ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 50Hz ที่ใช้ไฟฟ้าจาก Cummins |
||||||||||
| ประสิทธิภาพของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ | เปิด Genset | ชนิดป้องกันเสียง | |||||||
| รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | เอาต์พุต 50Hz | รุ่นเครื่องยนต์ | กำลัง ( กิโลวัตต์ ) | การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( โหลด 100 %) | ขนาด | น้ำหนัก | ขนาด | |||
| 50 Hz | หลัก | สแตนด์บาย | กิโลวัตต์ | L/H | L*W*H ( มม .) | กก | L*W*H( มม .) | |||
| kVA | กิโลวัตต์ | kVA | กิโลวัตต์ | |||||||
| g/GS-C350 | 350 | 280 | 387.5 | 310 | NTA855-G4 | 318 | 65 | 3000 * 1800 * 1100 | 3050 | 3500 * 2000 * 1300 |
| g/GS-C375 | 375 | 300 | 412.5 | 330 | NTAA855-G7 | 343 | 69.9 | 3000 * 1800 * 1100 | 3100 | 3500 * 2000 * 1300 |
| g/GS-C409 | 450 | 360 | NTAAA855-G7A | 377 | 76.89 | 3000 * 1800 * 1100 | 3300 | 3500 * 2000 * 1300 | ||
| g/GS-C450 | 450 | 360 | 500 | 400 | KTA19-G3 | 403 | 83.9 | 3450 * 1800 * 1300 | 4000 | 3800 * 2100 * 1400 |
| g/GS-C500 | 500 | 400 | 550 | 440 | KTA19-G3A | 448 | 90 | 3450 * 2000 * 1300 | 4200 | 4200 * 2200 * 1400 |
| g/GS-C500 | 500 | 400 | 550 | 440 | KTA19-G4 | 448 | 93.2 | 3850 * 2000 * 1300 | 4300 | 4200 * 2200 * 1400 |
| g/GS-C525 | 525 | 420 | 631.2 | 505 | KTAA19-G5 | 470 | 97.9 | 3850 * 2000 * 1300 | 4600 | 4500 * 2200 * 1400 |
| g/GS-C625 | 687.5 | 550 | KTAA19-G7 | 560 | 116.5 | 3850 * 2000 * 1300 | 4600 | 4500 * 2200 * 1400 | ||
| g/GS-C590 | 650 | 520 | KTA19-G8 | 575 | 116.5 | 3850 * 2000 * 1300 | 4600 | 4500 * 2200 * 1400 | ||
| g/GS-C614 | 675 | 540 | KTA38-GA | 560 | 130 | 4500 * 2450 * 1800 | 6950 | 5500 * 2900 * 2000 | ||
| g/GS-C625 | 625 | 500 | 687.5 | 550 | KTA38-G | 560 | 116.5 | 4500 * 2450 * 1800 | 6950 | ISO20GP |
| g/GS-C750 | 750 | 600 | 825 | 660 | KT38-G2 | 664 | 139.8 | 4500 * 2450 * 1800 | 7050 | ISO20GP |
| g/GS-C800 | 800 | 640 | 887.5 | 710 | KTA38-G2B | 711 | 170 | 4500 * 2450 * 1800 | 7200 | ISO20GP |
| g/GS-C910 | 910 | 728 | 1001 | 800 | KTA38-G2A | 813 | 170 | 4500 * 2450 * 1800 | 7200 | ISO20GP |
| g/GS-C1000 | 1000 | 800 | 1100 | 880 | KTA38-G5 | 880 | 186.4 | 4800 * 2400 * 1950 | 7900 | ISO20GP |
| g/GS-C1136 | 1250 | 1000 | KTA38-G9 | 1000 | 196 | 5800 * 2500 * 2010 | 8500 | ISO20GP | ||
| g/GS-C1200 | 1200 | 960 | 1320 | 1056 | QSK38-G5 | 1063 | 220 | 5800 * 2500 * 2010 | 9000 | ISO20GP |
| g/GS-C1250 | 1250 | 1000 | 1375 | 1100 | KTA38-G3 | 1097 | 233 | 5800 * 2500 * 2010 | 9000 | ISO40GP |
| g/GS-C1375 | 1375 | 1100 | 1513 | 1210 | KT50-G8 | 1200 | 256.3 | 5800 * 2500 * 2010 | 9000 | ISO40GP |
| g/GS-C1450 | 1450 | 1160 | 1625 | 1300 | KTAP50-GS8 | 1287 | 273 | 5800 * 2500 * 2010 | 9000 | ISO40GP |
| g/GS-C1650 | 1650 | 1320 | 1815 | 1452 | QSK50-G7 | 5800 * 2660 * 2250 | 12700 | ISO40GP | ||
| g/GS-C2000 | 2000 | 1600 | 2200 | 1760 | QSK60-G4 | 2800 * 2660 * 2250 | 14500 | ISO40GP | ||
| g/GS-C2250 | 2250 | 1800 | 2500 | 2000 | QSK60-G13 | 6150 * 2700 * 2580 | 14500 | ISO40GP | ||
| เคล็ดลับที่มีประโยชน์เกี่ยวกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดปกติ | |||
| เมื่อเกิดความผิดพลาดระหว่างการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจทำการวิเคราะห์หลักตามคำแนะนำต่อไปนี้ | |||
| ไอคอน | ไฟแสดงสถานะ | เหตุผล | การวิเคราะห์ความผิดพลาดและวิธีการแก้ปัญหา |
| สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำสูง | สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำสูง | เมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น จนถึงระดับที่สูงกว่าหรือเท่ากับการตั้งค่าเซนเซอร์สัญญาณไฟจะสว่างขึ้น | โดยปกติแล้วเกิดจากขาดน้ำหรือการขาดของน้ำมันหรือการมีน้ำหนักเกิน --- ควรปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติทันที |
| การเตือนแรงดันน้ำมันต่ำ | การเตือนแรงดันน้ำมันต่ำ | เมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น จนถึงระดับที่สูงกว่าหรือเท่ากับการตั้งค่าเซนเซอร์สัญญาณไฟจะสว่างขึ้น | โดยปกติแล้วเนื่องจากไม่มีน้ำมันหรือระบบหล่อลื่นที่เสียซึ่งเกิดจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยนกรองน้ำมัน ------- เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ควรดับเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติทันที |
| การเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ | การเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ | เมื่อเซนเซอร์ตรวจพบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่กับถังรายวันไฟจะดับลง | โดยปกติแล้วเกิดจากการขาดน้ำหรือการขาดน้ำมันหรือการโอเวอร์โหลด --- เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ควรปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันที |
| การเตือนความผิดปกติของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ | การเตือนความผิดปกติของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ | ระบบการตัดจะมีความผิดพลาดขณะที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานไฟจะดับ | เกิดความผิดพลาดกับระบบชาร์จแบตเตอรี่ -- ไฟแสดงสถานะสว่างเมื่อสตาร์ทครั้งแรกเมื่อเครื่องชาร์จถึง ความเร็วที่กำหนดไฟแสดงสถานะดับลง --- ความผิดพลาดนี้จะไม่ส่งผลให้เกิดชุดตัดไฟอัตโนมัติ |
| สัญญาณเตือนการขัดข้องของข้อเหวี่ยง | สัญญาณเตือนการขัดข้องของข้อเหวี่ยง | เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวสามครั้ง ( หรือหกครั้ง ) สัญญาณไฟจะติดสว่างเมื่อถึงจุดที่กำหนด | ซึ่งเกิดจากระบบจ่ายน้ำมันหรือระบบสตาร์ทซ้ำขัดข้อง |
| สัญญาณเตือนการสะดุดหรือการเบรคเกอร์เกินกำหนด | สัญญาณเตือนการสะดุดหรือการเบรคเกอร์เกินกำหนด | เมื่อโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจรไฟจะติด วงจรเบรกเกอร์สะดุดทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโหลด | สำหรับความผิดพลาดนี้จำเป็นต้องโหลดหรือถ่ายลงบางส่วนเพื่อกำจัดการลัดวงจรแล้วปิดวงจรเบรกเกอร์อีกครั้ง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
