|
Tanlu 2024 380VC-Turbo ไดรฟ์สองล้อสมาร์ทเวอร์ชัน 7 ที่นั่ง |
Tanlu 2024 380VC-Turbo ไดรฟ์สองล้อรุ่นชาญฉลาดพร้อมเจ็ดที่นั่ง |
Tanlu 2024 380VC-Turbo ไดรฟ์สี่ล้อขับขี่อย่างชาญฉลาดเวอร์ชันเจ็ดที่นั่ง |
Tanlu 2024 380VC-Turbo ไดรฟ์สี่ล้อในเวอร์ชันขับขี่อัจฉริยะหกล้อ ที่นั่ง |
Tanlu 2024 380VC-Turbo ไดรฟ์สี่ล้อ Zhizun Edition หกที่นั่ง |
ผู้ผลิต |
Dongfeng Nissan |
Dongfeng Nissan |
Dongfeng Nissan |
Dongfeng Nissan |
Dongfeng Nissan |
ระดับ |
รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
ประเภทพลังงาน |
น้ำมันเบนซิน |
น้ำมันเบนซิน |
น้ำมันเบนซิน |
น้ำมันเบนซิน |
น้ำมันเบนซิน |
ได้เวลาออกสู่ตลาด |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
เครื่องยนต์ |
2.0T 252 แรงม้า L4 |
2.0T 252 แรงม้า L4 |
2.0T 252 แรงม้า L4 |
2.0T 252 แรงม้า L4 |
2.0T 252 แรงม้า L4 |
กำลังสูงสุด (kW) |
185 (2252P) |
185 (2252P |
185 (2252P) |
185 (2252P) |
185 (2252P) |
แรงบิดสูงสุด ( นิวตัน - เมตร ) |
376 |
376 |
376 |
376 |
376 |
ชุดเฟือง |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
ความยาว x ความสูง x ความสูง ( มม .) |
5130x1981x1774 |
5130x1981x1767 |
5130x1981x1767 |
5130x1981x1767 |
5130x1981x1767 |
โครงสร้างตัวถัง |
7 ที่นั่ง 5UV 5 |
7 ที่นั่ง 5UV 5 |
7 ที่นั่ง 5UV 5 |
6 ที่นั่ง 5UV 5 |
6 ที่นั่ง 5UV 5 |
เป็นรถที่มีความเร็วสูง ( กม ./ ชม |
190 |
190 |
190 |
190 |
190 |
เวลาเร่งจาก Yifang ถึง 100 กิโลเมตร ($) |
|
|
|
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม WLTC (L/100 กม .) |
8.65 |
8.65 |
8.99 |
8.96 |
8.96 |
ระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ |
3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
ลำตัว |
ความยาว ( มม |
5130 |
5130 |
5130 |
5130 |
5130 |
ความกว้าง ( มม |
198 |
198 |
1981 |
1981 |
1981 |
ความสูง ( มม |
1774 |
1767 |
1767 |
1767 |
1767 |
ฐานล้อ ( มม .) |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
ฐานล้อหน้า ( มม .) |
1700 |
1700 |
1700 |
1700 |
1700 |
ฐานล้อ ( มม .) |
1700 |
1700 |
1700 |
1700 |
1700 |
โครงสร้างตัวถัง |
รถ SUV |
รถ SUV |
รถ SUV |
รถ SUV |
รถ SUV |
จำนวนประตู ( ทั้งหมด ) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
วิธีการเปิดประตูรถยนต์ |
ประตูสวิง |
ประตูสวิง |
ประตูสวิง |
ประตูสวิง |
ประตูสวิง |
จำนวนที่นั่ง ( ทั้งหมด ) |
7 |
7 |
7 |
6 |
6 |
มวลเทอร์มินัลเท่ากับ ( กก |
2011 |
2038 |
2131 |
2118 |
2132 |
มวลพอร์ต ( กก |
2580 |
2605 |
2700 |
2610 |
2610 |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L |
70.0 |
70.0 |
70.0 |
70.0 |
70.0 |
ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) |
159-549 |
159-549 |
159-549 |
159-549 |
159-549 |
เครื่องยนต์ |
|
|
|
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
KR20 |
KR20 |
KR20 |
KR20 |
KR20 |
ความจุ (mL) |
1997 |
1997 |
1997 |
1997 |
1997 |
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
ฟอร์มการรับเข้า |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
ฟอร์มเค้าโครงเครื่องยนต์ |
แนวนอน |
แนวนอน |
แนวนอน |
แนวนอน |
แนวนอน |
การจัดวางกระบอกสูบ |
L |
L |
L |
L |
L |
จำนวนกระบอกสูบ ( ทั้งหมด ) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ ( ทั้งหมด ) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
อัตราการบีบอัด |
8.1 14.1 |
8.1 14.1 |
8.1 14.1 |
8.1 14.1 |
8.1 14.1 |
การจ่ายอากาศ |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
แรงม้าสูงสุด (PS) |
252 |
252 |
252 |
252 |
252 |
กำลังสูงสุด (kW) |
185 |
185 |
185 |
185 |
185 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
5600 |
5600 |
5600 |
5600 |
5600 |
แรงบิดสูงสุด ( นิวตัน - เมตร ) |
376 |
376 |
376 |
376 |
376 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
4400 |
4400 |
4400 |
4400 |
4400 |
เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ |
อัตราการบีบอัดแปรผัน |
อัตราการบีบอัดแปรผัน |
อัตราการบีบอัดแปรผัน |
อัตราการบีบอัดแปรผัน |
อัตราการบีบอัดแปรผัน |
รูปแบบเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซิน |
น้ำมันเบนซิน |
น้ำมันเบนซิน |
น้ำมันเบนซิน |
น้ำมันเบนซิน |
เครื่องหมายแหล่งเชื้อเพลิง |
95 # |
95 # |
95 # |
95 # |
95 # |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
มีเจ็ทแบบผสม |
มีเจ็ทแบบผสม |
มีเจ็ทแบบผสม |
มีเจ็ทแบบผสม |
มีเจ็ทแบบผสม |
วัสดุของฝาสูบ |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
วัสดุของกระบอกสูบ |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
โลหะผสมอะลูมิเนียม |
มาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม |
ประเทศที่ VI b |
ประเทศที่ VI b |
ประเทศที่ VI b |
ประเทศที่ VI b |
ประเทศที่ VI b |
ชุดเฟือง |
|
|
|
คำอธิบายชุดเฟือง |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ |
จำนวนเฟือง |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
ประเภทชุดเฟือง |
การส่งโทรสารด้วยตนเองอัตโนมัติ (automatic) |
การส่งโทรสารด้วยตนเองอัตโนมัติ (automatic) |
การส่งโทรสารด้วยตนเองอัตโนมัติ (automatic) |
การส่งโทรสารด้วยตนเองอัตโนมัติ (automatic) |
การส่งโทรสารด้วยตนเองอัตโนมัติ (automatic) |
แชสซี / พวงมาลัย |
โหมด Drive |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
ชนิดขับเคลื่อนสี่ล้อ |
|
|
ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม |
ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม |
ขับเคลื่อนสี่ล้อในเวลาที่เหมาะสม |
โครงสร้าง Differential แบบตรงกลาง |
|
|
Differential กลางคลัตช์แบบหลายเพลท |
Differential กลางคลัตช์แบบหลายเพลท |
Differential กลางคลัตช์แบบหลายเพลท |
รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
แยกจากเขตปกครองตนเอง McPherson |
ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหลัง |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
ชนิดพวงมาลัย |
ตัวช่วยไฟฟ้า |
ตัวช่วยไฟฟ้า |
ตัวช่วยไฟฟ้า |
ตัวช่วยไฟฟ้า |
ตัวช่วยไฟฟ้า |
โครงสร้างตัวถัง |
โหลดแบริ่ง |
โหลดแบริ่ง |
โหลดแบริ่ง |
โหลดแบริ่ง |
โหลดแบริ่ง |
ล้อ / เบรก |
ประเภทเบรกด้านหน้า |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
ชนิดเบรคหลัง |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ |
ประเภทเบรกมือ |
ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
รถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
รถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
ขนาดยางหน้า |
255 R18 |
255 R18 |
255/50 R20 |
255/50 R20 |
255/50 R20 |
ขนาดยางหลัง |
255 R18 |
