เพลาบิดสำหรับรถเทรลเลอร์เรือชุบสังกะสีพร้อม Accu-Lube Hubs 3500LB 86 ปอนด์ นิ้ว เงื่อนไขคือ " ใหม่ "
เพลานี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเฟรมรถพ่วงแบบเรือบรรทุกขนาดกว้าง 72 นิ้ว
เพลาเหล็กชุบสังกะสีและเหล็กสำหรับเทรลเลอร์เรือเหล็กรุ่น 3500 ปอนด์จาก Knottt Axle ได้รับการเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและติดตั้งไว้ล่วงหน้าพร้อมด้วยศูนย์กลางชุบสังกะสีร้อนและใช้ร่วมกันในรถพ่วงเรือยี่ห้อต่างๆ ระบบกันสะเทือนแบบ " สปริงไร้ " จะใช้คอร์ดยางสี่เส้นรอบๆเพลาด้านในเพื่อดูดซับแรงกระแทกในระดับที่เหมาะสมตามลักษณะภูมิประเทศและสปริงโหลดและจะออกมาจากระบบกันสะเทือนแบบสปริงใบเดิม เพลาบิดยึดกับเฟรมของรถพ่วงเรือโดยใช้สลักหรือสลักรูปตัว U และสามารถติดกับเฟรม I-Beam, เฟรมสำหรับลากและเฟรม C Channel ได้ ในกรณีส่วนใหญ่เพลานี้จะถูกใช้บนโครงเครื่องอะลูมิเนียม I Beam ที่ก่อนหน้านี้มีเพลาบิดและต้องการเปลี่ยนทดแทน
ข้อมูลจำเพาะของเพลาแบบบิด :
- การวัดผิวหน้าของหัวกัด - 86 นิ้ว
- การวัดหน้าแปลนเบรค - 80 นิ้ว
- ด้านนอกของขายึดแบบบิด - 74 1 มม . 2 นิ้ว
- ความสูงของมุมเริ่มต้น ( ไม่มีโหลด ) - 4.26 นิ้ว
- ความสูงของมุมเริ่มต้น ( โหลดเต็ม ) - 2.04 นิ้ว
- มุมเริ่มต้นเพลาบิด - 30 องศา
- 5 บน 4 1 รูปแบบสลัก 2 นิ้ว
- ซีลจาระบีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1.72 นิ้ว
- แบริ่งล้อใน 1 3 นิ้ว 8 68149
- แบริ่งล้อนอก 1 1 นิ้ว 16 นิ้ว (2) 44649
- V เพลาบิดสไตล์โค้งงอพร้อมรูระบาย
- เพลาหมุนที่สามารถอัดจาระบีได้
- หน้าแปลนเบรค 4 รูสำหรับดิสก์เบรค
เพลาชุบสังกะสีที่มีการชุบน้ำอุ่นและติดตั้งปรเกลียวไอเดลอร์สังกะสี ฮับและแบริ่งจะอัดจา ระบีล่วงหน้าด้วยจาระบีลิเธียมแต่อาจมีการอัดจาระบีเพิ่มเติมหลังจากการติดตั้ง
ข้อมูลจำเพาะของสังกะสี Hub:
- 5 บนรูปแบบสลักขนาด 4 ½ นิ้ว
- แบริ่งด้านในขนาด 1 3/8 นิ้ว , แบริ่งด้านนอกขนาด 1 1/16 นิ้ว
- ซีลจาระบีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในขนาด 1.72 นิ้ว
- ชุบสังกะสีที่ร้อน
- 1.98 มีฝาปิดกันฝุ่นมาพร้อมกับฝาปิดกันฝุ่นและมีปลั๊กยางแบบถอดได้สำหรับการเข้าถึงฟิตติ้งจาระบีในตัวของแกนหมุนได้ง่าย
หากคุณต้องการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ยึดด้วยให้คลิกที่กล่องกาเครื่องหมายสำหรับ (1) สลักยึดเพลาแบบบิด 4 ลำแสงหรือไปที่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 1/2 นิ้วคูณด้วยสลักสแตนเลสสตีลแบบยาว 1 1/2 นิ้ว และสั่งซื้อตามปริมาณที่คุณต้องการ ( โดยทั่วไปคือทั้งหมด 4 ตัวต่อเพลา )
อาจต้องเจาะรูยึดใหม่เพื่อติดตั้งเพลาใหม่
