ความสามารถในการยกสูงสุด 125 ตันรุ่นประสิทธิภาพสูงมาตรฐานมีสองรุ่นช่วยยกน้ำหนักได้มากขึ้น เครนแบบ Bridge

• การรับรอง: ISO 9001
• เงื่อนไข: ใหม่
• ฟอร์มการใช้งาน: การใช้งานอากาศ + การใช้งานภาคพื้นดิน
• ความสูงในการยกสูงสุด: >40 ม
• น้ำหนักการยกสูงสุด: >200t
• Main Girder Form: Double Girder
• ไม่ใช่ ของรุ่น: QD
• พิมพ์: ธรรมดา
• แพคเพจการขนส่ง: Sea Worthy Package
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84261120
• กำลังการผลิต: 500 Set / Year

คำอธิบายสินค้า

การแนะนำทางเทคนิคสำหรับเครนหัว

1          มาตรฐานการออกแบบ
มาตรฐานการออกแบบเครนเป็นมาตรฐานของรัฐและมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องจากผู้ใช้  
1.1        การออกแบบปั้นจั่นการก่อสร้างและการตรวจสอบและมาตรฐานการทดสอบมีดังนี้
GB3811............ มาตรฐานการออกแบบอุปกรณ์ยก 83 ชิ้น
ได้แก่ GGB/T14405-2...... มาตรฐานทั่วไปสำหรับเครนหัวเซนเซอร์ทั่วไป 93
ได้แก่ : GGB/T14407............ เครนสำหรับโอเวอร์เฮดและเครนสำหรับผู้ควบคุมเครนแบบเครน
GB6067-6............ มาตรฐานการออกแบบด้านความปลอดภัยของอุปกรณ์ยก 85
GB10183-10..........- 88 การก่อสร้างเครนหัวและเครนขาเครนขาเดียว
ความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งราง
GB12602-..........อุปกรณ์ 90 ยกที่มีการบรรทุกเกินขนาดมาตรฐานของอุปกรณ์ป้องกัน
GB5905-8............ มาตรฐานการทดสอบเครน 86
GB8918.............. มาตรฐานเชือกเหล็ก
GB5972-6............ อุปกรณ์ยก 86 การตรวจจับเชือกโลหะและมาตรฐานทะเลทราย
GB7592-6............ 87 ทั่วไปสำหรับขนาดของเครนหัวต่างๆตามมาตรฐาน
GB8923-8............ 88 เหล็กกล้าเกรดสนิมและสนิมเหล็กกล้าสนิมเกรดการลบออกก่อนทาสีเส้นการบำบัด
SDZ 014 ................ มาตรฐานการทาสีทั่วไป
88 GB9286-................ ทดสอบการสลักสีและโครงฟิล์มสี
GB1497-1................ 85 มาตรฐานเครื่องไฟฟ้าแรงดันต่ำ
JB/MDQ4658-3...... ชุดตัวต้านทานเครนมาตรฐาน 91
JB/MD6146-30...... 86 ตารางควบคุมเครน
JB/MJQ256-0...... 90 มาตรฐานการดึงกระแสไฟฟ้าของเครน
มาตรฐานทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าเครน Q/DQ109-10.......... 92
JBZ299-99............. 78 เหมืองแร่และอุปกรณ์ยกสร้างโครงการระบายสีและป้ายความปลอดภัย
GB/T13384............ ชุดผลิตภัณฑ์ระบบไฟฟ้าและกลไกทั่วไป
มาตรฐานทางเทคนิค

ASEM และอื่นๆบนมาตรฐานที่เทียบเท่าสามารถปฏิบัติตามได้ทั้งในด้านการออกแบบการผลิตและการทดสอบ

1.2       ข้อมูลจำเพาะทั่วไป

ไม่ได้	ข้อมูลจำเพาะ	หมายเลข	หมายเหตุ
1	Q125t-30 ม . 3M	1 เซ็ต

2          ข้อมูลทางเทคนิค
บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตเครนพิเศษ การออกแบบงานทำโดยแผนกวิศวกรรม มาตรฐานการออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วยของเครนจะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของผู้ใช้และสภาพการใช้งาน มาตรฐานการก่อสร้างคือ GB/ T14405
3          การแนะนำทางเทคนิคสำหรับเครนหัว
3.1       โครงสร้างเหล็กกล้า
3.1.1     โครงสร้างแบบสะพานประกอบด้วยคานรับเบอร์หลักและปลาย มงเกอร์หลักคือประกับกล่องรางตรงกลางที่มีความแข็งแกร่งคงที่น้อยกว่า s/7 800 ภายในชั้น A4 และชั้น A6 และความแข็งแกร่งคงที่น้อยกว่า 1000 สำหรับชั้น A7 ความถี่การสั่นสะเทือนด้วยตัวเองที่โหลดเต็มไม่น้อยกว่า 2Hz ด้านนอกของที่คาดเอวมีทางเดินและราวกั้น อุปกรณ์การเคลื่อนที่ของเครนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่คาดเอวตั้งอยู่บนทางเดิน การจัดวางและลักษณะของเครนนั้นสมเหตุสมผลและสวยงาม
3.1.2     ปลายคานคือตัวรัดประกับกล่องซึ่งยึดด้วยสลักที่มีกำลังสูง
3.2       กลไกเครน
3.2.1     ในกลไกเครื่องยกมีมอเตอร์ไฟฟ้าเบรคข้อต่อและเพลาเกียร์ดรัมทดและม้วนสายไฟเหล็กและชุดตะขอและพุลเลย์ที่อยู่กับที่
 A. ดรัมขดลวดผลิตจากเหล็กหล่อหรือเพลทเหล็กม้วนและมุมแบนของลวดเหล็กไม่เกิน 3.5 ° มีสายไฟนิรภัยอย่างน้อยสองรอบ แผ่นกดและน็อตมีความเสถียรและเชื่อถือได้
 b. กลไกการยกมีขีดจำกัดตำแหน่งสูงสุดด้วยสวิตช์แบบหมุน
 c. กลไกการยกมีข้อต่อเกียร์ CLZ โดยมีทั้งชิ้นส่วนเครนและล้อเลื่อนเป็นชนิด CL และ CLZ
3.2.2     กลไกการเคลื่อนที่ของเครื่อง
   รถรางเป็นชนิดขับเคลื่อนแยกกัน ล้อเป็นแบบสองขอบและกันชนเป็นแบบสปริง
3.2.3     กลไกการเดินทางของ Crane
   เครนเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ตัวและล้อมีขอบสองด้านโดยมีเปลือกหุ้มแบริ่งเป็นรูปทรงมุม กันชนเป็นชนิดกันชนไฮดรอลิก
3.3       ส่วนประกอบหลัก
3.3.1     มอเตอร์ไฟฟ้าคือ YZP ซีรี่ส์ที่มีแรงดันไฟฟ้า 380 V และ 50Hz ระดับฉนวนคือเกรด F และเกรดการป้องกันคือ IP44 มอเตอร์ประเภทนี้มีความจุโหลดสูงขึ้นและกำลังเชิงกลและเหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่เริ่มต้นและหยุดบ่อยๆหรือมีโหลดเกินและการสั่นสะเทือนและการชนที่ชัดเจน
3.3.2     เบรคเป็น YWZ ซีรี่ส์ที่มีความมันวาวแบบปิดด้วยไฮดรอลิคกลไกการยกมีอุปกรณ์ปลดล็อคด้วยตนเอง เบรกมีคุณสมบัติที่สม่ำเสมออายุการใช้งานยาวนานขึ้นและต้องการการบำรุงรักษาได้ง่ายในขนาด GB6333-0336 86
3.3.3     ตัวลดมีประเภท ZQ และประเภท ZSC ที่ต้องการใน ZBJ19010
3.3.4     Crane Hook นั้นเป็นวัสดุที่ขึ้นรูปตามข้อกำหนด GB699-699-40 65 และ GB1051
3.3.5     วัสดุพุลเลย์คือ HT150 ซึ่ง ZBJ80006-1 และ 87 อัตราส่วนของพุลเลย์และสายไฟเหล็กไม่ต่ำกว่า 22.4
3.3.6     ต้องใช้เครื่องม้วนสายพานรุ่น HT200 ซึ่ง ZBJ80007-300 ใช้ 87
3.3.7     ต้องใช้สายเหล็กกล้าขนาด 19 w(6w) โดย 74 ปอนด์ 1400 ที่มีกำลังภายใน 5 ถึง 1700N/mm2. ปัจจัยความปลอดภัยตั้งแต่ 7 ถึง ควรนำไปใช้ตามระดับของกลไก
3.3.8     ชุดล้อมีขนาดเป็น GB4628-128 84 และวัสดุล้อคือ isZG50SiMn ความแข็งของดอกยางอยู่ใน HB300 และ HB 380 และมีความลึกมากกว่า HB260 มม .
3.3.9     วัสดุของล้อเบรกในกลไกการยกคือเหล็กเบอร์ 45 อย่างน้อยในจำนวน GB699 ความแข็งของพื้นผิวล้อเบรกจะอยู่ภายใน HRC45 และ HRC 5 5 และความลึก HRC40 ในขนาด 2 มม .
3.3.10  วัสดุของส่วนประกอบหลักเช่นมะรอเดอร์หลักและคานปลายและเฟรมรถเข็นมีขนาดตรงตามมาตรฐาน GB700-128 และ 88 GB1591-18 88 ดังต่อไปนี้

