1 คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คาร์บอนไฟเบอร์ลามิเนตคือแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์แบบพัลส์ชนิดทิศทางเดียว 0 ° ที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูงและโมดูลัสแรงดึงสูง ระบบนี้อาจเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างและออกแบบมาเพื่อเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างคอนกรีตไม้ซุงงานก่อสร้างเหล็กและโพลีเมอร์ที่เสริมไฟเบอร์
การเป็นวัสดุผสมซ้อนกันทำให้คาร์บอนไฟเบอร์ลามิเนตเป็นวัสดุที่มีค่ายิ่ง โครงสร้างที่ประกอบขึ้นจากหลายบทบาทในตลาดเนื่องจากอัตราส่วนของน้ำหนักต่อความแข็งแกร่ง ความก้าวหน้าใน เทคโนโลยีการหล่อทำ ให้เราสามารถรวมท่อนาโนคาร์บอนเข้ากับคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อทำให้วัสดุมีความแข็งแรงยิ่งขึ้น
2 เอกสารข้อมูลทางเทคนิค
น้ำหนักและขนาด
| ความยาว |
250 |
มม |
| ความกว้าง |
225 |
มม |
| น้ำหนักกก ./ ม .2 |
1.28 |
กก ./ ม .2 |
| ความคลาดเคลื่อนของความยาว / ความกว้าง |
+/- 2.5 |
มม |
คุณสมบัติทางกลที่ผ่านการถนอมรักษา
| ความทนต่อแรงดึงที่ 0 ° / 90 ° |
503 |
MPa |
| ความทนต่อแรงดึงที่ 45 ° |
557 |
MPa |
| การยืดตัวณจุดขาดที่ 0 90 ° |
2.27 |
% |
| การยืดตัวณจุดขาดที่ 45 ° |
3.13 |
% |
| Youngs Modulus 0 90 ° Gloss ด้านในการบีบอัด |
32.4 |
GPA |
| Youngs Modulus 0 90 ° ฝั่งมันเงาในความตึง |
31.6 |
GPA |
| ความหนาแน่น |
1152 |
กก ./ m³ μ m |
| อุณหภูมิการเปลี่ยนจากแก้ว |
80 |
° C |
| โมดูลัสแรงดึงที่ 45 ° |
32.3 |
GPA |
| โมดูลัสแรงดึงที่ 0 90 ° |
37.2 |
GPA |
ข้อมูลจำเพาะของเนื้อผ้า
| ทิศทางของไฟเบอร์ |
เขตกึ่งอุซิกวิทยา |
คุณสมบัติทางกล
| การเริ่มต้นของ TG (DMA) |
80 |
° C |
คุณสมบัติทั่วไป
3 ข้อดี
•อัตราส่วนความแข็งแรงสูงต่อน้ำหนักให้ความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องเพิ่ม ไปยัง ' โหลดใหม่ ' ของโครงสร้าง
•ขอบขนาดเล็ก - ไม่ลดระยะห่างเหนือศีรษะเข้า อาคารหรืออาคารจอดรถได้รับการออกแบบอย่างคุ้มค่า
•ใช้งานง่ายน้ำหนักเบาด้วยเทคนิคการใช้มือ
•กาวคงรูปได้อย่างรวดเร็ว - ติดตั้งได้รวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเวลาทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงของ โครงสร้างหรืออาคาร
ø •ไม่กัดกร่อนที่มีอายุการใช้งานสูง
•เพิ่มความสามารถในการโค้งงอของกล้ามเนื้อ
•ทนทานและทนทานต่อความล้าได้อย่างดีเยี่ยม
•ความยาวไม่จำกัดไม่ต้องมีข้อต่อ
•ระบบที่มีน้ำหนักเบาช่วยลดความต้องการสำหรับอุปกรณ์ที่รองรับน้ำหนักมากและ เพิ่มโหลดเพิ่มเติมที่ไม่สำคัญ
•กระบวนการลดระดับความหนาแน่นจะเพิ่มความหนาแน่นทำให้ได้ส่วนที่แคบที่แข็งแรงขึ้น
•สารยึดเกาะเรซินที่โทปิก Thaxoic ทำให้การทำงานเหนือศีรษะง่ายขึ้น
•ความหนาของระบบต่ำ , การดำเนินการตามจุดตัดของเพลทหรือการข้ามได้ง่าย
4 การใช้งานทั่วไป
คาร์บอนไฟเบอร์ชนิดทิศทางเดียวให้การลามิเนตที่สูงขึ้นเพื่อให้คาร์บอนไฟเบอร์ทุกตัววิ่งในทิศทาง 0 ° หรือขนานกับทิศทางที่ยาวของชิ้นส่วน ใช้เพื่อเพิ่มความแข็งตึงให้กับวัสดุเกือบทุกชนิด : ไฟเบอร์กลาสโฟม balawood ฯลฯลามิเนตสามารถใช้ได้กับการใช้งานที่หลากหลายเช่นเครื่องบินและลำตัวจรวดกระดานโต้คลื่นกระดานกลางเรือคอกีตาร์ฯลฯ
•การเพิ่มความจุโหลดของแผ่นพื้นคานและส่วนเชื่อมต่อสำหรับการติดตั้งเครื่องจักรที่หนักขึ้น / เพื่อสร้างโครงสร้างการสั่นสะเทือนที่เสถียรภาพ