เพลาเหล่านี้สามารถใช้กับรถพ่วงทางเรือหรือรถพ่วงอเนกประสงค์ได้ Box Trailers, Car Haulers, Horse Trailers เป็นต้นทั้งหมดสามารถใช้ประโยชน์จาก Torsion Arm System เหนือใบไม้ที่ถูกเคลือบสังกะสีและเคลือบที่ใช้เคลือบสังกะสีจะใช้งานได้นานยิ่งขึ้นหากรถพ่วงไม่เข้าสู่น้ำเกลือ
PN |
ประเภทเพลา |
การจัดอันดับ |
Hub หันหน้าเข้าหา Hub |
ศูนย์กลางโครงยึด |
หน้าแปลนเบรกไปยังหน้าแปลนเบรก |
ประเภทฮับ |
เสร็จสิ้น |
ตลับลูกปืน |
TTA013 |
เพลาบิดเหล็กสำหรับส่วนท้ายเรือชุบสังกะสี 3500 ปอนด์ 5 หางปลา |
3,500 ปอนด์ |
86 นิ้ว |
74 - 1 มม . 2 นิ้ว |
80 นิ้ว |
5 โบลต์ที่ 2 อยู่ในรูปแบบสลัก 1 - 4 นิ้ว ( มีฮับที่มีการอัดจารบีล่วงหน้า ) |
ชุบสังกะสีที่ร้อน |
1 3 x 8 x 1 มม . 1 16 นิ้ว |
การเลือกเพลารถพ่วงที่เหมาะสม
เมื่อเลือกเพลาสำหรับการใช้งานของคุณโปรดพิจารณาข้อมูลจำเพาะที่สำคัญต่อไปนี้ :
-
ความจุโหลด : อัตราโหลดของเพลาต้องรองรับพิกัดน้ำหนักรวมสูงสุดของพาหนะ สำหรับการใช้งานตัวอย่างเพลาหลายตัวให้หาร GVWR ด้วยจำนวนเพลาเพื่อหาความจุโหลดต่ำสุดของแต่ละเพลา
-
ความยาวสายพาน : วัดความยาวของสายพานเพลาโดยกำหนดระยะห่างระหว่างกึ่งกลางของยางเส้นหนึ่งกับกึ่งกลางของยางอีกเส้นหนึ่ง สามารถวัดได้เที่ยงตรงยิ่งขึ้นด้วยการวัดระยะห่างจาก ' หน้า Hub' หนึ่งไปยังอีกหน้าหนึ่ง หน้าดุมยังรู้จักกันในชื่อของพื้นผิวติดตั้งที่มีแกนหมุนอยู่
-
ศูนย์กลางสปริง : วัดระยะจากกึ่งกลางของสปริงหนึ่งไปยังศูนย์กลางของอีกสปริงหนึ่ง
หมายเหตุ : ไม่จำเป็นต้องใช้เพลาบิดสำรอง
-
ความยาวโดยรวม : วัดระยะจากปลายสุดของเพลาหมุนไปยังปลายสุดของเพลาหมุนตรงข้าม
-
รูปแบบเพลา : สำคัญเมื่อนำฮาร์ดแวร์ยึดเก่ามาใช้ใหม่และยังใช้ระยะห่างของยางที่เหมาะสมอีกด้วย เพลาตรง ( ทรงกลมหรือสี่เหลี่ยม ) เพลาตกลงพร้อมเพลาหมุนออฟเซ็ตและเพลาแรงบิด ควรพิจารณาถึงขนาดแกนเพลาเมื่อนำฮับหรือดรัมที่มีอยู่มาใช้ใหม่ด้วย
-
เพลาแคมเบอร์เพลา : เพลารถพ่วงส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้โค้งในท่อซึ่งจะเบนเมื่อมีโหลด ( น้ำหนักของรถพ่วง ) โดยทฤษฎีแล้วจะนำรถแคมเบอร์ล้อพ่วงมาใช้กับค่า 0 ที่เป็นการตั้งค่าที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานรถพ่วงส่วนใหญ่ ซึ่งจะช่วยให้ยางสึกหรออย่างสม่ำเสมอและช่วยให้ยางมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด เพลาอาจได้รับผลกระทบจากความเสียหายของแคมเบอร์ ตัวอย่างเช่นหากเพลาหมุนงอซึ่งมักจะทำให้มีแคมเบอร์ลบที่ด้านนั้นซึ่งจะทำให้เกิดการสึกหรอของดอกยางมากเกินไปภายในยางดังกล่าว
จะบอกได้อย่างไรว่าเพลาแรงบิดและสปริงใบใด
หากคุณมีระบบกันสะเทือนแบบเพลาสปริงรถพ่วงของคุณจะมีสปริง การแขวนของคุณควรมีลักษณะคล้ายกับ :
หากคุณมีระบบกันสะเทือนแบบเพลาบิดรถพ่วงของคุณจะมีลักษณะคล้ายดังนี้ :
อะไรคือข้อดีและข้อเสียของเพลาและเพลาแบบทอร์ซเตอร์
