เครื่องยนต์ดีเซลเรือเดินสมุทรพาณิชย์ Cummins ในเรือของ American Import X15 400HP-800HP สำหรับการขาย
รายละเอียด
ข้อมูลจำเพาะ
| การกำหนดค่า |
เครื่องยนต์ดีเซลแบบ 4 จังหวะในสาย 6 สูบ |
| ความทะเยอทะยาน |
เทอร์โบชาร์จ / อาฟเตอร์คูล |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
14.9 ล 912 . (370 นิ้ว 3) |
| ขนาดและช่วงชัก |
137 X 169 มม . 5.39 X 6.65 นิ้ว ) |
| การหมุน |
หน้าทวนเข็มนาฬิกาฟลายวีล |
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง |
ระบบเชื้อเพลิง Cummins XPI |
| แรงม้าที่โฆษณา |
450 hp ( 336-447 กิโลวัตต์ ) |
| แรงบิดสูงสุด |
1650-2050 ปอนด์ - ฟุต (3.66 2237-2779 นิวตัน - เมตร ) |
| ความเร็วที่ควบคุม |
1800 รอบต่อนาที |
| เครื่องยนต์ขับเคลื่อน X15 ( ระดับความเร็วแปรผัน ) |
แรงม้า (kW) |
ความเร็ว (RPM) |
ความเร็วสูงสุด
แกลลอน / ชม . (LHR) |
ISO*
แกลลอน / ชม . ( ล ./ ชม .) |
การปล่อยไอเสีย |
|
| X15-M |
450 ( ปี 336 ) |
1800 |
24.0 ( ปี 90.9 ) |
61.3 ( ปี 24.0 ) |
IMO2, EPA3 |
|
| X15-M |
450 ( ปี 336 ) |
1800 |
21.7 ( ปี 82.3 ) |
57.6 ( ปี 15.2 ) |
IMO2 |
|
| X15-M |
500 ( ปี 373 ) |
1800 |
25.8 ( ปี 97.8 ) |
57.6 ( ปี 15.2 ) |
IMO2, EPA3 |
|
| X15-M |
500 ( ปี 373 ) |
1800 |
24.0 ( ปี 90.9 ) |
67.2 ( ปี 17.8 ) |
IMO2, EPA3 |
|
| X15-M |
575 ( ปี 429 ) |
1800 |
24.0 ( ปี 90.9 ) |
63.1 ( ปี 16.7 ) |
IMO2, EPA3 |
|
| X15-M |
600 ( ปี 447 ) |
1800 |
28.8 ( ปี 109.1 ) |
78.1 ( ปี 20.6 ) |
IMO2, EPA3 |
|
| X15 เครื่องยนต์เสริม ( พิกัดความเร็วแปรผัน ) |
แรงม้า (kW) |
ความเร็ว (RPM) |
ความเร็วสูงสุด
แกลลอน / ชม . (LHR) |
ISO*
แกลลอน / ชม . ( ล ./ ชม .) |
การปล่อยไอเสีย |
| X15-DM |
500 ( ปี 373 ) |
1500 50 (5 Hz) |
23.3 ( ปี 88.4 ) |
45.2 ( ปี 11.9 ) |
IMO2 |
| X15-DM |
500 ( ปี 373 ) |
1500 50 (5 Hz) |
24.5 ( ปี 92.8 ) |
50.1 ( ปี 13.2 ) |
IMO2 |
| X15-DM |
500 ( ปี 373 ) |
1800 60 (5 Hz) |
25.4 ( ปี 96.0 ) |
48.1 ( ปี 12.7 ) |
IMO2, EPA3 |
| X15-DM |
570 ( ปี 425 ) |
1800 60 (5 Hz) |
27.4 ( ปี 103.9 ) |
52.7 ( ปี 13.9 ) |
IMO2 |
คุณสมบัติ
การออกแบบเครื่องยนต์ - เสื้อสูบที่แข็งแรงออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต่อเนื่องและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ฝาสูบเดี่ยวที่มีสี่วาล์วต่อกระบอกสูบช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ การออกแบบเครื่องยนต์พื้นฐานอยู่ในตลาดมานานกว่า 15 ปี
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง Cummins XPI รางคอมมอนเรลแรงดันสูง
ระบบการหล่อลื่น - หล่อแพนน้ำมันอะลูมิเนียมหล่อลื่นออกแบบมาเพื่อป้องกันการกัดกร่อนกรองน้ำมัน FletGuard แบบหมุน
ระบบระบายความร้อน - ติดตั้งด้านหน้าและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนโปรไฟล์ต่ำ หรือ Keel เย็นสบายด้วยระบบการต่อพ่วงหนึ่งระบบและการไหลสูง ปั๊ม
ระบบอากาศเข้า - การปรับแต่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Cummins Turbo Technologies HX60 สำหรับการใช้งานในเรือ
ระบบไอเสีย - ท่อร่วมไอเสียแห้งเพื่อเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิง ประหยัด
ระบบไฟฟ้า - ระบบ 24 โวลต์พร้อมชุดสายไฟเกรดสำหรับเรือ และแผงหน้าปัด
Electronics - Cummins Engine Control Module CM2350 ให้การปกป้องเครื่องยนต์ผ่านทางการลดอัตราการส่งกำลังและการดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อป้องกันความผิดพลาดร้ายแรง CM2350 ยังมีการตรวจสอบเซนเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันเกียร์และอุณหภูมิรวมถึงฟังก์ชันการสตาร์ท / หยุดเครื่องยนต์ดิจิตอล มีระบบ 24 โวลต์และชุดสายไฟเกรดสำหรับเรือมาตรฐานให้เลือก
การรับรอง - สอดคล้อง 3 ตามข้อบังคับด้านการปล่อยไอเสีย U.S. EPA Tier 2, EU Stage 3A และ IMO Tier II
อุปกรณ์เสริม
1 C Command Connect มีหรือเป็นสถาปัตยกรรมแบบเปิด
2 เฮาส์ซิ่งฟลายวีล : SAE0
3 การผนวกรวมระบบเรือ : ED-0 4 แสดงตำแหน่งหางเสือระดับน้ำมันเชื้อเพลิงข้อมูลชุด Onan Gen
4 ตัวขับปั๊มไฮดรอลิค : หน้าแปลน SAE B
5 PTO ด้านหน้า
ข้อดีของเรา
1 โรงงานของเราเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างถูกต้องตามกฎหมายของ Cummins ในประเทศจีน
2 เครื่องยนต์คัมมินทุกรุ่นที่เราจัดหาคือแบบอเมริกาดั้งเดิมและแบบใหม่ 100 เปอร์เซ็นต์
3 ความสัมพันธ์ของตัวแทนจำหน่ายในระยะยาวกับเจ้าหน้าที่ของ Cummins เป็นการประกันระยะเวลารอสินค้าสั้นๆ
4 ทีมงานของเรามีประสบการณ์ในการส่งออกมา 10 ปีโดยมีการส่งออกเป็นอย่างดีทั่วโลก
5 เราให้ การรับประกัน 2 ปี
บริษัทของเรา
บริษัทชิงเต่าแกทะเลแกรนด์เรือจำกัดก่อตั้งขึ้นในชิงเต่าประเทศจีน นี่คือ กลุ่มบริษัทที่รวมอุตสาหกรรมและการค้าไว้ด้วยกัน โรงงานของเราในเมืองเจียวโจวซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 22000 ตารางเมตรมีพนักงาน 120 คนและผลผลิตของเรือ 200 ลำต่อปี โดยส่วนใหญ่จะมีความเชี่ยวชาญในการส่งเรือออกเช่นเรือไฟเบอร์กลาสเรืออะลูมิเนียมเรือเหล็กเรือโดยสารเรือลาดตระเวน เรือตกปลาเพื่อความเพลิดเพลินและเรือประมงเพื่อการพาณิชย์รถพ่วงเรือเครื่องยนต์เรือฯลฯผลิตภัณฑ์จำนวนมากของบริษัทของเราได้รับการรับรอง CE ผลิตภัณฑ์มีการจำหน่ายเป็นอย่างดีในแอฟริกาออสเตรเลียตะวันออกกลางอเมริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: วิธีการชำระเงินคือ T/T และ L/C โดยทั่วไปแล้วเรายอมรับว่า 50 เปอร์เซ็นต์เป็นเงินฝาก , 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับการผลิตและชำระยอดก่อนการจัดส่ง
คำถามที่ 2 เงื่อนไขการค้าของคุณคืออะไร
A: สั่งงานไร้สาย , CFR, CIF
คำถามที่ 3 คุณจะส่งสินค้าได้อย่างไร
A: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 90 ถึง 120 วันสำหรับเรือโดยสาร 8 เดือนสำหรับเรือ Panga คือ 40 วันและ Runเกี่ยวกับ ขนาดเล็กและมีจำนวนอย่างน้อย 3 เดือน เวลาจัดส่งที่ระบุจะขึ้นอยู่กับรายการสินค้าและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
คำถามที่ 4 คุณสามารถผลิตตามแบบสั่งงานของเราได้หรือไม่
A: ใช่เรายอมรับผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งแล้วเราสามารถผลิตได้ตามแบบสั่งงานทางเทคนิคของคุณ
คำถามที่ 5 คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนส่งหรือไม่
ตอบ : ใช่เราจะทดสอบผลิตภัณฑ์ทั้งหมดก่อนที่จะจัดส่ง
คำถามที่ 6. MONI ของคุณมีอะไรบ้าง
A: โดยทั่วไปคือ 1 ชุดแต่สำหรับเรือขนาดเล็กบางลำจะมี 4-5 ชุด
คำถามที่ 7 การรับประกันของคุณคืออะไร
ตอบ : เราให้การรับประกันหนึ่งปีสำหรับเรือลำ
ติดต่อเรา
Qingdao Grandsea Boat Co., LTD
ชิงเต่า Haoyun Boat ding,LTD
เพิ่มเติม : Room906 Unit2, อาคาร 1, อาคาร 702, ถนน Shankhe เขตชูหยาง , อาคาร 40 ชิงเต่าจีน
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
