ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
Δ การกำหนดค่ามาตรฐาน
1 ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ KUBOTA รุ่นใหม่จากญี่ปุ่น
1) อัลเทอร์เนเตอร์เฟสแบริ่งเดี่ยว 3 พร้อมระดับฉนวน IP23 และ H 2
1) หม้อน้ำ 3 º C พร้อมพัดลมขับเคลื่อนเครื่องยนต์ติดตั้งบนรางเลื่อน
4 ติดตั้งอุปกรณ์ตัดวงจรตัวถังแบบดีไลม์หรือชินท์
5 เฟรมเหล็กขึ้นรูปสำหรับงานหนักที่มีถังน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวเป็นเวลาอย่างน้อย 8 ชั่วโมงต่อเนื่องกัน
6 ติดตั้งบนกรอบที่ยึดกับเครื่องโดยใช้การติดตั้งแบบป้องกันการสั่นสะเทือนได้อย่างสมบูรณ์
7 ระบบท่อไอเสียลดเสียง 9 dB สำหรับอุตสาหกรรมที่มีส่วนต่อเชื่อมและส่วนพับยืดได้แบบพร็อกซี่
8 เฟรมฐานที่มีปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง , น้ำมันและน้ำยาระบายความร้อนเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่าย
ระบบสตาร์ทไฟฟ้า DC 12 โวลต์ 9 ชั่วโมงโดยไม่ต้องบำรุงรักษาแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ยี่ห้อ Smartgen
10 ตั้งแผงควบคุมอัตโนมัติแบบติดตั้งกับระบบด้วยโมดูลตัวควบคุม AMF แบรนด์ SMARTGEN เพื่อเริ่มและหยุดอัตโนมัติ
11 รายงานการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดภาพวาดและคู่มือ
1) ได้รับการรับรอง CE, มาตรฐาน ISO9001 12
Δ รายการทดสอบ
GENLIITEC POWER มอบ ผลิตภัณฑ์ใหม่และคุณภาพสูงครบวงจร
แต่ละยูนิตและทุกยูนิตจะได้รับการทดสอบจากโรงงานอย่างเข้มงวดก่อนการจัดส่ง
1 การทดสอบความผิดปกติของชิ้นส่วน
2 การทดสอบแรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง
3 การทดสอบแรงบิดในการขันสลัก
4 การทดสอบความหนาของภาพวาด
5 การทดสอบแบริ่งแรงดันไฟฟ้าและฉนวน
6 การทดสอบเสียงรบกวน
7 การทดสอบการโหลด : โหลด 25 %, 50 %, โหลด 75 %, 100 110 % เพื่อตรวจสอบว่าระบบควบคุมสัญญาณเตือนและระบบป้องกันการปิดเครื่องทั้งหมด
Δ อุปกรณ์สิ้นเปลืองเสริม
1 หลังคาทนทานต่อสภาพอากาศ / หลังคาแบบเก็บเสียง / แบบเทรลเลอร์
2 อุปกรณ์ทำความร้อนก่อนของเครื่องยนต์ / อัลเทอร์เนเตอร์
3 โหลดการแชร์อัตโนมัติและแผงการซิงโครไนซ์
4 ATS ในตัว ( เริ่มต้นและหยุดความล้มเหลวหลักโดยอัตโนมัติ (AMF)
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ 12/24 ชั่วโมง 5
6 ช่องเสียบเอาต์พุตกำลังไฟ
| รุ่น Genset | GPK30(S) |
| กำลังไฟหลัก (50Hz) | 24KW/30KVA |
| กำลังไฟสำรอง (50 Hz) | 26.4 KW/33KVA |
| ความถี่ / ความเร็ว | 50Hz/1500 rpm |
| แรงดันไฟฟ้า | 240V/415V |
| ระยะ | สามเฟสสี่สาย |
| ผู้ผลิต | บริษัทเคนีค (Fuzhou Power Equipment Co., Ltd. |
| รุ่นเครื่องยนต์ | คุโบต้า V3300-E2BG2 |
| รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ | GENLIEC S184G25 หรือ PI144G สำหรับการเลือก |
| รุ่นคอนโทรลเลอร์ | Smartgen HGM20N |
| ข้อมูลเครื่องยนต์ | |
| ผู้ผลิต | Kuotara (Japan - ญี่ปุ่น ) Corporation |
| รุ่น | V3300-E2BG2 |
| ความเร็วรอบเครื่องยนต์ | 1500 รอบต่อนาที |
| กำลังต่อเนื่อง | 26.3Kw/35.3HP |
| กำลังไฟขณะสแตนด์บาย | 28.9 กิโลวัตต์ /28.8 hp |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| การจัดวางกระบอกสูบ | แนวตั้งแบบเรียงแถว |
| รอบ | 4 จังหวะ |
| ความทะเยอทะยาน | ไม่มีระบบอัดอากาศ |
| ระบบเผาไหม้ | e-TVCS |
| อัตราการบีบอัด | 23.0 : 1 |
| ช่องและช่วงชัก | 98.0 x 110 มม |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 3.318 ลิตร |
| น้ำมันหล่อลื่น | คุณภาพดีกว่าระดับ CD |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ความจุเริ่มต้น | 12V-2.5A |
| ข้อมูลอัลเทอร์เนเตอร์ | |
| รุ่น | PI144G |
| กำลังเอาต์พุต | 24KW/30KVA |
| จำนวนเฟส | 3 |
| ปัจจัยกำลัง ( หมู่เกาะพี ) | 0.8 |
| ความสูง | ≤1000 ม |
| ด้วยความเร็วสูงเกินไป | 2250RPM |
| จำนวนเสา | 4 |
| ประเภทเอ็กซ์ไซเตอร์ | ชันท์ |
| ระดับฉนวน | H |
| การควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ±0.5 % |
| กระแสไฟฟ้าลัดวงจรต่อเนื่อง | 5% (5 3 นิ้ว ): 300 วินาที |
| ฮาร์มอนิกรวม (TGH/THC) | น้อยกว่า 4 % |
| รูปแบบคลื่น : NEMA = TIF | < 50 |
| รูปแบบคลื่น : I.E.C = THA | น้อยกว่า 2 % |
| แบริ่ง | แบบเดี่ยว |
| คับเปลอร์ | ทิศทาง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
