Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 1-10t |
Emission Standard: | Euro 4 |
Tank Volume: | <5000L |
Drive Wheel: | 4×2 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro IV(I1, III เสริม ) |
รุ่นแชสซี | DFA1080SJ12D3 |
ประเภทการขับรถ | 6 × 2 ล้อ 4 ล้อ |
ขนาด | |
ฐานล้อ ( มม .) | 3800 |
ขนาดโดยรวม ( มม .) | 7050 × 2220 × 2780 |
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง ( ลิตร ) | 7,000 ลิตร |
ช่องสำหรับใส่น้ำมันเรือบรรทุกน้ำมัน | 3 ช่องแต่ละช่องจะมี 2000/3000 หรือ 2000 ลิตร |
พารามิเตอร์น้ำหนัก | |
GVW ( กก .) | 8,275 |
น้ำหนักเพย์โหลด ( กก .) | 3,840 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 4,240 |
โหลดเพลาหน้า (T) | Dongfeng เพลาหน้า 2.7 ตัน |
โหลดเพลาหลัง (T) | Dongfeng 5.5 ตันเพลาหลัง , เพลาขับ |
ช่วงกว้างเพลาหน้า ( มม .) | 1770 |
ส่วนขยายเพลาหลัง ( มม .) | 1586 |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1210/1995 |
มุมเข้า / ออก ( ° ) | 15/18 |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 80 |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 7.50R16 14PR, ยางรวม 6 เส้นและยางสำรอง 1 เส้น |
เครื่องยนต์ | |
รุ่นเครื่องยนต์ | ISB3.9-125E40A จาก Dongfeng Cummins |
ประเภทเครื่องยนต์ | แบบเรียงตรง , 4 กระบอกสูบ , ชาร์จเทอร์โบโดยใช้ระบบระบายความร้อน เครื่องยนต์ดีเซล , มาตรฐานการปล่อยไอเสียยุโรป 4 |
จำนวนกระบอกสูบ | แบบต่อตรง 4 กระบอกสูบ |
ความจุ (L) | 3.9 ลิตร |
สูงสุด เอาต์พุตรวม | 92kw(1125 จุด ) |
เส้นทางลัด | |
คลัตช์ | แผ่นเดี่ยวแห้ง , เพิ่มความเร็วคลัตช์ |
การบังคับเลี้ยว | การบังคับเลี้ยวโดยใช้พลังงานช่วย |
กล่องเกียร์ / เกียร์ | เกียร์ : 5 และ 1 เกียร์ถอยหลัง |
ระบบเบรก | |
ระบบเบรก | เบรกอากาศ , เบรกซ่อมบำรุง , การเบรกไอเสีย |
ห้องควบคุม | |
Dongfeng Duolka เป็นห้องควบคุมขนาดสั้นอนุญาตให้ผู้โดยสารจำนวน 3 ท่านเข้าใช้บริการในห้องควบคุม เดินหน้ากลับห้องควบคุมด้วยตนเอง เครื่องปรับอากาศ และเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานและการกำหนดค่ามาตรฐานอื่นๆ |
|
ข้อมูลจำเพาะของเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง 5454 ลิตรผสมอะลูมิเนียม 7,000 ลิตร ชิ้นส่วนพิเศษของถังน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยถังรับหน้าอคติกเพลาเกียร์ปั๊มน้ำมันเกียร์ ระบบเครือข่ายท่อและอื่นๆเครือข่ายท่อประกอบด้วยปั๊มน้ำมันวาล์วลูกสูบ T-Cock วาล์วดับเบิลแอคชันตะแกรงกรองและท่อมิเตอร์ฯลฯ |
|
วัสดุเรือบรรทุก เปลือก : อะลูมิเนียมอัลลอย -13, ความหนาของเปลือก : 5454 มม ฝาครอบส่วนหุ้มและแผ่นกันคลื่น : อะลูมิเนียมอัลลอย - หนา : 5454 มม |
|
1 ปากท่อระบายน้ำ : 3 ยูนิต , DN550mm ยุโรปด้านปากท่อมาตรฐานพร้อมฝาครอบปากท่อระบายน้ำ 2 วาล์วอากาศ ( วาล์วไอเสีย ): 3 ยูนิตฝาครอบท่อระบายน้ำแบบสลัก 3 รูทางเข้า : 3 ยูนิต , DN220 มม . พร้อมระบบการโหลดปากท่อระบายน้ำ 4 ช่องทางออก : 3 ยูนิต , วาล์วบอล DN80 มม . ที่กึ่งกลางของเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบเก็บกลับไอระเหย 3 ชุด , 5 ชุด , การคัดแยก : วาล์วฉุกเฉิน ; ระบบเก็บกลับไอระเหย : Louth API มีเพียง 1 ชุด ; โพรบป้องกันน้ำท่วม ; มาตรฐานของ Guankou ยุโรป : ม้วนกันไฟฟ้าสถิต 6 ท่อระบาย : ท่อส่งที่ผ่านการรับรอง 2 ชุดพร้อมข้อต่อสวมเร็ว วาล์วของเอาต์พุตของถังในปี 3 "and ส่งด้วยปั๊มและมิเตอร์ต้องอยู่ในช่วง 1 นิ้ว ( ข้อต่อตัวผู้และตัวเมีย ) มีตู้สำหรับพักพร้อมตัวล็อคที่ด้านบนบังโคลน 7 เส้นทางเดินเท้าชาย : เดินบนทางอะลูมิเนียมกันลื่นด้านบนเรือบรรทุกกำลังพับที่พักแขน บันได : บันไดปีนขึ้นบันไดอลูมิเนียมอัลลอยที่ด้านหลังของปลายเรือบรรทุกน้ำมัน 8 9 เทปสะท้อนแสง : ก๊อกแบบ Reflective 'm ' ที่ด้านข้างของเรือบรรทุกน้ำมันและด้านหลังของเรือบรรทุกน้ำมัน โครงเครื่องดับเพลิง : 2 ชิ้น x 10 กก . ติดตั้งที่ด้านข้างของยานพาหนะ 11 อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิต 12 ป้าย : แผ่นอะลูมิเนียมอัลลอยสำหรับคำเตือนและข้อมูล บังโคลนด้านข้าง : ติดตั้งที่ทั้งสองด้านของรถพ่วงที่ทำจากเหล็กมาตรฐานของผู้ผลิต 13 กันชนหลัง : เหล็กกล้าดีไซน์มาตรฐานของผู้ผลิต 14 |
ผลิตภัณฑ์ | เวลาส่งมอบ |
รถพ่วงแบบปรับระดับได้ต่ำรถพ่วงคอนเทนเนอร์รถพ่วงแบบ Skeleton รถพ่วงติดผนังด้านข้าง | 10-15 วัน |
รถพ่วงสารเหลวน้ำมันเชื้อเพลิง , รถพ่วงซีเมนต์ขนาดใหญ่ | 30 วัน |
รถบรรทุกพิเศษเช่นรถพ่วงรูปร่างคอห่านแบบถอดได้และรถพ่วงแบบโมดูลไฮดรอลิก | 35 วันทำการ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