การใช้งาน• เกียร์ ที่ มีความเค้นสูง ชิ้นส่วนที่หลากหลาย อาจ เกิดการสึกหรอ และ ความล้า ในการทำงาน
• ในสภาวะดับและอบชุบ : ชิ้นส่วนที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัยลักษณะเฉพาะ• คุณสมบัติเชิงกลสูง
• ความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าที่ดี
• หลังจาก การเผาผนึก , การชุบแข็ง และ การคืนตัว , ความแข็งของพื้นผิว จะอยู่ที่ประมาณ 730 HV
• มีความทนทานดี สำหรับ เลเยอร์ที่เกิดจากการครูดกัน
• สำหรับ การใช้งานกับการทำรังแครอลิกบางประเภท สามารถ เปลี่ยนการชุบน้ำมัน ด้วย การชุบแข็งแรงดันก๊าซ เพื่อ ลด การบิด เนื่องจาก การอบชุบความร้อน การเปรียบเทียบเกรดทั้งหมด
| DIN |
อังกฤษ |
| 1.6660 |
4 น . NiCrM13-120 |
คุณภาพ มาตรฐาน EN 10084 2008 การเสริมความแข็งของกรณี องค์ประกอบทางเคมี (%)
| ค |
mn |
SI |
P |
s |
CR |
Ni |
จ |
| 0.17 0.22 |
0.30 0.60 |
สูงสุด 0.40 |
สูงสุด 0.025 |
สูงสุด 0.035 |
0.80 1.20 |
3.00 3.50 |
0.30 0.50 |
ข้อกำหนดด้านความแข็ง ของ ผลิตภัณฑ์ ที่ส่งมอบ ในสภาวะการทำงาน
| กระบวนการ |
ความแข็ง |
| รักษา เพื่อ ปรับปรุง ความสามารถในการตัดเฉือน |
สูงสุด 277HB |
| ซอฟต์แอนเคาท์ |
สูงสุด 255HB |
| บำบัด ความ แข็ง ได้ในช่วงความแข็ง |
207HB) 255HB |
| ผ่าน การบำบัดด้วยโครงสร้างแบบ ferrite belite และ ช่วงความแข็ง |
197HB -241HB |
สภาวะ สำหรับ แท่งทดสอบการอบร้อน และ การบำบัด เหล็ก :
| กระบวนการ |
อุณหภูมิ (oC) |
| การทดสอบการชุบแข็งจบ |
850 |
| การบรรจุโพรง |
880-980 |
| การเสริมความแข็งแกร่งของคอร์ |
825-880 |
| การชุบแข็งแบบเคส |
800-850 |
| การคืนตัว |
150-250 |
ใบรับรองการทดสอบรายเดือน :EN 10204 3.1 พร้อม ข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมด REG การ รวบรวม , ชนิดกลไก คุณสมบัติ และ ผลลัพธ์ การทดสอบ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