255 R18 |
255/50 R20 |
255/50 R20 |
255/50 R20 |
ข้อมูลจำเพาะในการเตรียมจาระบี |
·ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
·ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
·ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
·ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
·ไม่ใช่ขนาดเต็ม |
วิธีใส่จาระบี |
·ติดตั้งที่ด้านล่าง |
·ติดตั้งที่ด้านล่าง |
·ติดตั้งที่ด้านล่าง |
·ติดตั้งที่ด้านล่าง |
·ติดตั้งที่ด้านล่าง |
มาตรฐานความปลอดภัยเชิงป้องกัน ไม่จำเป็น |
ไม่มี |
|
|
|
ABS กันการล็อค |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BA ฯลฯ ) |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การควบคุมลูกโลก TC5) ASR ฯลฯ ) |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ระบบการทรงตัวของร่างกาย (ESP) และ D5C เป็นต้น ) |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ระบบเตือนความปลอดภัยขณะทำงาน |
|
|
·คำเตือนการออกจากช่องทาง |
·คำเตือนการออกจากช่องทาง |
·คำเตือนการออกจากช่องทาง |
|
|
·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า |
·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า |
·คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า |
|
= |
·คำเตือนการชนด้านหลัง |
·คำเตือนการชนด้านหลัง |
·คำเตือนการชนด้านหลัง |
|
|
·คำเตือนด้านย้อนกลับ |
·คำเตือนด้านย้อนกลับ |
·คำเตือนด้านย้อนกลับ |
การเบรคที่ใช้การอยู่ |
|
= |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การสนับสนุนแบบขนาน |
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ระบบช่วยเหลือในการเก็บเลน |
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การจัดศูนย์กลางเลน |
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
เคล็ดลับการขับความเหนื่อยล้า |
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การตรวจจับความล้า DMS ที่ใช้งานอยู่ |
|
|
|
|
|
การตรวจจับสัญญาณชีพในรถยนต์ - |
การจดจำสัญลักษณ์จราจร |
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การระบุไฟจราจร |
|
= |
|
|
|
ระบบการมองเห็นในเวลากลางคืน |
|
|
|
|
|
มาตรฐานความปลอดภัยเชิงป้องกัน ไม่ระบุ |
ก๊าซนิรภัยหน้าที่นั่ง |
·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
ขวดอากาศเพื่อความปลอดภัยด้านข้าง |
·ไปข้างหน้า |
·แถวหน้า |
·ไปข้างหน้า |
·แถวหน้า |
·ไปข้างหน้า |
·แถวหลัง |
·แถวหลัง |
·แถวหลัง |
·แถวหลัง |
·กลับ |
ความปลอดภัยด้านข้างแบบป้องกันอากาศเข้า |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
เข่าที่อยู่แถวหน้าโกรธมาก |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
ความปลอดภัยจากศูนย์กลางเป็นความไม่พอใจอย่างมาก |
|
|
|
ม |
|
ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง |
·จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
·จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
·จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
·แรงดันปุ้งกี๋จะระบุไว้ |
·จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก (15 ISOFFI) |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ |
|
|
|
|
|
ยางนิรภัย |
การกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับอุปกรณ์เสริม / การควบคุม·เลือก |
การติดตั้ง - ไม่มี |
|
|
|
|
เรดาร์จอดรถ |
|
|
·ไปข้างหน้า |
·ไปข้างหน้า |
·ไปข้างหน้า |
