| โหมดการจุดระเบิด: | การปะทุด้วยไฟฟ้า |
|---|---|
| แรงดันไอดีภายใน: | แบบไม่มีระบบอัดอากาศ |
| น้ำมันเชื้อเพลิง: | น้ำมันเบนซิน |
| วาล์วนี้แก้ปัญหาคาร์บอนเสื่อมสภาพ: | ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ |
| เครื่องช่วยลากลมแบบรวม: | โครงสร้างใหม่ขนาดกะทัดรัดน้ำหนักเบา |
| เริ่มต้นใช้งานง่ายบำรุงรักษาง่าย: | ลดความร้อนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์เบนซิน | |||||||
| หมายเลขรุ่น | F168F | FF170F | FD173F | FD177F | F188F | F190F | FD192F |
| รูเจาะ × สโตรก | 68 × 54 มม | 70 × 54 มม | 73 × 58 มม | 77 × 58 มม | 88 × 64 มม | 90 × 66 มม | 92x66 มม |
| ระบบสตาร์ท | รีคอยล์ / อีสตาร์ท | รีคอยล์ / อีสตาร์ท | รีคอยล์ / อีสตาร์ท | รีคอยล์ / อีสตาร์ท | รีคอยล์ / อีสตาร์ท | รีคอยล์ / อีสตาร์ท | E-START |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 196cc | 208cc | 242cc | 270 ซีซี | 389cc | 420cc | 439cc |
| เอาต์พุตสูงสุด / 3600 | 6 hp / 3600 | 3600 แรงม้า | 3600 hp / อังกฤษ | 3600 แรงม้า | 3600 แรงม้า / ปี | 16/3600 | 3600 hp / อังกฤษ |
| แรงบิดสูงสุด / 2500 | 2500 ม ./12.5 | 2500 ม ./M/13.5 | 2500 ม ./4.14.5 ม ./4.30 | 2500 นิวตันเมตร /16.5 | 2500 ม ./4.20 | 26/2500 | 2500 นิวตันเมตร /7 |
| ประเภทการจุดระเบิด | ทีซี | ทีซี | ทีซี | ทีซี | ทีซี | ทีซี | ทีซี |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | ≤395g/kW/h | ≤395g/kW/h | ≤374 กรัม / กิโลวัตต์ / ชม | ≤KW.h กรัม /374 | ≤374 กรัม / กิโลวัตต์ / ชม | ≤kw.h กรัม /374 | ≤kw.h กรัม /374 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 3.6 ลิตร | 3.6 ลิตร | 6 ลิตร | 6 ลิตร | ความจุ 6.5 ลิตร | ความจุ 6.5 ลิตร | ความจุ 6.5 ลิตร |
| ความจุน้ำมัน | 0.6 ลิตร | 0.6 ลิตร | 1.1L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | 1.2 ลิตร |
| ขนาด ( มม | 400 × 370 × 380 | 400 × 370 × 380 | 490 × 420 × 500 | 490 × 420 × 500 | 490 × 420 × 500 | 490 * 500 * 420 | 490 × 420 × 510 |
| N.W/.W( กก .) | 15/17 | 15/17 | 25/28 | 25/28 | 31/34 | 31/34 | 35/38 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
