ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเทรลเลอร์ GT-- Series: | ||||||
| รุ่น | กำลังไฟพิกัด (kW) | แรงดันไฟฟ้า (V) | กระแสไฟฟ้าพิกัด (A) | ฟรง (Hz) | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้ง | หมายเลขล้อ |
| GT-15 | 15 | 400V/230V | 27.2 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สอง |
| GT-20 | 20 | 400V/230V | 36.1 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สอง |
| GT-24 | 24 | 400V/230V | 43.3 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สอง |
| GT-30 | 30 | 400V/230V | 54.1 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สอง |
| GT-40 | 40 | 400V/230V | 72.1 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สอง |
| GT-50 | 50 | 400V/230V | 90.2 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สอง |
| GT-64 | 64 | 400V/230V | 115.8 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-75 | 75 | 400V/230V | 135.3 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-90 | 90 | 400V/230V | 162.3 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-100 | 100 | 400V/230V | 180.4 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-120 | 120 | 400V/230V | 216.5 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-150 | 150 | 400V/230V | 271 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-200 | 200 | 400V/230V | 361 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-250 | 250 | 400V/230V | 451 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-300 | 300 | 400V/230V | 541 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-350 | 350 | 400V/230V | 633.5 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-400 | 400 | 400V/230V | 723.2 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| GT-500 | 500 | 400V/230V | 815.1 | 50/60 | ลิโสนสมเซอร์ | สี่ |
| เคล็ดลับที่มีประโยชน์เกี่ยวกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดปกติ | |||
| เมื่อเกิดความผิดพลาดระหว่างการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจทำการวิเคราะห์หลักตามคำแนะนำต่อไปนี้ | |||
| ไอคอน | ไฟแสดงสถานะ | เหตุผล | การวิเคราะห์ความผิดพลาดและวิธีการแก้ปัญหา |
| สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำสูง | สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำสูง | เมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น จนถึงระดับที่สูงกว่าหรือเท่ากับการตั้งค่าเซนเซอร์สัญญาณไฟจะสว่างขึ้น | โดยปกติแล้วเกิดจากขาดน้ำหรือการขาดของน้ำมันหรือการมีน้ำหนักเกิน --- ควรปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติทันที |
| การเตือนแรงดันน้ำมันต่ำ | การเตือนแรงดันน้ำมันต่ำ | เมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น จนถึงระดับที่สูงกว่าหรือเท่ากับการตั้งค่าเซนเซอร์สัญญาณไฟจะสว่างขึ้น | โดยปกติแล้วเนื่องจากไม่มีน้ำมันหรือระบบหล่อลื่นที่เสียซึ่งเกิดจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยนกรองน้ำมัน ------- เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ควรดับเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติทันที |
| การเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ | การเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ | เมื่อเซนเซอร์ตรวจพบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่กับถังรายวันไฟจะดับลง | โดยปกติแล้วเกิดจากการขาดน้ำหรือการขาดน้ำมันหรือการโอเวอร์โหลด --- เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ควรปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันที |
| การเตือนความผิดปกติของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ | การเตือนความผิดปกติของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ | ระบบการตัดจะมีความผิดพลาดขณะที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานไฟจะดับ | เกิดความผิดพลาดกับระบบชาร์จแบตเตอรี่ -- ไฟแสดงสถานะสว่างเมื่อสตาร์ทครั้งแรกเมื่อเครื่องชาร์จถึง ความเร็วที่กำหนดไฟแสดงสถานะดับลง --- ความผิดพลาดนี้จะไม่ส่งผลให้เกิดชุดตัดไฟอัตโนมัติ |
| สัญญาณเตือนการขัดข้องของข้อเหวี่ยง | สัญญาณเตือนการขัดข้องของข้อเหวี่ยง | เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวสามครั้ง ( หรือหกครั้ง ) สัญญาณไฟจะติดสว่างเมื่อถึงจุดที่กำหนด | ซึ่งเกิดจากระบบจ่ายน้ำมันหรือระบบสตาร์ทซ้ำขัดข้อง |
| สัญญาณเตือนการสะดุดหรือการเบรคเกอร์เกินกำหนด | สัญญาณเตือนการสะดุดหรือการเบรคเกอร์เกินกำหนด | เมื่อโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจรไฟจะติด วงจรเบรกเกอร์สะดุดทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโหลด | สำหรับความผิดพลาดนี้จำเป็นต้องโหลดหรือถ่ายลงบางส่วนเพื่อกำจัดการลัดวงจรแล้วปิดวงจรเบรกเกอร์อีกครั้ง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
