อุปกรณ์วัดความกว้างของดิสก์เบรกแบบ OEM ชนิดลดราคาร้อนแบบลดราคาผ่านอุปกรณ์วัดความกว้างแบบคาลิป PIN Cylinder Slide สำหรับ Toyota 04952-02400 47715-33340 47715-52190 0495202400 4771533340 4771552190

• บริการหลังการขาย: สามปี
• ประกันสินค้า: หนึ่งปี
• พิมพ์: ระบบเบรก
• วัสดุ: เตารีด
• ตำแหน่ง: ด้านหน้า
• การรับรอง: ISO/TS16949, ISO14001, ISO 9001
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 04952-02400 47715-33340 47715-52190 0495202400
• การจัดประเภท: ตามรุ่นรถยนต์
• การจัดประเภทเบรดรัม: ตามรุ่นรถยนต์
• ตลาดหลัก: อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ, ยุโรปตะวันออก, ตะวันออกเล็กน้อย, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกา, ยุโรปตะวันตก, ยุโรปเหนือ, โอเชียเนีย, ยุโรปใต้, อเมริกากลาง, เอเชียใต้
• รุ่นรถยนต์ 8: โตโยต้าลาดามิสซามินิอิซูซุฮอนด้ามาสด้า
• รุ่นรถยนต์ 2: สำหรับ Hyundai KIA aewoo ท่านสามารถสอบถามความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ที่ SUzuki
• รุ่นรถยนต์ 10: สำหรับ Flat Opel Peugeot Renault Citroen
• รุ่นรถยนต์ 15: สำหรับ Toyota Primus riviriz Priopite
• รุ่นรถยนต์ 7: สำหรับ Raum Brevis Lexus Infiniti Lia4
• รุ่นรถยนต์ 9: สำหรับการให้บริการรับอาหารมื้อค่ำจาก Prado Highlander
• รุ่นรถยนต์ 12: สำหรับนักวิ่งระยะไกลทาโคมา 4 คนที่ให้การช่วยเหลือแก่ผู้ป่วยโรคข้อควอกยา
• รุ่นรถยนต์ 13: สำหรับ Corolla Solara pastomso starlight Estima
• รุ่นรถยนต์ 14: สำหรับ Toyota MR2 t18 T100 Town ACE
• รุ่นรถยนต์ 6: สำหรับรุ่น is250 x300 rx400 gs300 rx350
• รุ่นรถยนต์ 1: สำหรับ LS600 ls460 rx450h sc300
• รุ่นรถยนต์ 4: สำหรับ Lexus Infinfx35 Q60
• รุ่นรถยนต์ 5: สำหรับ Tundra Sienna celica vo Avalon
• รุ่นรถยนต์ 3: สำหรับการทดสอบที่มีเสียงสะท้อนของ Mirai Carestinas
• รุ่นรถยนต์ 11: สำหรับ Lexus Infinfx35 Q60
• แพคเพจการขนส่ง: Standard Export Package
• ข้อมูลจำเพาะ: OEM STANDARD
• เครื่องหมายการค้า: HDAG
• ที่มา: ผลิตในประเทศจีน
• กำลังการผลิต: 80000sets/Month

