ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | Xiaopengg G9 | 570 Plus | 570 Pro | สูงสุด 570 | 702 P ro | สูงสุด 702 | 650 Performance Pro | สูงสุด 650 ประสิทธิภาพ |
| พารามิเตอร์ที่จำเป็น | |||||||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC ( กม .) | 570 | 570 | 570 | 702 | 702 | 650 | 650 |
| เวลาในการชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.27 | 0.27 | 0.27 | 0.27 | 0.27 | 0.27 | 0.27 |
| เปอร์เซ็นต์ระดับเสียงการชาร์จแบบเร็ว | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 405 | 405 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 717 | 717 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า (PS) | 313 | 313 | 313 | 313 | 313 | 551 | 551 |
| ยาว * กว้าง * สูง ( มม .) | 4891 * 1680 * 1937 | 4891 * 1680 * 1937 | 4891 * 1680 * 1937 | 4891 * 1680 * 1937 | 4891 * 1680 * 1937 | 4891 * 1670 * 1937 | 4891 * 1670 * 1937 |
| งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| เป็นความเร็วสูง (kmm h | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| การเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม ./ ชม . | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 3.9 | 3.9 |
| วัดความเร่งที่ 0 กม ./ ชม . ( วินาที | -- | -- | -- | -- | -- | 3.9 | -- |
| วัดความเร็วเบรก 100-0 กม ./ ชม . ( ม .) | -- | -- | -- | -- | -- | 37.88 | -- |
| ช่วงการวัด ( กม .) | -- | -- | -- | -- | -- | 581.9 | -- |
| ดาวการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่ากำลังไฟ (L / 100 กม .) | 1.72 | 1.72 | 1.72 | 1.72 | 1.72 | 1.81 | 1.81 |
| ตัวถังของรถ | |||||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 |
| เกจด้านหน้า ( มม .) | 1656 | 1656 | 1656 | 1656 | 1656 | 1656 | 1656 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำโหลดเต็ม ( มม .) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| มุมเข้า () | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| มุมออก () | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| รัศมีโดมแบบหมุนต่ำสุด ( ม .) | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| จำนวนที่นั่ง ( แต่ละที่ ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ปริมาตรช่องสำรองด้านหน้า (L) | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 660-1576 | 660-1576 | 660-1576 | 660-1576 | 660-1576 | 660-1576 | 660-1576 |
| สัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (CD) | 0.272 | 0.272 | 0.272 | 0.272 | 0.272 | 0.272 | 0.272 |
| มวลการเตรียม ( กก .) | 2190 | 2230 | 2230 | 2205 | 2225 | 2335 | 2355 |
| น้ำหนักรวมของ quasi-coupon ( กก .) | -- | -- | -- | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| มวลโหลดเต็มสูงสุด ( กก .) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2800 | 2800 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||||
| ชนิดมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร / การซิงโครไนซ์ | แม่เหล็กถาวร / การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวรแบบ Front-End / อะซิงโครนัส | Pre-AC / asynchronous POIN/ การซิงโครไนซ์ |
| กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 405 | 405 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 313 | 313 | 313 | 313 | 313 | 551 | 551 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (N-m) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 717 | 717 |
| กำลังมอเตอร์ด้านหน้าสูงสุด (kW) | -- | -- | -- | -- | -- | 175 | 175 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m) | -- | -- | -- | -- | -- | 287 | 287 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N-m) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
