ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น Syly20231.6 ลิตร CVT แบบสบาย |
รุ่น Syly2023 CVT 1.6L CVT เพลิดเพลิน แผ่นพิมพ์ |
Syly 20231.6 ลิตรไดรฟ์อัจฉริยะ CVT แผ่นพิมพ์ |
Syly 2022 คลาสสิก 1.6 XE CVT, Comfort Edition |
Syly 2022 classic 1.6XL CVT Deluxe edition | |
| พารามิเตอร์ที่จำเป็น | |||||
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 99 | 99 | 99 | 90 | 90 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 159 | 159 | 159 | 155 | 155 |
| เครื่องยนต์ | 1.6 ลิตร 135 HP L4 | 1.6 ลิตร 135 แรง L4 | 1.6 ลิตร 135 HP L4 | 122 L. 1.6 แรงม้า L4 | 122 L. 1.6 แรงม้า L4 |
| กล่องเกียร์ | CVT ปรับความเร็วได้หลายระดับ | CVT ปรับความเร็วได้หลายระดับ | CVT ปรับความเร็วได้หลายระดับ | CVT ปรับความเร็วได้หลายระดับ | CVT ปรับความเร็วได้หลายระดับ |
| ยาว * กว้าง * สูง ( มม .) | 4652 * 1450 * 1815 | 4652 * 1450 * 1815 | 4652 * 1450 * 1815 | 4631 * 1503 * 1760 | 4631 * 1503 * 1760 |
| งานที่ใช้กำลังร่างกาย | 4 ประตู , รถที่มีประตูท้าย 5 ที่นั่ง | 4 ประตู , รถที่มีประตูท้าย 5 ที่นั่ง | 4 ประตู , รถที่มีประตูท้าย 5 ที่นั่ง | 4 ประตู , รถที่มีประตูท้าย 5 ที่นั่ง | 4 ประตู , รถที่มีประตูท้าย 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 186 | 186 | 186 | 182 | 182 |
| การเร่งอย่างเป็นทางการ 0 กม ./ ชม . ( วินาที ) | -- | -- | -- | 12.1 | 12.1 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรวมของ NEDC (L / 100 กม .) | -- | -- | -- | 5.2 | 5.2 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรวม WLTC (L / 100 กม .) | 5.94 | 5.57 | 5.57 | -- | -- |
| ตัวถังของรถ | |||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 2712 | 2712 | 2712 | 2700 | 2700 |
| เกจด้านหน้า ( มม .) | 1588 | 1588 | 1588 | 1540 | 1540 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1594 | 1594 | 1594 | 1540 | 1540 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำโหลดเต็ม ( มม .) | -- | -- | -- | 165 | 165 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำเมื่อไม่มีโหลด ( มม .) | 128 | 125 | 125 | -- | -- |
| มุมการเข้า ( ° ) | 15 | 15 | 15 | 11 | 11 |
| มุมออก () | 16 | 16 | 16 | 13 | 13 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.2 | 5.2 |
| จำนวนที่นั่ง ( แต่ละที่ ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 47 | 47 | 47 | 50 | 50 |
| ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L) | 560 | 560 | 560 | 510 | 510 |
| มวลการเตรียม ( กก .) | 1258 | 1258 | 1287 | 1230 | 1243 |
| มวลโหลดเต็มสูงสุด ( กก .) | 1720 | 1720 | 1720 | 1650 | 1650 |
| เครื่องยนต์ | |||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | HR 16 | HR 16 | HR 16 | HR 16 | HR 16 |
| ความจุ (mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| ความจุ (L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| ฟอร์มการรับเข้า | โดยปกติจะไม่มีการดูดอากาศ | โดยปกติจะไม่มีการดูดอากาศ | โดยปกติจะไม่มีการดูดอากาศ | โดยปกติจะไม่มีการดูดอากาศ | โดยปกติจะไม่มีการดูดอากาศ |
| อัตราส่วนการลด | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
| อุปกรณ์เริ่มการศึกษา | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 135 | 135 | 135 | 122 | 122 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 99 | 99 | 99 | 90 | 90 |
| ความเร็วในการหมุนกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 6300 | 6300 | 6300 | 6000 | 6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 159 | 159 | 159 | 155 | 155 |
| ความเร็วในการหมุนของแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 88 | 88 | 88 | 82 | 82 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ | E-VTC | E-VTC | E-VTC | จังหวะของวาล์วแปรผันแบบต่อเนื่อง C-VTC คู่ | จังหวะของวาล์วแปรผันแบบต่อเนื่อง C-VTC คู่ |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 | หมายเลข 92 | หมายเลข 92 | หมายเลข 92 | หมายเลข 92 |
| วิธีการจ่ายน้ำมัน | สเปรย์ไฟฟ้าแบบหลายจุด | สเปรย์ไฟฟ้าแบบหลายจุด | สเปรย์ไฟฟ้าแบบหลายจุด | สเปรย์ไฟฟ้าแบบหลายจุด | สเปรย์ไฟฟ้าแบบหลายจุด |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 |
| กล่องเกียร์ | |||||
| จำนวนเกียร์ | สามารถปรับความเร็วได้หลายระดับ | สามารถปรับความเร็วได้หลายระดับ | สามารถปรับความเร็วได้หลายระดับ | สามารถปรับความเร็วได้หลายระดับ | สามารถปรับความเร็วได้หลายระดับ |
| ประเภทเกียร์ | การส่งข้อมูลแบบไม่สะดุด (CVT) | การส่งข้อมูลแบบไม่สะดุด (CVT) | การส่งข้อมูลแบบไม่สะดุด (CVT) | การส่งข้อมูลแบบไม่สะดุด (CVT) | การส่งข้อมูลแบบไม่สะดุด (CVT) |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |||||
| เส้นทางขับรถ | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า | เครื่องยนต์ด้านหน้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | การหน่วงตัวแบบลำแสงไม่อิสระจากการบิดตัว | การหน่วงตัวแบบลำแสงไม่อิสระจากการบิดตัว | การหน่วงตัวแบบลำแสงไม่อิสระจากการบิดตัว | การหน่วงตัวแบบลำแสงไม่อิสระจากการบิดตัว | การหน่วงตัวแบบลำแสงไม่อิสระจากการบิดตัว |
| ชนิดกำลังไฟ | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา |
| เบรคล้อ | |||||
| ชนิดเบรคหน้า | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
| ประเภทเบรกมือ | เบรคเท้า | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรคมือ | เบรคมือ |
| ขนาดยาง | 205/60 R 16 | 205/60 R 16 | 205/60 R16 | 195/60 R 16 | 195/60 R 16 |
| ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม | ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
ความได้เปรียบของเรา
