รถพ่วง Low Voltage Guided Rail Handling แบบ Low Voltage Trolley

• ชื่อผลิตภัณฑ์: รถลากแบบมีสาย
• ความเร็วในการวิ่ง: 0 ม ./ นาที
• ความจุโหลด: 1-300 Ton
• โหมดควบคุม: Pendant/Remote Controller
• เกจราง: 1435 มม
• สี: สีเหลือง ( กำหนดเอง )
• ไม่ใช่ ของรุ่น: BDG
• ระยะทางวิ่ง: 70 ม
• อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย: Alarm Light, Buffer, Radar Detector, etc.
• แอปพลิเคชัน: อุตสาหกรรมเหล็กโรงงานคลังสินค้าท่าเรือ
• วัสดุ: Q235b
• แพคเพจการขนส่ง: The Whole Cart Will Be Packed by Tarp.
• ข้อมูลจำเพาะ: Customized
• เครื่องหมายการค้า: PERFECT
• ที่มา: Xinxiang
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84289090
• กำลังการผลิต: 50 Sets/Month

คำอธิบายสินค้า

รถพ่วง Low Voltage Guided Rail Handling แบบ Low Voltage Trolley

 

การนำ  Transfer Trolley เข้ามา

สำหรับบริการรับส่งด้วยการบรรทุกสินค้าในแนวนอนที่หลากหลายเรามี รถไฟ Rail Transfer Trolley ที่มีคุณภาพสูงสำหรับงานหนักที่ท่านต้องการ ใช้เพื่อขนถ่ายสินค้าไปตามสายการประกอบ ; ขนย้ายวัสดุจากสถานีงานหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่ง ; จัดเก็บและขนส่งกะงานที่คุ้มค่ากับการผลิตทั้งหมด รถรางขนส่งยังสามารถใช้เป็น ฐานเครื่องจักรที่มั่นคงแต่สามารถเคลื่อนย้ายได้อีกด้วย ด้วยสไตล์ที่แตกต่างกันถึง 4 แบบและความจุมาตรฐานสูงถึง 300 ตันเราจึงมีโซลูชันที่คุณต้องการและแต่ละสไตล์สามารถออกแบบมาสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณได้



การใช้  Transfer Trolley
 โดย ส่วนใหญ่แล้วรถรางไฟฟ้าด้วยระบบรางจะใช้ในสายการประกอบชิ้นส่วน ( สายการผลิตแบบวงแหวน สายการผลิตแบบต่อพ่วง ) อุตสาหกรรมโลหะ ( ทัพพีเหล็ก ), การขนส่งคลังสินค้า , อุตสาหกรรมเรือ ( การบำรุงรักษา , การประกอบ , การขนส่งคอนเทนเนอร์ ), การขนส่งชิ้นงานในโรงงาน , การขนส่งด้วยเครื่องกลึง , โรงงานเหล็ก ( ตัวบิลเล็ทเหล็ก , แผ่นเหล็กกล้า , เหล็กกล้า , ท่อเหล็ก , เหล็กรูปตัด , เหล็กกล้า , โครงสร้างเหล็กกล้า ), การก่อสร้าง ( สะพาน , อาคารเรียบง่าย , คอนกรีต , เสาคอนกรีต ), อุตสาหกรรมปิโตรเลียม ( ปั๊มน้ำมันแท่งและชิ้นส่วนของเครื่องขุด ) พลังงาน ( ซิลิกอนโพลีคริสตัลเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลม ) อุตสาหกรรมเคมี ( เซลล์อิเล็กโทรไลต์ , การละเมิดสิทธิ์ฯลฯ ) ทางรถไฟ ( การบำรุงรักษารางการเชื่อมรางรถไฟรถแทรกเตอร์ของรถไฟ )

 

หลักการทำงานของ Transfer Trolley
รถรางไฟฟ้านี้คือหนึ่งในรถเข็นขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งได้รับกำลังจากราง / รางนำไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่บนพื้น แหล่งจ่ายไฟ AC 380V จะถูกแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัย AC36V ตามลำดับที่เชื่อมต่อกับรางทั้งสอง จากนั้น ล้อของเครื่องรถรางไฟฟ้าจะส่งกำลังเข้าไปในกล่องควบคุมไฟฟ้าเพื่อควบคุมทั้งโบกี้สำหรับการทำงานอย่างเป็นทางการ  



