แบตเตอรี่ VRLA 12V แบตเตอรี่กรดตะกั่ว 45ah
SR4512
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบควบคุมวาล์วได้รับ การออกแบบ มาให้ใช้ เทคโนโลยี AGM (ดูดซับ แผ่นแก้ว ) แผ่นรอง ประสิทธิภาพสูงและอิเล็กโตรไลต์เพื่อให้ได้กำลังมากขึ้นสำหรับการใช้งานระบบสำรองกำลังทั่วไป
โครงสร้างแบตเตอรี่
ตู้บรรจุสินค้า / ฝาครอบ : ผลิต จากพลาสติก UL94HB และ LU 0 ABS 1
2 แผ่นลบ : ใช้ กริดอัลลอย PbCa พิเศษ เพิ่ม ประสิทธิภาพการรวมกันและ การเพิ่มขึ้นของก๊าซน้อยลง
3 แผ่นแยก : นำเข้า แผ่นแยกผู้ถือทั่วไปคุณภาพสูง
4 แผ่นบวก : กริด PbCa ช่วยลด การกัดกร่อน และ ยืด อายุการใช้งาน
5 POST ขั้วต่อ : วัสดุของคูเปอร์ ที่นำไฟฟ้าได้สูงสุด ช่วยเพิ่ม กระแสไฟฟ้าสูง ได้อย่างรวดเร็ว
6 วาล์วระบาย : ช่วย ให้สามารถปล่อย ก๊าซส่วนเกิน ได้โดยอัตโนมัติ เพื่อความปลอดภัย
แอปพลิเคชัน
ระบบควบคุม ของเล่นไฟฟ้า หลอดไฟฉุกเฉิน เครื่องมือไฟฟ้า อุปกรณ์ทางการแพทย์ ระบบเตือนภัย , ระบบไฟฉุกเฉิน , แหล่งจ่ายไฟสำรอง , UPS และ คอมพิวเตอร์ แหล่งจ่ายไฟสำรอง , ระบบไฟฟ้า , ระบบสื่อสารทางไกล , แหล่งจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์ดับเพลิง , ชุดแหล่งจ่ายไฟสำรอง , สถานีรถไฟ , อุปกรณ์จัดส่ง , อุปกรณ์ทางทหาร , ระบบสวิตช์โทรศัพท์
ที่มีลักษณะเฉพาะ
· ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม
· การคายประจุที่ดี
· ประสิทธิภาพการป้องกันสต็อกที่ดี
· ประสิทธิภาพที่ทนทานต่อแรงกระแทก
· มีความต้านทานต่อ การคายประจุมากเกินไป
· ทนทาน ต่อ การชาร์จเกินพิกัดได้เป็นอย่างดี
· ทนทาน ต่อ กระแสไฟฟ้าสูงได้เป็นอย่างดี
คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา
สำหรับ แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา เครื่อง นี้จะ ไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ เรา สามารถ ใช้ งาน ได้ใน การทำงานที่เหมาะสม เพื่อรักษา อายุการใช้ งานของแบตเตอรี่
(2) การติดตั้งแบตเตอรี่ 1
ควร ติดตั้งแบตเตอรี่ ใน ที่แห้งสะอาดเย็นอากาศถ่ายเทสะดวก ควรวางแบตเตอรี่ ตั้งตรง ขั้วต่อ แต่ละขั้วระหว่าง แบตเตอรี่ เชื่อมต่อ อย่างแน่นหนา
(2) อุณหภูมิ แวดล้อม 2 องศา
อุณหภูมิแวดล้อม เป็น ปัจจัยสำคัญ สำหรับ การทำงานของแบตเตอรี่ เมื่อ อุณหภูมิแวดล้อม สูงเกินไป การกัดกร่อนของแผ่นแบตเตอรี่ จะเพิ่ม ขึ้นในขณะที่ ดูดซับ ความชื้นได้มากขึ้นเมื่อ อุณหภูมิแวดล้อม ต่ำเกินไป แบตเตอรี่ จะไม่ ชาร์จเต็ม ซึ่ง จะส่งผลต่อ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ดังนั้น เราขอแนะนำให้ใช้อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน ประมาณ 25 º C
(3) กระแสการชาร์จและการคายประจุ 3
โดยปกติแล้วกระแสประจุและกระแสไฟฟ้าที่จ่ายออกมาของแบตเตอรี่ จะใช้ แนวคิด C ค่าที่แท้จริง ของ C จะสัมพันธ์ กับ ความจุ ของแบตเตอรี่ ตัว อย่างเช่น แบตเตอรี่ 100AH: 1C = 100A, กระแสประจุ จะอยู่ที่ 0.1C; กระแสประจุ จะ ต้องไม่ใหญ่ กว่า 0.3C., กระแสประจุ ทั่วไป จะต้องไม่เกิน 0.05 ~ 3C
(1) แรงดันการชาร์จ 4
หลังจาก แปลงแบตเตอรี่ เป็น ชาร์จแบบลอยตัวแล้ว แรงดันลอยตัว จะอยู่ที่ประมาณ 13.0V หาก แรงดันไฟที่ใช้ชาร์จ สูงเกินไป จะทำให้ แบตเตอรี่ชาร์จไฟเกิน มิฉะนั้น แบตเตอรี่ จะไม่ ชาร์จไฟเต็ม แรงดันไฟฟ้าของการชาร์จ ผิดปกติ อาจ เกิดจาก ข้อผิดพลาดในการกำหนดค่าแบตเตอรี่ หรือ อาจเกิดจาก ความผิดพลาดของคอนโทรลเลอร์ ห้าม เลือก คอนโทรลเลอร์ ที่มีคุณภาพไม่ดี
(3) 5 ความลึก ของการปล่อยออก
ความลึกของ การคาย ประจุของ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ยัง เป็นปัจจัยสำคัญ ต่อ อายุการใช้ งานของแบตเตอรี่ ยิ่ง แบตเตอรี่หมดประจุมากเท่าใด จำนวนรอบของแบตเตอรี่ก็จะยิ่งน้อย ลงเท่านั้นดังนั้น แบตเตอรี่ จึง ควรหลีกเลี่ยง การคายประจุในระดับลึก
(2) การบำรุงรักษาตามปกติ 6 ครั้ง
ควร ตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นประจำ ทุก ครั้ง หลังจาก ใช้งานแล้ว เช่น ตรวจสอบ Outlook วัด แรงดันไฟฟ้าเฉลี่ย ของแบตเตอรี่แต่ละชนิด ฯลฯ
| ความจุ 77 ° F (25 º C) |
อัตรา 20 ชั่วโมง (2.35A 10.8V) |
47Ah |
| อัตรา 10 ชั่วโมง (4.5A 10.8V) |
45 Ah |
| อัตรา 5 ชั่วโมง (7.42A 10.5V) |
37.1Ah |
| อัตรา 1 ชั่วโมง (28A 9.6V) |
28 Ah |
| ความต้านทานภายใน |
แบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟเต็ม 77 ° F (25 º C): 8mΩ |
|
| ความจุ ที่ได้รับผลกระทบ จากอุณหภูมิ ( อัตรา 10 ชั่วโมง ) |
104 ° F (40 º C) |
102 % |
| 77 ° F (25 º C) |
100 % |
| 32 ° F (10 º C) |
85 % |
| 5 ° F(1-15 º C) |
65 % |
| คายประจุเอง 68 ° F (20 º C) |
ความจุ หลังจาก เก็บข้อมูลนาน 3 เดือน |
90 % |
| ความจุ หลังจาก เก็บข้อมูลนาน 6 เดือน |
80 % |
| ความจุ หลังจาก เก็บข้อมูลนาน 12 เดือน |
60 % |
| การปล่อยสูงสุด ในปัจจุบัน 77 ° F(25 º C), 450 A (5S) |
| ประจุ ( แรงดันไฟคงที่ ) |
ลอยตัว : 13.6 ถึง 13.8V/13 77 ° F/(25 º C) |
| รอบ : 14.4 ถึง 77 V/25 ° F/(25 º C) |
| กระแสไฟสูงสุด : 11.3A |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
