บริการหลังการขาย: | ทั่วโลก |
---|---|
ประกันการรับประกัน: | 8000 ชั่วโมงหรือ 1 ปี |
ชนิดเอาต์พุต: | AC สามเฟส |
แหล่งก๊าซ: | ก๊าซ |
การรับรอง: | CE, ISO, CCC |
เปิด / ปิด: | 50 กิโลวัตต์ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อกำหนดของไซต์งาน :
อุณหภูมิแก๊ส | º C | ≤40 |
แรงดัน | กิโลปาสคาล | 3-10 kPa และปรับได้ |
การสั่นสะเทือนของแรงดัน | กิโลปาสคาล / นาที | ≤1 |
CH4 | V/V% | ≥50 |
ความแปรผันของความเข้มข้นของก๊าซมีเท | %/ นาที | 1 |
ความเข้มข้นของไฮโดรเจนซัลไฟด์ | มก ./ น .3 | ≤200 |
รายละเอียดของฝุ่น | μm | ≤5 |
ปริมาณฝุ่น | มก ./ น .3 | ≤30 |
จำเป็นต้องทำการวิเคราะห์องค์ประกอบก๊าซจากผู้ใช้ภายหลังการสั่งซื้อไม่มีปริมาณน้ำน้ำมันดิบหรือน้ำมันเบา สำหรับก๊าซมีเทนที่มีความเข้มข้นต่ำกว่า 50 % ต้องเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ผู้ผลิต | ความกระตือรือร้นแบบไดนามิ | |
รุ่น Genset | 500GFZ1-Up PWZ-TEM2 | |
รุ่นเครื่องยนต์ | แบรนด์ V190ZLDK-2A | |
รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ | 454 FC6 4-6LA882-Z | |
รุ่นแผงเบรกเกอร์ | GCBP1 | |
แผงควบคุมฟิลด์ | FCP1 | |
แผงควบคุมในเครื่อง ( อุปกรณ์เสริม ) | LCP1 | |
กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 500 |
อัตรากระแสไฟ | ก | 902 |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | V | 400 |
ปัจจัยกำลังไฟพิกัด | cosφ | 0.8 ( ตาม ) |
ความถี่ | Hz | 50 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | MJ / ( กิโลวัตต์· ) | 10 |
การใช้สารหล่อลื่น | กรัม / ( กิโลวัตต์· ) | ≤0.8 |
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า | % | 36 |
วิธีการเริ่มต้น | มอเตอร์ไฟฟ้า DC 24V | |
การควบคุมการสตาร์ท | กำหนดเอง / อัตโนมัติ | |
วิธีการเดินสาย | 3 เฟส 3 บรรทัด / 3 เฟส 4 บรรทัด | |
การลดความเร็วที่คงที่ | % | ≤5 |
วิธีการระบายความร้อน | ลูปปิดพร้อมพัดลมหม้อน้ำ | |
แรงดันย้อนกลับไอเสียสูงสุด | 6 กิโลปาสคาล | |
ระดับเสียง | 105 dB @ 1 เมตรจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | |
การสั่นสะเทือนของชุดปั่นไฟ | ≤7.2 มม ./ วินาที | |
ข้อต่อระหว่างเครื่องยนต์และอัลเทอร์เนเตอร์ | การเชื่อมต่อโดยตรง ( เพลาเดียว ) ด้วยข้อต่อยืดหยุ่น | |
ขนาด ( ยาว × B × H) | มม | 5433X1970X2700 |
น้ำหนัก | กก | 11200 |
ผู้จัดหาส่วนประกอบ / ระบบหลักและคำอธิบาย : |
||
การจัดการชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยรวม | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ก๊าซ TEM3 ซึ่งเป็นสิทธิบัตรไดนามิก + โมดูลควบคุมกำลังคอมมอพครับ ; + ระบบจุดระเบิดอัลเทนิก / มอเตอร์เทคนิค + ระบบควบคุมความเร็วของ Heinzmann Pandaros/ Orion |
|
การควบคุมอัตราส่วนอากาศ / น้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ก๊าซ TEM3 ซึ่งเป็นสิทธิบัตรแบบไดนามิก | |
ระบบควบคุมความเร็ว ( ดิจิตอล ) | Heinzmann Pandaros หรือ แหล่งกำเนิด Heizmann |
|
การจุดระเบิด | ระบบจุดระเบิดดิจิตอลอัลตราโซนิกหรือ ระบบจุดระเบิดดิจิตอลแบบ Motortech |
|
วงจรเบรกเกอร์อัจฉริยะ | ฉางชูอุปกรณ์เปลี่ยนหรือ เทียนชุ่ย 213 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