| แผนผังมอเตอร์ | การย้ายตำแหน่ง | การย้ายตำแหน่ง | การย้ายตำแหน่ง | การย้ายตำแหน่ง | การย้ายตำแหน่ง | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ลิเธียมหยวน 3 ก้อน | แบตเตอรี่ลิเธียมหยวน 3 ก้อน | แบตเตอรี่ลิเธียมหยวน 3 ก้อน | แบตเตอรี่ลิเธียมหยวน 3 ก้อน |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมอะไฟ / อลิ่ย | แบตเตอรี่ลิเธียมอะไฟ / อลิ่ย | แบตเตอรี่ลิเธียมอะไฟ / อลิ่ย | แบตเตอรี่ลิเธียม AVIC / Yei Lithium Energy | แบตเตอรี่ลิเธียม AVIC / Yei Lithium Energy | แบตเตอรี่ลิเธียมอะไฟ / อลิ่ย | แบตเตอรี่ลิเธียมอะไฟ / อลิ่ย |
| วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | เหล้าและน้ำเย็น | เหล้าและน้ำเย็น | เหล้าและน้ำเย็น | เหล้าและน้ำเย็น | เหล้าและน้ำเย็น | เหล้าและน้ำเย็น | เหล้าและน้ำเย็น |
| เปลี่ยนไฟฟ้า | การไม่รับน้ำหนัก | การไม่รับน้ำหนัก | การไม่รับน้ำหนัก | การไม่รับน้ำหนัก | การไม่รับน้ำหนัก | การไม่รับน้ำหนัก | การไม่รับน้ำหนัก |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC ( กม .) | 570 | 570 | 570 | 702 | 702 | 650 | 650 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 78.2 | 78.2 | 78.2 | 98 | 98 | 98 | 98 |
| ความหนาแน่นของไฟดาวพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / กก .) | 130 | 130 | 130 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม . (kWh/ 100 กม .) | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 16 | 16 |
| ฟังก์ชันการชาร์จด่วน | การสนับสนุน | การสนับสนุน | การสนับสนุน | การสนับสนุน | การสนับสนุน | การสนับสนุน | การสนับสนุน |
| การชาร์จด่วนด้วยแรงดันสูง | รองรับการชาร์จแรงดันสูงแบบเร็ว | รองรับการชาร์จแรงดันสูงแบบเร็ว | รองรับการชาร์จแรงดันสูงแบบเร็ว | รองรับการชาร์จแรงดันสูงแบบเร็ว | รองรับการชาร์จแรงดันสูงแบบเร็ว | รองรับการชาร์จแรงดันสูงแบบเร็ว | รองรับการชาร์จแรงดันสูงแบบเร็ว |
| เวลาในการชาร์จแบบเร็ว ( ชั่วโมง ) | 0.27 | 0.27 | 0.27 | 0.27 | 0.27 | 0.27 | 0.27 |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็วคือ (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
แถวหน้าแถวหลังรายละเอียดทั้งหมด
ที่นั่งด้านหน้าติดตั้งอุปกรณ์เสริมสำหรับน่องและกระจกเพื่อความงามอัจฉริยะ ที่นั่งด้านหลังสามารถปรับระดับได้ด้วยระบบไฟฟ้ามีที่รองต้นขาของลำตัวช้างและรองรับการทำความร้อนและการนวด รูปทรงที่หรูหราช่วยให้คุณสะดวกสบาย
วัสดุหนังและหนัง PU ที่ใช้ในส่วนต่างๆของห้องนักบินได้รับการรับรองจาก OEKOTEX ที่นั่งทำจากหนังไร้รอยโครเมียมโดยไม่มีเศษโลหะหนักซึ่งช่วยปกป้องสุขภาพของคุณ
ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่มีการใช้งานอย่างดีเยี่ยม
สายสัญญาณหลักด้านหลัง 660L สามารถใส่กระเป๋าขนาด 28 นิ้วได้อย่างง่ายดายโดยไม่ส่งผลกระทบต่อมุมมองด้านหลัง ที่นั่งด้านหลังสามารถจัดตำแหน่งใหม่ได้ทำให้ระดับเสียงของสายสัญญาณหลักด้านหลังเพิ่มขึ้นเป็น 1576L
การออกแบบหน้าจอคู่สุดพิเศษแบบใหม่
จออัจฉริยะ CIS 14.96 นิ้วความละเอียดสูงสองจอติดตั้งชิป Qualcomm Snapdragon SA8155P-การ รับส่งข้อมูลบนหน้าจอหลักและหน้าจอรองได้อย่างอิสระและแบ่งปันเนื้อหาที่น่าสนใจได้ง่าย
ระบบโต้ตอบกับผู้ใช้ 3D UI
การพัฒนาร่วมกับ Unity 3D เรนประสิทธิภาพการทำงานแบบอินเตอร์แอคทีฟไดนามิกนั้นเป็นจริงและมองเห็นได้ชัดเจนบรรยากาศการขับขี่ก็ดีขึ้นและความแม่นยำในการจดจำข้อมูลก็ดีขึ้นด้วย
ห้องโดยสาร 10 D Music
การออกแบบรถยนต์สอดคล้องกับมาตรฐานของคอนเสิร์ตฮอลล์ช่วยคืนค่าเสียงอะคูสติกเชิงพื้นที่ของสนามเสียงขนาดใหญ่และรวบรวมเนื้อหาคุณภาพสูงของทั้งอุตสาหกรรม
ให้ผู้ใช้ได้สัมผัสประสบการณ์เพลงที่ยอดเยี่ยม
การออกแบบเสียงในห้องโดยสารระดับ Music Hall
มาพร้อมกับระบบเสียงขั้นสูง Danna ซึ่งปรับจูนได้โดยห้องปฏิบัติการด้านเสียงนานาชาติที่มีชื่อเสียง
เครื่องเสียงอะคูสติก 28 เครื่อง , เครื่องขยายเสียงผู้บุกเบิกกำลังสูง 2250W จำลองสนามเสียงช็อคระดับห้องโถงสำหรับดนตรี
ความได้เปรียบของเรา
