ข้ามที่มีความลึกเต็มที่และทนทานสำหรับสะพาน

• การปรับแต่ง: มีอยู่
• บริการหลังการขาย: ใช่
• ประกันสินค้า: 1 ปี
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Full Depth Heavy Duty Crossing
• ปรับแต่ง: ปรับแต่ง
• การรับรอง: ISO 9001
• พิมพ์: เต็มความลึก หนักพิเศษ ข้ามทาง
• ข้อดี: การออกแบบ
• แพคเพจการขนส่ง: ถุงผ้าทอ + พาเลท
• ข้อมูลจำเพาะ: ตามแบบที่คุณวาด
• เครื่องหมายการค้า: การเลือก
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 401699909
• กำลังการผลิต: 5000000pecs / ปี

คำอธิบายสินค้า

งานแสดงสินค้าจากโรงงาน

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

การข้ามงานหนักหนาเต็มความลึก

แผ่นยางเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างสายพานตีนตะขาบ ติดตั้งระหว่างรางเหล็กกับตู้นอนคอนกรีต ฟังก์ชันหลักคือการกันกระแทกและการสั่นสะเทือนด้วยความเร็วสูงที่เกิดขึ้นเมื่อรถวิ่งผ่านรางป้องกันการเกรดย่อยและการนอนหลับและเป็นฉนวนไฟฟ้าในระบบสัญญาณ นอกจากนี้เนื่องจากแผ่นยางสัมผัสกับบรรยากาศเป็นเวลานานจึงจำเป็นต้องมีอายุการใช้งานที่ดีตามธรรมชาติทนต่อความเย็นและทนความร้อน จำเป็นต้องใช้แผ่นยางสำหรับรถไฟใต้ดินเพื่อการดูดซับแรงกระแทกที่ดีและมีเสียงรบกวนต่ำ	เพลททางข้ามยางสำหรับทางรถไฟใช้กับการข้ามทางรถไฟและทางหลวงระดับแนววงกลมบนรางรถไฟในเมือง จุดข้ามประตูทางสถานีทางเดินสัมภาระที่ช่องทางเดินของสถานีจุดบริการขนส่งศูนย์ซ่อมบำรุงด้านในและสายเฉพาะด้านภายนอกองค์กรทางรถไฟเฉพาะของเหมืองและจุดข้ามชั้นทางหลวง ทางข้ามทางรถไฟคือส่วนของรถไฟและบริการรับส่งทางหลวง เป็นเวลาหลายปีที่พื้นยางมะตอยและพื้นผิวเสริมคอนกรีตส่วนใหญ่ใช้สำหรับการข้าม
แผ่นรองรางยางเสริมความแข็งแรงได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการติดตั้งที่นุ่มนวลของรางเครนซึ่งติดตั้งบนเหล็กอย่างต่อเนื่องหรือผสมบนคอนกรีตและเหล็กพร้อมด้วยคลิปยึดก้านหรือก้านล็อคแกน โดยผลิตเป็นแถบโลหะสังเคราะห์หลอมร้อนหรือร้อนที่เสริมด้วยแถบเหล็ก ด้านบนเป็นร่อง การออกแบบช่วยลดการสึกหรอของรางและส่วนรองรับ : - ดูดซับพื้นผิวที่ไม่เรียบเสมอกัน - ปรับปรุงการสัมผัสระหว่างรางและส่วนรองรับ ทนทานต่อการสึกหรอการเฉือนการกระแทกน้ำมันจาระบี ออกซิเจนและรังสีอัลตราไวโอเลต ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิในการซ่อมบำรุงตั้งแต่ -25 º C ถึง 100 º C สำหรับอุณหภูมิอื่นๆโปรดติดต่อเรา ลดเสียงรบกวนและการสั่น : เสียงรบกวน : การลดระดับ dBA โดยทั่วไป 10 % การสั่นสะเทือน : การลดลง 48 % โดยทั่วไป   ลักษณะของวัสดุ : 1 องค์ประกอบ : วัสดุสังเคราะห์อีลาสโทเมอร์เสริมด้วยแถบเหล็ก ความแข็งแบบชอร์ : 75 ° A ± 5 ° 2 3 ความทนต่อแรงดึง : 12.5N/mm² ตามที่ระบุ - 10.5 N/mm² หลังจากที่พ้นอายุ 4 การยืดตัว : 200 % ใช้ในการจ่ายยา - 250 % หลังจากเสื่อมอายุ 5 การผิดรูปถาวร : ลดลงน้อยกว่า 5 % จากที่ให้ - ลดลงน้อยกว่า 20 % หลังจากอายุการใช้งาน

 

 

ส่งออกโครงการ

 

การรับรอง

HANZI รับการตรวจสอบใดๆของบุคคลที่สามสำหรับคำสั่งใดๆ ~ ถึง ให้คุณมั่นใจได้มากที่สุดเมื่อร่วมมือกับเรา ~

โปรไฟล์บริษัท

Hanki Industrial Shanghai Co., Ltd เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์เสริมสำหรับการผลิตทางรถไฟ ในฐานะบริษัทที่ได้รับการรับรอง ISO เรามีอุปกรณ์เสริมและเครื่องมือสายพานตีนตะขาบมากมายที่เหมาะกับความต้องการของคุณ : เหล็กกล้า , รางคลิป , เพลทปลา ( แท่งข้อต่อ ), ฐานรอง , แผ่นยาง  แผ่นทางผ่านยาง , ตัวยึดสกรู , ตัวจับยึดราง , ตัวยึดราง , ทางออก , ฯลฯ

ในฐานะสมาชิกแผนกรับประกันการค้าหมายความว่าคุณจะ 100 ได้รับเงินคืน 100% ตามจำนวนเงินประกันการค้าหากเราไม่สามารถดำเนินการตามเงื่อนไขการจัดส่งและคุณภาพที่ตกลงไว้ในสัญญาได้ บริการนี้เป็นบริการฟรีสำหรับทั้งสองฝ่าย ดังนั้นคุณจึงสามารถสั่งซื้อสินค้ากับเราได้อย่างมั่นใจ

เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่ดีขึ้นรางโลหะต้องผ่านการทดสอบหลายครั้งรวมถึงการทดสอบส่วนประกอบทางเคมีการทดสอบความแข็งแรงต่อแรงดึงการทดสอบความแข็งและการทดสอบน้ำหนักการตก

ผู้ใช้ของเราได้แก่การก่อสร้างทางรถไฟบริษัทเหมืองแร่อุตสาหกรรมหนักเครนเหนือศีรษะอุตสาหกรรมรถไฟและอุโมงค์หน่วยงานขนส่งทางรถไฟรถไฟใต้ดินรถไฟโดยสารรถไฟและผู้ควบคุมสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือฯลฯเรายินดีอย่างยิ่งที่จะติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม