ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Doosan ป้องกันเสียง 68 ชม . ( โรงงาน OEM)
DOOSAN เริ่มผลิตเครื่องยนต์ดีเซลเป็นครั้งแรกในปี 1958 โรงงานผลิต Doosan อยู่ในเกาหลีและผลิตเต็มรูปแบบภายใต้ใบอนุญาตของเทคโนโลยี MAN ในปี 1975 และเทคโนโลยี Isuzu ในปี 1979 Doosan เริ่มผลิตเครื่องยนต์ CNG ในปี 1998 ดังนั้นสายการผลิตเสริมความแข็งแกร่งของเราจากเครื่องยนต์ดีเซลไปยังเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติจึงสามารถให้ทางเลือกเพิ่มเติมและตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าได้ Doosan ได้ซื้อเครื่อง Daewoo ในปี 2005 เพื่อเพิ่มความสามารถในการออกแบบและการผลิตเครื่องยนต์
บริษัทของเราเป็นคู่ค้า DOOSAN(Dawoo ที่ผ่านการอนุมัติของ OEM ดังนั้นเราจึงสามารถให้บริการ DOOSAN ของแท้ด้วยราคาที่คุ้มค่าและการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม
คุณสมบัติเครื่องยนต์
1 เครื่องยนต์ดีเซลยี่ห้อดังที่สุดในโลก : Doosan Engine
2 เครื่องยนต์แบบหลายสูบในสายหรือแบบขับเคลื่อน 4 จังหวะแบบไดเรคอินเจคชั่น
3 โดยธรรมชาติอากาศอัดอากาศเทอร์โบชาร์จคูลเลอร์น้ำหรือเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมแอร์อินเตอร์คูลเลอร์
4 การควบคุมเครื่องจักรหรืออิเล็กทรอนิกส์
5 ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
6 ระบบสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า
7 เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กขึ้นรูปกระบอกสูบเหล็กหล่อและปลอกสูบชนิดเปียกแบบเปลี่ยนได้
8 การปล่อยออกต่ำและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
9 ติดตั้งได้สะดวกและบำรุงรักษาได้ง่าย
ข้อดีของเรา :
1 เราร่วมมือกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีชื่อเสียง - Cummins z, Deutz, Doosan 1 Weichai MTU
2 แปรงเก็บไฟแบบไม่ใช้แปรงเก็บไฟ -- Stamford Leroy Somer, Marathon, Jet
เหล็กคุณภาพสูงมีความหนาตั้งแต่ 3 มม . ถึง 4 มม
4 วัสดุดูดซับเสียงความหนาแน่นสูง -- ฉนวนกันเสียงและกันไฟ
5 การออกแบบใหม่ของระบบหมุนเวียนอากาศขาเข้าและทางลมออกซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้
6 การออกแบบที่สวยงามและยึดหลักการได้ , รูด้านล่างสำหรับฟอร์คลิฟต์ , ทางออกของน้ำและทางออกน้ำมันเพื่อให้บำรุงรักษาได้ง่าย
7 เปิดประตูทั้งสองด้านของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ประตูที่กว้างขวางสามารถตรวจสอบทุกส่วนของเครื่องยนต์และอัลเทอร์เนเตอร์ได้
8 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบ / แบบเก็บเสียง / แบบเปิด / แบบเทรลเลอร์
9 หน่วยงานด้านการพัฒนาของเราปฏิบัติตามมาตรฐานหลักทั้งหมดเช่น : GB/ T2820, ISO8528, IEC6034, CE, มาตรฐาน EPA Tier4
พารามิเตอร์ :
กำลังเอาต์พุตหลัก : 1200 kw-160 กิโลวัตต์ (10kVA - 1600kVA )
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด : 120V/240V, 220 380V, 230V/400V, 254V/440V ฯลฯ
เฟส / การเชื่อมต่อ : 3 เฟส , 4 สาย
ความถี่สูงสุด : 50Hz@1500rpm, 60Hz@1800rpm
ประเภทการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าของอัลเทอร์เนเตอร์ : Brushless ระบบถูกกระตุ้นด้วยไฟฟ้าด้วยตัวเองหรือ PMG
ฉนวน : Class H
การป้องกัน : IP21~IP23
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า : AVR การควบคุมอัตโนมัติ 1 เปอร์เซ็นต์
ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล : ≤ 1000 เมตร
อุณหภูมิแวดล้อม : ≤ 40 ° C
ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ : ≤ 90 %
| ข้อมูลทางเทคนิคของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| กำลังไฟหลัก |
68kW |
| กำลังไฟสำรอง |
74.5kW |
| อัตราความเร็ว |
1500 RPM |
| ความถี่เอาต์พุต |
50 Hz |
| ระยะ |
3 |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
400 V |
| สัญญาณรบกวน dB(A) @7 เมตร |
100 |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
D1146 |
| รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ |
MP-70-4 |
| ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล Doosan |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
D1146 |
| จำนวนกระบอกสูบ |
6 กระบอกสูบ |
| การจัดวางกระบอกสูบ |
แนวตั้งแบบเรียงแถว |
| รอบ |
4 ครั้ง |
| ความทะเยอทะยาน |
อย่างเป็นธรรมชาติ |
| รูเจาะ × สโตรก |
111 x 139 มม |
| อัตราความเร็ว |
1500 รอบต่อนาที |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
8.071L |
| กำลัง / ความเร็วของ Prime |
77KW/1500 รอบต่อนาที |
| เครื่องควบคุมความเร็ว |
กลไก |
| ระบบระบายความร้อน |
วงจรการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับ |
| การลดความเร็วคงที่ (%) |
≤5 % |
| ความจุระบบการหล่อลื่นรวม (L) |
15.5 |
| ความจุน้ำยาระบายความร้อน ( เครื่องยนต์เท่านั้น ) (L) |
14 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่โหลด 100 % |
20.6 g/m kw.h |
| วิธีเริ่มต้น |
24V DC |
| ข้อมูลจำเพาะอัลเทอร์เนเตอร์ |
| รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ |
JDG2224GS |
| ผู้ผลิตอัลเทอร์เนเตอร์ |
ก็อด Like |
| ประเภทเอ็กซ์ไซเตอร์ |
แบริ่งเดี่ยว , ไร้แปรงถ่าน , ระบบไฟแรง |
| อัตรากำลังไฟหลักเอาต์พุต |
70 กิโลวัตต์ |
| อัตราความเร็ว |
1500 RPM |
| ความถี่ที่กำหนด |
50 Hz |
| ระยะ |
3 |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
400V ( พร้อมใช้งานตามความต้องการของลูกค้า ) |
| ตัวประกอบกำลังไฟฟ้า |
0.8 |
| ช่วงการปรับแรงดันไฟฟ้า |
≥5 % |
| การควบคุมแรงดันไฟฟ้า NL-FL |
≤±1 % |
| ระดับของฉนวน |
H |
| ระดับการป้องกัน |
IP23 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
