โรงงานขนาดเล็กจำหน่ายรถใต้ดินโดยตรงรถสก็อปราคาน้ำมันดีเซลโดยใช้ความสูง 1 เซนติเมตร ขนาดปุ้งกี๋

• After-sales Service: Free Commissioning and Training on Site
• Warranty: One Year or 2000 Working Hours
• การรับรอง: TUV, ISO, RoHS, CE, Fops/Rops
• เงื่อนไข: ใหม่
• โหลดสูงสุด: 1 มม
• เกียร์: ไฮดรอลิค - เชิงกล
• โหลดและยกเลิกการโหลดโหมด: การระบายด้านหน้า
• โหมดการเดิน: ล้อเลื่อน
• พิมพ์: รถตักขนาดเล็ก
• ปุ้งกี๋: 1 ลูกบาศก์เมตร
• ความจุในการโหลด: 2 ตัน
• เครื่องยนต์: Deutz D914 L04
• เอาต์พุต: 58kw @2300rpm
• ชุดเฟืองเกียร์: ใช่
• ตัวแปลง: ใช่
• แพคเพจการขนส่ง: Standard Export Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: 1cbm LHD
• เครื่องหมายการค้า: GRANDPLAN
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 800 Unis/Year

คำอธิบายสินค้า

โรงงานขนาดเล็กจำหน่ายรถใต้ดินที่ป้ายสโคปน้ำมันดีเซลพร้อมด้วยป้ายขนาด 1 ซม ขนาดปุ้งกี๋
GL-- 1 เป็นเหมืองใต้ดินขนาดเล็ก
รถตักสำหรับอุโมงค์เหมืองขนาด 2.7 x 2.7 ม . ใช้
การขับเคลื่อนและการใช้งานด้านข้าง ห้องควบคุม
มีขนาดกว้างขวางพร้อมด้วยวิวทิวทัศน์ที่กว้างและ
การใช้งานที่สะดวกสบาย

เครื่องจักรทั้งหมดใช้เพลาหลัง
โครงสร้างแบบสวิงซึ่งโดยรวมแล้วดีกว่า
เสถียรภาพของเครื่องจักรและความสามารถในการผ่าน
ระบบเกียร์ใช้แรงบิด
ตัวแปลงและชุดเฟืองสำหรับพลังงาน
ซึ่งเชื่อถือได้มากกว่า
ระบบไฮดรอสแตติก
 

รุ่น	GL-2 1 DPLAN
ขนาดปุ้งกี๋	1.5 ลูกบาศก์หลา /1 ลูกบาศก์เมตร
กำลังโหลด	2 ตัน
เครื่องยนต์	DEUTZ
เกียร์ / ตัวแปลง	ใช่

ข้อมูลจำเพาะหลัก
กำลังการส่งกระแส ไฟ 2000 กก
ขนาด ( มม .) 6050 × 1400 × 2000
แรงดึงการหลุดสูงสุด 48 kN
สูงสุด แรงฉุดลาก 55 kN
ปุ้งกี๋มาตรฐาน 1.0 m³

เร่งความเร็วไปด้านหน้าและถอยหลัง
เกียร์หนึ่ง 6.3 กม ./ ชม
เกียร์สอง 16.2 กม ./ ชม

เวลาการเคลื่อนที่ของปุ้งกี๋
เวลาที่เพิ่มขึ้น 4.6 วินาที
เวลาลดลง 2.2 วินาที
เวลาในการดัมพ์ 2.7 วินาที

น้ำหนักการใช้งาน
น้ำหนักการใช้งานรวม 7 600 กก
เพลาหน้า 3200 กก
เพลาหลัง 4400 กก

น้ำหนักโหลด
น้ำหนักโหลดรวม 9 600 กก
เพลาหน้า 6300 กก
เพลาหลัง 3300 กก

ระบบกำลังเกียร์
เครื่องยนต์
สวิตช์เครื่องยนต์ดีเซล DEUTZ D914 L04
เอาต์พุต 58kW @2300rpm
แรงบิด 355 นิวตันเมตรที่ 1600 รอบต่อนาที
จำนวนกระบอกสูบในสายที่ 4
ความจุ 4.3 ลิตร
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
 เครื่องยนต์ที่มีการเติมสารฉีดตรง 4 จังหวะของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องควบคุมแบบกลไก
  กรองอากาศบริสุทธิ์ของตัวกรองอากาศเข้า
เครื่องควบคุมแบบกลไกความเร็ว
ระบบไฟฟ้า 24V
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro Stage II
ระบบไอเสีย DO+PO+ อุปกรณ์เก็บเสียง
 การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่โหลด 50 % 6.6 ล ./ ชม
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 85 ลิตร

เกียร์
การ   ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์ BBD05 เกียร์ 2 เกียร์เดินหน้า / ถอยหลัง
ตัวแปลงแรงบิด
ทำงาน YJ280

ไฮดรอลิคปุ้งกี๋
กลไกควบคุม การควบคุมไฮดรอลิคนำร่อง
กลไกการทำงาน 5 ลิงค์
กระบอกสูบยก 1 ชิ้น
กระบอกสูบดัมพ์ 1 PC
วาล์วทำงานหลักชนิดเปิดศูนย์กลาง
ปั๊มสำหรับ   ปั๊มไฮดรอลิกปุ้งกี๋ประเภทเกียร์เชิงปริมาณ

เบรก
ใช้สปริงใช้เบรกเปียกแบบหลายดิสก์แบบปิดสนิทและมีสปริง
เบรก ;
เบรคการซ่อมบำรุงเบรคมือและเบรคฉุกเฉินแบบรวม
ประสิทธิภาพของระบบเบรคสอดคล้องกับข้อกำหนด EN
ISO 3450 2958, AS2958.1 และ SABS 1589


ห้องควบคุม
ห้องควบคุมของ GL-25 1 มีพื้นที่การทำงานตามหลักสรีรศาสตร์ที่เหนือกว่า
เพื่อลดความเหนื่อยล้าของผู้ควบคุมโดยการเพิ่มพื้นที่วางขาและ
การปรับปรุงตำแหน่งแป้นเหยียบ พร้อมอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย 2 จุด
เข็มขัดและที่นั่งสามารถปรับได้ ที่นั่งผู้ควบคุมคือ
การขับรถไปทางด้านข้าง
ห้องควบคุม 1 ได้ผ่านการรับรอง ROPS/FOPS ไปยัง
ปกป้องความปลอดภัยของผู้ควบคุม
ห้องควบคุมที่มีกรอบเหล็กมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะป้องกัน
หินที่ตกลงมาไม่สามารถกลิ้งเพื่อป้องกันผู้ควบคุมได้
ความปลอดภัย ; ด้วยไฟทำงานสายที่ผู้ควบคุมมองเห็นได้
ชัดเจนขึ้นระหว่างการทำงาน

เฟรมหลังและเฟรมหน้า
เฟรมหลังสำหรับงานหนักใหม่ที่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้น ด้านหลังของ
รถตักจะทำการปรับสมดุลของเครื่องจักรอย่างสมบูรณ์เมื่อทำการยกและการดัน
ลงในกองหิน เฟรมหลังและมาสก์สำหรับงานหนักด้วย
แถบปฏิกิริยาแบบรวมช่วยลดความเสียหายจากการกระแทกบนผนัง
โครงสร้างความแข็งแรงสูงพร้อมความหนาของวัสดุที่เหมาะสม
น้ำหนักตัวที่ลดลงช่วยให้สามารถขนวัสดุได้มากขึ้น
และอายุการใช้งานโครงสร้างที่ยาวนาน
โครงสร้างกล่องเหล็กที่เชื่อมกันซึ่งใช้ในเฟรมและบูม จัดเตรียม
ความต้านทานแรงกระแทกสูงและปรับให้เหมาะสมเพื่อลด
ความเค้นและยืดอายุการใช้งานของเฟรม
แบริ่งที่ปรับได้แบบบานพับตรงกลาง
ถังที่เชื่อมกับเฟรม
ระบบบูมแบบ 5 ลิงค์


การประเมินโดยรวม