คุณสมบัติ ของ Transfer Trolley
โหลดสูงสุด 1 t และสูงโดยใช้ความถี่
1. เหมาะสำหรับระยะการวิ่งที่น้อยกว่า 2 ม .
3 ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนที่ต่ำทำให้เป็นที่นิยมสำหรับการขนส่งเชิงปฏิบัติการ
4 เสียงรบกวนต่ำ : ทำให้ระดับเสียงมีระดับต่ำ
5 รับประกันความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้ควบคุมและสำหรับการจัดการวัสดุ เราใส่ใจในความปลอดภัยของทุกคนที่เกี่ยวข้องกับงานอย่างจริงจัง


พารามิเตอร์ ของ Transfer Trolley

รุ่น		BDG 2T	BDG 16T	BDG -30t	BDG 50T	BDG -100t	BDG 150
โหลดสูงสุด (t)		2	16	30	50	100	150
ขนาดตาราง ( มม .)	ความยาว (L)	2000	4000	4500	5500	6500	10000
	ความกว้าง (W)	1500	2000	2200	2500	2800	3000
	ความสูง (H)	450	500	600	650	850	1200
ฐานล้อ ( มม .)		1200	2800	3200	4200	4900	7000
เกจภายในราง ( มม .)		1200	1435	1435	1435	2000	2000
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ( มม .)		270	350	400	500	600	600
ความเร็วในการวิ่ง ( ม ./ นาที )		0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
ระยะการวิ่ง ( ม .)		70	70	70	50	50	50
กำลังมอเตอร์ (kW)		1	2	3.5	5.5	11	15
กำลังไฟหม้อแปลง (KVA)		3	6.8	10	10	30	30
ปริมาณหม้อแปลงไฟฟ้า		1	1	1	1	1	1
ระยะการวิ่ง ( ม .)		70	70	70	50	50	50
รุ่นรางที่แนะนำ		หน้า 15	หน้า 24	หน้า 43	หน้า 43	QU100	QU100

การใช้ Transfer Trolley
การตัด CNC
ขนส่งแผ่นเหล็กจากคลังวัสดุดิบไปยังโรงงานตัด CNC เพื่อการตัด หลังจากตัดเสร็จแล้วพนักงานจะทำการประมวลผลง่ายๆบางอย่างเช่นการเคลื่อนย้ายเศษและการตั้งค่าออก
การประกอบชิ้นส่วนเบื้องต้น
ประกอบแผ่นเหล็กตัดเข้าด้วยกันตามการออกแบบ กำลังวาด
การเชื่อม
เชื่อมเพลทเหล็กด้วยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังจากนั้น การประกอบชิ้นส่วนเบื้องต้น
หลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนการเชื่อมหลังจากการเชื่อมการขัดเงาและการขัด หลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเค้นในการเชื่อม
สเปรย์ล่อน้ำมัน
ขนย้ายชิ้นส่วนโครงสร้างหลังกระบวนการผลิตเพื่อทาสีห้องพ่นน้ำ ส่วนประกอบหลักของตัวดึงสังกะสีคือสีอีพ็อกซี่ป้องกันสนิม หลักคือสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังจากฉีดพ่นด้วยล้อมอเตอร์และกล่องเกียร์ฯลฯ
ระบายสีผิวสำเร็จ
ขนย้ายรถเข็นที่ประกอบแล้วไปยังบูธทาสีตรวจสอบความสมบูรณ์ของพนักงาน หลังจากนั้นก็พ่นสีผิวสำเร็จ
การดีบัก
การดีบักรถเข็นหลังจากทาสีเสร็จด้วยระบบควบคุมไฟฟ้าหลังจากการดีบักรถเข็นจะทดสอบโดยไม่มีโหลด และหลังจากไม่ได้ทดสอบการรับน้ำหนักโหลดแล้วรถเข็นจะได้รับการทดสอบด้วยโหลด หลังจากการตรวจสอบรถเข็นจะถูกส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ



บริษัทและทีมของเรา