ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ยี่ห้อ Tank คือเครื่องหมายการค้าแบบออฟโร้ดที่หรูหราระดับสูงซึ่งสร้างสรรค์โดย Great Wall Group โดยใช้พื้นฐานของนวัตกรรมประเภท SUV
อาศัยแพลตฟอร์มถังเก็บผลิตภัณฑ์แบบออฟโรดอัจฉริยะระดับโลกที่ใช้แนวคิดการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ " แข็งแกร่งโดดเด่นไม่ซ้ำใคร "
เป็นผู้นำประเภทออฟโรดเพื่อค้นหารูปแบบใหม่ที่สดใสและเป็นอิสระซึ่งผู้ใช้ต้องการและสร้างประเภทออฟโรดใหม่
ปัจจุบันยี่ห้อของถังที่เกิดในโลกได้เปิดให้มีการเคลื่อนไหวทางทะเลอย่างเต็มที่
ในอนาคตจะนำจีนและแม้แต่แบรนด์รถยนต์สำหรับใช้ในรถยนต์ที่ไม่ใช้บนถนนของโลกมาใช้ในการฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆและส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเวลาในการ " ถัง "
| รุ่นของถัง 500,2023 | 3.0T
เวอร์ชันปีนหน้าผา 5 ที่นั่ง |
3.0T
เวอร์ชันปีนหน้าผา 7 ที่นั่ง |
3.0T สปอร์ตสร้าง ที่นั่งเวอร์ชั่น 5 | 3.0T สปอร์ตสร้าง ที่นั่งเวอร์ชั่น 7 | 3.0T Business Climbing) เวอร์ชัน 5 | 3.0T Business Climbing) เวอร์ชัน 7 | 3.0T Business จะสร้าง รุ่น 5 ซีท | 3.0T Business จะสร้าง รุ่น 7 ซีท | 3.0T เวอร์ชันพิเศษที่กำหนดเองได้ของ 5 ที่นั่ง |
| พารามิเตอร์ที่จำเป็น | |||||||||
| ผู้ผลิต | มอเตอร์ติดผนังที่ยอดเยี่ยม | รถ Great Wall Gas | มอเตอร์ติดผนังที่ยอดเยี่ยม | มอเตอร์ติดผนังที่ยอดเยี่ยม | มอเตอร์ติดผนังที่ยอดเยี่ยม | มอเตอร์ติดผนังที่ยอดเยี่ยม | มอเตอร์ติดผนังที่ยอดเยี่ยม | มอเตอร์ติดผนังที่ยอดเยี่ยม | มอเตอร์ติดผนังที่ยอดเยี่ยม |
| อันดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | น้ำมันเบนซิน + 48V ผ่านระบบผสม | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ไมล์ทะเลของประเทศ | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| เครื่องยนต์ | 3.0T360 HP V6 | 3.0T360 HP V6 | 3.0T360 HP V6 | 3.0T360 HP V6 | 3.0T360 HP V6 | 3.0T360 HP V6 | 3.0T360 HP V6 | 3.0T360 HP V6 | 3.0T360 HP V6 |
| กล่องเกียร์ | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง | 9 การใช้งานร่วมกันด้วยตนเอง |
| ความสูง " กว้าง " ยาว ( มม .) | 5070 * 1905 * 1934 | 5070 * 1905 * 1934 | 5070 * 1905 * 1934 | 5070 * 1905 * 1934 | 4878 * 1905 * 1934 | 4878 * 1905 * 1934 | 4878 * 1905 * 1934 | 4878 * 1905 * 1934 | 4878 * 1905 * 1934 |
| งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 7 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 7 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 7 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 7 ประตู 5 ที่นั่ง | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรวม WLTC (L / 100 กม .) | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 |
| ตัวถังของรถ | |||||||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| เกจด้านหน้า ( มม .) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำโหลดเต็ม ( มม .) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
| มุมเข้า () | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 |
| มุมออก () | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| จำนวนที่นั่ง ( แต่ละที่ ) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| มวลการเตรียม ( กก .) | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 |
| น้ำหนักรวมของ quasi-coupon ( กก .) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| มวลโหลดเต็มสูงสุด ( กก .) | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 |
| เครื่องยนต์ | |||||||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
| ความจุ (mL) | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
| การวัด (L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
| ฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จคู่ | เทอร์โบชาร์จคู่ | เทอร์โบชาร์จคู่ | เทอร์โบชาร์จคู่ | เทอร์โบชาร์จคู่ | เทอร์โบชาร์จคู่ | เทอร์โบชาร์จคู่ | เทอร์โบชาร์จคู่ | เทอร์โบชาร์จคู่ |
| แผนผังเครื่องยนต์ | แนวตั้ง | แนวตั้ง | แนวตั้ง | แนวตั้ง | แนวตั้ง | แนวตั้ง | แนวตั้ง | แนวตั้ง | แนวตั้ง |
| ฟอร์มการจัดวางกระบอกสูบ | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
| จำนวนกระบอกสูบ ( แยก ) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| อุปกรณ์เริ่มการศึกษา | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| ความเร็วในการหมุนกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| ความเร็วในการหมุนแรงบิดสูงสุด pm am ( ประมาณการเย็น ) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V | ระบบผสมน้ำมันเบนซิน + ไฟ 48V |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | ที่ 95) | ที่ 95) | ที่ 95) | ที่ 95) | ที่ 95) | ที่ 95) | ที่ 95) | ที่ 95) | ที่ 95) |
| กล่องเกียร์ | |||||||||
| จำนวนเกียร์ | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| ประเภทเกียร์ | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) | ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมือ ( ที่ ) |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |||||||||
| เส้นทางขับรถ | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า |
| รูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม | ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม |
| โครงสร้างแบบ Differential ตรงกลาง | คลัตช์แบบหลายแผ่น | คลัตช์แบบหลายแผ่น | คลัตช์แบบหลายแผ่น | คลัตช์แบบหลายแผ่น | คลัตช์แบบหลายแผ่น | คลัตช์แบบหลายแผ่น | คลัตช์แบบหลายแผ่น | คลัตช์แบบหลายแผ่น | คลัตช์แบบหลายแผ่น |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ | สะพานโดยรวมไม่ใช่การแขวนแบบอิสระ |
| ชนิดกำลังไฟ | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดไม่มีลูกปืน | ชนิดไม่มีลูกปืน | ชนิดไม่มีลูกปืน | ชนิดไม่มีลูกปืน | ชนิดไม่มีลูกปืน | ชนิดไม่มีลูกปืน | ชนิดไม่มีลูกปืน | ชนิดไม่มีลูกปืน | ชนิดไม่มีลูกปืน |
| เบรคล้อ | |||||||||
| ชนิดเบรคหน้า | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/50 R 20 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางด้านหลัง | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/50 R 20 |
| ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ | ภาพขยาย | ภาพขยาย | ภาพขยาย | ภาพขยาย | ภาพขยาย | ภาพขยาย | ภาพขยาย | ภาพขยาย | ภาพขยาย |
การออกแบบการควบคุมกลาง : ด้วยศิลปะจะให้ความหรูหรา
แรงบันดาลใจในการออกแบบมาจาก " ภูเขา " อักขระภาษาจีนซึ่งหมายถึงธรรมชาติเปลี่ยนความซับซ้อนให้กลายเป็นความเรียบง่ายและสร้างจินตนาการอันงดงามยิ่งขึ้น
เก้าอี้นวด Nappa Massage บุนวม : ความสำเร็จที่ดีเยี่ยมภายในพร้อมด้วยทุกสิ่งทุกอย่าง
ที่นั่งสำหรับนวดหน้าและหลังทำจากหนัง Nappa พร้อมหน่วยความจำ : การทำความร้อน : การระบายอากาศและฟังก์ชันอื่นๆนั่งบนถนนที่ก้าวหน้า - ทิวทัศน์ของลมและเมฆที่มีรอยยิ้มและผ่อนคลาย
ที่นั่งหรูหราสะดวกสบายรองรับที่นั่งรถทั้งหมด
ความแข็งแรงนี้ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานระดับประเทศมาตรฐานยุโรปและข้อบังคับมาตรฐานของอเมริกาการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ผู้ขับขี่หลักสนับสนุนการปรับที่นั่งแบบ 8 ทิศทาง + การปรับพนักพิง 4 ทิศทางแบบไฟฟ้าส่วนด้านหน้าติดตั้งการนวดเอวคนขับหลักการระบายอากาศและฟังก์ชันการทำความร้อน และพนักพิงหลังได้รับการปรับในสองเกียร์เพื่อให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
โหมดขยับ
ภายใต้สภาพถนนบางอย่างหลังจากเริ่มโหมดขยับตัวระบบจะควบคุมระบบกำลังและเบรคโดยอัตโนมัติเพื่อให้รถรักษาความเร็วได้อย่างมั่นคงและผู้ขับขี่สามารถมุ่งความสนใจไปที่การควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยสำหรับออฟโรดได้
