เกลียวไฟเบอร์กลาสสับสำหรับแผงคอนกรีตเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาส

• Fiberglass Type: E-Glass
• Certification: BSCI
• Technique: N/a
• เส้นผ่านศูนย์กลางไฟเบอร์: 9-13μm
• แรงโน้มถ่วงจำเพาะ: 2.6 กรัม / ซม .3
• สี: สีขาว
• ไม่ใช่ ของรุ่น: GT-GF
• ความทนต่อแรงดึง: ≥1800MPa
• โมดูลัสยืดหยุ่น: 80gpa
• การยืดตัวณจุดขาด: 2.45 %
• จุดอ่อนตัว: 860ตัวอักษร c
• ความต้านทานกรดและด่าง: แข็งแกร่ง
• ความปลอดภัย: Non Toxic Materials
• แอปพลิเคชัน: ความต้านทาน
• แพคเพจการขนส่ง: Paper Core+Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: Short cut length mm: 3/6/9/12/15/19
• เครื่องหมายการค้า: GT-Fiber
• ที่มา: Tianjin, China
• กำลังการผลิต: 200000kg/Month

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูลบริษัท

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

การแนะนำผลิตภัณฑ์	การเพิ่มไฟเบอร์กลาสลงในคอนกรีตหรือปูนสามารถควบคุมรอยแตกขนาดเล็กที่เกิดจากปัจจัยต่างๆเช่นการหดตัวของพลาสติกการหดตัวที่แห้งและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในคอนกรีตและปูนได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันและลดการเกิดและพัฒนารอยแตกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการต้านทานการแตกร้าวความสามารถทางการซึมความต้านทานแรงกระแทกและการต้านทานการสั่นสะเทือนของคอนกรีตได้อย่างมาก สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางในงานกำแพง , พื้น , สระน้ำและชั้นใต้ดินที่ใช้ในการป้องกันน้ำทางวิศวกรรมใต้ดิน , และในโครงการเช่นถนนและสะพาน เป็นวัสดุที่เหมาะสมที่สุดใหม่สำหรับการต้านทานรอยแตกการป้องกันการซึมการต้านทานการสึกหรอและฉนวนในวิศวกรรมปูนและคอนกรีต
ฟังก์ชันหลัก	เนื่องจากเป็นวัสดุเสริมความแข็งแรงรองของคอนกรีตเส้นใยแก้วสามารถเพิ่มความต้านทานการแตกร้าวความสามารถในการซึมผ่านความต้านทานแรงกระแทกการต้านทานต่อแผ่นดินไหวการต้านทานน้ำแข็ง ความต้านทานการกัดกร่อนความต้านทานการระเบิดความต้านทานการเสื่อมความสามารถการปั๊มและการกักเก็บน้ำ ป้องกันการผลิตรอยแตกที่เป็นคอนกรีต พัฒนาความสามารถในการซึมผ่านของคอนกรีต ปรับปรุงความต้านทานการแช่แข็งของคอนกรีต ปรับปรุงความต้านทานการกระแทกความทนต่อการโค้งงอความต้านทานความล้าและความต้านทานการสั่นสะเทือนของคอนกรีต ปรับปรุงความทนทานและความทนทานต่อการเสื่อมสภาพของคอนกรีต ปรับปรุงความต้านทานการเกิดเพลิงไหม้ของคอนกรีต
พื้นที่การใช้งาน	สะพานสำหรับใช้บนทางหลวง : การปูพื้นถนนสะพานโค้งแบบกล่องโค้งโค้งวงกว้างทำให้เส้นรอบวงกว้างต่อเนื่อง เขื่อนผลิตไฟฟ้าใต้ดินและอุโมงค์ไฮดรอลิคการกัดเซาะและสึกหรอของชิ้นส่วนที่เกิดจากการไหลของน้ำประตูช่องประตูทางเข้าและแผงแตงกวาของเขื่อน วิศวกรรมรถไฟ : รถไฟที่ควบคุมการนอนหลับ , ตู้ควบคุมการนอนรางรถไฟที่กั้นแยกจากกัน วิศวกรรมท่าเรือและเรือ : ชั้นป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเสาเหล็กสิ่งอำนวยความสะดวกในท่าเรือและอาคารคอนกรีตใต้น้ำ อุโมงค์และวิศวกรรมเหมือง : การก่อสร้างอุโมงค์เก็บน้ำในอุโมงค์เหมืองรถไฟและอุโมงค์ทางหลวงขั้นต้น วิศวกรรมท่อส่งน้ำมัน : ท่อหมุนเหวี่ยงท่อแรงสั่นสะเทือนและท่อที่ยื่นออกมาท่อปั๊มท่อแรงดันคอนกรีตเสริมเหล็กเส้น
โครงการก่อสร้างอื่นๆ	การก่อสร้างอาคาร , กองที่สร้างไว้ล่วงหน้า , โหนดเฟรม , การป้องกันน้ำบนหลังคา / ใต้ดิน , โรงงานวิศวกรรมที่รับน้ำหนักบรรทุกมาก / โครงสร้างการจัดเก็บน้ำผนังบาง / คลังสินค้า , การบำรุงรักษาและการสนับสนุนด้านวิศวกรรม , ฝาครอบท่อระบายน้ำ / ท่อขนส่งใต้ดิน , ตะแกรงระบายน้ำ , อุโมงค์ใต้ดินสำหรับเหมือง , การปูสนามบิน
ปริมาณยาที่แนะนำ	ปริมาณที่แนะนำสำหรับปูนฉาบปูนทั่วไปคือ 0.9 กก . ต่อตารางเมตรโดยปกติจะมีปริมาตร 1 กก ./ ม .3 ปริมาณของฉนวนมอร์ต้าที่แนะนำคือ 1 กก ปริมาณคอนกรีตที่แนะนำต่อลูกบาศก์เมตรคือ 0.6 กก . ( สำหรับอ้างอิง ) โดยทั่วไปอาจ กก ./ ม .3

 

การบรรจุและการจัดส่ง

FAQ และบริการของเรา

 

 

บริการของเรา

บริการให้คำปรึกษาออนไลน์แบบมืออาชีพและรวดเร็ว

หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราโปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา  ทีมงานของเราพร้อมที่จะให้คำตอบอย่างละเอียด  24/7  

บริการ OEM ระดับมืออาชีพ

หากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ OEM โปรด แจ้ง  ข้อกำหนดของคุณ ทีมงานของเรา  จะ นำเสนอโซลูชันแบบครบวงจร สำหรับคุณ  
บริการหลังการขายแบบมืออาชีพ

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยมและการติดตามผลทำให้เรามีชื่อเสียงเป็นอย่างดีจากลูกค้า ทั่วโลก