ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่น | มอเตอร์ที่ใช้ได้ | ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต | กระแสสูงสุด | ช่วงแรงดันไฟฟ้าต่ำ |
| KTZ ** ไม่ใช้ ** ส .Zma** | มอเตอร์ซิงโครนัส / อะซิงโครนัส | 40V DC ~ 800V DC | 900A | ~16V DC / 6 V |
| 01 | อุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า GTAKE ทั้งหมดมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐาน GB/T 18488.1 โดยได้แก่ T/T 2423.17 GB14023.4 และ GB/T 17619.4 |
|
02 |
เวลาตอบสนองของแรงบิดแบบเร็ว : <5 มิลลิวินาที ; ความแม่นยำในการควบคุมแรงบิด : ±5 % |
|
03 |
ส่วนประกอบและชิ้นส่วนสำคัญมีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางสำหรับยานพาหนะที่มีการตอบสนองที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น |
|
04 |
ความหนาแน่นกำลังสูงขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ในการตรวจสอบกำลังไฟจะช่วยลดน้ำหนักของตัวถังรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
|
05 |
การวางตำแหน่งอย่างมีเหตุผลการเลือกวัสดุที่ละเอียดอ่อนและวิศวกรรมการผลิตขั้นสูงทำให้ IP มีระดับ ตามมาตรฐาน IP67 และมีน้ำหนักเบาที่สุด กรอบที่ออกแบบมาเป็นอย่างดีและการเคลือบอย่างเป็นทางการที่มีความหนาช่วยปกป้องผลิตภัณฑ์จากสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย |
|
06 |
ไดรฟ์ GTAKE EV/HEV รองรับการควบคุมเทอร์มินัลและสามารถควบคุมบัส CAN การเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์โหนด CAN สามารถหาได้โดยไดรฟ์ GTAKE โดยตรงโดยที่อัตราความเร็วในการส่งข้อมูลสูงสุด 1 Mbps, แบบเรียลไทม์ , ปลอดภัยและเชื่อถือได้ |
|
07 |
เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าแต่ไม่มีสัญญาณแก๊สและเบรกที่ไหลผ่านได้ความเร็วต่ำที่ตั้งไว้โดยแรงบิดเอาต์พุตที่ตรงกันตามโหลดและระดับความลาดของถนนทำให้ไม่สามารถวิ่งได้จากการลื่นไถลในที่ลาดเอียงที่ไม่คาดคิด |
|
08 |
กลยุทธ์การกรองที่แตกต่างกันใน ACR ทำให้แรงบิดในการผลิตนุ่มนวลขึ้นด้วยการตอบสนองที่รวดเร็วช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร |
|
09 |
คอนโทรลเลอร์มอเตอร์ GTAKE มีความสามารถในการป้องกันการลัดวงจร , กระแสเกิน , แรงดันไฟฟ้าเกิน , ความร้อนสูงเกิน , โหลดเกิน และตัวเข้ารหัสหลุดขาดเป็นต้นหรือในทำนองเดียวกันการป้องกันแบตเตอรี่สามารถตั้งโปรแกรมได้ดีและตัวควบคุมสามารถปรับพลังงานการตอบสนองได้อย่างมาก |
|
10 |
อุณหภูมิแวดล้อม : 40 ° C ถึง 65 ° C; |
คุณสมบัติ
| แหล่งจ่ายไฟ | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต | 40V DC ~ 800V DC |
| แหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำเสริม | 6V-DC ~ 16V DC / 48V |
| ข้อมูลเอาต์พุต (U, V, W) | |
| กระแสสูงสุดของเอาต์พุต | 900A |
| ระยะเวลา | 1 นาที |
| ช่วงความถี่เอาต์พุต | 0~1000 Hz |
| มอเตอร์ที่ใช้ได้ | |
| พิมพ์ | มอเตอร์ซิงโครนัส / อะซิงโครนัส |
| เซ็นเซอร์ตำแหน่ง | ตัวแก้ไข / ตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก |
| ชนิดเซนเซอร์วัดอุณหภูมิ | Pt100 / PT1000 / NTC |
| ช่องเซนเซอร์อุณหภูมิ | 1 |
| CAN Communication | |
| ตัวต้านทานเทอร์มินัล | ไม่จำเป็น |
| โปรโตคอ | ปรับแต่ง |
| พารามิเตอร์เชิงกล | |
| น้ำหนัก | ขึ้นอยู่กับรุ่น |
| ขนาด | กำหนดรุ่นแล้ว |
| โดยรอบ | |
| การสั่นสะเทือน | GB/T18488.2-8.1.7, 2015 5.6 5.6.4.2 และ 28046.3-2011 4.1 |
| ความชื้น | ความชื้นสัมพัทธ์ 5 % - 95 % ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -40 º C - 65 º C |
| ความสูง | 0 - 2,000 ม |
| อัตรากระแสเอาต์พุต ลดลง 1 40% ทุก 100 ม . สูงกว่า 1,000 ม | |
| อุณหภูมิในการเก็บรักษา | -40 - +85 º C |
| ประสิทธิภาพ | ≥98 % ที่จุดทำงานที่กำหนด |
| เกรด IP | IP 67 |
| วิธีการระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ตัวควบคุม GTAKE EV มีการควบคุมความเร็วและการควบคุมแรงบิดสามารถปรับใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบไฟฟ้าทุกประเภทรถบรรทุกโลจิสติกส์รถขนาดเล็กรถพิเศษรถไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าฯลฯ
|
|
|
| สกู๊ตเตอร์ | รถจักรยานยนต์ | รถยนต์โดยสาร |
|
|
|
| รถจักรยานยนต์ | รถยก | เพิ่มเติม ... |
เหตุใดจึงควรเลือก ใช้ตัวควบคุมมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า GTAKE
ในแนวโน้มของการสนับสนุนระบบอัตโนมัติที่ชาญฉลาดและเรียบง่ายผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโซลูชันมูลค่าเพิ่ม GTAKE ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์ขับเคลื่อนชั้นนำของโลกที่ลงทุนอย่างจริงจังในการวิจัยและพัฒนาการผลิต และการปรับปรุงคุณภาพอย่างต่อเนื่องได้รับการจัดวางตำแหน่งอย่างดีเพื่อให้ลูกค้าได้รับผลิตภัณฑ์ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีประสิทธิภาพที่โดดเด่นเช่น VFDs, เครื่องแปลงพลังงานลม , เซอร์โวไดรฟ์ , ชุดขับ HEV/EV ซึ่งช่วยให้ลูกค้าประหยัดพลังงานและเพิ่มผลผลิตทางอุตสาหกรรมอย่างยั่งยืนด้วยการยกระดับคุณภาพห่วงโซ่คุณค่าการส่งมอบ และบริการที่มีอยู่ในอีกด้านหนึ่ง
การผลิต
ในการผลิตการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดจะถูกนำไปใช้กับส่วนประกอบแผงวงจรและสินค้าสำเร็จรูปโดยการตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์จะปราศจากข้อบกพร่อง
GTAKE พบกับแบรนด์อื่น
| ประสิทธิภาพ | แบรนด์ที่ใช้กันทั่วไป | GTAKE |
| มอเตอร์ที่ใช้ได้ | มอเตอร์ซิงโครนัส | มอเตอร์ซิงโครนัส / ซิงโครนัส |
| การใช้น้ำมัน 1 | 17.0 ลิตร / 100 กม | 15.7 ลิตร / 100 กม |
| การใช้พลังงาน *545 2 | 0.993 kWh/ กม | 0.878 kWh/ กม |
| 3 ไมล์ *545 | 220 กม | 240 กม |
| แรงบิดสูงสุด * 4 | 1250 นิวตันเมตร | 1470 นิวตันเมตร |
| ระยะความชัน 5 | > 20 ซม |
< 10 ซม |
| ระดับ IP | IP 65 |
IP 67 |
| อุณหภูมิแวดล้อม | 10 º C |
40 º C |
| คุณสมบัติที่ปรับแต่งเอง ( ซอฟต์แวร์และ / หรือฮาร์ดแวร์ ) | ไม่สามารถระบุหรือไม่มีประสบการณ์ | สามารถสร้างความสำเร็จด้วยประสบการณ์ที่เปี่ยมไปด้วยความสามารถ |
หมายเหตุ :
|
*545 1 |
ยกตัวอย่างเช่นเมื่อใช้ TM2100NM+IM800Nm สำหรับบัสแบบไฮบริด 12 ม . |
|
*545 2 |
GTAKE + Asynchronous Motor PK คู่แข่ง + PMSM |
|
*545 3 |
แบตเตอรี่ 30kWh + มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส 18kW ที่ใช้ที่รถโลจิสติกส์ 4.2 ม . |
|
*545 4 |
GTAKE สามารถส่งกำลังแรงบิดเอาต์พุตสูงขึ้นได้ด้วยมอเตอร์เดียวกัน |
|
*545 5 |
ทดสอบฟังก์ชันป้องกันการลื่น เงื่อนไขการทดสอบ : ความชัน 25 % |
|
ข้อมูลทั้งหมดนี้จะถูกเก็บรวบรวมจากโครงการจริง |
|
บรรจุภัณฑ์และโลจิสติกส์
ทุกเส้นทางจะถูกบรรจุไว้อย่างดีก่อนการขนส่งเหมาะสำหรับการขนส่งทางอากาศการขนส่งทางทะเลและการขนส่งแบบด่วน ลูกค้าสามารถติดต่อตัวแทนจำหน่ายและรับรางวัลหรือปรึกษาแผนกลอจิสติกส์ GTAKE สำหรับบริการจัดส่งทั่วโลก
* อินเวอร์เตอร์กำลังต่ำถูกบรรจุอยู่ในกล่องกระดาษแข็งและอื่นๆก็อยู่ในกล่องไม้อัด
* มีการขนส่งที่สามารถจัดหาได้ทั่วโลกตามความต้องการของลูกค้าหรือความเชี่ยวชาญใน GTAKE
ตัวควบคุมมอเตอร์ GTAKE EV สามารถปรับให้เข้ากับแสงไฟจากไฟฟ้ารถยนต์โดยสารไฮบริด EV, รถไฟฟ้า , รถตู้โลจิสติกส์ , รอบมอเตอร์ไฟฟ้าเรือไฟฟ้าเครนไฟฟ้าขุดขุดขุดและอื่นๆ
โปรดขอรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคอนโทรลเลอร์ EV ของเราเช่นข้อมูลหมายเลขรุ่นข้อมูลทางเทคนิคแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้องราคาเงื่อนไขการรับประกัน ระยะเวลารอคอยและ / หรือฟังก์ชันที่กำหนดเอง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