·กลับ |
·กลับ |
·กลับ |
·กลับ |
·กลับ |
คำเตือนเมื่อรถข้างหน้ากำลังจะออกจาก |
|
= |
|
= |
|
ภาพประกอบความช่วยเหลือในการขับขี่ |
·ภาพกลับด้าน Nanyi จะแสดง |
·กลับภาพ |
·กลับภาพ |
·การย้อนกลับมีลักษณะอย่างไร |
·การย้อนกลับมีลักษณะอย่างไร |
|
|
·ภาพพาโนรามา 360 ° |
·ภาพพาโนรามา 360 ° |
·ภาพพาโนรามา 360 ° |
ระบบการล่องเรือ |
·การควบคุมความเร็ว |
·การควบคุมความเร็ว |
·การควบคุมความเร็ว |
·การควบคุมความเร็ว |
·การควบคุมความเร็ว |
|
= |
·ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ |
·ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ |
·ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ |
|
|
·การล่องเรือปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ |
·การล่องเรือปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ |
·การล่องเรือปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ |
ตัวช่วยเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ |
|
|
|
|
|
ทางออกของทางลาดอัตโนมัติ ( ทางเข้า ) |
|
|
|
|
|
ระดับการขับขี่โดยอาศัยความช่วยเหลือ |
|
|
·L2 level |
·L2 level |
·L2 level |
การจอดอัตโนมัติ |
|
|
|
|
|
ไปตามเส้นทางและย้อนกลับ |
|
= |
|
= |
|
การใส่หน่วยความจำ |
|
|
|
|
|
ที่จอดรถอัตโนมัติ (Automatic Parking - AUTOHOLD) |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ระบบช่วยกลิ่นขึ้นเนิน (HAC) |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ความชันแนวลาดเอียง (HDC) |
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
เทคโนโลยีการสตาร์ทเครื่องยนต์ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การปรับระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน |
|
|
|
|
|
ระบบกันสะเทือนด้วยลม |
|
= |
|
|
|
ระบบกันสะเทือนแบบเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า |
|
|
|
|
|
ระบบอัตราส่วนการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน |
|
|
|
|
= |
วิธีการจำกัดอุณหภูมิเพลาหน้า |
·เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป |
·เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป |
·ดิฟเฟอเรนเชียลที่จำกัด |
·Differential แบบส่งต่ออย่างจำกัด |
·ดิฟเฟอเรนเชียลที่จำกัด |
วิธีการจำกัดอุณหภูมิเพลาหลัง |
|
|
|
|
|
ฟังก์ชันการนำร่องความแตกต่างของศูนย์กลาง |
|
|
|
|
|
ขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ |
|
= |
|
|
- |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟในตัว |
|
|
|
|
|
การเลือกโหมดขับรถ |
·ของ Nike |
·ของ Nike |
·ของ Nike |
·ของ Nike |
·ของ Nike |
|
|
·ออฟโรด |
·ออฟโรด |
·ออฟโรด |
·หิมะ |
·ซีแลงดี |
·หิมะ |
·หิมะ |
·หิมะ |
·ความสบายมาตรฐาน |
·ความสบายมาตรฐาน |
·ความสบายมาตรฐาน |
·ความสบายมาตรฐาน |
·ความสบายมาตรฐาน |
·ประหยัดพลังงาน |
·ประหยัด / ชิงจิ |
·ประหยัดพลังงาน |
·ประหยัดพลังงาน |
·ประหยัดพลังงาน |
การ·กำหนดค่าภายนอกการกำหนดค่ามาตรฐาน ไม่ระบุ |
|
|
|
|
ประเภทหลังคาโปร่งแสง |
|
·สามารถเปิดหลังคาแบบเปิดรับแสงอาทิตย์ในมุมกว้างได้ |
·สามารถเปิด Tianshang ในมุมกว้าง |
·สามารถเปิดหลังคาแบบเปิดรับแสงอาทิตย์ในมุมกว้างได้ |
·สามารถเปิด Tianshang ในมุมกว้าง |
สกายเบอร์รี่ตรวจจับแสง |
|
|
|
|
|
ชั้นวางบนหลังคา |
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
แพ็คเกจรูปลักษณ์แบบสปอร์ต |
|
|
|