ส่วนประกอบ		ส่วนประกอบที่สำคัญ			ส่วนประกอบอื่นๆ
อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน		สูงกว่า -20 º C		สูงกว่า ~25~25 20 º C	สูงกว่า -25 º C
ชั้นทำงาน		A1-A5	A6-A7	A1-A7	A1-A7
วัสดุ พิมพ์	ø Δ≤20 มม	Q235-BF	Q235-B	Q235-D	Q235-AF
	ø Δ≥20 มม	Q235-B	Q235-C	16 ล้าน

          งานฝีมือหลักของ Crane 4 ชิ้น
4.1        ตรวจสอบวัตถุดิบที่มีใบรับรองคุณภาพก่อนเข้าคลังสินค้าของโรงงาน จากนั้นควรทำการทดสอบทางเคมีกายภาพโดยสุ่มก่อนเก็บไว้ในคลังสินค้า  
4.2        แผ่นเหล็กและเหล็กหน้าตัดควรได้รับการพ่นเพื่อให้ได้เกรด S2.5 สำหรับพื้นผิวแผ่นเหล็กและ S3 สำหรับเหล็กหน้าตัด ควรเอาสนิมออกโดยใช้สีหลัก
4.3        โปรดดูข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมขององค์ประกอบหลัก ปกอัลบั้ม ( คานรับและคานปลาย
A. ควรเชื่อมแผ่นปิดและแผ่นปิดด้านในของการเชื่อมด้วยอาร์คใต้น้ำ แผ่นเหล็กหนามากกว่า 100 มม . ควรจะเป็นร่องเชื่อมและควรตรวจสอบรอยเชื่อมด้วยคลื่นเสียงหรือรังสีเอกซเรย์ที่ไม่มีรอยตำหนิได้ร้อยละ
B. การตัดแผ่นปิดและแผ่นรองบนเว็บเป็นเครื่องตัดที่ควบคุมด้วยตัวเลขเพื่อให้ได้การกัดล่วงหน้า
c. ตะเข็บตามยาวของคานรับเบอร์เกอร์หลักและปลายเชื่อมด้วยเครื่องเชื่อมแบบโค้งที่จมน้ำหรือเครื่องเชื่อมคาร์บอนไดออกไซด์ที่ควบคุมด้วยไมโคร
D. การเชื่อมและประกอบโครงสร้างสะพานโดยใช้แพลตฟอร์มขนาดใหญ่และการเชื่อมระดับ
5          คุณสมบัติการทำงาน
       ความแข็งแกร่งคงที่ของ Crane 5.1 ตัว : สำหรับเครน A4-A6 แบบชั้นที่มีรถเข็นและโหลดในตำแหน่งกึ่งกลางของตัวรับความแข็งแกร่งจะน้อยกว่า s/7 สำหรับรถเครนชั้น A7 พร้อมรถเข็นและโหลดในตำแหน่งกึ่งกลางตัวรัดประกับความแข็งแกร่งจะน้อยกว่า 1000 ต่อ 800
การทดสอบแบบคงที่ : เครนโหลดสูงจากพื้นดิน 1.25Gn และ 100 มม .-200mm เป็นเวลามากกว่า 10 นาที หลังจากปล่อยโหลดแล้วตัวรับแบบหลักไม่ควรมีการเสียรูปถาวรในรอบการทดสอบ 3 รอบ
5.2        การทดสอบแบบไดนามิก : รถเข็นมีโหลด 1.1 GN เพื่อเริ่มและเบรกภายในระยะการเคลื่อนที่ของแต่ละการดำเนินการอย่างน้อย 1 ชั่วโมง จากนั้นไม่ควรเกิดความเสียหายและส่วนเชื่อมต่อหลวมในองค์ประกอบและกลไกทั้งหมด
6          ฟังก์ชันป้องกัน
