ปลอกพลาสติก PA ที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง

• วัสดุ: PA
• ขนาด: ตามแบบสั่งงานหรือตัวอย่าง
• สี: สีธรรมชาติ , สีขาว , สีดำ , สีเขียว , สีน้ำเงิน ,
• ทูลลิ่ง: การกลึง CNC
• แพคเพจการขนส่ง: Packing in Paper Carton and Wooden Pallet
• ข้อมูลจำเพาะ: RoHS
• ไม่ใช่ ของรุ่น: PA
• ที่มา: Guangzhou, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 3926909090
• กำลังการผลิต: 10000PCS

คำอธิบายสินค้า

ปลอก PA พลาสติกวิศวกรรมที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง

ไนลอน MC  หมายความว่าการหล่อโมโนเมอร์เป็นพลาสติก วิศวกรรมชนิดหนึ่งที่ใช้ในอุตสาหกรรมที่ครอบคลุมได้รับการใช้งานในอุตสาหกรรมเกือบทุกประเภท
ในขั้นแรกจะละลายแล้วเพิ่มตัวเร่งปฏิกิริยาแล้วเทออกมาภายในแม่พิมพ์ที่แรงดันบรรยากาศเพื่อกำหนดรูปทรงในการหล่อแบบต่างๆเช่นแท่งเพลทท่อน้ำหนักโมเลกุลของไนลอน MC สามารถถึง 70 000 000 100 โมล / โมล / โมล สามเท่าของ P6/p66 คุณสมบัติทางกลไกของมันสูงกว่าวัสดุไนลอนอื่นๆมากเช่น :Pa6/p66.MC ไนลอนมี บทบาทที่สำคัญมากขึ้นในรายการวัสดุที่ประเทศของเราแนะนำ

นับตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1980 บริษัทผลิตพลาสติกวิศวกรรมกวางเจาอุตสาหกรรมอุตสาหกรรมทำให้ตัวเราเองพัฒนาเทคโนโลยีการแก้ไขไนลอน MC ขยายการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆได้อย่างมากการใช้ไนลอน MC เสริมด้วยสารเติมหลากหลายชนิดในระหว่างการตอบสนองเช่นสารหล่อลื่นโมลิบดีนัมไนลอน คาร์บอนไฟเบอร์ฯลฯ เพื่อเป็นการปรับปรุงคุณสมบัติประสิทธิภาพของความทนทานต่อการสึกหรอการกัดกร่อนการหล่อลื่นด้วยตัวเองการดูดซับแรงสั่นสะเทือนการดูดซับเสียงรบกวนในขณะเดียวกันโครงสร้างและเทคนิคของแม่พิมพ์จึงง่ายมากดังนั้นจึงสามารถผลิตได้โดยใช้ต้นทุนที่ต่ำกว่าจึงกลายเป็นสารทดแทนที่ดีที่สุดของสแตนเลสสตีลแบล babFE PTFE และอื่นๆ

ไนลอนน้ำมัน  ( สีเขียว )
ไนลอนน้ำมัน ( สีเขียว ) เป็นพลาสติกวิศวกรรมใหม่ที่พัฒนาขึ้นโดยวิศวกรรมกวางเจาอุตสาหกรรมพลาสติกในปี 1980 โดยนำเข้าเทคโนโลยีขั้นสูงจากบริษัทนิตาเลสจำกัดสหราชอาณาจักรเป็นไนลอนต้นตำรับที่หล่อลื่นระบบของเหลวในระหว่างขั้นตอนการผลิต ซึ่งทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่าแพพาทั่วไป 50 หรือแพท 66 10 เปอร์เซ็นต์ความต้านทานการสึกหรอจะมากกว่าแ บริ่งทั่วไป เท่าไนลอนน้ำมันได้รับการพัฒนามาเป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่การหล่อลื่นด้วยตัวเองการโหลดหนักและการทำงานด้วยความเร็วต่ำซึ่งเห็นได้ชัดว่าทำให้อายุการใช้งานของแบริ่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก 5 เท่าของระดับของระดับน้ำ 6 และ 25 เท่าของระดับสารฟอสเฟต (phosphate) สารหล่อลื่นที่อยู่ภายในวัสดุจะไม่ระบายออก การดูดซับน้ำมันหรือสารหล่อลื่นจะช่วยให้ชิ้นส่วนมีประสิทธิภาพการทำงานที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งานและมีอัตราการสึกหรอการเลื่อนของสารหล่อลื่นต้านทานการกัดกร่อนและประสิทธิภาพการลื่นของสติ๊กที่ดีขึ้น ซึ่ง เป็นประโยชน์เพียงเล็กน้อยจากวัสดุนี้ไนลอนออยล์ช่วยขยายการใช้ไนลอนได้อย่างมากในหลายๆอุตสาหกรรมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนบางส่วนที่ยังไม่หล่อลื่น

ไนลอนอื่นๆที่ทำจากเหล็กหล่อ
ไนลอนน้ำมัน + คาร์บอน  ( สีดำ )
ไนลอนน้ำมันเสริมคาร์บอนมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและผลึกซึ่งดีกว่าไนลอนทั่วไปที่หล่อขึ้นรูปในประสิทธิภาพของความแข็งแรงเชิงกลสูงความทนทานต่อการสึกหรอความต้านทาน UV และอื่นๆเหมาะสำหรับการทำให้แบริ่งและชิ้นส่วนกลไกอื่นๆสึกหรอ

ไมโค 901 ( สีน้ำเงิน )
ไนลอน MC ที่ได้รับการปรับปรุงนี้มีสีฟ้าโดดเด่นซึ่งดีกว่าแพท 6/p66 ทั่วไปในด้านประสิทธิภาพของความแข็งแกร่งความยืดหยุ่นความทนทานต่อความเหนื่อยล้าและอื่นๆเป็นวัสดุที่สมบูรณ์แบบของเฟืองแท่งเฟืองเกียร์และอื่นๆ

ไนลอน MC + msโซ 2 ( สีดำอ่อน )
ไนลอน MC เพิ่มระยะ mso2 สามารถรักษาความต้านทานการกระแทกและความต้านทานการเหนื่อยล้าของการหล่อไนลอนได้รวมทั้งยังเพิ่มความสามารถในการโหลดและการทนต่อการสึกหรอ ได้อีกด้วยโดยมีการใช้งานที่หลากหลายในการผลิตเฟืองแบริ่ง เฟืองดอกจอก วงกลมซีลและอื่นๆ