ตัวแปลงเร่งไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลแบบโลหะ

• พิมพ์: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
• วัสดุของร่างกาย: Noble Metal
• มาตรฐานการจ่ายพลังงาน: Euro IV
• การรับรอง: ISO 9001, CE
• แหล่งสัญญาณรบกวน: None
• เสียงเครื่องยนต์: เสียงรบกวนเชิงกล
• เสียงดังจากตัวถังรถยนต์: None
• คอมโพเนนต์: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
• ตลาดหลัก: ยุโรป
• ตาข่าย: 400
• ซับสเตรต: ซับสเตรตโลหะ
• แพคเพจการขนส่ง: Carton Packing on Pallet
• ข้อมูลจำเพาะ: CE
• เครื่องหมายการค้า: NES
• ที่มา: Nanjing City
• รหัสพิกัดศุลกากร: 6914100000
• กำลังการผลิต: 10000PC/Day

คำอธิบายสินค้า

เครื่องกรองแคทาลิติกของเครื่องกรอง
 แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาในการแปลงสารประกอบที่เป็นอันตรายสามชนิดในรถเสียเป็นสารประกอบที่ไม่เป็นอันตรายสารประกอบที่เป็นอันตรายมีสามชนิดคือ :
ไฮโดรคาร์บอน ( ในรูปของน้ำมันเบนซินที่ไม่ไหม้ , สร้างหมอกควัน )
คาร์บอนมอนอกไซด์  CO ( เป็นพิษสำหรับการหายใจแบบเคลื่อนไหว )
-  ไนโตรเจนออกไซด์ NOx ( นำไปสู่หมอกควันและฝนกรด )
แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ทำงานอย่างไร
ในแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ ตัวเร่งปฏิกิริยา ( ในรูปแบบของแพลตินัมและแพลเลเดียม ) ถูกเคลือบไปยังรังผึ้งหรือเซรามิคที่อยู่ในแพ็คเกจลดเสียงที่ติดอยู่กับท่อไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยาช่วยแปลงคาร์บอนมอนอกไซด์ให้เป็นคาร์บอนไดออกไซด์ (CO เป็น CO2) ซึ่งจะแปลงไฮโดรคาร์บอนเป็นคาร์บอนไดออกไซด์ (C2) และน้ำ และยังแปลงไนโตรเจนออกไซด์กลับเป็นไนโตรเจนและออกซิเจน
 
ขอแนะนำตัว Catalyst จากเซรามิค
ตัวนำเร่งปฏิกิริยาเซรามิกอนุกรม ES ของเราผลิตจากวัสดุคอร์ดิเซอร์ที่มีคุณภาพสูงพร้อมสัมประสิทธิ์การขยายตัวเนื่องจากความร้อนต่ำ ซึ่งทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถทนต่อความร้อนและมีความแข็งแรงเชิงกลสูง
คำว่านรีแบบเคลือบพิเศษ (Special เคลือบดังกล่าว ) ทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาประกอบกับสารตั้งต้นและยืดอายุการใช้งานของสารตั้งต้น
มาตรฐานทางเทคนิค :
อัตราการฟอกอากาศเบื้องต้น : CO/CH > 90 % NOx > 80 %
อัตราการกรองหลังจากทดสอบอายุการใช้งานรวดเร็ว      75 ชั่วโมง : co >90% 60 nox > %
เซรามิค Catalyst Lifetime: 80000 KMS สำหรับรถใหม่ ; 50000 KMS สำหรับรถใช้แล้ว

เราสามารถช่วยให้รถของคุณสามารถปฏิบัติตามมาตรฐาน EuroIII, EuroIV ได้