6.1        ในระบบป้องกันการจ่ายกระแสไฟมีวงจรเบรกเกอร์หลักคอนแทคเตอร์หลักและสวิตช์อัตโนมัติในแต่ละกลไก การควบคุมการจ่ายมีการเปิดและปิดสวิตช์เพาเวอร์เครนและสวิตช์ฉุกเฉินดัชนีแหล่งจ่ายไฟสวิตช์ความปลอดภัยและสวิตช์จำกัด การต่อพ่วงหลักมีวงจรน้ำมันการป้องกันโหลดเกินการป้องกันการสูญเสียโวลต์และการป้องกันศูนย์
6.2        ลิมิตสวิตช์ของรุ่น LX10-1 31 จะตัดแหล่งจ่ายไฟในกลไกเครื่องยกเมื่อตะขอใกล้กับจุดที่มากที่สุด
6.3        มีสวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ที่ปลายของกลไกการเคลื่อนที่
6.4        2 นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์จำกัดการโอเวอร์โหลดชนิด QCX-4 ซึ่งมีสัญญาณเตือนไฟแสดงสถานะและสัญญาณเตือนออปติกตลอดจนอุปกรณ์ควบคุมโหลดมากเกินไป
7          การป้องกันเพื่อความปลอดภัย
7.1        สวิตช์ฉุกเฉินในวงจรการต่อพ่วงควบคุมจะต้องตัดแหล่งจ่ายไฟการต่อพ่วงในกรณีฉุกเฉิน
       ประตูทางเข้าและประตูบันไดและประตูรั้วเครน 7.2 ประตูจะเชื่อมต่อกันและมีสวิตช์นิรภัย เมื่อประตูหนึ่งเปิดอยู่สวิตช์ความปลอดภัยจะถูกปิดจากนั้นตัวสัมผัสหลักจะถูกตัดการเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ
8          แหล่งจ่ายไฟของเครื่องขนส่ง
โดยจะจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยผ่านทางการระงับสายเคเบิลที่อ่อนนุ่มโดยใช้ส่วนที่เป็นเหล็กกล้า
9          ไฟส่องสว่างและสัญญาณ
9.1        มีหม้อแปลงแยกต่างหากสำหรับสัญญาณและไฟส่องสว่าง ไฟสัญญาณอินพุตเดิมคือ 380 V และ AUX สายเอาต์พุตโวลต์คือ 220V และ 36V 220V ใช้สำหรับกำลังไฟส่องเครนและ 36V ใช้สำหรับสัญญาณเครนและกำลังซ่อมบำรุง
9.2        ไฟใต้วงแขนมีชนิดกันแผ่นดินไหวขนาด 400 วัตต์
9.3        เครนเริ่มการควบคุมอุปกรณ์เตือนจากห้องควบคุมของผู้ควบคุม
9.4        เครนได้รับการซ่อมแซมและตรวจสอบซอคเก็ต AC 36V
10        อื่นๆ
10.1      สายเคเบิ้ลถูกจัดเรียงในรางซ่อนสายและท่อดูดฝุ่นแบบอ่อนถูกใช้ในจุดที่รางซ่อนสายไม่สามารถเอื้อมถึงได้
10.2      สายเคเบิลสามารถกันอุณหภูมิได้สูงและมีส่วนที่กว้างกว่า 1.5 มม .2
10.3      แผงควบคุมการรับไฟและสายแผงควบคุมของกลไกที่แตกต่างกันจะใช้สายทองแดงและแท่งทองแดง
10.4      15 มีสต็อคที่ใช้ได้ประมาณ 10 % สำหรับบัสสายเคเบิลของเครื่องควบคุมและแผงจ่ายไฟและแผงเดินสาย  
10.5      ตัวสัมผัสลูปหลักในแผงควบคุมของกลไกที่แตกต่างกันจะถูกเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและทางกล