เคอร์ทิส DC Speed Controller 1243-4320 300A 16kHZ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ :
|
ประกาศ : สำหรับผู้ซื้อที่ไม่มีประสบการณ์ในการใช้งานคอนโทรลเลอร์โปรดปรึกษาตัวแทนจำหน่ายรถเข็น / มอเตอร์ของคุณและอ่าน คู่มือ 1243 Controller ( รูปแบบ PDF) ก่อน ทำการซื้อ
หากคุณต้องการแก้ไขพารามิเตอร์ตัวควบคุมโปรดส่งข้อความพร้อมรายการพารามิเตอร์ที่จะแก้ไขมาให้เรา ( คลิกที่นี่เพื่อดาวน์โหลดรายการพารามิเตอร์ของการตั้งค่าดีฟอลต์ของคอนโทรลเลอร์รูปแบบ 4320 - 1243 และ PDF)
หมายเหตุ : เรายังมี ชุดประกอบคอนโทรลเลอร์ 1243-4320 ชุดที่มีลิ้นปรับแรงดัน ( ด้ามจับควบคุม ) |
|
ภาพรวม :
ตัวควบคุมเคอร์ทิส 1243 Generation 2 multimode ™เป็นตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์แบบแยกที่ถูกกระตุ้นซึ่งออกแบบมาสำหรับใช้ในรถยนต์อุตสาหกรรมขนาดเล็กและอุปกรณ์จัดการวัสดุหลากหลายชนิด คอนโทรลเลอร์แบบตั้งโปรแกรมได้เหล่านี้ติดตั้งได้ง่ายมีประสิทธิภาพและประหยัดค่าใช้จ่ายในขณะที่มีคุณสมบัติมากกว่ารุ่นเดิม 1243
คอนโทรลเลอร์ 1243 Gen2 multimode ™ช่วยให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดมอเตอร์มีความแม่นยำและราบรื่น แท่นควบคุมแบบ Full-Bridge จะรวมกับแท่นกำลังแบบครึ่งสะพานเพื่อช่วยให้มอเตอร์ย้อนกลับแบบโซลิดสเตทและเบรคแบบ Regenerative โดยไม่ต้องมีรีเลย์หรือคอนแทคเตอร์เพิ่มเติม โครงสร้างและบรรจุภัณฑ์ IP53 ที่ทนทานของคอนโทรลเลอร์ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการกระแทกและการสั่นสะเทือน การผลิตบอร์ดลอจิกสำหรับติดตั้งบนพื้นผิวที่ทันสมัยทำให้คอนโทรลเลอร์ 1243GEN2 มีความน่าเชื่อถือมากกว่ารุ่นเดิม 1243 1243GEN2 สามารถโปรแกรมได้อย่างสมบูรณ์ผ่าน Curtis Model 1313-4331 Handheld Programmer หรือ สถานีการสร้างโปรแกรมพีซี 1314 สถานี นอกจากความยืดหยุ่นในการกำหนดค่าแล้วโปรแกรมเมอร์ยังสามารถวิเคราะห์และทดสอบได้อีกด้วย
การควบคุมปริมาณที่เหมาะสมสำหรับใช้กับคอนโทรลเลอร์ 1243-4220 ได้แก่ :
- ชนิดที่ 1 คือลิ้นปีกผีเสื้อ 5kΩ สาย 0 2
- ชนิด 1: การควบคุมปริมาณ 0 V, การควบคุมปริมาณต้นฉบับปัจจุบัน , การควบคุมปริมาณโพเทนชิออมิเตอร์แบบ 2 สายและการควบคุมปริมาณอิเล็กทรอนิกส์แบบใช้สายสำหรับการทำงานแบบ singleEnds
- ชนิดที่ 3 : 5kΩ 0 สายไฟ 2 μ m
- ชนิดที่ 1: ปรับระดับโพเทนชิออมิเตอร์ 0 โวลต์และ 4 สายแบบใช้สายสำหรับการทำงานของ wigag
|
|
คุณสมบัติหลัก :
- เคอร์ทิสรุ่น : 1243-4320
- แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่มีอยู่โดยทั่วไป ( โวลต์ ): 36V ( ค่าเริ่มต้น ) หรือ 24V
