ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ท่อเบรครถพ่วงแบบยืดหยุ่นได้มาตรฐาน UV นี้วัดความยาวได้ 26 นิ้วและมีการโค้งงอ 90 องศาที่ฟิตติ้ง โดยทั่วไปคุณจะพบท่อเบรกรถพ่วงที่มีความยาวนี้เพื่อกระโดดจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่งในการตั้งค่าเบรกเพลาเรียงตามหลังกันหรือสั้นกว่าจากฟิตติ้ง T หรือ X ไปยังคาลิเปอร์ที่ใกล้ที่สุด แต่สามารถใช้งานได้ทุกที่บนรถพ่วงที่คุณต้องการ ในการใช้เบรกไฮดรอลิกเทรลเลอร์เรือหรือรถพ่วงอเนกประสงค์จำเป็นต้องใช้ท่อเบรกในลักษณะนี้ไม่ว่าจะใช้งานด้วยไฮดรอลิกแบบตรงหรือใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าเหนือชุดสั่งงานไฮดรอลิก
ฟิตติ้งท่อเบรคเหล่านี้คือ 16 ปลายแฟลร์กลับหัวตัวผู้ 3 นิ้วและ 3 มีเกลียว 8 "-24 ซึ่งเป็นจุดที่ใช้กันทั่วไปสำหรับองค์ประกอบของเบรครถพ่วง หากคุณพยายามจับคู่ชิ้นส่วนเบรคมาตรฐานในปัจจุบันของคุณมีโอกาสที่จะยอมรับขนาดของฟิตติ้งบนสายเบรคของรถพ่วงไฮดรอลิคนี้และชิ้นส่วนอื่นๆที่เราขายอยู่ในปัจจุบันแต่เราควรจะวัดผลอยู่เสมอก่อนที่จะสั่งซื้อ
เหมาะสำหรับการใช้งานในส่วนที่เข้าถึงได้ยากบนรถพ่วงปลายด้านหนึ่งของท่อเบรกจะงอเป็นมุม 90 องศาเพื่อช่วยติดตั้งสายไฮดรอลิคในตำแหน่งที่แคบ โปรดทราบว่าในขณะที่ท่อเบรคมีความยืดหยุ่นจะไม่ทำให้เกิดการงอที่มุม 90 องศาและความพยายามทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้เกิดการขดงอสายและทำให้การไหลของน้ำมันเบรคและแรงดันติดขัดได้ คุณจะพบว่าการประกอบแบบง่ายๆ 90 องศาอาจหมายถึงความแตกต่างในการเชื่อมสายการผลิตทั้งหมดของคุณเข้ากับคาลิเปอร์เบรคหรือแผ่นหลัง หากคุณไม่ต้องการใช้ท่อเบรกที่มีทางโค้ง 90 องศาแบบนี้เรามีสายพ่วงไฮดรอลิกอื่นๆให้ขายที่ร้านค้าของเราที่ลิงก์นี้
คุณสมบัติ :
อนุมัติ -dot
สายยางยืดหยุ่น 72 นิ้ว
- กัน UV
ฟิตติ้ง -90 องศาที่ปลาย 1
แฟลร์กลับหัวตัวผู้ 3 มม . 16 นิ้ว
3 มม . - 8 นิ้วขนาดเกลียว
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
คำอธิบาย | วัสดุ | สี | แอปพลิเคชัน |
|
BH002 |
ยางรถพ่วงเรือสายเบรก Flexible Dot แบบจุดขนาด 72 นิ้ว 90 การระเบิดตัวผู้กลับด้าน | ยาง | สีดำ | วาล์วแรงดันที่ปรับเทียบแล้วซึ่งเรียกว่าสายเบรคจะบอกให้รถรู้เมื่อคุณต้องการชะลอความเร็วลง ท่อเหล่านี้เป็นท่อขนาดบางที่มีอากาศอัดแรงดันซึ่งเชื่อมต่อกระบอกสูบหลักในห้องโดยสารเข้ากับก้านล็อคเบรคผ่านกระบอกสูบล้อและแผ่นเบรค |
เราจำหน่ายท่อเบรกหรือสายแยกที่ผ่านการรับรอง Flexible Dot Approved สำหรับคุณเพื่อให้คุณปรับแต่งให้เข้ากับการออกแบบรถพ่วงเรือของคุณ ท่อเบรคเหล่านี้พร้อมฟิตติ้งทองเหลืองด้านล่างจะเสริมชุดเบรคเทรลเลอร์ไฮดรอลิคแบบเดี่ยว , แทนเดมหรือเพลาสามชุดซึ่งเป็นท่อเบรคคุณภาพสูงสุดที่มีในตลาด คุณสามารถทำได้อย่างง่ายดายด้วยตนเองเพียงการวัดด้านล่าง ! ท่อเบรคทั้งหมดมีปลายตัวผู้ 2 ตัวและต่อเข้ากับคาลิเปอร์เบรคแบบจานโดยตรง ฟิตติ้งทั้งหมดจะมีปลายตัวเมียสำหรับรับปลายตัวผู้ของท่อเบรค วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่เราค้นพบในการใช้งานท่อต่างๆของดิสก์เบรก
ชุดรถเทรลเลอร์เพลาเดี่ยว ( จำเป็นต้องวัดจากด้านหน้าไปด้านหลัง )
- ความยาวหลักของท่อเบรกจากลิ้นของรถพ่วง ( ที่ที่เชื่อมต่อกับแอคชูเอเตอร์การกระชาก ) ไปยังเฟรมตัวอย่างเพลา
-Brass T-Fitting เชื่อมต่อกับความยาวหลักก่อนหน้าและ หลังการใช้ท่อเบรค 2
- ความยาวท่อเบรคสั้นไปยังอุปกรณ์วัดความกว้างแบบคาลิปเปอร์ที่ใกล้ที่สุด ( ด้านคนขับ )
- ความยาวของท่อเบรคที่ยาวกว่าข้ามเพลาไปยัง คาลิปเปอร์ฝั่งตรงข้าม ( ฝั่งผู้โดยสาร )
ชุดส่วนท้ายเพลาแทนเดม ( จำเป็นต้องวัดจากด้านหน้าไปด้านหลัง )
- ความยาวหลักของท่อเบรกจากลิ้นของรถพ่วง ( ที่ที่เชื่อมต่อกับแอคชูเอเตอร์การกระชาก ) ไปยังเพลาตัวแรกตามเฟรมตัวอย่าง
- การเชื่อมต่อแบบไขว้ทองเหลืองเพื่อเชื่อมต่อความยาวหลักและต่อไปนี้ 3 ท่อเบรค
- ความยาวท่อเบรคสั้นไปยังอุปกรณ์วัดความกว้างแบบคาลิปเปอร์ที่ใกล้ที่สุด ( ด้านคนขับ )
- ความยาวของท่อเบรคที่ยาวกว่าข้ามเพลาไปยัง คาลิปเปอร์ฝั่งตรงข้าม ( ฝั่งผู้โดยสาร )
- ความยาวปานกลางของท่อเบรคไปยังเพลาถัดไป ( ที่สอง ) นี่คือจัมเปอร์ไปยังเพลาถัดไป
- ฟิตติ้งทองเหลือง T เพื่อเชื่อมต่อท่อเบรคความยาวปานกลางก่อนหน้า และท่อเบรค 2 ท่อต่อไปนี้
- ความยาวท่อเบรคสั้นไปยังอุปกรณ์วัดความกว้างแบบคาลิปเปอร์ที่ใกล้ที่สุด ( ด้านคนขับ )
- ความยาวของท่อเบรคที่ยาวกว่าข้ามเพลาไปยัง คาลิปเปอร์ฝั่งตรงข้าม ( ฝั่งผู้โดยสาร )
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