|
|
สปอยเลอร์ไฟฟ้า |
|
|
|
|
# |
ตะแกรงช่องอากาศเข้าปิดแบบแอคทีฟ |
|
|
|
|
|
ล้ออลูมิเนียมอัลลอย |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
แป้นเหยียบด้านข้างรถ |
|
|
|
|
|
ประตูดีไซน์ไร้ขอบ |
|
= |
|
= |
|
ที่จับประตูแบบซ่อนได้ |
|
|
|
|
|
ส่วนยึดลาก |
|
|
|
|
|
การ·กำหนดค่าภายในการกำหนดค่ามาตรฐาน ไม่จำเป็น |
- ไม่มี |
|
|
|
|
วัสดุของพวงมาลัย |
·Cortex |
|
|
|
|
|
·Genuine Leather |
·Genuine Leather |
·Genuine Leather |
·Genuine Leather |
การปรับพวงมาลัย |
·ขึ้นและลง + หน้าและหลัง |
·ขึ้นและลง + หน้าและหลัง |
·ขึ้นและลง + หน้าและหลัง |
·ขึ้นและลง + หน้าและหลัง |
·ขึ้นและลง + หน้าและหลัง |
การปรับพวงมาลัยไฟฟ้า |
|
|
|
|
·มาตรฐาน |
ฟังก์ชันของพวงมาลัย |
·การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ |
·การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ |
·การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ |
·การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ |
·การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ |
·กะงาน |
·กะงาน |
·กะงาน |
·กะงาน |
·กะงาน |
|
|
|
= |
·หน่วยความจำ |
|
|
|
|
·การทำความร้อน |
หน้าจอคอมพิวเตอร์สำหรับขับรถ |
·สี |
·สี |
·สี |
·สี |
·สี |
รูปแบบอุปกรณ์ LCD |
·LCD แบบเต็ม |
·LCD แบบเต็ม |
·ผลิตภัณฑ์ที่มีของเหลวอยู่เต็ม |
·LCD แบบเต็ม |
·LCD แบบเต็ม |
ขนาดมิเตอร์ LCD ( นิ้ว ) |
·12.3 |
·12.3 |
·12.3 |
·12.3 |
·12.3 |
มาตรฐานการกำหนดค่าสวมใส่สบาย / ป้องกันการโจร·กรรม |
ไม่จำเป็น - ไม่มี |
|
|
|
|
ประตูดูดไฟฟ้า |
|
|
|
|
|
ประตูหลังไฟฟ้า |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ฝาปิดท้ายด้านหลังแบบตรวจจับ |
|
- |
|
|
·ไอคอนมาตรฐาน |
หน่วยความจำตำแหน่งฝาปิดท้ายด้านหลังแบบไฟฟ้า |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ระบบป้องกันการขโมยอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ระบบล็อคกลางในรถยนต์ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ประเภทปุ่มโมลิบดีนัมของรีโมทคอนโทรล |
·ปุ่มควบคุมรีโมทอัจฉริยะ |
·ปุ่มควบคุมรีโมทอัจฉริยะ |
·ปุ่มควบคุมรีโมทอัจฉริยะ |
·ปุ่มควบคุมรีโมทอัจฉริยะ |
·ปุ่มควบคุมรีโมทอัจฉริยะ |
การป้อนข้อมูลโดยไม่ต้องใช้กุญแจ |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
โมลิบดีนัมแบบไม่มีตัวสตาร์ท |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
เริ่มใช้งานจากระยะไกล |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
รถเคลื่อนที่ควบคุมระยะไกล |
|
|
|
|
|
ฟังก์ชันอัญเชิญรถยนต์ |
|
|
|
|
|
ระบบแสดงผลส่วนหัว (HUD |
|
|
|
|
·มาตรฐาน |
ขนาดการฉายภาพ HUD ( นิ้ว ) |
|
|
|
|
·10.8 |
เครื่องบันทึกขณะขับรถ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การลดเสียงรบกวน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย |
|
|
|
|
·มาตรฐาน |
เต้ารับไฟฟ้า 110V/220V/230V |
|
|
|
|
|
ช่องเก็บสัมภาระอินเตอร์เฟซแหล่งจ่ายไฟ 12V |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การกำหนดค่าที่นั่ง·การกำหนดค่ามาตรฐาน ไม่ระบุ |
|
|
|
|
วัสดุของที่นั่ง |
·เนื้อผ้า |
·Genuine Leather |
·Genuine Leather |
·Genuine Leather |
·Genuine Leather |
สไตล์หนังบนที่นั่ง |
|
|
|
|
·หนังของแอป |
ที่นั่งสไตล์สปอร์ต |
|
|
|
|
|
แผนผังที่นั่ง |
|
|
|
·2 + 2 + 2 |
·2 + 2 + 2 |
·2 + 3 + 2 |
