ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro IV(I1, III เสริม ) |
| รุ่นแชสซี | DFA1080SJ12D3 |
| ประเภทการขับรถ | 6 × 2 ล้อ 4 ล้อ |
| ขนาด | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3800 |
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 7050 × 2220 × 2780 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง ( ลิตร ) | 7,000 ลิตร |
| ช่องสำหรับใส่น้ำมันเรือบรรทุกน้ำมัน | 3 ช่องแต่ละช่องจะมี 2000/3000 หรือ 2000 ลิตร |
| พารามิเตอร์น้ำหนัก | |
| GVW ( กก .) | 8,275 |
| น้ำหนักเพย์โหลด ( กก .) | 3,840 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 4,240 |
| โหลดเพลาหน้า (T) | Dongfeng เพลาหน้า 2.7 ตัน |
| โหลดเพลาหลัง (T) | Dongfeng 5.5 ตันเพลาหลัง , เพลาขับ |
| ช่วงกว้างเพลาหน้า ( มม .) | 1770 |
| ส่วนขยายเพลาหลัง ( มม .) | 1586 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1210/1995 |
| มุมเข้า / ออก ( ° ) | 15/18 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 80 |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 7.50R16 14PR, ยางรวม 6 เส้นและยางสำรอง 1 เส้น |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISB3.9-125E40A จาก Dongfeng Cummins |
| ประเภทเครื่องยนต์ | แบบเรียงตรง , 4 กระบอกสูบ , ชาร์จเทอร์โบโดยใช้ระบบระบายความร้อน เครื่องยนต์ดีเซล , มาตรฐานการปล่อยไอเสียยุโรป 4 |
| จำนวนกระบอกสูบ | แบบต่อตรง 4 กระบอกสูบ |
| ความจุ (L) | 3.9 ลิตร |
| สูงสุด เอาต์พุตรวม | 92kw(1125 มล .) |
| เส้นขับรถ | |
| คลัตช์ | แผ่นเดี่ยวแห้ง , เพิ่มความเร็วคลัตช์ |
| การบังคับเลี้ยว | การบังคับเลี้ยวโดยใช้พลังงานช่วย |
| กล่องเกียร์ / เกียร์ | เกียร์ : 5 และ 1 เกียร์ถอยหลัง |
| ระบบเบรก | |
| ระบบเบรก | เบรกอากาศ , เบรกซ่อมบำรุง , การเบรกไอเสีย |
| ห้องควบคุม | |
| Dongfeng Duolka เป็นห้องควบคุมขนาดสั้นอนุญาตให้ผู้โดยสารจำนวน 3 ท่านเข้าใช้บริการในห้องควบคุม เดินหน้ากลับห้องควบคุมด้วยตนเอง เครื่องปรับอากาศ และเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานและการกำหนดค่ามาตรฐานอื่นๆ |
|
| ข้อมูลจำเพาะของเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง 5454 ลิตรผสมอะลูมิเนียม 7,000 ลิตร ชิ้นส่วนพิเศษของถังน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยถังแรงดันสูงของเครื่องยนต์อ . ส . อ . ปั๊มน้ำมันเกียร์ ระบบเครือข่ายท่อและอื่นๆเครือข่ายท่อประกอบด้วยปั๊มน้ำมันวาล์วลูกสูบ T-Cock วาล์วดับเบิลแอคชันตะแกรงกรองและท่อมิเตอร์ฯลฯ |
|
| วัสดุเรือบรรทุก เปลือก : อะลูมิเนียมอัลลอย -ห่อหุ้ม , ความหนาของเปลือก : 5454 มม ฝาครอบส่วนหุ้มและแผ่นกันคลื่น : อะลูมิเนียมอัลลอย - หนา : 5454 มม |
|
| 1 ปากท่อระบายน้ำ : 3 ยูนิต , DN550mm ยุโรปด้านปากท่อมาตรฐานพร้อมฝาครอบปากท่อระบายน้ำ 2 วาล์วอากาศ ( วาล์วไอดี ): 3 ยูนิตฝาครอบท่อระบายน้ำแบบสลัก 3 รูทางเข้า : 3 ยูนิต , DN220 มม . พร้อมระบบการโหลดปากท่อระบายน้ำ 4 ช่องทางออก : 3 ยูนิต , วาล์วบอล DN80 มม . ที่กึ่งกลางของเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบเก็บกลับไอระเหย 3 ชุด , 5 ชุด , การคัดแยก : วาล์วฉุกเฉิน ; ระบบเก็บกลับไอระเหย : ตั้งค่า API ปากฐาน ไว้เพียง 1 ชุดเท่านั้นโพรบป้องกันน้ำท่วม , มาตรฐานของกวาโกยุโรป : ม้วนกันไฟฟ้าสถิต 6 ท่อระบาย : ท่อส่งที่ผ่านการรับรอง 2 ชุดพร้อมข้อต่อสวมเร็ว วาล์วของเอาต์พุตของถังในปี 3 "and ส่งด้วยปั๊มและมิเตอร์ต้องอยู่ในช่วง 1 นิ้ว ( ข้อต่อตัวผู้และตัวเมีย ) มีตู้สำหรับพักพร้อมตัวล็อคที่ด้านบนบังโคลน 7 เส้นทางเดินเท้าชาย : เดินบนทางอะลูมิเนียมกันลื่นด้านบนเรือบรรทุกกำลังพับที่พักแขน บันได : บันไดปีนขึ้นบันไดอลูมิเนียมอัลลอยที่ด้านหลังของปลายเรือบรรทุกน้ำมัน 8 9 เทปสะท้อนแสง : ก๊อกแบบ Reflective '3' ที่ด้านข้างของเรือบรรทุกน้ำมันและด้านหลังของเรือบรรทุกน้ำมัน โครงเครื่องดับเพลิง : 2 ชิ้น x 10 กก . ติดตั้งที่ด้านข้างของยานพาหนะ 11 อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิต 12 ป้าย : แผ่นอะลูมิเนียมอัลลอยสำหรับคำเตือนและข้อมูล บังโคลนด้านข้าง : ติดตั้งที่ทั้งสองด้านของรถพ่วงที่ทำจากเหล็กมาตรฐานของผู้ผลิต 13 กันชนหลัง : เหล็กกล้าดีไซน์มาตรฐานของผู้ผลิต 14 |
|
| ผลิตภัณฑ์ | เวลาส่งมอบ |
| รถพ่วงแบบปรับระดับได้ต่ำรถพ่วงคอนเทนเนอร์รถพ่วงแบบ Skeleton รถพ่วงติดผนังด้านข้าง | 10-15 วัน |
| รถพ่วงสารเหลวน้ำมันเชื้อเพลิง , รถพ่วงซีเมนต์ขนาดใหญ่ | 30 วัน |
| รถบรรทุกพิเศษเช่นรถพ่วงรูปร่างคอห่านแบบถอดได้และรถพ่วงแบบโมดูลไฮดรอลิก | 35 วันทำการ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
