โครงสร้างแบริ่ง: | แบริ่งปรับแนวเอง |
---|---|
ชนิดของน้ำมันหล่อลื่น: | แบริ่งที่หล่อลื่นด้วยน้ำมัน |
สารหล่อลื่นและโหลด: | แบริ่งแอโรสแตติก |
วัสดุของปลอก: | Bimetal |
ทิศทางของลูกปืน: | แนวรัศมี |
วิธีหล่อลื่น: | แบริ่งที่ไม่ต้องบำรุงรักษา |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
โครงสร้าง :
เหล็กคาร์บอนต่ำ + อะลูมิเนียมอัลลอย (Altn20Cu)
คุณลักษณะ :
เหมาะสำหรับความต้านทานความล้าปานกลางความสามารถในการรับโหลดดี
มีคุณสมบัติกันสนิมและพื้นผิวที่ดีเยี่ยมการเคลื่อนที่เลื่อนที่ราบรื่น
แอปพลิเคชัน :
บุชโลหะสองชั้นนี้มีการใช้อย่างแพร่หลายในแบริ่งเครื่องยนต์ที่มีกำลังปานกลางหรือต่ำปลอกคอมเพรสเซอร์อากาศ และเป็นการแทนวัสดุ Babbit ที่ดี
ประสิทธิภาพของเครื่องจักร | ความจุโหลด | โหลดแบบสแตติก | 150 นิวตัน / มม .2 |
อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | การหล่อลื่นด้วยจาระบี | 150 º C | |
การหล่อลื่นน้ำมัน | 250 º C | ||
ขีดจำกัดค่า PV | การหล่อลื่นน้ำมัน | 10N/mmmm2.m/s | |
การหล่อลื่นแห้ง | 2.8N/mmmm2.m/s | ||
ความเร็วเชิงเส้น | ค่าความเสียดทานแห้ง | 0.4 ม ./ วินาที | |
การหล่อลื่นด้วยจาระบี | 2.5 ล้านวินาที | ||
แกนการจับคู่ | ความแข็ง | 53 ≥HRC | |
ความขรุขระ | RA-1 0.32 ~ 0.63 | ||
ความทนต่อแรงดึง | 185 N/ มม .2 | ||
ความแข็งของโลหะผสม | HB 70~100 | ||
สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | 0.05 0.22 | ||
การนำความร้อนแบบเทพ | 47 วัตต์ /Mk | ||
สัมประสิทธิ์การขยายตัวจากความร้อน | 6 x 10(-10)/k |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