·2 + 3 + 2 |
·2 + 3 + 2 |
|
|
แถวที่สองเป็นที่นั่งอิสระ |
|
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ที่นั่งแถวที่สาม |
·2 ที่นั่ง |
·2 ที่นั่ง |
·2 ที่นั่ง |
·2 ที่นั่ง |
·2 ที่นั่ง |
การปรับค่าไฟฟ้าของที่นั่ง |
|
·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งคนขับหลัก |
·ที่นั่งคนขับหลัก |
|
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
·ที่นั่งผู้โดยสาร |
การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม |
เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·มุมพนักพิงหลังไม่แข็งแรง |
·มุมพนักพิง |
·มุมพนักพิงหลังไม่แข็งแรง |
·มุมพนักพิง |
·มุมพนักพิง |
·การปรับความสูง |
·การปรับความสูง |
·การปรับความสูง |
·การปรับความสูง |
·การปรับความสูง |
การปรับที่นั่งคนขับบางส่วน |
·ที่พักศีรษะ |
·ที่พักศีรษะ |
·ที่พักศีรษะ |
·ที่พักศีรษะ |
·ที่พักศีรษะ |
|
·เอว |
·เอว |
·เอว |
·เอว |
การปรับที่นั่งขับรถในประเทศโดยรวม |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เคลื่อนที่หลังจากการตัด |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
|
|
|
|
·การปรับความสูง |
·มุมพนักพิง |
·มุมพนักพิง |
·มุมพนักพิงหลังไม่แข็งแรง |
·มุมพนักพิง |
·มุมพนักพิงหลังไม่แข็งแรง |
การปรับที่นั่งขับรถในประเทศ |
·ที่พักศีรษะ |
·ที่พักศีรษะ |
·ที่พักศีรษะ |
·ที่พักศีรษะ |
·ที่พักศีรษะ |
การปรับที่นั่งแถวที่สองโดยรวม |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง |
·การปรับมุมพนักพิงหลัง |
·สามารถจดจำสมุดบันทึกการตกปลาในได้ ทะเลสาบ |
·สามารถปรับมุมด้านหลังได้ |
·การปรับมุมพนักพิงหลัง |
·สามารถปรับมุมด้านหลังได้ |
การปรับบางส่วนของที่นั่งแถวที่สอง |
|
|
|
|
|
ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า |
|
·การทำความร้อน |
·การทำความร้อน |
·การทำความร้อน |
·การทำความร้อน |
|
= |
= |
|
·การระบายอากาศ |
|
|
|
|
·หน่วยความจำ ( ไดรเวอร์หลัก ) |
ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สอง |
|
= |
|
|
·การทำความร้อน |
ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สาม |
|
|
|
|
|
ปุ่มบอส |
|
|
|
|
|
ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·กลับ |
·แถวหลัง |
·กลับ |
·แถวหลัง |
·กลับ |
ที่วางแก้วหลัง |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ที่วางถ้วยร้อน / เย็น |
|
|
|
|
|
เบาะหลังพับลง |
·50 : 50 |
·50 : 50 |
·50 : 50 |
·50 : 50 |
·50 : 50 |
เบาะหลังแบบปรับเอนได้ทางไฟฟ้า |
|
|
|
|
|
จักรพรรดิตัวเล็กแถวที่สอง |
|
|
|
|
|
·การกำหนดค่ามาตรฐานการเชื่อมต่ออัจฉริยะ ไม่มีตัวเลือก |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง ( นิ้ว ) |
·12.3 |
·12.3 |
·12.3 |
·12.3 |
·12.3 |
การตอบสนองการสั่นของหน้าจอสัมผัส |
|
= |
|
|
|
ระบบนำทาง GP5 |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
AR การนำทางแบบสมจริง |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ข้อมูลจราจรนำทางจะปรากฏขึ้น |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน |
·มาตรฐาน |
·สีน้ำตาล |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ Bluetooth/ รถยนต์ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การแมปอินเทอร์เน็ตบนอุปกรณ์พกพา |
·เครื่องเดิม |
·เครื่องเดิม |
·เครื่องเดิม |
·เครื่องเดิม |
·เครื่องเดิม |
