| เคล็ดลับที่มีประโยชน์เกี่ยวกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดปกติ |
| เมื่อเกิดความผิดพลาดระหว่างการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจทำการวิเคราะห์หลักตามคำแนะนำต่อไปนี้ |
| ไอคอน |
ไฟแสดงสถานะ |
เหตุผล |
การวิเคราะห์ความผิดพลาดและวิธีการแก้ปัญหา |
| สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำสูง |
สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำสูง |
เมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นจนถึงระดับที่สูงกว่าหรือเท่ากับการตั้งค่าเซนเซอร์สัญญาณไฟจะสว่างขึ้น |
โดยปกติแล้วเกิดจากขาดน้ำหรือการขาดของน้ำมันหรือการมีน้ำหนักเกิน --- ควรปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติทันที |
| การเตือนแรงดันน้ำมันต่ำ |
การเตือนแรงดันน้ำมันต่ำ |
เมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นจนถึงระดับที่สูงกว่าหรือเท่ากับการตั้งค่าเซนเซอร์สัญญาณไฟจะสว่างขึ้น |
โดยปกติแล้วเนื่องจากไม่มีน้ำมันหรือระบบหล่อลื่นที่เสียซึ่งเกิดจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยนกรองน้ำมัน ------- เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ควรดับเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติทันที |
| การเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ |
การเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ |
เมื่อเซนเซอร์ตรวจพบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่กับถังรายวันไฟจะดับลง |
โดยปกติแล้วเกิดจากการขาดน้ำหรือการขาดน้ำมันหรือการโอเวอร์โหลด --- เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ควรปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันที |
| การเตือนความผิดปกติของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ |
การเตือนความผิดปกติของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ |
ระบบการตัดจะมีความผิดพลาดขณะที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานไฟจะดับ |
เกิดความผิดพลาดกับระบบชาร์จแบตเตอรี่ -- ไฟแสดงสถานะสว่างเมื่อสตาร์ทครั้งแรกเมื่อเครื่องชาร์จถึงความเร็วที่กำหนดไฟแสดงสถานะดับลง --- ความผิดพลาดนี้จะไม่ส่งผลให้เกิดชุดตัดไฟอัตโนมัติ |
| สัญญาณเตือนการขัดข้องของข้อเหวี่ยง |
สัญญาณเตือนการขัดข้องของข้อเหวี่ยง |
เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวสามครั้ง ( หรือหกครั้ง ) สัญญาณไฟจะติดสว่างเมื่อถึงจุดที่กำหนด |
ซึ่งเกิดจากระบบจ่ายน้ำมันหรือระบบสตาร์ทซ้ำขัดข้อง |
| สัญญาณเตือนการสะดุดหรือการเบรคเกอร์เกินกำหนด |
สัญญาณเตือนการสะดุดหรือการเบรคเกอร์เกินกำหนด |
เมื่อโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจรไฟจะติด วงจรเบรกเกอร์สะดุดทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโหลด |
สำหรับความผิดพลาดนี้จำเป็นต้องโหลดหรือถ่ายลงบางส่วนเพื่อกำจัดการลัดวงจรแล้วปิดวงจรเบรกเกอร์อีกครั้ง |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
