จุดเชื่อมต่อด้านบนไฮดรอลิก
จุดเชื่อมต่อด้านบนไฮดรอลิกเป็นกระบอกสูบไฮดรอลิกสองทางทั่วไปที่มีการเชื่อมต่อการเชื่อมระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์เสริมรถแทรกเตอร์ อุปกรณ์ยึดไฮดรอลิกป้องกันการกัดกร่อนด้วยการกระตุ้น เหล็กลากไฮดรอลิกทั้งหมดยังติดตั้งบล็อควาล์วซึ่งทำหน้าที่เพื่อความปลอดภัย ( ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับท่อไฮดรอลิกกระบอกสูบเหล็กต่อพ่วงจะยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมดังนั้นการเชื่อมต่อรถแทรกเตอร์ด้วย ) วาล์วบล็อคยังใช้เพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่ได้รับแรงดันดังนั้นจึงไม่โหลดวาล์วไฮดรอลิคบนรถแทรกเตอร์เนื่องจากการสั่นสะเทือนขณะขับ
มีสามประเภทที่ใช้กันทั่วไป :
- ลิงค์บนสุดมาตรฐาน
( มีแบริ่งรูตาเชื่อมทั้งสองด้าน )
- ตัวเชื่อมต่อด้านบนอัตโนมัติพร้อมตะขอ
( ก้านลูกสูบมีตะขอบอลแบบปลดเร็วอัตโนมัติสำหรับอุปกรณ์เสริมแทรกเตอร์ )
- ข้อต่อด้านบนพิเศษพร้อมตะขอ
( เป็นเหล็กต่อพ่วงอัตโนมัติซึ่งมีตะขอพิเศษเชื่อมบนกระบอกสูบแทนที่จะเป็นตลับลูกปืนที่ช่วยให้การเคลื่อนที่ของเหล็กต่อพ่วงในทิศทางซ้ายหรือขวามีมากขึ้น )
ใช้ :
จุดเชื่อมต่อด้านบนไฮดรอลิกหรือจุดยึดไฮดรอลิกมีความจำเป็นมากขึ้นสำหรับรถแทรกเตอร์ใดๆโดยเฉพาะสำหรับที่กวาดที่สามารถปรับที่กวาดได้อย่างแม่นยำ หรือกระดานสำหรับกวาดหิมะและพื้นซึ่งเป็นไปได้ที่จะทำการเอียงกระดานด้วยแรงดึงไฮดรอลิค เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับรถยกของแทรกเตอร์ซึ่งใช้สำหรับการเอียงหรือการเทสินค้าบนพื้นที่ลาดยางแม้ว่าจะเป็นการเทสินค้า
ข้อต่อด้านบนไฮดรอลิกมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้กับรถแทรกเตอร์ :
Zetor เครื่องโทรสาร , Frendt, Deutz Fahour, Massey Ferguson, Fightat John Deere กรณีของคุณที่ ihc, Renault , IMT, Ursus Hürlimann เยอร์ , แลมบอร์กินี , อย่างเดียวกัน , ดรีนี่ , Valita, Class, New Holland Caterpillar, Bobcat, Volvo, Carraro , Yanmar ทีวี , ร้าน , ลิเนอร์ , ไอซีเธอ ,
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
