ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว |
ผู้ผลิต
|
2023 NIO EC7 100kW
|
|
ระดับ
|
รถ SUV ขนาดใหญ่
|
|
ประเภทพลังงาน
|
ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์
|
|
ได้เวลาออกสู่ตลาด
|
2022.12
|
|
มอเตอร์ไฟฟ้า
|
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 653 แรงม้า
|
|
ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .)
|
635
|
|
เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง )
|
ชาร์จไฟรวดเร็ว 0.33 ชั่วโมง
|
|
ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%)
|
10-80
|
|
กำลังไฟสูงสุด (kW)
|
480 (63P)
|
|
แรงบิดสูงสุด ( นิวตัน - เมตร )
|
850
|
|
ชุดเฟือง
|
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
|
|
LWH ( มม .)
|
4968x1974x1714
|
|
โครงสร้างตัวถัง
|
รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง
|
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .)
|
200
|
|
เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม .
|
3.8
|
|
การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .)
|
17.6kWh
|
|
ระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ
|
3 ปีหรือ 120,000 กิโลเมตร ( ไม่จำกัดปี / ระยะทางสำหรับนักวิ่ง )
|
|
ความยาว ( มม .)
|
4968
|
|
ความกว้าง ( มม .)
|
1974
|
|
ความสูง ( มม .)
|
1714
|
|
ฐานล้อ ( มม .)
|
2960
|
|
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .)
|
1668
|
|
แร็คด้านหลัง ( มม .)
|
1672
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่ากำลังไฟ ( ลิตร /100 กม .)
|
1.99
|
|
โครงสร้างตัวถัง
|
รถ SUV
|
|
จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ )
|
5
|
|
วิธีการเปิดประตู
|
ประตูสวิง
|
|
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น )
|
5
|
|
ความจุช่องเก็บสัมภาระ (L)
|
442-1449
|
|
สัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (CD)
|
0.23
|
|
คำอธิบายมอเตอร์
|
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 653 แรงม้า
|
|
ชนิดมอเตอร์
|
แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส
|
|
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW)
|
480
|
|
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (PS)
|
653
|
|
แรงบิดรวมมอเตอร์ (Nm)
|
850
|
|
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW)
|
180
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (Nm)
|
350
|
|
กำลังมอเตอร์ด้านหลังสูงสุด (kW)
|
300
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm)
|
500
|
|
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน
|
มอเตอร์คู่
|
|
แผนผังมอเตอร์
|
หน้า + หลัง
|
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบ ternary
|
|
แบรนด์แบตเตอรี่
|
ตามแบบ Jiangsu
|
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh)
|
100
|
|
กำลังชาร์จแบตเตอรี่
|
ชาร์จไฟรวดเร็วตลอด 0.33 ชั่วโมงเชื่อมต่อชาร์จไฟได้รวดเร็ว
|
|
ระบบการจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่
|
ความร้อนต่ำ
การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
|
คำอธิบายชุดเฟือง
|
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
|
|
จำนวนเฟือง
|
1
|
|
ประเภทเกียร์
|
การส่งโทรสารถาวร
|
|
ABS กันการล็อค
|
มาตรฐาน
|
|
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ )
|
มาตรฐาน
|
|
ระบบช่วยเบรก (EBA/BA ฯลฯ )
|
มาตรฐาน
|
|
การควบคุมแทร็คชั่น (ICS)
|
มาตรฐาน
|
|
ระบบความเสถียรของร่างกาย (ESP) ฯลฯ )
|
มาตรฐาน
|
|
โหมด Drive
|
ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่
|
|
ชนิดขับเคลื่อนสี่ล้อ
|
ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า
|
|
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
|
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ
|
|
รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหลัง
|
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ
|
|
ชนิดพวงมาลัย
|
ตัวช่วยไฟฟ้า
|
|
โครงสร้างตัวถัง
|
โหลดแบริ่ง
|
|
ประเภทเบรกด้านหน้า
|
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ
|
|
ชนิดเบรคหลัง
|
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ
|
|
ประเภทเบรกมือ
|
ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์
|
|
ขนาดยางหน้า
|
255/50 R20
|
|
ขนาดยางหลัง
|
255/50 R20
|
|
ABS กันการล็อค
|
มาตรฐาน
|
|
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ )
|
มาตรฐาน
|
|
ระบบช่วยเบรก (EBA/BA ฯลฯ )
|
มาตรฐาน
|
|
ระบบควบคุมการปล่อยไอ Action (TCS/MAS, ฯลฯ )
|
มาตรฐาน
|
|
ความเสถียรของตัวกล้อง (ESP) ฯลฯ )
|
มาตรฐาน
|
|
การเบรคที่ใช้การอยู่
|
มาตรฐาน
|
|
อุปกรณ์เสริม Paralle
|
มาตรฐาน
|
|
แนะนำการวิ่งในเลน
|
มาตรฐาน
|
|
การจดจำสัญลักษณ์จราจร
|
มาตรฐาน
|
|
สวัสดีค่ะ
|
มาตรฐาน
|
|
การปรับระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน
|
นุ่มและแข็ง + สูงและต่ำ
|
|
ระบบกันสะเทือนด้วยลม
|
ไม่จำเป็น
|
|
วัสดุของพวงมาลัย
|
Genuine Leather
|
|
การปรับพวงมาลัย
|
ขึ้นและลง + หน้าและหลัง
|
|
การปรับพวงมาลัยไฟฟ้า
|
มาตรฐาน
|
|
ฟังก์ชันพวงมาลัย
|
การควบคุมมัลติฟังก์ชัน
หน่วยความจำ |
|
หน้าจอระบบคำนวณระยะทาง
|
สี
|
|
จอ LCD สไตล์
|
LCD ทั้งหมด
|
|
ขนาดมิเตอร์ CD ( นิ้ว )
|
10.2
|
คำถามที่พบบ่อย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
