ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| อัตราการไหล | ≤50 μ Nm³ นาที |
| แรงดัน | ≤40 MPa |
| ปานกลาง | อากาศ , ไนโตรเจน , คาร์บอนไดออกไซด์ , ก๊าซธรรมชาติ |
| การควบคุม | PLC การควบคุมอัตโนมัติ |
| โหมด Drive | มอเตอร์ไฟฟ้า , เครื่องยนต์ดีเซล |
| วิธีการระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยอากาศการระบายความร้อนด้วยน้ำการระบายความร้อนแบบผสม |
| วิธีการติดตั้ง | ชนิดมือถือ , ชนิดคงที่ , ชนิดติดตั้งบนรถ , ชนิดติดตั้งบนรางเลื่อน |
| ไม่ได้ | รุ่น | ความเร็วในการหมุน (R/ นาที ) |
แรงดันไอดี (MPa) |
แรงดันไอเสีย (MPa) |
ระดับเสียงไอเสีย ( Nm³ / นาที ) |
ขนาด (L*W*H) มม | กำลังขับ / กำลังเพลา (kW) | น้ำหนัก (T) | หมายเหตุ |
| 1 | SF-1F 10/150 | 1330 | แรงดันบรรยากาศ | 15 | 10 | 5500 * 2300 * 2000 | 227/139 | 6 | เครื่องยนต์ดีเซลแบบอยู่กับที่ |
| 2 | SF-1F 10/150 | 1330 | 15 | 10 | 7500 * 2300 * 2300 | 227/139 | 8 | เครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งบนแท่นเก็บ | |
| 3 | SF-1F 10/250 | 1330 | 25 | 10 | 5500 * 2300 * 2000 | 227/173 | 6 | เครื่องยนต์ดีเซลแบบอยู่กับที่ | |
| 4 | SF-1F 10/250 | 1330 | 25 | 10 | 7500 * 2300 * 2300 | 227/173 | 8 | เครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งบนแท่นเก็บ | |
| 5 | SF-1F 10/250 | 1330 | 25 | 10 | 10280 * 3900 * 2496 | 227/173 | 21.98 | ยานพาหนะ | |
| 6 | เวิร์กโฟลว์ 10/60 | 1000 | 6 | 10 | 6000 * 2200 * 2200 | 135/110 | 6 | เครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งบนแท่นเก็บ | |
| 7 | 10/350 วัตต์ | 980 | 35 | 10 | 10280 * 3900 * 2496 | 303/187 | 21.98 | ยานพาหนะ | |
| 8 | เวิร์กโฟลว์ 0.9 / 3-120 | 980 | 0.3 | 12 | 0.9 | 5100 * 2350 * 2000 | 75/50 | 5.4 | เครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งบนแท่นเก็บ |
| 9 | SF-1/24-150 1.2 | 1200 | 2.4 | 15 | 1.2 | 7500 * 2415 * 2300 | 303/195 | 8.6 | เครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งบนแท่นเก็บ |
| 10 | พร้อม 0.86 17-350 | 1000 | 1.7 | 35 | 0.86 | 8500 * 2300 * 2500 | 277/151 | 12 | เครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งบนแท่นเก็บ |
| 11 | พร้อม 1.25 11-350 | 980 | 1.1 | 35 | 1.25 | 8000 * 2500 * 2500 | 185 / 145.35 | 15 | มอเตอร์ลากรถคอนเทนเนอร์ |
| 12 | LG, เวอร์ชัน 25/150 | สกรูลูกสูบหมายเลข 2279 800 | แรงดันบรรยากาศ | 15 | 25 | 7000 * 2300 * 2420 | 355 | 16 | มอเตอร์ลากรถคอนเทนเนอร์ |
| รุ่น | โฟลว์ | แรงดัน | ขั้นตอน | ประเภทการระบายความร้อน | ความเร็วในการหมุน | เปิด / ปิด |
| ø m³ / นาที | MPa | r/ นาที | ||||
| SVF-15/100 | 15 | 10 | 1 + 2 | การระบายความร้อนด้วยอากาศ | 1150 | ดีเซลซีรี่ส์ |
| SVF-18/100 | 18 | 10 | 1 + 2 | 1150 | ||
| SVF-20/120 | 20 | 12 | 1 + 2 | 1150 | ||
| LGW_15/100 | 15 | 10 | 1 + 2 | 1150 | ||
| LGW_15/150 | 15 | 15 | 1 + 3 | 1150 | ||
| LGW_15/200 | 15 | 20 | 1 + 3 | 1150 | ||
| LGW_20/100 | 20 | 10 | 1 + 2 | 1150 | ||
| LGW_20/150 | 20 | 15 | 1 + 2 | 1150 | ||
| 24/150 ปี | 24 | 15 | 1 + 2 | 1150 | ||
| 30/150 ปี | 30 | 15 | 1 + 2 | 1150 | ||
| LGW_25/150 | 25 | 15 | 1 + 2 | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | 980 | แทนเดมไฟฟ้า |
| LGV) 25/250 | 25 | 25 | 1 + 3 | 740 | ดีเซลซีรี่ส์ | |
| LGW_12/275 | 12 | 27.5 | 1 + 3 | 980 | แทนเดมไฟฟ้า | |
| LGV) 15/85 | 15 | 8.5 | 1 + 2 | 980 | ||
| LGV) 15/250 | 15 | 25 | 1 + 3 | การระบายความร้อนด้วยอากาศ | 740 | |
| LGV) 15/350 | 15 | 35 | 1 + 4 | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | 740 | |
| LGV) 15/400 | 15 | 40 | 1 + 4 | 740 | ||
| LGV) 12.5/400 | 12.5 | 40 | 1 + 4 | 740 | ||
| LGV) 15/100 | 15 | 10 | 1 + 2 | 740 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
