พิมพ์: | ขับเคลื่อนล้อบนถนน |
---|---|
วิธีการทำงาน: | ล้อเหล็ก |
เพลา: | ดรัมคู่สองแกน |
ประเภทของล้อบด: | การบดเบา |
ความลึกการบดอัด: | 30 ซม |
ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
น้ำหนักการดำเนินงาน : 20 ตัน
สถานีชางชัย 147KW
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่นำเข้า
เพลาและชุดเฟืองทำเอง
ห้องโดยสารพร้อมเครื่องปรับอากาศ
ปฏิเสธรถบด
รถบดอัดบ่อฝังกลบเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับไซต์หลุมขยะ มีฟังก์ชันการกระจายการทำลายและการบดอัดของตัวกำจัด การใช้รถบดอัดขยะนี้จะช่วยประหยัดพื้นที่ปกป้องสิ่งแวดล้อมและยืดอายุการใช้งานของพื้นที่หลุมฝังกลบของขยะ
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ SHANGCHAI พร้อมระบบสตาร์ทในอากาศเย็น
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์และเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์จะใช้ได้กับสี่ล้อ
ฟันที่มีอายุการสึกหรอสูงถูกจัดเรียงเป็นพิเศษโดยมีเครื่องขูดสองเครื่องและเครื่องตัดสายไฟสองเครื่องในการบดอัดสี่ครั้ง
ล้อจะช่วยหลีกเลี่ยงการพันสายไฟและทำ ความสะอาดล้อ
ระบบไฮดรอลิคขับเคลื่อนด้วยปั๊มลูกสูบที่มีระบบตรวจจับโหลดให้การควบคุมที่ราบรื่นและเบาประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
จุดสำคัญจะได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอโดยระบบการหล่อลื่นศูนย์กลาง อุปกรณ์ฉีดพ่นฆ่าเชื้อติดตั้งเพื่อป้องกันยุง
โครงสร้างป้องกันการพลิกคว่ำ (Rollover Protective Structure - ROPS) ที่เป็นส่วนสำคัญของเฟรมเบรคการซ่อมบำรุงบนเพลาหน้าและเพลาหลังและเบรกมือกลางจะรับประกันความปลอดภัยสูงสุด
การลาออกของคนขับห้องโดยสารฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีหน้าต่างสามบานที่สองด้านบันไดทางเข้าและบันไดป้องกันทั้งสองด้านทำให้องค์ประกอบหลักสามารถเข้าถึงได้
ระบบจอมอนิเตอร์วิดีโอในรถยนต์อินฟราเรดและสัญญาณเตือนสำรองช่วยให้ผู้ขับขี่เดินทางได้สะดวกและทำงานได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นเมื่อมองหลัง
รุ่น | LC220 |
มวลการทำงาน ( กก .) | 20000 |
โหลดเพลา ( กก .) | 9500 |
โหลดเพลา ( กก .) | 10500 |
ขนาด | |
ความยาวโดยรวม ( มม .) | 7355 |
ความกว้างโดยรวม ที่ ใบเกรดของโดเซอร์ ( มม .) | 3000 |
ความสูงโดยรวม ( มม .) | 3590 |
ฐานล้อ ( มม .) | 3350 |
ระยะห่าง ( มม .) | 435 |
ล้อกระชับ | |
ความกว้างล้อ ( มม .) | 1040/835 |
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ( ด้านหน้า / ด้านหลัง , ฟันด้านนอก ) ( มม .) | 1500/1500 |
จำนวนฟัน ต่อ ล้อ ( หน้า / หลัง ) ( มม .) | 50/40 |
ไดรฟ์ | |
เครื่องยนต์ดีเซล | ชางชัย |
กำลังไฟพิกัด (kW) | 147 |
ระบบไฟฟ้า (V) | 24 |
จำนวน ล้อขับเคลื่อน | 4 |
ความเร็วการเคลื่อนที่เดินหน้า I ( กม ./ ชม .) | 0 4.2 |
ความเร็วการเคลื่อนที่เดินหน้า II ( กม ./ ชม .) | 0 15.7 |
ความเร็วการเคลื่อนที่ถอยหลัง ( กม ./ ชม .) | 0 5.8 |
ความสามารถไต่ทางลาดชัน (%) | 100 |
ใบเกรดของโดเซอร์ ( มม .) | |
ความสูงใบเกรดของโดเซอร์ ( มม .) | 1650 |
ความกว้างใบเกรดของโดเซอร์ ( มม .) | 3000 |
ความสูงของใบเกรดของโดเซอร์ เหนือ พื้น ( มม .) | 1000 |
ความลึกใบเกรดของโดเซอร์ ต่ำ กว่าพื้นดิน ( มม .) | 150 |
เบรก | |
เบรกเสิร์ฟ (± ° ) | อากาศ เหนือ น้ำมัน ดิสก์ เบรกคาลิเปอร์ |
เบรคมือ / เบรคฉุกเฉิน (± ° ) | ระบบกลไกที่ขยายการบังคับเลี้ยวเบรกเป็นกีบ |
วิธีการบังคับเลี้ยว | การหมุนส่วนกลางของไฮดรอลิก พร้อม การแกว่ง |
มุมการบังคับเลี้ยว | 40 |
มุมการแกว่ง | 15 |
รัศมีการบังคับเลี้ยว ( ออก จากล้อหน้า ) ( มม .) | 6085 |
ความจุ | |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 400 |
น้ำมันไฮดรอลิก (L) | 166 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