Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 41-50t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Drive Wheel: | 6×4 |
Engine Capacity: | >8L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถดัมพ์ Shacman 6x4 | |||
พิมพ์ | SX325DR384R | ||
มวลยานพาหนะรวมของผู้ผลิต | 30000 กก | ||
เครื่องยนต์ | WEICHAI WD12.336 EUR II แบบต่อตรง , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จ , ระบายความร้อนระหว่างเครื่องยนต์ , ปั๊มฉีด 6 กระบอก | ||
กำลัง / กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 247 / 2200 kW | ||
แรงบิด / Nnm/ รอบต่อนาที | 1350 / 1200 รอบต่อนาที | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 11.596 ลิตร | ||
คลัตช์ | MFZ430 ดิสก์แบบเสียดทานแห้งแผ่นเดียวสปริงไดอะแฟรมชนิดดึง | ||
เส้นผ่านศูนย์กลางจาน | 430 มม | ||
ชุดเฟือง | การควบคุมด้วยตนเอง 9JS150T-B ในผู้ซิงโครไนซ์ 9 ความเร็วเดินหน้าและ 1 ความเร็วถอยหลังเกียร์แบบกลไกโดยตรง | ||
ประเภทกล่องถ่ายโอน | HDM75T | ||
การทำงาน | รูปทรงตัว I การบังคับเลี้ยวด้านขวาแผ่นเบรคด้านหน้าควรมีน้ำหนัก 180 มม . น้ำหนักเพลาสูงสุด (t) เท่ากับ 7.5 ตัน | ||
ส่วนรับแรงกระแทก | ส่วนพับแบบกึ่งรีสปริง , อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกไฮดรอลิก , ตัวลดการสั่นแบบ Transverse | ||
ชนิดเพลากลาง | HDM13T | ||
การทำงาน | เพลาแทนเดม , เพลาขับแบบลดขนาดสองเท่าพร้อม Differential แบบล้อเดียวและล็อค Differential โหลดเพลาสูงสุด (t) คือ 13 ตัน |
||
ชนิดเพลาหลัง | HDM13T | ||
การทำงาน | เพลาขับแบบลดกำลังสองเท่าพร้อม Differential แบบล้อเดียวและล็อค Differential อัตรา โหลดเพลา (t) ขนาด 13 ตัน | ||
ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนสปริงใบชาแบบกลับด้าน , สปริงใบพีซี 12 ชิ้น | ||
อัตราส่วนสุดท้าย | 4.769 | ||
เบรก | |||
บริการเบรก | เบรกอากาศสองวงจร , เบรกด้านหน้า / ด้านหลังแบบมี ABS | ||
ฉุกเฉิน / ที่จอดรถ | เบรกที่อาจเกิดจากสปริง | ||
เสริม | เบรกไอเสียเครื่องยนต์ | ||
EVB | ใช่ | ||
ABS | ใช่ | ||
แชสซี | |||
พิมพ์ | โครงสร้างแลดเดอร์ที่มีการต่อตรงแบบขนาน | ||
ส่วนเฟรม | 8 มม . × 5 มม . × (6+2)mm | ||
การบังคับเลี้ยว | |||
พิมพ์ | เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 110 | ||
การทำงาน | เพิ่มกำลังไฮดรอลิก | ||
รัศมีการเลี้ยว | 10020 มม | ||
อุปกรณ์ไฟฟ้า | |||
แบตเตอรี่ | 2x12V-1135AH | ||
มือใหม่ | 2424V-5.58 kw | ||
อัลเทอร์เนเตอร์ | 28V-70A | ||
ห้องควบคุม | |||
การกำหนดค่า | ห้องควบคุมกลางวัน | ||
การเอียง | ≥55 ° | ||
ประสิทธิภาพ | |||
ความเร็วถนนสูงสุด | 87 กม ./ ชม | ||
ความสามารถในการเกรด | 30 % | ||
ขนาด | |||
ความยาวโดยรวม | 7675 มม | ||
โดยรวมกับ | 2500 มม | ||
ความสูงโดยรวม | 3280 มม | ||
มุมเข้าด้านหน้า | 22 ° 315 × 80R22.5 | ||
มุมเข้าด้านหลัง | 28 ° 315 × 80R22.5 | ||
ข้อมูลมวล ( กก .) | |||
มวลยานพาหนะรวมของผู้ผลิต | 30000 | ||
รวมเป็นกลุ่มผู้ผลิต | 39500 | ||
ผู้ผลิตเพลาหน้า | 7500 | ||
ผู้ผลิตเพลาหลัง | 26000 | ||
มวลยานพาหนะสูงสุดที่อนุญาต | 25500 | ||
จำนวนพาหนะสำหรับการเขียนแบบสูงสุดที่อนุญาต | 39500 |
บริษัท Shandong elivlood, Ltd เป็นผู้ผลิตที่มีคุณสมบัติตามเกณฑ์ด้านการผลิตตัวอย่างภาพยนตร์หลากหลายชนิดเช่นรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบรถพ่วงแบบแท่นวางสินค้ารถพ่วงเทรลเลอร์เทซีเมนต์ขนาดใหญ่รถพ่วงแบบใช้เชื้อเพลิงฯลฯการผลิตแบบบูรณาการการการการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และการพัฒนาและทีมขายมืออาชีพข้อได้เปรียบทั้งหมดนี้
สามารถให้บริการอย่างเต็มรูปแบบแก่รถพ่วงรถบรรทุกกึ่งลากรถบรรทุกดัมพ์เครื่องจักรวิศวกรรมและ
ส่วนของรถพ่วง
ด้วยเครื่องจักรมาตรฐานสูงและอุปกรณ์อัตโนมัติทีม R&D และทีมขายชั้นนำเราได้สร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ยาวนานกับบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกหลายแห่งเช่น SINOTRUK, SHACMAN, FAW เป็นต้น
ผู้ติดต่อ
ผู้จัดการฝ่ายขาย Cathy Liu
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