คำอธิบายสินค้า

ในขณะที่ กระบอกสูบหลักของคลัตช์รถยนต์เสียหายจะเกิดอะไรขึ้นกับรถ
หลังจากกระบอกสูบหลักของคลัตช์ของรถเสียหายรถจะไม่มีคลัตช์เนื่องจากกระบอกสูบหลักของคลัตช์สร้างแรงดันไฮดรอลิค หลังจากเหยียบตัวขับบนแป้นคลัตช์กระบอกสูบหลักของคลัตช์จะบีบน้ำมันคลัตช์และแรงดันจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบรองของคลัตช์ผ่านท่อ กระบอกสูบรองคลัตช์จะแปลงแรงดันไฮดรอลิคให้เป็นทรัสต์ กดคลัตช์เพื่อปลดแบริ่งเพื่อให้ไม่สามารถส่งพลังงานของเครื่องยนต์ไปยังชุดเฟืองได้ทำให้เกิดผลจากการแยกคลัตช์ ดังนั้นเมื่อกระบอกสูบหลักของคลัตช์เสียหายจะไม่สามารถทำงานได้ราบรื่นหรือไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้
โดยทั่วไปแล้วความเสียหายของกระบอกสูบหลักของคลัตช์เกิดจากซีลที่ไม่ดีของกระบอกสูบหลักของคลัตช์ หลังจากถ้วยเสียหายน้ำมันคลัตช์จะรั่วและเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ลงแรงดันไฮดรอลิคที่สร้างขึ้นจะรั่วไหลเพื่อไม่ให้ได้แรงดันไฮดรอลิคตามปกติ แรงดันที่เข้าสู่กระบอกสูบปลดคลัตช์เพียงพอและไม่สามารถผลักแบริ่งปลดได้และเพลทแรงดันคลัตช์ต้องมีแรงผลักดันค่อนข้างมากในการดัน
อีกประการหนึ่งคือน้ำมันคลัตช์ไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานานส่งผลให้น้ำมันคลัตช์เสื่อมสภาพมีน้ำในตัวสูงและการกัดกร่อนของกระบอกสูบรองคลัตช์หรือกระบอกสูบหลัก ซึ่งอาจทำให้กระบอกสูบหลักของคลัตช์หรือกระบอกสูบรองติดกันได้อย่างง่ายดายทำให้ไม่กลับด้านและไม่ส่งผลกระทบต่อคลัตช์ โดยทั่วไปน้ำมันคลัตช์จะใช้เป็นน้ำมันเบรคเนื่องจากน้ำมันเบรคจะส่งด้วยแรงดันไฮดรอลิคด้วยและกระบอกสูบหลักเบรคจะขับกระบอกสูบเบรคสี่ล้อเพื่อสร้างแรงเบรค น้ำมันคลัตช์มักจะถูกเปลี่ยนโดยรอบการเปลี่ยนน้ำมันเบรคนั่นคือน้ำมันคลัตช์จะถูกเปลี่ยนเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรค
สาเหตุและการแก้ไขปัญหาความผิดพลาดของกระบอกสูบคลัตช์หลักและรองมาแสดงให้คุณเห็นดังนี้ ( จากกระบอกสูบเบรก / คลัตช์หลัก / รอง ):
1 คลัตช์ไม่ปลดออกจนสุดและเกียร์เลื่อนได้ยาก หลังจากการดีบักแล้วจะล้มเหลวอีกครั้งหลังจากออกกำลังกายไปสักระยะหนึ่ง
เหตุผล : (1) 1 แป้นคลัตช์และน็อตหมุดเยื้องศูนย์ที่เชื่อมต่อกับกระบอกสูบหลักคลัตช์หลวม (3) 2 น็อตก้านดันของกระบอกสูบหลักคลัตช์หลวม 3 (3) มีปัญหากับเพลทแรงดันและเพลทขับของชุดเพลทขับคลัตช์
ทางออก : ขัน 1 น็อตของหมุดเยื้องศูนย์ให้แน่น (3) 2 ปรับระยะห่างของน็อตก้านดันแล้วขันหมุดให้แน่น (3) 3 เปลี่ยนเพลทแรงดันหรือเพลทขับด้วยอันใหม่
2 คลัตช์มีน้ำหนักมากไม่สามารถแยกออกจากกันได้และเกียร์เปลี่ยนได้ยาก
เหตุผล : (3) 1 อากาศภายในกระบอกสูบรองคลัตช์ถูกปล่อยออกมา (3) 2 ระยะห่างของก้านดันของกระบอกสูบหลักคลัตช์ใหญ่เกินไปทำให้จังหวะที่มีประสิทธิภาพของกระบอกสูบรองคลัตช์ไม่เพียงพอ (1) การเปลี่ยนรูปยางยืดของโครงยึดรองคลัตช์ใหญ่มากเกินไป 3 ซึ่งจะช่วยลดระยะการ 4 เชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ; มุมการเชื่อมของแขนโยกปลดคลัตช์อยู่นอกเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทำให้ระยะห่างระหว่างปลายหน้าแปลนของกระบอกสูบรองคลัตช์และรูเหล็กง่ามของแขนปลดมากเกินไป และเนื่องจากไม่สามารถปรับก้านดันกระบอกสูบคลัตช์ได้ระยะชักไม่เพียงพอ (1) 5 ระยะห่างมากเกินไปของกลไกการเชื่อมต่อการเปลี่ยนเกียร์ทำให้เกิดความต้านทาน (3) 6 แบริ่งการปล่อยไม่หล่อลื่นและรูด้านในไม่เรียบ (2) 7 กระบอกสูบหลักของคลัตช์ไม่ตรงกับกระบอกสูบรองของคลัตช์
วิธีแก้ไข : (1) 1 ถ่ายออกจากอากาศที่ไม่ได้ใช้งาน (3) 2 ปรับก้านดันของกระบอกสูบหลักคลัตช์เป็นจังหวะที่มีประสิทธิภาพสูงสุด 3 (3) เพิ่มกำลังโครงยึดของกระบอกสูบรองคลัตช์อีกครั้ง ; (2) 4 เชื่อมใหม่เพื่อลดระยะห่างระหว่างแขนแยกและศูนย์กลาง (3) 5 เปลี่ยนส่วนเชื่อมต่อการเปลี่ยนเกียร์ (1) 6 เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องซึ่งถูกเจาะแบบหยาบแล้วเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่ (1) 7 เปลี่ยนกระบอกสูบหลักของคลัตช์ที่ตรงกับ กระบอกสูบปลดล็อคคลัตช์
3 ยิ่งเหยียบแป้นคลัตช์ได้มากเท่าไหร่คุณจะยิ่งเหยียบหนักขึ้นก้าวเท้าก็จะยิ่งก้าวไปได้ไกลและลื่น
เหตุผล : ก้านดันของกระบอกสูบหลักคลัตช์จะถูกปรับลงต่ำกว่ามากจนเช็ควาล์วของลูกสูบปิดอยู่ น้ำมันแรงดัน ของกระบอกสูบรองคลัตช์ ไม่สามารถกลับมาได้และเพลทคลัตช์จะไหม้ในกรณีที่ร้ายแรง
ทางแก้ : ปรับระยะห่างก้านดันอีกครั้ง
 

ชุด ซ่อมตัวปรับเบรก HDAG และตัวเลื่อนคาลิเปอร์สำหรับซ่อมและคาลิเปอร์เบรก ชุดหมุด เทคโนโลยีหลัก  
เป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของเบรกของการทดสอบ SAE J1153 และ J1154 ที่ให้ความน่าเชื่อถือและคุณภาพ 1
วัสดุคุณภาพ :  ผลิตจากถ้วยและรองเท้ายาง EPDM คุณภาพสูงเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ยาวนาน 2
ข้อมูลจำเพาะของเหล็กหล่อและอะลูมิเนียม :  ไม่ต้องใช้แรงเพิ่มพิเศษในการติดตั้งที่เพิ่มสมรรถนะของเบรก ; 3
4 การตรวจสอบทางเรขาคณิตช่วยให้มั่นใจว่าตัวเครื่องและที่เก็บพลาสติกมีความ เหมาะสม
สกรูไล่ลมเคลือบไทรวาเลนสเตอร์ให้การป้องกันเป็นพิเศษและเพิ่มความทนทาน 5
6 ทดสอบโดยมืออาชีพ ;
7 การเปลี่ยนทดแทนที่เหมาะสม :  ออกแบบมาเป็นพิเศษให้เข้ากับ ชุดซ่อมบำรุงคาลิเปอร์เบรกดั้งเดิม บนยานพาหนะเฉพาะได้โดยตรง
8 การแก้ไขที่คุ้มค่า ;
ชุด ซ่อมปรับเบรก HDAG และชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรกและชุดเลื่อนคาลิเปอร์ แบบปรับความเร็ว :
1  ชุดซ่อมเบรกคาลิเปอร์ HDAG ชุดซ่อมแซมแบบปรับได้  ผ่านการออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อให้เข้ากับการออกแบบการทำงานและประสิทธิภาพของ ชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรกดั้งเดิมชุดซ่อมปรับแต่ง ในปีเฉพาะผู้ผลิตและรุ่น ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงใหม่ เพื่อการเปลี่ยนทดแทนที่ปลอดภัยและทนทาน
การเปลี่ยนทดแทนแบบแม่นยำ : ชุดซ่อมบำรุงคาลิเปอร์เบรคชุดซ่อมแซมแบบปรับตัว จะผลิตขึ้นเพื่อให้เข้ากับ วัสดุหล่อ / ตีขึ้นรูปของชิ้นส่วนเดิมและตรวจสอบประสิทธิภาพที่คล้ายคลึงกัน 2
ใหม่ 3.100 %:  ผลิตวัสดุใหม่ทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่ามีคุณภาพและความปลอดภัยสูงสุด
ข้อมูลจำเพาะที่เข้มงวด :  ผลิต ขึ้นเพื่อให้ได้มาตรฐานระดับนานาชาติที่เข้มงวด และมาตรฐาน GB
ทดสอบแรงดันเพื่อการเบรคที่ปลอดภัยและมั่นใจ
4 รับประกันคุณภาพ และ การตรวจสอบการทดสอบรวมถึง : การตรวจสอบวัสดุเชิงกายภาพและทางเคมี  , ความสามารถในการขยายแรงตัดทดสอบที่ถูกบีบอัด ; การ วัดประสิทธิภาพการทดสอบและความแข็ง ; การทดสอบความ SIHear Test; การวัดความหนาแน่น ;
ผลิตภัณฑ์คุณภาพมาจากการหล่อและ การตีขึ้นรูปที่มีคุณภาพชุด ซ่อมแซมคาลิเปอร์เบรคชุดซ่อมแซมปรับค่าปรับคุณภาพจาก HDAG Preminum และ การรับประกัน 5 ปี

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชุดเครื่องมือซ่อมแซมอุปกรณ์วัดความกว้างด้านหลังแบบคาลิปเปอร์แบบปรับเบรกอัตโนมัติของแท้ของ Hdag สำหรับ Toyota LADA Mitsubishi Nissan Isuzu Honda Mazda Primus ปรารถนามงกุฎ Vitz Premio

ชื่อรายการ	ชุดซ่อมแซมเบรกอัตโนมัติ , ตัวปรับเบรก , ชุดตัวปรับตีนตะขาบเบรก , ชุดซ่อมแซมตัวปรับความหย่อนของฐานเบรก , ชุดสกรูเบรก , ชุดอุปกรณ์เสริมเบรก , สลักลูกสูบก้านสูบของสายพานตีนตะขาบ , น็อตของดุมการปรับเพลาหน้า , สลักเพลาขับ , น็อตเพลาขับ , แหวนล้อ , ชุดซ่อมปรับล้อ , ชุดปรับกระบอกสูบเบรก , ปะเก็นกระบอกสูบของเบร ชุดหมุดเลื่อนคาลิเปอร์ , ชุดปลอกนำเบรค , ตัวเลื่อนหมุด , บู๊ตขาเลื่อนของคาลิปเปอร์แบบเคลื่อนที่ของคาลิปเปอร์เบรค , ลูกสูบของเบรค , คาลิเปอร์เบรคฯลฯ
หมายเลข OEM/REF	061 520-10 R 04943-12010 47405-30011 R 47406-60010 L
รุ่นรถยนต์	สำหรับ Toyota LADA Mitsubishi Nissan Isuzu Honda Mazda Primus ปรารถนามงกุฎ Vitz Premio
ตำแหน่ง	เพลาหน้า / ขวา / ซ้าย / หน้า / หลัง
ค	300SETS / 500 ชุดขึ้นอยู่กับรายละเอียดหุ้นและการผลิต
พารามิเตอร์คุณภาพ / ผลิตภัณฑ์	มาตรฐาน OEM หรือการออกแบบเป็นตัวอย่างหรือแบบสั่งงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน	T/T,  L/C, บัตรเครดิต ,  เงินสด
การรับประกันผลิตภัณฑ์	1 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร
เวลาส่งมอบ	1 ตัวอย่าง : ภายใน 7 วันหากเก็บสต็อกแบบหยาบ                        2 วัน 30-45 นับตั้งแต่วันที่รับเงินฝาก
แพ็คเกจ	1 ถุงสีกลาง + ติดฉลาก + กล่องหลัก ;                           2 ปรับแต่งการออกแบบถุงและกล่องแบรนด์ตามความต้องการ + บรรจุภัณฑ์หลัก                               หมายเหตุ : กล่องบรรจุหลักทั้งหมดพร้อมถุงผ้าทอเพื่อไม่ให้แตกหักในระหว่างการขนส่งให้บริการพาเลทหากต้องการ
กำลังโหลดพอร์ต	ผ่านท่าเรือและท่าเรือ

อ้างอิง ชุดซ่อมแซมตัวปรับความหย่อนของเบรคชุดซ่อมคาลิเปอร์ชุดหมุดแบบเลื่อนของคาลิเปอร์ ในชุดบรรจุ :


 ชุดซ่อมปรับตัวปรับความหย่อนเบรกแบบกึ่งเสร็จ HDAG ชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรกแคลิเปอร์ชุดเลื่อนคาลิเปอร์สามารถ ให้บริการสติ๊คแบรนด์ที่แตกต่างกัน :


 ชุดซ่อมแซมตัวปรับความหย่อนของเบรก HDAG ชุดซ่อมแซมคาลิเปอร์ชุดเลื่อนคาลิเปอร์แบบคาลิเปอร์ ความแม่นยำและการทดสอบความทนทาน :
I. เราทำได้เพียง OEM เท่านั้น , ผลิต  ชุดซ่อมปรับเบรกที่มีคุณภาพสูง , ชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรก , ชุดหมุดคาลิเปอร์แบบเลื่อน  ซึ่งแตกต่างจาก โรงงานอื่นๆ
II. การรับประกันคุณภาพ : เราให้คำมั่นสัญญากับลูกค้าเดิมและลูกค้าใหม่ทั้งหมดของเรา : รับประกันหนึ่งปีหรือ 50,000 กม . ตั้งแต่วันที่ B/L หากเราจัดส่ง ผลิตภัณฑ์ผิดหรือมีปัญหาด้านคุณภาพเราจะจ่ายค่าชดเชยทั้งหมดโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย



ลูกค้ามาที่ร้าน

ชุดเบรกคาลิเปอร์ OEM เพิ่มเติม :

44140 N9500	เจ 41134	47715-52010	0V700 44140
47715-33050	47715-52190	44139 ปี	0V700 44139
47715-22080	47715-33340	เจ 41133	47814-33210
47715-50030	41133 ชิ้น	47715-22130	47715-22110
47714-48050	47715-48020	25-70J25 44140	41134JE00A
44140 เมษายน	47715-32030	47731-35040	47731-33340
47715-22070	41139 วัน 01	47731-60280	47731-20260
47831-60080	47731-20190	47731-60020	47731-28030
47731-60010	47731-40010	0c0030 47731	เจ 41121
47731-06200	47731-60040	47731-60070	0K060 47731
47731-06260	48190-22040	47731-12180	MR475896
48190-30040	48198-27010	48409-42011	48409-26050
48409-60020	48190-34010	48198-60010	48198-35010
48190-22030	48409-32030	48190-60020	48198-26010
48190-35020	MB809335	48198-22020	48409-35050
48190-60010	MB134808	48198-50011	48409-42020
MB911314	MR307395	MB857837	MR3376
MB857234	MR527609	mb618227	MB857613
MB699169	MR309485	mb193958	MR333373
mb699584	mb818228	mb699585	m857233
5816233000	45262s84a51	0174KDJ120R	1274เลือก เวิร์กโฟลว์
mr569369               4605a211	45262s10003	4771560010	581612F300
mr307398	5816732000	4771530080	GJ6A26699
4771550010	5816232300	543201	GJ6A26998
mr334954	4605A101	05191272AA	58161 F300
mr307399	443946	45235SM4A01	58162 F300
3333694	2E0698647D	45236S9A003	401357S025
GJ6E33998	4055851	45235S0A003	4414070J25
26631k000	45235S0KA01	D0135ZC60A	4113971J25
5519250J00	45262S0KA01	4771532020	D113971J0A
0495202220	4338H300	3A615426A	44139JN00A
mr334902	41134A000	mr569370	4781433240
mr407741	96316581	4D0698647	4781533240
45236S9AA01	K01126695	93740249	26228AC012
mr407085	45262STXA01	495202230	1433957
mr407742	45262SHJA01	495209020	1 K0615426 ลิตร
mr307405	43235S3VA01	33306784983	4605a459
MN102110.	43262S3VA01	MN184102	4605A212
4605A500	43235SWWG01	545807S00B	43235SD2931
552260C700	1456979	552202H000	44140VB200
4117A018	1456980	55226EN10B	44140EJ20A
48452-35020	55227S00B	55226 มิ . ย . 00B	441400V700
545591Z60B	55228J00A	5522750Y00	44139EB30A
545592S40A	552250Y0A	55226JA01C	D1139AX60A
5522750Y0A	55226,G01A	55226 มิลลิวินาที	552273K000
94525238	55226WA600	55226WA000	5523029000
5519165J00	4783512150	44141JA01A	43215S3VA01

ติดต่อเรา
หากคุณต้องการ ชุดซ่อมปรับความหย่อนของเบรกคุณภาพสูงชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรกแคลิเปอร์ชุดเลื่อนเข็ม สำหรับ รถยนต์นั่งหรือเป็น  ตัวแทนจำหน่ายหรือ  ตัวแทนจำหน่าย HDAG โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา
รายการรหัส OEM เพิ่มเติมของ ชุดซ่อมปรับความหย่อนของเบรคชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรค ชุดเลื่อนเข็มของแคลิเปอร์ สำหรับโตโยต้าฮอนด้ามิสโซมิชิซุสซูซูมาสด้าฮุนได ยรถจี๊ปโปรเซสฟอร์ดดันฟิ็กพิไฟฟอสวาเก้นออสเฟครถยนต์ Renault บู๊อจิออดี้เว่บีเอ็มบีเอ็มบีเอ็มดับบลิว เป็นผู้ติดต่อขอต้อนรับเราเพื่อส่งรายการที่น่าสนใจทางไปรษณีย์หรือคุณ whatos