ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
BYD Qin Plus DMI Hybrid Car Configuration
| ประเภทรถจักรยานยนต์ | ชนิดนำวิ่ง 55 กม | 55 กม . เหนือชนิดความโค้ง | ประเภทการนำ 120 กม | 120 กม . เหนือกว่ารุ่นเดิม | ความเป็นเลิศ 120 กม |
| ความยาวความกว้างและความสูง ( มม .) | 4765 × 1837 × 1495 | 4765 × 1837 × 1495 | 4765 × 1837 × 1495 | 4765 × 1837 × 1495 | 4765 × 1837 × 1495 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 |
| ด้านหน้า / ด้านหลังของการหมุน ( มม .) | 1580/1590 | 1580/1590 | 1580/1590 | 1580/1590 | 1580/1590 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| ขนาดยาง | 225/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | ปลั๊กอิน SnapCloud" และเครื่องยนต์แบบผสมประสิทธิภาพสูง 1.5 ลิตร | ปลั๊กอิน SnapCloud" และเครื่องยนต์แบบผสมประสิทธิภาพสูง 1.5 ลิตร | ปลั๊กอิน SnapCloud" และเครื่องยนต์แบบผสมประสิทธิภาพสูง 1.5 ลิตร | ปลั๊กอิน SnapCloud" และเครื่องยนต์แบบผสมประสิทธิภาพสูง 1.5 ลิตร | ปลั๊กอิน SnapCloud" และเครื่องยนต์แบบผสมประสิทธิภาพสูง 1.5 ลิตร |
| ประเภทเครื่องยนต์ | การฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายจุด / สี่สูบในสายการผลิต / เพลาลูกเบี้ยว 16 จังหวะ / ระบายความร้อนด้วยของเหลว / เหนือศีรษะสองเท่า / วาล์ว / การจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ / การรับ VVT | การฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายจุด / สี่สูบในสายการผลิต / เพลาลูกเบี้ยว 16 จังหวะ / ระบายความร้อนด้วยของเหลว / เหนือศีรษะสองเท่า / วาล์ว / การจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ / การรับ VVT | การฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายจุด / สี่สูบในสายการผลิต / เพลาลูกเบี้ยว 16 จังหวะ / ระบายความร้อนด้วยของเหลว / เหนือศีรษะสองเท่า / วาล์ว / การจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ / การรับ VVT | การฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายจุด / สี่สูบในสายการผลิต / เพลาลูกเบี้ยว 16 จังหวะ / ระบายความร้อนด้วยของเหลว / เหนือศีรษะสองเท่า / วาล์ว / การจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ / การรับ VVT | การฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายจุด / สี่สูบในสายการผลิต / เพลาลูกเบี้ยว 16 จังหวะ / ระบายความร้อนด้วยของเหลว / เหนือศีรษะสองเท่า / วาล์ว / การจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ / การรับ VVT |
| ความจุ (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด (N.m) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | DM-I Super Hybrid ชนิดแบตเตอรี่ใบมีดพลังพิเศษ | DM-I Super Hybrid ชนิดแบตเตอรี่ใบมีดพลังพิเศษ | DM-I Super Hybrid ชนิดแบตเตอรี่ใบมีดพลังพิเศษ | DM-I Super Hybrid ชนิดแบตเตอรี่ใบมีดพลังพิเศษ | DM-I Super Hybrid ชนิดแบตเตอรี่ใบมีดพลังพิเศษ |
| ชนิดมอเตอร์ | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
| แรงบิดสูงสุด (N.m) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
| ระบบความเร็วหลายระดับ | ระบบผสมไฟฟ้า EHS | ระบบผสมไฟฟ้า EHS | ระบบผสมไฟฟ้า EHS | ระบบผสมไฟฟ้า EHS | ระบบผสมไฟฟ้า EHS |
| สภาพการทำงานรวมอยู่ใน NEDC ของช่วงการขับขี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 55 | 55 | 120 | 120 | 120 |
| NEDC (L / 100 กม .) | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| WLTC สภาพการทำงานแบบรวมของช่วงการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 46 | 46 | 101 | 101 | 101 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในตัวของ WLTC (L / 100 กม .) | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 8.32 | 8.32 | 18.32 | 18.32 | 18.32 |
| เวลาการเร่ง 0-100 กม ./ ชม . (s) | 7.9 | 7.9 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศ | ประเทศ | ประเทศ | ประเทศ | ประเทศ |
| ชนิดเบรคหน้า | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | การแขวนคานบิดตัว | การแขวนคานบิดตัว | การแขวนคานบิดตัว | การแขวนคานบิดตัว | การแขวนคานบิดตัว |
คำถามที่พบบ่อย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