•ความเสียหายต่อองค์ประกอบโครงสร้างเนื่องจากการกัดกร่อน / อุบัติเหตุจากการส่งเสริมเหล็ก ( ผลกระทบจากรถยนต์แผ่นดินไหวเพลิงไหม้ )
•การซ่อมบำรุงและความทนทานที่ดีขึ้นช่วยลดการเบนและรอยร้าว การลดความกว้าง / ความเค้นของการเสริมความแข็งแรงเหล็ก
5 การตัดการตกแต่งและการแต่งทรง
เช่นเดียวกับคาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุผสมทั้งหมด ( เช่นไฟเบอร์กลาส , คาร์บอนเคฟล่าเป็นต้น ) สามารถให้ผลลัพธ์ที่ดีสำหรับการตัดการตกแต่งและการตกแต่งแผ่นงานนี้โดยใช้เครื่องมือทั่วไปในการทำงานเช่นเลื่อยตัดเลื่อยตัดเลื่อยจิ๊กซอว์และเปียกและแห้ง อย่างไรก็ตามเครื่องมือสำหรับผู้เชี่ยวชาญสามารถช่วยให้งานที่ทำมีน้ำหนักเบาขึ้นและให้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นได้
6 ข้อมูลการจัดส่งสินค้า
ข้อจำกัด
ผลิตภัณฑ์ นี้ไม่ได้จัดประเภทเป็นสินค้าอันตรายสำหรับการขนส่งและสามารถส่งไปยังปลายทางทั้งหมดได้โดยไม่มีข้อจำกัด
ขนาดแพ็คเกจ
ไม่มีข้อจำกัดด้านขนาดแพ็คเกจหรือค่าธรรมเนียมพิเศษสำหรับผลิตภัณฑ์นี้
--------- คำถามที่ถามบ่อย -------
1 ขอบตัดต้องมีการซีลและถ้าใช่ควรใช้ทำอย่างไร
ไม่ว่าขอบของชิ้นงานจะเป็นประโยชน์จากการปิดผนึกจริงๆหรือไม่นั้นจะส่งผลต่อการใช้งานและสภาพแวดล้อมที่จะใช้แผ่นวัสดุโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงการที่ของเหลวเช่นน้ำสารเคมีเป็นเวลานานหรือถาวร น้ำมันฯลฯในการใช้งานที่ขอบของแผ่นวัสดุจะสัมผัสถูกของเหลวเป็นประจำหรือถาวรการซีลขอบเพื่อป้องกันน้ำซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปเพียงพอจะช่วยให้เส้นใยหลุดออกมาและทำให้เกิดการแตกเป็นชั้นได้
จากข้อมูลข้างต้นหากเห็นว่าการซีลขอบเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะทำโดยการใช้อีพ็อกซีเรซินซึ่งควรจะผสมกัน ( ตามคำแนะนำที่ให้มาด้วย ) และถูกขัดหรือเปื้อนบนขอบตัดหรือขอบตัดที่ชุบ แม้ว่ามันจะไม่ใช่สิ่งสำคัญเรซินที่เหมาะสมเป็นพิเศษก็จะเป็นเรซินเคลือบ XCR Epoxy ของเรา
2 ชีทสามารถใช้น้ำหนักเท่าใด คุณสามารถเดินข้ามไปได้ไหมถ้ามีคนคลุม Hol e ไว้บนพื้น
ไม่สามารถให้น้ำหนักที่แน่นอนได้เนื่องจากขึ้นอยู่กับหลายสิ่ง ( วิธีการรองรับแผ่นวัสดุ , ช่วงห่างของน้ำหนักที่ใส่แผ่นวัสดุนั้น , น้ำหนักที่ใส่หรือไม่ , ไม่ว่าเป็น ' ส่วนขยายอิสระ ' ( เช่นไม่ยึด / ยึด ) หรือไม่หรือยึดติดหรือยึด ( เพื่อให้ได้ผล ' ผิวรัม ') คุณอาจมั่นใจได้ว่าแผ่นที่เลื่อนไปเหนือหลุมที่แผ่นรองรับได้ทุกด้านจะช่วยรองรับน้ำหนักของคนทั่วไปได้อย่างง่ายดาย
3 สวัสดีครับว่าผิวคาร์บอนไฟเบอร์มีความหนาแค่ไหนขอแสดงความนับถือ Pete
แต่ละผิวบนแผงขนาด 6 มม . และ 11 มม . จะหนาประมาณ 0.5 มม
4 เป็นไปได้หรือไม่ที่ Jet Cut แผ่นนี้
การตัดเครื่องบินน้ำจะตัดพาเนลทำแซนด์วิชแบบรังผึ้งคาร์บอนไฟเบอร์ได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว เช่นเดียวกับวัสดุผสมส่วนใหญ่การปรับการตั้งค่าหัวฉีดน้ำอาจจำเป็นต่อการตัดเพื่อรักษาความสะอาดและไม่ใช่เศษหรือทำให้ขอบของแผ่นเป็นมุม
5 เป็นไปได้หรือไม่ที่จะ ' ตัดและพับ ' แผ่นนี้
ตัวอย่างเช่นฉันต้องการไล่ผิวออกมาหนึ่งเส้นและงออีกเส้นหนึ่งเพื่อให้เกิดการโค้ง 90 องศา และเนื่องจากการจ่ายผลิตภัณฑ์หลักจะเป็นการตัดเฉือนชิ้นส่วนของฉันเมื่อถึงมุม 45 องศากับขอบแผง
ไม่ใช่ไม่ใช่โค้งงอ 90 องศา ปัญหานี้คือแผ่นคาร์บอนที่ผิวหนังด้านนอกซึ่งจะไม่สามารถโค้งงอได้ประมาณ 45 องศา ( หรือแม้แต่ 90 องศา ) โดยไม่มีรัศมีชัดเจน หากโค้งงอประมาณรัศมีแคบอาจทำให้แผ่นวัตถุแตกหักได้
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
