ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่น | HS6REG-EB | HS8REG-EB | HS10REG-EB | HS15RSE | HS15REG-EB | HS17REG-EC |
| ประเภทน้ำมัน | ก๊าซธรรมชาติ | ก๊าซธรรมชาติ | น้ำมันเบนซิน | ก๊าซธรรมชาติ | ก๊าซธรรมชาติ | ก๊าซธรรมชาติ |
| เอาต์พุต | ||||||
| กำลังไฟพิกัด ( น้ำมันเบนซิน ) | ― | ― | 10 กิโลวัตต์ | ― | ― | 17.6 กิโลวัตต์ [22KVA] |
| กำลังไฟพิกัด (LPG) | 6 กิโลวัตต์ | 8 กิโลวัตต์ | ― | 15kW [19KVA] | 16KW[20KVA] | 16KW[20KVA] |
| กำลังไฟพิกัด (NG) | 5.5KW | 7 กิโลวัตต์ | ― | 14KW [17.5 KVA] | 15kW[18.8KVA] | 15kW[18.8KVA] |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 230 | 230 | 230 | 230 [ 400 / 230 ] | 230 [ 400 / 230 ] | 230 [ 400 / 230 ] |
| กระแสไฟฟ้าสูงสุด ( น้ำมันเบนซิน ) | ― | ― | 43.5 | ― | ― | 76.5 [1] 31.9 |
| กระแสไฟพิกัด (LPG) | 26.0 | 34.8 | ― | 65.2 [1] 27.2 | 69.6 [1] 29 | 69.6 [1] 29 |
| กระแสไฟฟ้าพิกัด (NG) | 23.9 | 30.4 | ― | 60.9 [1] 25.3 | 65.2 [1] 27.2 | 65.2 [1] 27.2 |
| ระยะ | แบบเดี่ยว | แบบเดี่ยว | แบบเดี่ยว | เดี่ยว [ สาม ] | เดี่ยว [ สาม ] | เดี่ยว [ สาม ] |
| ความเร็วรอบเครื่องยนต์ / อัลเทอร์เนเตอร์ ( รอบต่อนาที ) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| ตัวประกอบกำลังไฟฟ้า | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 [ 0.8 ] | 1.0 [ 0.8 ] | 1.0 [ 0.8 ] |
| เครื่องยนต์ | ||||||
| การรับประกันเครื่องยนต์ ( ปี ) | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| หมายเลขชิ้นส่วนเครื่องยนต์ | 192FD | 2V78FD | 2V78FD | 465Q | 465QR | HS4665QR |
| ปริมาตร (cc) | 445 | 678 | 678 | 998 | 998 | 998 |
| อัตราการบีบอัด | 8.2 : 1 | 8.5 : 1 | 8.5 : 1 | 9.5 : 1 | 9.5 : 1 | 9.5 : 1 |
| ระบบจุดระเบิด | การจุดระเบิด MAGNTO | การจุดระเบิดทรานซิสเตอร์แบบไม่สัมผัส | การจุดระเบิดทรานซิสเตอร์แบบไม่สัมผัส | จุดระเบิดของผู้แทนจำหน่าย | การจุดระเบิด ECM | การจุดระเบิด ECM |
| สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| มอเตอร์สตาร์ท | QD1112 12V 0.8KW | QD1112 12V 0.8KW | 12V/0.8 KW | QD1112 12V 0.8KW | QD1112 12V 0.8KW | QD1112 12V 0.8KW |
| ช่วงชักรู ( มม . × มม .) | 92 × 67 | VV2 78 × 72 | VV2 78 × 72 | L4 65.5 × 74 | L4 65.5 × 74 | L4 70 × 74 |
| ประเภทความมุ่งหวัง | ความทะเยอทะยานทางธรรมชาติ | ความทะเยอทะยานทางธรรมชาติ | ความทะเยอทะยานทางธรรมชาติ | ความทะเยอทะยานทางธรรมชาติ | ความทะเยอทะยานทางธรรมชาติ | ความทะเยอทะยานทางธรรมชาติ |
| ความจุน้ำมัน (L) | 1.2 | 1.4 | 1.4 | 3.5 | 4.0 | 3.5 |
| กรองน้ำมันแบบหมุน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| วิธีการชาร์จ | ขดสำหรับทำโค้ช 12V/3A | ขดสำหรับทำโค้ช 12V/3A | ขดสำหรับทำโค้ช 12V/3A | 12V 45AH | กำลังไฟของสวิตช์ 14V/350W | มอเตอร์ชาร์จ 14V/70A |
| กระแสไฟเริ่มแบตเตอรี่ที่แนะนำ (CCA) | 12AA-20Ah | 18A~45Ah | 18A~45Ah | 525A | 525A | 550A |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| การดับเครื่องเมื่อแรงดันน้ำมันต่ำ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| อัลเทอร์เนเตอร์ | ||||||
| พิมพ์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสสนามแม่เหล็กแบบหมุน | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสสนามแม่เหล็กแบบหมุน | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสสนามแม่เหล็กแบบหมุน | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสสนามแม่เหล็กแบบหมุน | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสสนามแม่เหล็กแบบหมุน | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสสนามแม่เหล็กแบบหมุน |
| ระบบแรงดันสูง | อามาร | อามาร | อามาร | อามาร | อามาร | อามาร |
| แปรง | แปรง | แปรง | แปรง | แปรง | แปรง | แปรง |
| เสา | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| THD @FULL LOAD | ≤ 5 % | ≤ 5 % | ≤ 5 % | ≤ 5 % | ≤ 5 % | ≤ 5 % |
| ฉนวน | F | F | F | F | F | F |
| วัสดุขดลวดสเตเตอร์ | ทองแดง | ทองแดง | ทองแดง | ทองแดง | ทองแดง | ทองแดง |
| วัสดุในการม้วนโรเตอร์ | ทองแดง | ทองแดง | ทองแดง | ทองแดง | ทองแดง | ทองแดง |