- ความถี่ในการทำงาน PWM: 16 kHz
- การแยกทางไฟฟ้าไปยังฮีทซิงค์ ( ต่ำสุด ): 500 VAC
- แรงดันไฟฟ้าอินพุต KSI ( ขั้นต่ำ ): 16.8 V
- กระแสอินพุต KSI ( ปกติ ):
- 78 mA โดยไม่มีโปรแกรมเมอร์
- 120 mA เมื่อใช้โปรแกรมเมอร์
- แรงดันไฟฟ้าอินพุตลอจิก : 7.5 V High; < 1 V Low
- กระแสไฟของอินพุตลอจิก 15 mA
- การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน :
- รุ่น 24V: ใช้การตัดประมาณ 30 โวลต์ตัดส่วนเกินที่ ≈34V
- รุ่น 36V: ใช้การตัดประมาณ 45V หรือใช้การตัดที่ ≈49V
- การป้องกันแรงดันไฟฟ้าตก :
- รุ่น 24V: ใช้การตัดประมาณ 17V, ใช้การตัดที่ ≈13V
- รุ่น 36V: ใช้การตัดประมาณ 25V, ใช้การตัดที่ ≈21V
- ขีดจำกัดกระแสขับ ( แอมป์ ): 300
- อามาเจอร์ :
- อัตรากระแสไฟฟ้า 2 นาที ( แอมป์ ): 300
- อัตรากระแสไฟ 1 ชั่วโมง ( แอมป์ ): 100
- ฟิลด์ :
- อัตรากระแสไฟฟ้า 2 นาที ( แอมป์ ): 25/35
- อัตรากระแสไฟ 1 ชั่วโมง ( แอมป์ ): 15/20
- ประเภทวาล์วแบบปีกผีเสื้อ : 0 กม . Ω ( ค่าเริ่มต้น ), 0 Ω หรือ 0 V
- ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน : 40 ° C ถึง 50 ° C
- ฮีทซิงค์มีอุณหภูมิสูงเกินไป : 85 ° C
- ฮีทซิงค์มีอุณหภูมิต่ำกว่าที่กำหนด : 25 ° C
- มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของแพ็คเกจ : IP53
- ขนาด : L198 × W114 × H70 มม
- น้ำหนักสุทธิ : 1.45 กก
- การปฏิบัติตามข้อบังคับ
- ความปลอดภัย , ส่วนที่ใช้งานได้ : มาตรฐาน 1175 - 1 1998
- EMC และ EMI: EN 12895 2000
- UL Recognized Component, UL File AU1841
|
|
คุณสมบัติต่างๆได้แก่ :
- การเบรกอินเตอร์ล็อกที่มีเซนเซอร์โหลดเพื่อให้ได้ระยะเบรกที่ต้องการ โดยไม่จำเป็นต้องเบรกอย่างรุนแรงเมื่อโหลดน้อย
- จอแสดงผลซ่อมบำรุงตอบสนองต่อเวลาการทำงานและการขับขี่ของยานพาหนะที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ชั่วโมงตามที่ตั้งโปรแกรมโดย OEM
- ชั่วโมงการทำงานสองเมตร - ชั่วโมงการทำงานและชั่วโมงการยึดเกาะทั้งหมดของ KSI - และมีไทม์เมอร์บำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ในคอนโทรลเลอร์
- การคำนวณของ BDI ที่ดำเนินการภายในคอนโทรลเลอร์
- ประเมินอุณหภูมิของมอเตอร์ตามความต้านทานในพื้นที่ทำงานและการตัดกลับ ความเร็วสูงสุดหากมอเตอร์มีความร้อนขึ้นสูง
- การวินิจฉัยจะตรวจสอบหาความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในพื้นที่เปิดและพื้นที่ลัดวงจร
- รองรับเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า PWM ที่มีกระแสต่อเนื่องสูงสุด 2 แอมป์
