ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
Δ การกำหนดค่ามาตรฐาน
1 ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยน้ำของ Cummins รุ่นใหม่
1) อัลเทอร์เนเตอร์เฟสแบริ่งเดี่ยว 3 พร้อมระดับฉนวน IP23 และ H 2
1) เครื่องส่งสัญญาณแปลภาษา Cummins 3 º C แบบดั้งเดิมติดตั้งพัดลมขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บนรางเลื่อน
4 ติดตั้งอุปกรณ์ตัดวงจรตัวถังแบบดีไลม์หรือชินท์
5 เฟรมเหล็กขึ้นรูปสำหรับงานหนักที่มีถังน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวเป็นเวลาอย่างน้อย 8 ชั่วโมงต่อเนื่องกัน
6 ติดตั้งบนกรอบที่ยึดกับเครื่องโดยใช้การติดตั้งแบบป้องกันการสั่นสะเทือนได้อย่างสมบูรณ์
7 ระบบท่อไอเสียลดเสียง 9 dB สำหรับอุตสาหกรรมที่มีส่วนต่อเชื่อมและส่วนพับยืดได้แบบพร็อกซี่
8 เฟรมฐานที่มีปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง , น้ำมันและน้ำยาระบายความร้อนเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่าย
ระบบสตาร์ทไฟฟ้า DC 12 โวลต์ 9 ชั่วโมงโดยไม่ต้องบำรุงรักษาแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ยี่ห้อ Smartgen
10 ตั้งแผงควบคุมอัตโนมัติแบบติดตั้งกับระบบด้วยโมดูลตัวควบคุม AMF แบรนด์ SMARTGEN เพื่อเริ่มและหยุดอัตโนมัติ
11 รายงานการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดภาพวาดและคู่มือ
1) ได้รับการรับรอง CE, มาตรฐาน ISO9001 12
Δ รายการทดสอบ
GENLIITEC POWER มอบ ผลิตภัณฑ์ใหม่และคุณภาพสูงครบวงจร
แต่ละยูนิตและทุกยูนิตจะได้รับการทดสอบจากโรงงานอย่างเข้มงวดก่อนการจัดส่ง
1 การทดสอบความผิดปกติของชิ้นส่วน
2 การทดสอบแรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง
3 การทดสอบแรงบิดในการขันสลัก
4 การทดสอบความหนาของภาพวาด
5 การทดสอบแบริ่งแรงดันไฟฟ้าและฉนวน
6 การทดสอบเสียงรบกวน
7 การทดสอบการโหลด : โหลด 25 %, 50 %, โหลด 75 %, 100 110 % เพื่อตรวจสอบว่าระบบควบคุมสัญญาณเตือนและระบบป้องกันการปิดเครื่องทั้งหมด
Δ อุปกรณ์สิ้นเปลืองเสริม
1 หลังคาทนทานต่อสภาพอากาศ / หลังคาแบบเก็บเสียง / แบบเทรลเลอร์
2 อุปกรณ์ทำความร้อนก่อนของเครื่องยนต์ / อัลเทอร์เนเตอร์
3 โหลดการแชร์อัตโนมัติและแผงการซิงโครไนซ์
4 ATS ในตัว ( เริ่มต้นและหยุดความล้มเหลวหลักโดยอัตโนมัติ (AMF)
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ 12/24 ชั่วโมง 5
6 ช่องเสียบเอาต์พุตกำลังไฟ
| รุ่น Genset | GPC688S5 |
| กำลังไฟหลัก | / |
| กำลังไฟสำรอง | 550KW/688KVA |
| ความถี่ | 50 Hz |
| อัตราความเร็ว | 1500 RPM |
| แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ตัวประกอบกำลังไฟฟ้า | 0.8 |
| ระยะ | 3 |
| เครื่องยนต์ดีเซล : Cummins KTAA19-G6A | |
| หมายเลขกระบอกสูบ | 6 |
| ระบบอากาศเข้า | Turo ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ / อากาศ |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ชนิดเครื่องควบคุม | ไฟฟ้า |
| ช่วงรู x สโตรก ( มม .) | 159x159 |
| อัตราการบีบอัด | 17.3 : 1 |
| อัตราความเร็ว (RPM) | 1500 |
| ความจุ (L) | 18.9 |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 610 |
| ลำดับการจุดระเบิด | 1 3 4-2 |
| การควบคุมความเร็วในสถานะคงที่ (%) | ≤4 |
| ความจุน้ำมัน (L) | 50 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | ≤30 |
| ความจุมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ | DC 24V |
| อัลเทอร์เนเตอร์ : GENLIEC S354G500 | |
| จำนวนเฟส | 3 |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 500/625 |
| ความถี่ (Hz) | 50 |
| ปัจจัยกำลัง ( หมู่เกาะพี ) | 0.8 |
| เสาค้ำ | 4 |
| เพิ่มอุณหภูมิ | 125 K |
| ที่มีอยู่ | 12 |
| ชนิดของฉนวน | ระดับ H |
| อุณหภูมิแวดล้อม | 40 º C |
| ระดับ IP | IP23 |
| ระบบการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า | ตื่นเต้นในตัวเอง |
| แบริ่ง | แบริ่งเดียว |
| การเคลือบผิว | การชุบด้วยสุญญากาศ |
| อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า | วิธีการแบบ AV.V.V. |
| คับเปลอร์ | แผ่นดิสก์แบบยืดหยุ่น |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