| วิธีการเชื่อมต่อ | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง |
| แรงดันไฟฟ้าคงที่ | ||||||
| พิมพ์ | อิเล็กตรอน | อิเล็กตรอน | อิเล็กตรอน | อิเล็กตรอน | อิเล็กตรอน | อิเล็กตรอน |
| การรับรู้ | แบบเดี่ยว | แบบเดี่ยว | แบบเดี่ยว | เดี่ยว [ สาม ] | เดี่ยว [ สาม ] | เดี่ยว [ สาม ] |
| การปรับแรงดันไฟฟ้า | ± 5 % | ± 5 % | ± 5 % | ± 1 % | ± 1 % | ± 1 % |
| เครื่องควบคุม | ||||||
| พิมพ์ | กลไก | กลไก | กลไก | อิเล็กตรอน | อิเล็กตรอน | อิเล็กตรอน |
| ไม่มีโหลดที่กำหนดไว้สำหรับการควบคุมความถี่โหลดเต็ม | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ |
| การปรับความถี่ให้คงที่ | ± 2.5 % | ± 2.5 % | ± 2.5 % | ± 0.5 % | ± 0.5 % | ± 0.5 % |
| นักต่อหรือนักเตะ | ||||||
| สถานที่ตั้งของผู้มีผลต่อการแข่งขัน | ด้านใน , ด้านบนของอัลเทอร์เนเตอร์ | ด้านใน , ด้านบนของอัลเทอร์เนเตอร์ | ด้านใน , ด้านบนของอัลเทอร์เนเตอร์ | ด้านข้างของหลังคา | ด้านข้างของหลังคา | ด้านในด้านข้างอัลเทอร์เนเตอร์ |
| ข้อมี / หมายเลขชิ้นส่วน | HSC940 | HSC940 | HSC940 | HSC940 | HSC940 | HSC940 |
| Auto/Manual/ Shut Down | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าอัลเทอร์เนเตอร์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเมน | เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ ATS ภายนอก | เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ ATS ภายนอก | เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ ATS ภายนอก | เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ ATS ภายนอก | เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ ATS ภายนอก | เป็นอุปกรณ์เสริมที่มี ATS ภายใน |
| การป้องกันน้ำมันต่ำ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การป้องกันความถี่สูงเกินไป | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การป้องกันความถี่ต่ำ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ฝาปิด | ||||||
| หลังคากันแดด | การเคลือบด้วยผงแป้ง | การเคลือบด้วยผงแป้ง | การเคลือบด้วยผงแป้ง | การเคลือบด้วยผงแป้ง | การเคลือบด้วยผงแป้ง | การเคลือบด้วยผงแป้ง |
| การรับประกัน ( ปี ) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ระดับการป้องกัน | IP 23 | IP 23 | IP 23 | IP 23 | IP 23 | IP 23 |
| สวิตช์หยุดฉุกเฉิน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| วาล์วโซลีนอยด์น้ำมันเชื้อเพลิง | ― | ― | ― | ― | วาล์วโซลีนอยด์คู่ | วาล์วโซลีนอยด์คู่ |
| หม้อลดเสียง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การป้องกันเสียง | แผ่นโลหะคู่ + ผ้าฝ้ายแบบเก็บเสียง | แผ่นโลหะคู่ + ผ้าฝ้ายแบบเก็บเสียง | แผ่นโลหะคู่ + ผ้าฝ้ายแบบเก็บเสียง | แผ่นโลหะคู่ + ผ้าฝ้ายแบบเก็บเสียง | แผ่นโลหะคู่ + ผ้าฝ้ายแบบเก็บเสียง | แผ่นโลหะคู่ + ผ้าฝ้ายแบบเก็บเสียง |
| เสียงที่ความเร็วปกติ 23 ฟุต (7M) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) | 66 | 66 | 69 | 72 | 69 | 67 |
| สัตว์เลี้ยงลูกน้ำ 100% โหลดแกลลอน / ชม . ( ล ./ ชม .) | ― | ― | 5.8 | ― | ― | 8.6 |
| การสิ้นเปลือง NG 100 % โหลด m3/hr | 2.9 | 3.2 | ― | 5.8 | 5.8 | 5.7 |
| PGCONSUMPTION 100 กก ./ ชม | 1.4 | 3 | ― | 5.6 | 5.6 | 3.00 |
| ช่วงแรงดัน NG kPa | 1.3 2.7 | 1.3 2.7 | ― | 1.3 2.7 | 1.3 2.7 | 1.3 2.7 |
| ช่วงแรงดัน LPG kPa | 1.7 3.5 | 1.7 3.5 | ― | 1.7 3.5 | 1.7 3.5 | 1.7 3.5 |
| ขนาด NUIT ( ยาว × กว้าง × สูง ) มม | 1020 × 660 × 673 | 1300 × 742 × 693 | 1150 × 670 × 740 | 1200 × 740 × 826 | 1376 × 810 × 960 | 1290 × 825 × 940 |
| ขนาดแพ็คเกจ ( ย × ก × ส ) มม | 1100 × 740 × 820 | 1320 × 760 × 840 | 1230 × 760 × 880 | 1290 × 800 × 900 | 1470 × 900 × 1100 | 1350 × 880 × 1100 |
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 180 | 235 | 230 | 285 | 345 | 405 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) | 205 | 270 | 255 | 300 | 380 | 450 |
| 20/40 ตัวบรรจุภัณฑ์ของ GP | 30 / 62/81 | 24 / 50/75 | 24 / 50/50 | 20 / 46/46 | 20 / 40/40 | 20 / 40/40 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
