ท่อระบายน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ 3287573 4992206 สำหรับเครื่องยนต์ของ Cummins 6ISBE ที่มีรายการท่อน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ของ Cummins ดังด้านล่าง :
| เครื่องยนต์ |
คำอธิบาย |
หมายเลขชิ้นส่วน |
หมายเลขชิ้นส่วน |
หมายเลขชิ้นส่วน |
หมายเลขชิ้นส่วน |
หมายเลขชิ้นส่วน |
| 4BT |
ท่อน้ำมัน |
3977617 |
|
|
|
|
| 6 BT |
ท่อน้ำมัน |
3921992 |
|
|
|
|
| 6CT |
ท่อน้ำมัน |
3926842 |
3928629 |
3928828 |
|
|
| ค่า ISBE |
ท่อน้ำมัน |
3287818 |
3287819 |
|
|
4992207 |
| 6ISBE |
ท่อน้ำมัน |
3287573 |
3287574 |
4897134 |
4897135 |
4992206 |
| ISF2.8 |
ท่อน้ำมัน |
4983279 |
4994822 |
5297747 |
5297748 |
|
| ISM |
ท่อน้ำมัน |
3070759 |
3899508 |
|
|
|
| K |
ท่อน้ำมัน |
3026705 |
3175658 |
3176713 |
3811992 |
3811993 |
| ค . 19 |
ท่อน้ำมัน |
3000508 |
3037657 |
3037660 |
3090452 |
3201251 |
| K50 |
ท่อน้ำมัน |
3035001 |
3044286 |
3627044 |
|
|
| NT |
ท่อน้ำมัน |
3048811 |
3053761 |
3054260 |
3056553 |
3058205 |
| NT |
ท่อน้ำมัน |
3062320 |
3076164 |
3681976 |
|
|
| V28 |
ท่อน้ำมัน |
3028632 |
3065060 |
3092682 |
3092683 |
3087969 |
เครื่องยนต์ที่ครบวงจรของเราประกอบด้วย : ( เรามีชิ้นส่วนสำหรับแบรนด์อื่นๆ )
| SN |
รุ่น |
| 1 |
4BT3.9, 6BT5.9, 4ISBE4.5, 6ISBE6.7, QSB4.5, QSB6.7, ISB |
| 2 |
6CT8.3, L8.9, L9.3, L9.5, ISLe8.9 คำถาม SL |
| 3 |
MTA11, QSM, ISME |
| 4 |
ISF2.8, ISF3.8, QSF2.8, QSF3.8 |
| 5 |
ISZ13, QSZ13, ISG |
| 6 |
NT855 |
| 7 |
KT19, KT38, KT50, QSK19, QSK38 ฯลฯ |
| 8 |
เยอรมัน BFM1013, BFM1015, FL912, FL913, FL914, FL413, FL513 |
| 9 |
MWMT21234, TD2226B |
| 10 |
Perkins 1003 1004 1006 403 404 1103 1104 1106 |
| 11 |
Isuzu 4JB1, 4HK1, 4BD1, 6BD1 4KH1, 6UB1 |
| 12 |
เครื่องยนต์ Wichai ทั้งหมด |
| 13 |
กระปุกเกียร์ชั้นสูงทั้งหมด , เรือและอุตสาหกรรม |
| 14 |
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า , เรือและการใช้งานบนพื้นดิน |
สำหรับการใช้งานที่แตกต่างกันเช่น :
| SN |
แอปพลิเคชัน |
| 1 |
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล |
| 2 |
ชุดปั๊มน้ำชุดปั๊มน้ำและชุดปั๊มน้ำดับเพลิง |
| 3 |
เครื่องจักรสำหรับการก่อสร้างและวิศวกรรม ( เครนรถขุดบูลโดเซอร์รถตักฯลฯ ) |
| 4 |
รถยนต์ ( รถโดยสารรถโค้ชรถรับส่งฯลฯ ) |
| 5 |
การขับเคลื่อนหลักของเรือ , ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมสำหรับเรือ |
และนอกจาก เครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แล้วเรายังส่งออก ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อีกมากมายได้แก่ :
| SN |
คำอธิบายชิ้นส่วน |
| 1 |
ฝาสูบ , เสื้อสูบ , ปลอกสูบ |
| 2 |
ลูกสูบแหวนลูกสูบ , ก้านสูบ |
| 3 |
แบริ่งหลัก , แบริ่งก้านสูบ , แบริ่งทรัสต์ |
| 4 |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรางคอมมอนเรล |
| 5 |
ปะเก็นอ่างน้ำมัน , ปะเก็นฝาสูบ |
| 6 |
ชุดปะเก็นยกเครื่อง , ชุดปะเก็นตัวบน , ชุดปะเก็นตัวล่าง |
| 7 |
อ่างน้ำมัน |
| 8 |
ปั๊มส่งน้ำมันเชื้อเพลิง , ปั๊มน้ำ , ปั๊มน้ำมัน , ปั๊มสุญญากาศ , ปั๊มบังคับเลี้ยวไฟฟ้า |
| 9 |
กรองน้ำมันกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุปกรณ์แยกน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงกรองอากาศฯลฯ |
นอกจากนี้เรายังมีเครื่องยนต์และชุดเกียร์ยี่ห้ออื่นๆ อีกมากมายรวมถึง :
| SN |
แบรนด์ |
| 1 |
เยอรมนี , MWM |
| 2 |
แมว |
| 3 |
ดีทรอยต์ |
| 4 |
วันพุธ |
| 5 |
อีซูซุ |
| 6 |
โคมัตสึ |
| 7 |
Perkins |
| 8 |
Yuchai |
| 9 |
วันที่ |
| 10 |
ขั้นสูง |
| 11 |
Fada |
| 12 |
Jinebei Brilliance |
| 13 |
IVECO Yuejin |
คำถามที่พบบ่อย :
คำถาม : ราคาคืออะไร
คำตอบ : ราคาของเราถูกกำหนดโดยปัจจัยต่างๆได้แก่แบรนด์ , รุ่น , พลังงาน , ปริมาณ , เงื่อนไขราคา (FOTB, CIF, CPT, FCA ฯลฯ ), ใบรับรองฯลฯ
คำถาม : MOQ คืออะไร
คำตอบ : สำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด , 1 ชุด ; สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ , 1 ชุดเครื่องยนต์ ;
คำถาม : มีตัวอย่างหรือไม่
คำตอบ : การสั่งซื้อตัวอย่างเป็นที่ยอมรับได้แต่จะมีราคาต่อหน่วยสูงกว่า
สำหรับพาร์ทเนอร์ประจำหากจำเป็นสามารถแจกตัวอย่างฟรีได้
คำถาม : รอบการผลิต ( ระยะเวลารอ ) นานเท่าใด
คำตอบ : สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์โดยปกติแล้วเรามีสต็อกเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ซึ่งโดยปกติจะประมาณ 10-20 วันสำหรับเครื่องยนต์ที่มีอยู่โดยปกติจะใช้เวลา 1 สัปดาห์
คำถาม : การจัดส่งนี้ใช้เวลานานเท่าใด
คำตอบ : ถ้าโดย Express โดยปกติจะเป็น 3-4 วันทำการหากโดยทางอากาศโดยทั่วไปคือ 3-5 วันทำการหากทางทะเล 3-7 วันไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 15-20 วันไปยังตะวันออกกลางเอเชียใต้และออสเตรเลีย 20-25 วันไปยังยุโรปสหรัฐอเมริกาและแอฟริกา 30-35 วันไปยังละตินอเมริกาและภูมิภาคอื่นๆ
คำถาม : วิธีการชำระเงินของคุณคืออะไร
คำตอบ : เรารับ T ( โอนเงินผ่านธนาคาร ), L/C, Western Union, Money gram, Sigue การค้าที่ปลอดภัยผ่านระบบผลิตในประเทศจีนฯลฯ
คำถาม : คุณให้สินค้ายี่ห้ออื่นหรือไม่
คำตอบ : เราเข้าสู่อุตสาหกรรมเครื่องยนต์สำเร็จรูปนับตั้งแต่ปี 2016 โดยเน้นที่เครื่องยนต์ในสต็อคไม่เคยใช้แต่ยังอยู่ในสภาพดีผลิตในสหรัฐฯ / สหราชอาณาจักร / เยอรมนี / ญี่ปุ่น / เกาหลี / จีนฯลฯบางครั้งเรามีหุ้นยี่ห้ออื่นที่ไม่ใช่ยี่ห้อปกติของเรา ดังนั้นการสอบถามข้อมูลใดๆจึงเป็นสิ่งที่ต้อนรับอย่างอบอุ่นและเราจะทำอย่างดีที่สุดเสมอเพื่อสนับสนุนลูกค้า
