เรือช่วยเหลือสำหรับผู้ใช้บริการ 6 ท่าน
เรือกู้ภัย GRP สามารถได้รับการอนุมัติให้ใช้ในข้อบังคับ SOLLAS ได้โดยมีเงื่อนไขว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่จำเป็น เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินแบบใช้น้ำมันทั้งคู่สามารถใช้ในการจ่ายกำลังให้เรือช่วยชีวิต GRP ได้แต่ก็มีความแตกต่างบางประการในแง่ของข้อดีและข้อเสีย
โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเชื่อถือได้มากกว่าเครื่องยนต์เบนซินและให้กำลังและแรงบิดที่มากขึ้นสำหรับโหลดที่หนักขึ้น นอกจากนี้ยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและต้องการการบำรุงรักษาน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ดีเซลมีราคาแพงกว่าในการผลิตและอาจก่อให้เกิดมลพิษทางเสียงและไอเสียได้มากขึ้น
เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินในราคาที่สามารถจ่ายได้และบำรุงรักษาได้ง่ายกว่าเครื่องยนต์ดีเซลและเหมาะสำหรับเรือขนาดเล็กและน้ำตื้น และยังสร้างการปล่อยไอเสียน้อยลงและเงียบกว่าเครื่องยนต์ดีเซล อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เบนซินอาจมีประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าและอาจมีกำลังและแรงบิดไม่เท่ากับเครื่องยนต์ดีเซล
ข้อมูลจำเพาะเรือ Solas Marine F. R. P. Boat :
| พิมพ์ |
ขนาดหลัก |
ความจุ |
ความเร็ว |
น้ำหนักรวม |
เครื่องยนต์ |
4.5
ยก 4 จุด |
4.5 * 1.86 เมตร |
6 P |
≥6 น็อต |
1185 กก |
ปรอท 25mhp / 40hp |
4.5
ฮุค |
4.5 * 1.86 เมตร |
6 P |
≥6 น็อต |
1205 กก |
ปรอท 25mhp / 40hp |
5.5
เครื่องยนต์ในเรือ |
5.5 * 2.06 เมตร |
6 P |
≥6 น็อต |
2195 กก |
เครื่องยนต์ดีเซลในตัว |
นอกจากนี้ยังมีเรือช่วยชีวิตที่รวดเร็วกว่า FRP Open LifeBoat ช่วยชีวิตในฤดูใบไม้ร่วงฟรีเรือช่วยชีวิตและ Doteon, Crane
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเราเพื่อสอบถามรายละเอียดหากท่านสนใจไปกับ Rescue Boat หรือ Lifeboat,
บริการ 24 ชั่วโมง / 7 วัน
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
