ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 41 50T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ที่นั่ง: | ≤5 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่นรถบรรทุก | ZZ4257V3247N1B LHD | ||
ขนาด ( ไม่ มีโหลด Lx กว้าง )( มม .) |
6985x2490x3850 | ||
มุมการเข้าใกล้ / มุมออกเดินทาง ( ° ) |
15/46 | ||
ระยะเหลื่อม ( หน้า / หลัง ) ( มม .) | 1540/870 | ||
ฐานล้อ ( มม .) | 3225 + 1350,3200 + 1400 | ||
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 101 | ||
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 25000 | ||
น้ำหนักการโหลด ( กก .) | 40000 | ||
เครื่องยนต์ ( เทคโนโลยี Styr ผลิตในประเทศจีน ) |
รุ่น | D12.42 | |
ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | ||
แรงม้า สูงสุด ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) |
420 แรงม้า | ||
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | ยูโร 2 | ||
ความจุเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 400 | ||
เกียร์ | รุ่น | HW19712 | |
ระบบเบรก |
เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ | |
เบรคมือ | พลังงานสปริง , อากาศอัดซึ่งทำงานบนล้อหลัง |
||
ระบบบังคับเลี้ยว |
รุ่น | ZF8098 | |
เพลาหน้า | ชนิดดรัม HF9 การบังคับเลี้ยวด้วยลำแสงตัดรูปตัว T คู่ | ||
เพลาหลัง | HC16 | ||
สี | สีขาว , สีแดง , สีเหลืองเลือกได้ | ||
ยาง | 295 /80R22.5 10 1 PR 1+2.10 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