ทั้งการทรมานและการสืบสวนมีประวัติความน่าเชื่อถือ ทั้งสองสิ่งมีทั้งข้อดีและข้อเสียแต่ก็เป็นไปตามความชอบของคุณเพราะทั้งสองสิ่งนี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในแบบของตัวเอง
เพลาแบบแรงบิด ประกอบด้วยสายยางหนาที่ซ่อนอยู่ในท่อของเพลา เมื่อล้อแต่ละข้างเคลื่อนขึ้นลงสายยางจะบีบอัดให้ระบบกันสะเทือนแบบล้อที่สม่ำเสมอเพื่อ การขับขี่ที่ราบรื่น ล้อแต่ละล้อจะทำงานอย่างเป็นอิสระเคลื่อนไหวและดูดซับแรงกระแทกเพลาแบบบิดจะติดตั้งโดยตรงกับเฟรมซึ่งหมายถึงชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่น้อยลงเมื่อเทียบกับความเสียหายจากสปริงทำให้เกิดการกระแทกที่นุ่มนวลขึ้น ซึ่งจะทำให้เฟรมแข็งขึ้นลดความยืดหยุ่น
ระบบนี้ ยังมีโอกาสกัดกร่อนน้อย ลงเนื่องจากท่อเพลามีการกระตุ้นภายในและภายนอก ไม่มีการกระทำที่เป็นโลหะกับโลหะเช่นสปริงจึงไม่มีการสัมผัสกับโลหะจึงป้องกันการกัดกร่อน มีชิ้นส่วนที่ใช้งานน้อยกว่าในระบบกันสะเทือนแบบแรงบิดดังนั้น จึงต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า
ข้อเสียของการบิดมีราคาแพงกว่าความเสียหายจากการสปริงและมีราคาแพงกว่าการซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่ และไม่มีการกระจายแรงกระแทกดังนั้นหากคุณกระแทกขอบถนนแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจะเกิดขึ้นกับล้อเดียวหรือชุดล้อ
น้ำพุร้อนธรรมชาติได้ ถูกนำมาใช้เป็นเวลาหลายศตวรรษและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม นี่คือระบบกันสะเทือนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจาก ราคาที่สามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย ระบบกันสะเทือนด้วยสปริงเป็นอุปกรณ์ที่ไว้วางใจได้มากที่สุดสำหรับ การสึกห รอของยางและ การขับขี่ที่มั่นคงโดยเฉพาะในการใช้งานแบบหลายเพลา สปริงของใบไม้จะดูดซับน้ำหนักได้ดียิ่งขึ้นจากพื้นดินที่ไม่เรียบหรือแรงกระแทกจากหลุมบ่อ ยางแต่ละเส้นมีชุดสปริงของตัวเอง หากคุณต้องเก็บรถพ่วงไว้บนพื้นขรุขระระบบกันสะเทือนแบบล้ออิสระหมายความว่ารถพ่วงจะทำงานได้ดีขึ้นตลอดเวลา ระบบกันสะเทือนแบบสปริง มีราคาถูกกว่าและซ่อมแซมง่าย กว่าระบบกันสะเทือนแบบใช้แรงบิดระบบสปริงแบบหนึ่งต่อหนึ่งโลหะสามารถทำให้เกิดการสึกหรอที่เร็วขึ้นซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมที่บ่อยขึ้น ความตื่นเต้นในฤดูใบไม้ผลิมักเป็นการนั่งรถที่มีแรงดีดตัวกลับด้วยโหลดเปล่าหรือบนถนนขรุขระที่ไม่เรียบเสมอกัน
บริษัท Ningbo Harsco Machinery Co., Ltd เป็นผู้ผลิตอะไหล่จากมืออาชีพใน Ningbo มณฑล Zhejiang ประเทศจีนตั้งแต่ปี 2016
เราสามารถผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของรถพ่วงได้ดังนี้ : บาร์ของทาวเวอร์เพลาดรัมเบรกฮับดิสก์เบรก แบริ่งสปริงและชุดกันกระเทือนการประกบโคลนสลักเกลียวตัวยูล้อเลื่อน โรลเลอร์กระดูกงูและขายึดลูกกลิ้งที่ส่ายไปมาสเปเซอร์ล้ออีควอไลเซอร์และอุปกรณ์เสริมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรถพ่วง
ถ้าคุณสามารถส่งแบบหรือข้อมูลจำเพาะของชิ้นส่วนรถพ่วงชิ้นส่วนและล้อได้เราก็สามารถให้ราคากับคุณได้
คำถาม 1: คุณมีโรงงานหรือไม่
ตอบ : ใช่เรามีวิศวกรของเราเองเราสามารถตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าได้
Q2: ฉันสามารถสั่งตัวอย่างได้หรือไม่
A: ใช่ขอต้อนรับสู่การสั่งซื้อตัวอย่างเพื่อทดสอบและตรวจสอบคุณภาพ ตัวอย่างผสมสามารถยอมรับได้
Q3: สามารถพิมพ์โลโก้บนผลิตภัณฑ์ของคุณได้หรือไม่
ตอบ : ได้เราสามารถทำได้ตามความต้องการของคุณ
Q4:4 คุณส่งสินค้าอย่างไรและต้องใช้เวลานานเท่าใด
A: โดยปกติเราจะจัดส่งโดย DHL UPS FedEx ซึ่งโดยปกติจะใช้เวลา 3-5 วันในการเดินทางมาถึง นอกจากนั้นยังมีทางเลือกสำหรับการขนส่งทางเครื่องบินและทางทะเล
คำถามที่ 5: คุณจะได้รับประโยชน์อะไรบ้าง
A: เราเป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพมานานกว่า 10 ปีเราจะเป็นผู้ให้บริการที่มีคุณภาพและราคาเป็นอันดับแรกเสมอ ขณะเดียวกันผลิตภัณฑ์ของเราก็ถูกส่งออกไปยังประเทศต่างๆเรามีประสบการณ์อย่างเต็มที่ในการแก้ปัญหาที่มีความสำคัญ
หากคุณต้องการทราบเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเราและเรายินดีต้อนรับสู่การสอบถามและส่งอีเมล์ถึงฉันขอบคุณ
1 Welcome OEM
- คุณสามารถใช้แบรนด์ของคุณเองหรือของเราได้หากคุณใช้แบรนด์ของเราทีมงานมืออาชีพของเราจะช่วยคุณออกแบบแบรนด์ของคุณ
2 - บริการของเรา
- คำถามของคุณเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือราคาของเราจะได้รับการตอบกลับใน 24 ชั่วโมง
- พนักงานที่ได้รับการอบรมมาเป็นอย่างดีและมีประสบการณ์เพื่อตอบคำถามทั้งหมดของท่านด้วยภาษาอังกฤษที่คล่องแคล่ว
- ปกป้องพื้นที่ขายแนวคิดการออกแบบและข้อมูลส่วนตัวทั้งหมดของคุณ
- เรามีทีม QC สินค้าทุกชิ้นจะได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุ
3 ขอต้อนรับสู่การเยี่ยมชม
- เมื่อท่านมาถึงยังบริษัทของเราเราจะจัดเตรียมรถยนต์สำหรับรับและช่วยเหลือท่านในการจองโรงแรม หากท่านต้องการเที่ยวชมจุดชมทัศนียภาพท้องถิ่นเพื่อนร่วมงานของเราจะเดินทางไปพร้อมกับท่าน
4 การรับประกัน
- ลูกค้าควรจะให้วิดีโอและรูปภาพสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีปัญหา
- ผลิตภัณฑ์ที่ส่งคืนภายในระยะเวลารับประกันต้องมีหมายเลขผลิตภัณฑ์และรหัสวันที่
5 บริการหลังการขาย
- ในการผลิตและหลังการจัดส่งเราจะติดตามตรงเวลาและแจ้งสถานการณ์สินค้าให้คุณทราบ
- เมื่อสินค้ามาถึงหากคุณพบคำถามเกี่ยวกับการออกแบบและคุณภาพหรือความแตกต่างจากตัวอย่างของคุณโปรดติดต่อเราเราจะค้นหาคำถามและแก้ไขปัญหาให้คุณ