- รองรับวาล์วแบบปีกผีเสื้อประเภท 4
- ชาร์จประจุล่วงหน้าของช่องเก็บคาปาซิเตอร์ที่ทำงานจะช่วยยืดอายุการใช้งานของหลัก ตัวสัมผัส
- สามารถใช้งานร่วมกับเคอร์ทิส 1313-4331 Handheld Programmer หรือ 1314 PC Programming Station เพื่อการทดสอบการวินิจฉัยและการปรับพารามิเตอร์ที่รวดเร็วและง่ายดาย
- Multimode ™ให้ผู้ใช้เลือกโหมดการทำงานในรถยนต์ได้สี่โหมด
- อุปกรณ์ควบคุมกระแสไฟของอุปกรณ์ที่มีการไหลมาเป็นหัวจ่ายอย่างต่อเนื่องช่วยลดการอาร์คและการสึกหรอของ
- การวิเคราะห์โดยสมบูรณ์ผ่านเครื่องตั้งโปรแกรมชนิดมือถือ , ไฟ LED แสดงสถานะในตัวและจอแสดงผลที่เป็นอุปกรณ์เสริม 840 SpyNet
- เอาต์พุตความผิดปกติสองช่องให้การวินิจฉัยสำหรับการแสดงผลที่ติดตั้งระยะไกล
- การเบรกแบบ Regenerative ช่วยให้ระยะการหยุดสั้นลงเพิ่มการชาร์จแบตเตอรี่และลดความร้อนของมอเตอร์
- การเบรกอัตโนมัติเมื่อวาล์วแบบปีกผีเสื้อลดลงจะให้การเบรกแบบแรงอัด สัมผัสและเพิ่มความปลอดภัย
- อินเตอร์ล็อคของเบรก / การขับตรงตามข้อกำหนดด้านระยะการหยุดของ ISO
- คุณสมบัติการหน่วงช่วยให้มีการเบรกอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติที่จำกัดรถ การเคลื่อนไหวขณะเข้าเกียร์ว่าง
- ตรงตามข้อกำหนด EEC Fault detect detect
- การตัดช่วงตามยาวของกระแสขับเคลื่อนมอเตอร์ระหว่างอุณหภูมิสูงเกินหรือแรงดันไฟฟ้าต่ำเกิน
- การตัดแบบเส้นตรงของกระแสเบรคแบบ Regenerative ในระหว่างแรงดันไฟฟ้าเกิน
- ปิดการทำงานของแป้นเหยียบสูง (HPD) และกลับไปที่ OFF (SRO) อินเตอร์ล็อกจะป้องกันไม่ให้ยานพาหนะไหลออกเมื่อเริ่มทำงาน
- วงจร Watchdog ภายในและภายนอกช่วยให้การทำงานของซอฟต์แวร์เป็นไปอย่างถูกต้อง
- อินพุตที่มีการป้องกันอย่างสมบูรณ์และไดรเวอร์เอาต์พุตที่มีการป้องกันการลัดวงจร
|
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
บริษัทของเรา :
บริษัทเหอเฟยฮวย xin Technology Development Co., Ltd. ได้ทำการลดความสำคัญของตัวเราเองในการพัฒนาและผลิตและอื่นๆตั้งแต่ปี 2004 เราตั้งอยู่ใน Hefei จังหวัด Anhui พร้อมด้วยทางเข้าถึงยังบริการรับส่งที่สะดวกสบาย เราว่าจ้างพนักงานมากกว่า 101 - 200 คน เราประสบความสำเร็จในการปรับปรุงที่ยิ่งใหญ่ตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทเมื่อปี 2004 เรายึดถือคติของ " คุณภาพระดับ FirstClass " ในราคาที่เหมาะสมบริการที่ดีที่สุดและการสนับสนุนผลิตภัณฑ์ระดับมืออาชีพ
ความคิดเห็นของลูกค้า
นิทรรศการของเรา :
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
