• รถไฟขนส่งพร้อมนำส่งอัตโนมัติแบบแรงสำหรับงานหนัก
  • รถไฟขนส่งพร้อมนำส่งอัตโนมัติแบบแรงสำหรับงานหนัก
  • รถไฟขนส่งพร้อมนำส่งอัตโนมัติแบบแรงสำหรับงานหนัก
  • รถไฟขนส่งพร้อมนำส่งอัตโนมัติแบบแรงสำหรับงานหนัก
  • รถไฟขนส่งพร้อมนำส่งอัตโนมัติแบบแรงสำหรับงานหนัก
  • รถไฟขนส่งพร้อมนำส่งอัตโนมัติแบบแรงสำหรับงานหนัก

รถไฟขนส่งพร้อมนำส่งอัตโนมัติแบบแรงสำหรับงานหนัก

ชื่อผลิตภัณฑ์: รถเข็นรางสำหรับงานหนัก
โหมดกำลังแสง: สายเคเบิลต่อพ่วง
ความเร็วในการวิ่ง: 0 ม ./ นาที
สี: สีแดงสีดำสีเหลืองสีน้ำเงิน
ความจุโหลด: 1-300 ตัน
แอปพลิเคชัน: อุตสาหกรรมเหล็กโรงงานคลังสินค้าท่าเรือ

ติดต่อซัพพลายเออร์

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2017

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

เหอหนาน, จีน
สิทธิบัตรที่ได้รับรางวัล
ซัพพลายเออร์ได้มอบสิทธิบัตร 8 แล้ว คุณสามารถตรวจสอบ Audit Report สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมได้
การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น
ซัพพลายเออร์ให้บริการปรับแต่งที่ยืดหยุ่นสำหรับความต้องการส่วนบุคคลของคุณ
การประกันคุณภาพ
ซัพพลายเออร์ให้การประกันคุณภาพ
ใบรับรองการจัดการ
ซัพพลายเออร์มีใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพ รวมถึง:
ISO9001:2015 certificate
ISO45001:2018 certificate
ISO14001
เพื่อดูป้ายกำกับความแข็งแกร่งที่ได้รับการยืนยันทั้งหมด (25)

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
BTL
โหมดควบคุม
ไมค์ลอย / รีโมทคอนโทรล
วัสดุ
Q235b
อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
ไฟเตือน , บัฟเฟอร์ , เครื่องตรวจจับเรดาร์ฯลฯ
การรับประกัน
12 เดือน
แพคเพจการขนส่ง
The Whole Cart Will Be Packed by Tarp.
ข้อมูลจำเพาะ
Customized
เครื่องหมายการค้า
PERFECT
ที่มา
Xinxiang
รหัสพิกัดศุลกากร
84289090
กำลังการผลิต
50 Sets/Month

คำอธิบายสินค้า

รถขนส่งที่มีระบบควบคุมอัตโนมัติ ตู้รถไฟสำหรับงานหนัก  
 

การแนะนำ  ตะกร้าสินค้าแบบเฮฟวี่ดิวตี้
สายการผลิตรถยนต์สำหรับอุตสาหกรรมของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความต้องการของอุตสาหกรรมต่างๆเช่นเหล็กอะลูมิเนียมรถยนต์การปั๊มขึ้นรูปการผลิตหนักและอื่นๆอีกมากมาย อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานบนรางที่ติดตั้งบนพื้นและใช้สำหรับขนส่งวัสดุหนักในช่องเครนหรือในพื้นที่ที่ไม่ได้รับการซ่อมบำรุงโดยเครนเหนือศีรษะ
Automated Guided Transport Vehicle Heavy Duty Rail Cart

การใช้  งานรถเข็นสำหรับงานหนัก

ระบบลำเลียงรางสำหรับงานหนักชนิดใช้สายเคเบิลต่อท้ายซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในสายการผลิตแบบผสม ( สายการผลิตแบบวงแหวน สายการผลิตแบบวงแหวน ) อุตสาหกรรมโลหะ ( ทัพพีเหล็ก ), การขนส่งคลังสินค้า , อุตสาหกรรมเรือ ( การบำรุงรักษา , การประกอบ , การขนส่งคอนเทนเนอร์ ), การขนส่งชิ้นงานในโรงงาน , การขนส่งด้วยเครื่องกลึง , โรงงานเหล็ก ( ตัวบิลเล็ทเหล็ก , แผ่นเหล็กกล้า , เหล็กกล้า , ท่อเหล็ก , เหล็กรูปตัด , เหล็กกล้า , โครงสร้างเหล็กกล้า ), การก่อสร้าง ( สะพาน , อาคารเรียบง่าย , คอนกรีต , เสาคอนกรีต ), อุตสาหกรรมปิโตรเลียม ( ปั๊มน้ำมันแท่งและชิ้นส่วนของเครื่องขุด ) พลังงาน ( ซิลิกอนโพลีคริสตัลเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลม ) อุตสาหกรรมเคมี ( เซลล์อิเล็กโทรไลต์ , การละเมิดสิทธิ์ฯลฯ ) ทางรถไฟ ( การบำรุงรักษารางการเชื่อมรางรถไฟรถแทรกเตอร์ของรถไฟ )
Automated Guided Transport Vehicle Heavy Duty Rail Cart


หลักการทำงาน ของระบบลำเลียงแบบรางสำหรับงานหนัก
รางรถไฟสำหรับงานหนักนี้ใช้กำลังจากการลากสายเคเบิล แหล่งจ่ายไฟ 380 690v จะสลับไปมาหากมีการเดินสายเคเบิลเข้าไปในตู้ควบคุมไฟฟ้าซึ่งควบคุมมอเตอร์ให้เริ่มการเคลื่อนที่หยุดเดินหน้าและถอยหลัง ระบบยกไฮดรอลิคสามารถติดตั้งบนรถเพื่อให้ตรงกับความต้องการในการยกรถ รางรถไฟสำหรับงานหนัก เหมาะสำหรับระยะการวิ่งน้อยกว่า 20 เมตรใช้ความถี่สูง
Automated Guided Transport Vehicle Heavy Duty Rail Cart


พารามิเตอร์ ของตะกร้าสินค้าแบบ Heavy Duty Rail
รุ่น BTL-2T BTL -20T BTL -50T BTL -100t BTL -150t
โหลดสูงสุด (t) 2 20 50 100 150
ขนาดตาราง ( มม .) ความยาว (L) 2000 4000 5500 6500 10000
ความกว้าง (W) 1500 2200 2500 2800 3000
ความสูง (H) 450 550 650 850 1200
ฐานล้อ ( มม .) 1200 2800 4200 4900 7000
เกจภายในราง ( มม .) 1200 1435 1435 2000 2000
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ( มม .) 270 350 500 600 600
ปริมาณล้อ 4 4 4 4 8
ระยะห่างจากพื้น ( มม .) 50 50 50 75 75
ความเร็วในการวิ่ง ( นาที ) 0-25 0-20 0-20 0-20 0-18
กำลังมอเตอร์ (kW) 0.8 2.5 5.5 11 15
รุ่นรางที่แนะนำ หน้า 15 หน้า 24 หน้า 43 QU100 QU100


การกลึง ระบบรางสำหรับงานหนัก

การตัด CNC
ขนส่งแผ่นเหล็กจากคลังวัสดุดิบไปยังโรงงานตัด CNC เพื่อการตัด หลังจากตัดเสร็จแล้วพนักงานจะทำการประมวลผลง่ายๆบางอย่างเช่นการเคลื่อนย้ายเศษและการตั้งค่าออก
การประกอบชิ้นส่วนเบื้องต้น
ประกอบแผ่นเหล็กตัดเข้าด้วยกันตามการออกแบบ กำลังวาด
การเชื่อม
เชื่อมเพลทเหล็กด้วยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังจากนั้น การประกอบชิ้นส่วนเบื้องต้น
หลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนการเชื่อมหลังจากการเชื่อมการขัดเงาและการขัด หลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเค้นในการเชื่อม
สเปรย์ล่อน้ำมัน
ขนย้ายชิ้นส่วนโครงสร้างหลังกระบวนการผลิตเพื่อทาสีห้องพ่นน้ำ ส่วนประกอบหลักของตัวดึงสังกะสีคือสีอีพ็อกซี่ป้องกันสนิม หลักคือสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังจากฉีดพ่นด้วยล้อมอเตอร์และกล่องเกียร์ฯลฯ
ระบายสีผิวสำเร็จ
ขนย้ายรถเข็นที่ประกอบแล้วไปยังบูธทาสีตรวจสอบความสมบูรณ์ของพนักงาน หลังจากนั้นก็พ่นสีผิวสำเร็จ
การดีบัก
การดีบักรถเข็นหลังจากทาสีเสร็จด้วยระบบควบคุมไฟฟ้าหลังจากการดีบักรถเข็นจะทดสอบโดยไม่มีโหลด และหลังจากไม่ได้ทดสอบการรับน้ำหนักโหลดแล้วรถเข็นจะได้รับการทดสอบด้วยโหลด หลังจากการตรวจสอบรถเข็นจะถูกส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ


Automated Guided Transport Vehicle Heavy Duty Rail Cart


บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง สินค้าสำหรับรถไฟสำหรับงานหนัก
* สำหรับความยาว น้อยกว่า 6 ม . ความกว้างน้อยกว่า 2.2 ม . จะขนส่งโดยคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต หากความยาวยาวมากกว่า 5.9 ม . และน้อยกว่า 12 ม . จะถูกขนส่งด้วยภาชนะขนาด 40 ฟุต หากปริมาณเป็น 2 ชุดหรือ 3 ชุดสามารถขนส่งได้ทั้งภาชนะ หากปริมาณเป็น 1 ชุดสามารถขนส่งได้โดยภาชนะบรรจุ LCL
* หากความยาวน้อยกว่า 12 ม . ความกว้างเกินกว่า 2 ม . ต้องขนส่งโดยราวแขวนแบนราบ (3 20 หรือ 40 ฟุต ) หากอุปกรณ์อยู่เกินขนาดที่กำหนดและปริมาณต้องพิจารณาการขนส่งสินค้าจำนวนมาก

Automated Guided Transport Vehicle Heavy Duty Rail Cart

โรงงาน  
Automated Guided Transport Vehicle Heavy Duty Rail Cart

 

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า โอนข้อมูลรถเข็น รถไฟขนส่งพร้อมนำส่งอัตโนมัติแบบแรงสำหรับงานหนัก

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2017

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
ทุนจดทะเบียน
5000000 RMB
พื้นที่โรงงาน
>2000 ตารางเมตร