ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ข้อมูลเทคนิคของเครื่องอัดขยะรถบรรทุก | |||
| ชื่อผลิตภัณฑ์ : | รถบดอัดขยะ | ขนาดโดยรวม ( มม .): | 6320,6520,6620,6770 × 2070 × 2570 ( มม .) |
| รุ่น Chasiss | BJ1073VDJ-2 01 | ขนาดกล่องขยะ ( มม .): | × × ( มม .) |
| น้ำหนักรวม :( กก .) | 7360 ( กก .) | มุมยืด / มุมออก ( ° ) | 21 / 11,21 / 12,21 / 10 ( ° ) |
| น้ำหนักขอบทางเดิน :( กก .) | 1985,1835 ( กก .) | ระยะเหลื่อมของเฟรมด / หลัง ( มม .): | 1120 / 2040,1120 / 1840,1120 2140,1120 / 1900 ( มม .) |
| น้ำหนักการโหลด :( กก .) | 5180,5330 ( กก .) | ความเร็วขับสูงสุด ( กม ./ ชม ): | 95 ( กม ./ ชม .) |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย : | 2 ยูโร , 3 ยูโร , 4 ยูโร 5 | ||
| ข้อมูลเกี่ยวกับแชสซี | |||
| รุ่นแชสซี : | BJ1073VDJ-2 01 | น้ำหนักบรรทุกเพลา : | 2640/4720 |
| จำนวนเพลา : | 2 | ประเภทน้ำมัน : | ดีเซล |
| ฐานล้อ ( มม .): | 3360 ( มม .) | สายพานตีนตะขาบล้อหน้า ( มม .): | 1715 ( มม .) |
| จำนวนที่นั่งของห้องโดยสาร : | 3 ( คน ) | สายพานตีนตะขาบล้อหลัง ( มม .): | 1590,1800 ( มม .) |
| จำนวนยาง : | 6 ( ชิ้น ) | ชิ้นส่วนสปริง : | 3 ขึ้นไป 6 ระดับ 6 ขึ้นไป |
| รุ่นยาง : | 7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 12PR | ||
| ชิ้นส่วนพิเศษจะแนะนำว่าส่วนบนจะประกอบไปด้วยถังขยะที่ปิดผนึก , รถตัก , ดัน , ระบบเกียร์ไฮดรอลิคและระบบควบคุมไฟฟ้า อธิบายหลักการทำงานและลักษณะของรถทั้งหมด รถทั้งหมดถูกซีลอย่างแน่นหนา ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีไฮดรอลิคไฟฟ้าระบบควบคุมอัตโนมัติแบบรวมกับเครื่องกลไฟฟ้าและไฮดรอลิคขยะสามารถเทกระแทกหรือทำให้แบนราบได้และบรรทุกน้ำหนักผ่านอุปกรณ์พิเศษเช่นรถม้ารถตักและดันพลั่วเพื่อบีบขยะลงในรถขนลำเลียงบีบและขนขยะลง น้ำเสียทั้งหมดในกระบวนการอัดเข้าสู่ถังน้ำเสียซึ่งสามารถแก้ปัญหามลภาวะรองได้อย่างสมบูรณ์ในกระบวนการขนส่งขยะ | |||
| ขอแนะนำชิ้นส่วนพิเศษ | ส่วนบนประกอบด้วยถังขยะที่ปิดสนิท , รถตัก , พลั่วดันระบบเกียร์ไฮดรอลิคและระบบควบคุมไฟฟ้า |
| หลักการทำงานและคำอธิบายคุณลักษณะ | รถทั้งหมดได้รับการซีลอย่างสมบูรณ์โดยใช้เทคโนโลยีการรวมไฟฟ้าไฮดรอลิกโดยได้รับความช่วยเหลือจากระบบควบคุมอัตโนมัติของข้อต่อแบบกลไกไฟฟ้าและไฮดรอลิกผ่านอุปกรณ์พิเศษเช่นรถยกรถตักและปุ้งกี๋เสยสามารถเทขยะกระแทกหรืออัดให้แบนบีบอัดลงในรถเข็นและขนถ่ายได้ น้ำเสียทั้งหมดในกระบวนการอัดเข้าสู่ถังน้ำเสียซึ่งสามารถแก้ปัญหามลภาวะรองได้อย่างสมบูรณ์ในกระบวนการขนส่งขยะ |
| คุณสมบัติหลัก | (2) 1 ระบบควบคุมของรถใช้ข้อดีของการควบคุมไฟฟ้าและการควบคุมไฮดรอลิคอย่างเต็มที่ กลุ่มวาล์วไฮดรอลิคถูกควบคุมโดยระบบควบคุมไฟฟ้าซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ |
| (1) 2 อุปกรณ์ควบคุมเอาต์พุตกำลังเครื่องยนต์แบบอัตโนมัติเอาต์พุตกำลังเครื่องยนต์ซึ่งได้แก่การควบคุมวาล์วแบบปีกผีเสื้อสามารถควบคุมอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบผ่านระบบไฟฟ้าเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านกำลังของรอบการเติมขยะและการดันขึ้นรูปลง ในสภาพการทำงานอื่นๆเครื่องยนต์จะอยู่ในสถานะเดินเบาโดยอัตโนมัติซึ่งสามารถลดการสูญเสียกำลังและอัตราความผิดพลาดลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มการประหยัดการใช้งาน | |
| (3) 3 โครงสร้างเฟรมแข็งจะถูกเชื่อมโดยคานเสริมและเพลทเหล็กกล้า พื้นผิวด้านข้างและด้านบนเป็นพื้นผิวโค้ง มีลักษณะที่สวยงามน้ำหนักเบาแรงกดดีและไม่เสียรูปทรงการดันปุ้งกี๋เสยประกอบด้วยกรอบท่อรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและแผงพับซึ่งไม่เพียงมีโครงสร้างที่สว่างเท่านั้นแต่ยังทำให้ขยะกระจายอย่างสม่ำเสมอและคายประจุสะอาดทั่วทั้งตัวอีกด้วย รถแพ็คนั้นส่วนใหญ่จะประกอบไปด้วยเปลือกหุ้มของคนบรรจุหีบห่อจานแบบเลื่อนเครื่องขูดและส่วนประกอบอื่นๆ ส่วนประกอบแต่ละชิ้นจะใช้แผ่นรองคานหรือโครงสร้างกล่องที่มีแรงกดที่ดีซึ่งมีโครงสร้างที่มั่นคงและน้ำหนักเบา | |
| (1) 4 ของเสียอยู่ในสถานะปิดในกระบวนการอัดและขนส่ง มีการติดตั้งแถบซีลยางแบบพิเศษบนพื้นผิวรอยต่อของถังขยะและตัวเติมและใช้อุปกรณ์ล็อคสำหรับการซีลแบบอัด ; ถังน้ำเสียมีวาล์วระบายที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งเชื่อถือได้ในการซีลและบล็อคไม่ง่าย ฝาเติมสามารถปิดช่องเติมได้ทั้งหมดเพื่อขจัดปัญหาฝุ่นที่ปลิวมาจากการรบกวนการไหลของไอเสียของรถยนต์ในกระบวนการถ่ายโอนทำให้รูปลักษณ์สวยงามยิ่งขึ้น | |
| (1) 5 วงจรความปลอดภัยในการยกไฮดรอลิกติดตั้งวาล์วสมดุลแบบสองทางในระบบไฮดรอลิกของตัวเติมการยก วาล์วไม่เพียงช่วยให้มั่นใจว่าจะเคลื่อนตัวลงอย่างราบรื่นของตัวยึดแต่ยังตัดการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างกระบอกสูบน้ำมันที่ยกและท่อไฮดรอลิคอีกด้วย แม้ว่าท่อน้ำมันจะแตกออกมาแต่ตัวแพ็คจะไม่ตกลงไปในทันทีซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน | |
| (3) 6 ระบบควบคุมไฟฟ้าขั้นสูงใช้การควบคุมแบบบูรณาการ PLC (programmable logic controller) วงจรควบคุมจะถูกสร้างขึ้นใน PLC วงจรลอจิกจะถูกใช้เพื่อให้แน่ใจว่าคำสั่งการทำงานจะทำงานตามลำดับ และมั่นใจได้ว่ามีการเชื่อมต่อระหว่างคำแนะนำในการใช้งานการเชื่อมต่อสายภายนอกเท่านั้นจึงช่วยลดอัตราความผิดพลาดหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้งานผิดวิธีและเพิ่มความน่าเชื่อถือ ปุ่มเบรกฉุกเฉินพิเศษสามารถหยุดกลไกการเติมขยะในสถานะใดๆหรือตำแหน่งใดๆก็ได้เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ควบคุมและอุปกรณ์ | |
| (1) 7 มีการใช้กลไกการล็อคสำหรับการผสมตัวเติมกับตัวกล่องและเพลทเลื่อนโดยใช้ตัวเลื่อนไนลอนในการนำทาง โครงสร้างของข้อต่อระหว่างตัวช่องเติมและตัวกล่องนั้นสมเหตุสมผลและใช้เทคโนโลยีการซีลแบบเต็มล็อค เส้นทางสเก็ตบอร์ดทำจากเหล็กกล้าแมงกานีสความแข็งแรงสูงและมีการนำสเก็ตบอร์ดไปด้วยสไลเดอร์ไนลอน | |
| ในระบบการควบคุมแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลโหมดการควบคุมมี 8 โหมดคืออัตโนมัติและแมนนวล หากการทำงานอัตโนมัติล้มเหลวสามารถใช้การทำงานแบบแมนนวลเพื่อดำเนินการกลไกให้เสร็จสมบูรณ์และปล่อยขยะซึ่งไม่เพียงช่วยให้มั่นใจว่ารถบรรทุกขยะมีประสิทธิภาพสูงเท่านั้นแต่ยังให้ความสะดวกในการดีบักการบำรุงรักษาและการจัดการความผิดพลาดอีกด้วย | |
| (1) 9 กล่องควบคุมการใช้งานในห้องควบคุมสามารถควบคุมการดันและการถ่ายออกและเลือกโหมดการใช้งาน ( เช่นอัตโนมัติหรือแมนนวล ) ในขณะที่กล่องควบคุมการใช้งานที่ด้านหลังจะควบคุมการทำงานของกลไกการเติมและกลไกการหมุนเวียนของปุ้งกี๋ซึ่งสะดวกมากในการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลุมฝังกลบผู้ควบคุมสามารถระบายของเหลวและระบายน้ำเสียได้โดยไม่ต้องลงจากรถ | |
| (1) 10 องค์ประกอบคุณภาพสูงองค์ประกอบหลักของระบบไฟฟ้าและไฮดรอลิกคือองค์ประกอบที่รู้จักกันดีเช่น PLC, กลุ่มวาล์วควบคุมทิศทางแบบหลายช่อง , ปุ่ม , ซีลกระบอกสูบน้ำมันฯลฯซึ่งจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถบรรทุกขยะ กลไกของปุ้งกี๋ ( ปุ้งกี๋ ) ที่มีการพลิกคว่ำต่างๆเป็นอุปกรณ์เสริม ผู้ใช้ที่แตกต่างกันสามารถเลือกกลไกถังขยะขนาดต่างๆได้ตามวิธีการทำงานของการ์เบจคอลเลคชัน : ถังขยะมาตรฐาน bt59003-7 88 (300 ลิตร ), ถังขยะพลาสติก (240L) ถังขยะขนาดเล็กพร้อมยานพาหนะถังขยะแบบปิดและแบบปิดและถังขยะขนาดใหญ่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
