เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อการขับเคลื่อนเชิงพาณิชย์ของเรือเดินสมุทรของแท้ของ Cummins รุ่น QSK60 2000 แรงม้าสำหรับการขาย
รายละเอียด
ข้อมูลจำเพาะ
| การกำหนดค่า |
กระบอกสูบ V-1 16 สูบ , ดีเซลแบบ 4 จังหวะ |
| ความทะเยอทะยาน |
เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
60.2 ล 3672 . (370 นิ้ว 3) |
| ขนาดและช่วงชัก |
159 X 190 มม . 6.25 X 7.48 นิ้ว ) |
| การหมุน |
หน้าทวนเข็มนาฬิกาฟลายวีล |
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง |
รางคอมมอนเรล |
| การกำหนดค่า |
เครื่องยนต์ดีเซลแบบ 4 จังหวะในสาย 6 สูบ |
| ความทะเยอทะยาน |
เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
19 ล 1150 . (370 นิ้ว 3) |
| ขนาดและช่วงชัก |
159 X 159 มม . 6.25 X 6.25 นิ้ว ) |
| การหมุน |
หน้าทวนเข็มนาฬิกาฟลายวีล |
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง |
รางคอมมอนเรลแบบโมดูลาร์ (MCRS) |
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสำหรับเรือเพื่อการพาณิชย์และสันทนาการ ( ระดับความเร็วแปรผัน )
| รุ่น |
กิโลวัตต์ |
bhp |
ความเร็ว (RPM) |
การจัดอันดับ |
การปล่อยไอเสีย |
| QSK60-M |
1491 |
2000 |
1600 |
ต่อเนื่อง |
IMO 2 | EU 3A |
| QSK60-M |
1491 |
2000 |
1800 |
ต่อเนื่อง |
IMO 2 | EU 3A |
| QSK60-M |
1641 |
2200 |
1800 |
ต่อเนื่อง |
IMO 2 | EU 3A |
| QSK60-M |
1641 |
2200 |
1800 |
ต่อเนื่อง |
IMO 2 |
| QSK60-M |
1641 |
2200 |
1800 |
ต่อเนื่อง |
IMO 3 |
| QSK60-M |
1715 |
2300 |
1900 |
งานหนัก |
IMO 2 | EU 3A |
| QSK60-M |
1864 |
2500 |
1800 |
ต่อเนื่องปานกลาง |
IMO 2 |
| QSK60-M |
1864 |
2500 |
1800 |
ต่อเนื่องปานกลาง |
IMO 3 |
| QSK60-M |
1864 |
2500 |
1900 |
ต่อเนื่องปานกลาง |
IMO 2 |
| QSK60-M |
1864 |
2500 |
1900 |
ต่อเนื่องปานกลาง |
IMO 2 | EU 3A |
| QSK60-M |
1998 |
2680 |
1900 |
เป็นช่วงๆ |
IMO 2 |
| QSK60-M |
2013 |
2700 |
1800 |
ต่อเนื่องปานกลาง |
IMO 2 |
คุณสมบัติ
1 การออกแบบเครื่องยนต์ - เสื้อสูบที่แข็งแรงออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต่อเนื่องและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ซีลโอริงเมตริกและปะเก็นขอบแบบขึ้นรูปช่วยขจัดการรั่วซึมของของเหลว การออกแบบลูกสูบเหล็กชิ้นเดียวแบบเหนียวชุบแข็ง
ปลอกและแหวนเคลือบไนไตรท์เพื่อความทนทานเป็นพิเศษ
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง 2 - ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแบบโมดูลาร์ให้แรงดันการฉีดสูงอย่างต่อเนื่องไม่ว่าความเร็วเครื่องยนต์หรือสภาวะโหลดจะเป็นอย่างไรก็ตาม ประโยชน์ที่ได้คือเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำสำหรับการทำงานที่เงียบเสถียรภาพของรอบเดินเบาและแรงบิดต่ำที่ดีขึ้น
3 ระบบระบายความร้อน - อาฟเตอร์คูลอุณหภูมิต่ำ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแผ่นไทเทเนียมที่ติดตั้งบนเครื่องยนต์ให้ความทนทานที่เหนือกว่าโดยมีข้อกำหนดการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย
ระบบไอเสีย - ท่อร่วมไอเสียแห้งและกันน้ำเพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มประสิทธิภาพ 4
5 Air System - เทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Cummins ที่เหมาะกับการใช้งานในทะเล ระบบระบายความร้อนอาฟเตอร์คูลสองปั๊มสองรอบที่อุณหภูมิต่ำเพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพ
ระบบหล่อลื่น 6 - ความจุมาตรฐาน (1 261 ลิตร [ 69 แกลลอน ]) หรือความจุสูง ( อ่างน้ำมันเกรดสำหรับเรือ 378 ลิตร [ 100 แกลลอน ]) สตาร์ทเตอร์สำหรับตัวสตาร์ทป้องกันเครื่องยนต์จากความเสียหายเนื่องจากการสตาร์ทแบบแห้ง
อิเล็กทรอนิกส์ - 24V Quantum System อิเล็กทรอนิกส์มี ECM ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วในการตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานพร้อมทั้งมีการวินิจฉัยการพยากรณ์โรคและการป้องกันเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ 7 กล่องอินเตอร์เฟซลูกค้าด้านไฟฟ้าที่ใช้งานง่ายสำหรับการเชื่อมต่อเรือทั้งหมดเพื่อลดความซับซ้อนในการติดตั้ง
ข้อดีของเรา
1 โรงงานของเราเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างถูกต้องตามกฎหมายของ Cummins ในประเทศจีน
2 เครื่องยนต์คัมมินทุกรุ่นที่เราจัดหาคือแบบอเมริกาดั้งเดิมและแบบใหม่ 100 เปอร์เซ็นต์
3 ความสัมพันธ์ของตัวแทนจำหน่ายในระยะยาวกับเจ้าหน้าที่ของ Cummins เป็นการประกันระยะเวลารอสินค้าสั้นๆ
4 ทีมงานของเรามีประสบการณ์ในการส่งออกมา 10 ปีโดยมีการส่งออกเป็นอย่างดีทั่วโลก
5 เราให้ การรับประกัน 2 ปี
บริษัทของเรา
บริษัทชิงเต่าแกทะเลแกรนด์เรือจำกัดก่อตั้งขึ้นในชิงเต่าประเทศจีน นี่คือ กลุ่มบริษัทที่รวมอุตสาหกรรมและการค้าไว้ด้วยกัน โรงงานของเราในเมืองเจียวโจวซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 22000 ตารางเมตรมีพนักงาน 120 คนและผลผลิตของเรือ 200 ลำต่อปี โดยส่วนใหญ่จะมีความเชี่ยวชาญในการส่งเรือออกเช่นเรือไฟเบอร์กลาสเรืออะลูมิเนียมเรือเหล็กเรือโดยสารเรือลาดตระเวน เรือตกปลาเพื่อความเพลิดเพลินและเรือประมงเพื่อการพาณิชย์รถพ่วงเรือเครื่องยนต์เรือฯลฯผลิตภัณฑ์จำนวนมากของบริษัทของเราได้รับการรับรอง CE ผลิตภัณฑ์มีการจำหน่ายเป็นอย่างดีในแอฟริกาออสเตรเลียตะวันออกกลางอเมริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: วิธีการชำระเงินคือ T/T และ L/C โดยทั่วไปแล้วเรายอมรับว่า 50 เปอร์เซ็นต์เป็นเงินฝาก , 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับการผลิตและชำระยอดก่อนการจัดส่ง
คำถามที่ 2 เงื่อนไขการค้าของคุณคืออะไร
A: สั่งงานไร้สาย , CFR, CIF
คำถามที่ 3 คุณจะส่งสินค้าได้อย่างไร
A: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 90 ถึง 120 วันสำหรับเรือโดยสาร 8 เดือนสำหรับเรือ Panga คือ 40 วันและ Runเกี่ยวกับ ขนาดเล็กและมีจำนวนอย่างน้อย 3 เดือน เวลาจัดส่งที่ระบุจะขึ้นอยู่กับรายการสินค้าและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
คำถามที่ 4 คุณสามารถผลิตตามแบบสั่งงานของเราได้หรือไม่
A: ใช่เรายอมรับผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งแล้วเราสามารถผลิตได้ตามแบบสั่งงานทางเทคนิคของคุณ
คำถามที่ 5 คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนส่งหรือไม่
ตอบ : ใช่เราจะทดสอบผลิตภัณฑ์ทั้งหมดก่อนที่จะจัดส่ง
คำถามที่ 6. MONI ของคุณมีอะไรบ้าง
A: โดยทั่วไปคือ 1 ชุดแต่สำหรับเรือขนาดเล็กบางลำจะมี 4-5 ชุด
คำถามที่ 7 การรับประกันของคุณคืออะไร
ตอบ : เราให้การรับประกันหนึ่งปีสำหรับเรือลำ
ติดต่อเรา
Qingdao Grandsea Boat Co., LTD
ชิงเต่า Haoyun Boat ding,LTD
เพิ่มเติม : Room906 Unit2, อาคาร 1, อาคาร 702, ถนน Shankhe เขตชูหยาง , อาคาร 40 ชิงเต่าจีน
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
