ลงจอดบนเรือบรรจุถุงลมอัดลมและเปิดท่อยางสำหรับใช้ในทะเล

• After-sales Service: Aviliable
• Warranty: 12month
• มาตรฐาน: CB/T3837
• แอปพลิเคชัน: การกู้ซาก, การปล่อยเรือและการลัดวงจร, การขนย้ายสินค้า
• ปรับแต่ง: ปรับแต่ง
• เงื่อนไข: ใหม่
• วัสดุถุงลมนิรภัย: ยางธรรมชาติ , ยางชุบไนลอนบิดพอหมาด
• ใบรับรอง: CCS
• เลเยอร์: รูปแบบ 3-9 ขึ้นไป
• แรงดันในการทำงาน: ขึ้นอยู่กับขนาดที่แตกต่างกัน
• รับประกัน: 12 เดือน
• เทคโนโลยี: ป้องกันการระเบิดด้วยแรงดันสูง
• อุปกรณ์เสริม: เกจแรงดัน , ข้อต่อ , วาล์ว , แหวนดึง
• น้ำหนัก: ขึ้นอยู่กับขนาดที่แตกต่างกัน
• การใช้งาน: ส่งเรือกู้ซากเรือโดยสารที่นำขึ้นและลงจอด
• แพ็คเกจ: พาเลท
• แพคเพจการขนส่ง: พาเลท
• ข้อมูลจำเพาะ: CCS
• เครื่องหมายการค้า: Hantian
• ที่มา: Zhejiang, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 4016950000
• กำลังการผลิต: 30PCS/Month

คำอธิบายสินค้า

ถุงลมนิรภัยลมนิรภัยแบบนิวแมติกนำเข้าและเปิดท่อยางสำหรับเติมลมทางทะเล
1 ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
ถุงลมยางสำหรับเรือที่ปล่อยและลงจอดยังรู้จักกันในชื่อยางกันลมถุงลมนิรภัยสำหรับเรือถุงลมนิรภัยสำหรับเรือถุงลมนิรภัยสำหรับขนลมนิรภัยสำหรับเรือ บอลลูนอากาศผลิตจากยางและ เส้นใยยางชุบยางหลายชั้น

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่ปล่อยและลงจอดจะมีคุณสมบัติตาม CB/T3837 และ CA/T 3795

ถุงลมนิรภัยข้างเรือได้รับความนิยมอย่างมากในการส่งและลงจอดเรือ / เรือขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากและขนย้ายมาจากเรือที่จอดอยู่บนพื้นถุงลมนิรภัยทางทะเลเป็นที่นิยมอย่างมากในการต่อเรือเจ้าของเรือและบริษัทเรือขนส่งสินค้า

 ลักษณะถุงลมนิรภัยที่ให้ความสีข้างเรือ :
1 ความแข็งแรงสูง : เส้นใยโพลีอาไมด์สำหรับถุงลมนิรภัยผลิตจากเส้นใยเสริมแรงดึงสูงเส้นใยมีความแข็งแรงมากกว่า 320N และเส้นใยที่ใช้ก็มีคุณภาพที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอบริษัทของเราได้พัฒนาและผลิตถุงลมนิรภัยที่มีความแข็งแกร่งสูงโดยใช้สายเหล็กที่มีความแข็งแกร่งสูงและวัสดุหุ้มกลางที่เป็นยางกันการขอของลูกค้า

2 ถุงลมนิร ภัยทำงานในสภาพที่รุนแรงเช่นเมื่อแช่น้ำในทะเลทนความร้อนในแสงแดดโดยตรงและม้วนในทรายการเดินเรือของเราผลิตจากยางธรรมชาติ ในสูตรที่เหมาะสมการปฏิบัตินี้พิสูจน์ได้ว่าถุงลมนิรภัยทนต่อความสึกหรอและป้องกันการเสื่อมสภาพได้ดี และอายุการใช้งานยาวนานถึง 8-10 ปี

3 ถุงลมนิรภัยรุ่นนิวเมติกของบริษัทฯที่มีคุณภาพสูงเช่นเดียวกับวัสดุและกระบวนการผลิตขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ของเรามีความสามารถในการอัดอากาศที่ดีโดยเฉพาะความสามารถในการเป่าลมแบบช่วยถุงลมนิรภัยของเราสามารถรักษาแรงดันได้ 24 ชั่วโมงด้วยแรงดันในการทำงาน แรงดันจะลดลงน้อยกว่า 3 เปอร์เซ็นต์

ถุงลม นิรภัยแบบ 4 ช่องความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ :Giyo Marine Airbag พร้อมการออกแบบโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพมีค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยอยู่ 4-6 เท่ากล่าวคือมีแรงดันการระเบิด 4-6 เท่าของแรงดันในการทำงานถุงลมนิรภัยแบบหลายช่องจึงเพิ่มความแข็งแรงและความสามารถในการป้องกันอากาศระหว่างตัวถุงลมนิรภัยกับปากถุงลมนิรภัย

ประเภทและขนาดปกติ ของถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ
พิมพ์	จำนวนชั้นไฟเบอร์ที่เสริมความแข็งแกร่ง	ช่วงค่าดีมิเตอร์	ความยาวปกติ	การใช้งานหลัก
HT-3	3	D=0.8 ม ., 1.0 ม ., 1.2 ม ., 1.1.8 ม ., 1.83 ม ., 2.0 ม	5 เดือน	เหมาะสำหรับเรือเล็กที่ไม่ลื่นไถลและปล่อย รวมทั้งการขนส่งวัตถุ
HT-4	4	D=0.8 ม ., 1.0 ม ., 1.2 ม ., 1.1.8 ม ., 1.83 ม ., 2.0 ม	5 เดือน	เหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่ที่วิ่งลื่นไถลและปล่อย รวมทั้งการขนส่งวัตถุ
HT-5	5	D=0.8 ม ., 1.0 ม ., 1.2 ม ., 1.1.8 ม ., 1.83 ม ., 2.0 ม	5 เดือน	เหมาะสำหรับเรือขนาดกลางและขนาดเล็ก Slipway และการปล่อยรวมถึงการขนส่งวัตถุ
HT-6	6	D=0.8 ม ., 1.0 ม ., 1.2 ม ., 1.1.8 ม ., 1.83 ม ., 2.0 ม	5 เดือน	เหมาะสำหรับขนาดของเรือที่ไม่ลื่นไถลและการปล่อยเรือ รวมทั้งการขนส่งวัตถุ ( ตามขนาดจริงของเรือ )
HT-7	7	D=0.8 ม ., 1.0 ม ., 1.2 ม ., 1.1.8 ม ., 1.83 ม ., 2.0 ม	5 เดือน
HT-8	8	D=0.8 ม ., 1.0 ม ., 1.2 ม ., 1.1.8 ม ., 1.83 ม ., 2.0 ม	5 เดือน
หมายเหตุ : มีขนาดอื่นๆให้เลือกใช้เช่นกัน

 

พารามิเตอร์และประสิทธิภาพ  ของถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ
พิมพ์	แรงดันในการทำงานที่ปลอดภัย
	d=0.8 ม	D=1.0 ม	D=1.2 ม	d=1.5 ม	d=1.8 ม	D=2.0 ม
HT-3	0.13 Mpa	0.10 มมปา	0.09 Mpa	0.07 Mpa	0.06 Mpa	0.05 Mpa
HT-4	0.17 Mpa	0.13 Mpa	0.11 มปา	0.09 Mpa	0.08 Mpa	0.07 Mpa
HT-5	0.21 มมปา	0.17 Mpa	0.14 มปา	0.11 มปา	0.09 Mpa	0.08 Mpa
HT-6	0.25 มปา	0.20 มปา	0.17 Mpa	0.13 Mpa	0.11 มปา	0.10 มมปา
HT-7	0.30Mpa	0.25 มปา	0.20 มปา	0.15 Mpa	0.13 Mpa	0.12 มปา
HT-8	0.33Mpa	0.28 มปา	0.23 Mpa	0.18 Mpa	0.15 Mpa	0.14 มปา

การผลิต

แอปพลิเคชัน

การขนส่ง
เพื่อแนะนำ  ขนาดถุงลมนิรภัยสำหรับเรือที่ดีที่สุดโปรดตอบคำถามต่อไปนี้ :
1 ประเภทเรือ ?
2 โลก ( ความยาว ) ของเรือ ?
3 ความกว้างของเรือ ?
4 น้ำหนักที่ปล่อยออกมาจริงของเรือ ( น้ำหนักถ่วง )/ น้ำหนักที่ไม่มีสินค้าใช่หรือไม่
5 DWT ของหลอดคืออะไร
6 ประเภทของเรือที่ใช้ทำการก่อสร้างหรือไม่ ? ( ดิน , คอนกรีต , อื่นๆ )
7 ลึกเป็นเมตรของน้ำที่เรือเข้าไปในน้ำเป็นครั้งแรก ?
8 องศาการลื่นไถลคืออะไร ( พื้นดิน , ไม่อยู่ใต้น้ำ )
9 โปรดระบุตารางเวลาระดับน้ำต่ำ / สูงที่ไซต์งาน
10 ความสูงในการทำงาน ? ( ความสูงของขาตั้งบล็อคใต้เรือ )
11 ระยะห่างจากด้านล่างของใบพัดถึงระดับน้ำ ?
12 ระยะห่างจากด้านหลังของเรือ ( ในฐานตั้งที่แห้ง ) ไปยังจุดทางเข้าของน้ำหรือไม่

* หากเป็นไปได้โปรดระบุภาพถ่ายของพื้นที่เปิดตัว