ยานพาหนะทางอินเตอร์เน็ต |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
เครือข่าย 4G/5G |
·4G |
·4G |
·4G |
·4G |
·4G |
อัปเกรด OTA |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การระบุชิ้นส่วนสำหรับการพ่นสี |
|
|
|
= |
|
การจำแนกลายนิ้วมือ |
|
|
|
|
|
การรับรู้วอ Voiceprint |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การรับรู้อารมณ์ |
|
|
|
|
|
ระบบควบคุมการจดจำเสียง |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ฟังก์ชัน Voice wake-up ฟรี |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ฟังก์ชั่นการรับรู้การปลุกพื้นที่เสียง |
·ไดรเวอร์หลัก |
·ไดรเวอร์หลัก |
·ไดรเวอร์หลัก |
·ไดรเวอร์หลัก |
·ไดรเวอร์หลัก |
·นักบินผู้ช่วย |
·นักบินผู้ช่วย |
·นักบินผู้ช่วย |
·นักบินผู้ช่วย |
·นักบินผู้ช่วย |
·แถวที่สอง |
·แถวที่สอง |
·แถวที่สอง |
·แถวที่สอง |
·แถวที่สอง |
การรู้จำเสียงพูดอย่างต่อเนื่อง |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ซึ่งสามารถบอกได้ว่าสามารถมองเห็นได้ |
|
|
|
|
|
คำปลุกของตัวช่วยเสียง |
สวัสดีนิสสัน |
สวัสดีนิสสัน |
สวัสดีนิสสัน |
สวัสดีนิสสัน |
สวัสดีนิสสัน |
ฟังก์ชั่นควบคุมด้วยนิ้วมือ |
|
|
|
|
|
ฮอตสปอต Wi-Fi |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·การกำหนดค่ามาตรฐานความบันเทิงด้านภาพและเสียง ไม่จำเป็น - ไม่มี |
การควบคุมหน้าจอแบบหลายนิ้ว |
|
|
|
|
|
App Store |
|
|
|
|
= |
อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย |
·USB/Type-C |
·USB/Type-C |
·USB/Type-C |
·USB/Type-C |
·USB/Type-C |
จำนวนอินเตอร์เฟซ USB/Type-C |
·2 ในแถวหน้า |
·2 ในแถวหน้า |
·2 ในแถวหน้า |
·2 ในแถวหน้า |
·2 ในแถวหน้า |
·2 ในแถวหลัง |
·2 ในแถวหลัง |
·2 ในแถวหลัง |
·2 ในแถวหลัง |
·4 คนในแถวหลัง |
USB/ ประเภท C พลังในการชาร์จสูงสุด |
|
|
|
|
|
ทีวีในรถ |
ม |
|
|
|
|
หน้าจอ LCD ด้านหลัง |
|
- |
|
|
|
เสียงจำลอง |
|
|
|
|
|
ฟังก์ชันคาราโอเกะ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
แบรนด์ด้านเสียง |
|
|
|
|
·Bose |
จำนวนลำโพง ) |
·7 |
·7 |
·7 |
·7 |
13 |
การควบคุมมัลติมีเดียด้านหลัง |
|
|
|
|
|
·องค์ประกอบของไฟส่องสว่างองค์ประกอบมาตรฐาน ไม่จำเป็น |
- ไม่มี |
|
|
|
ไฟต่ำ |
·LED |
·LED |
·LED |
·LED |
·LED |
ไฟสูง |
·LED |
·LED |
·LED |
·LED |
·LED |
ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ปรับสภาพแสงให้สูงและต่ำได้ |
|
|
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ไฟหน้าอัตโนมัติ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
สัญญาณไฟเลี้ยวนำทาง |
|
|
= |
|
|
ไฟหน้าเป็นศูนย์ |
|
|
|
|
|
ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับได้สำหรับไฟหน้า (AFS สำหรับ ) |
|
= |
|
|
|
การปรับความสูงไฟหน้ารถ |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ฟังก์ชันทำความสะอาดไฟหน้า |
|
- |
|
|
|
ไฟโดยรอบภายในรถยนต์ |
|
|
·ขาวดำ |
·ขาวดำ |
·ขาวดำ |
ระบบให้แสงสว่างโดยรอบแบบแอคที |
|
|
|
|
|
ฟังก์ชันคงค่าสีอ่อน |
|
|
|
|
|
ปิดไฟหน้าล่าช้า |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ไฟหน้าแบบไม่มีการสัมผัส |
|
|
|
|
|
·มาตรฐานกระจก / กระจกมองหลัง ไม่ระบุ |
|
|
|
|
หน้าต่างไฟฟ้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·ไปข้างหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหลัง |
·แถวหลัง |
·แถวหลัง |
·แถวหลัง |
·แถวหลัง |
ยกหน้าต่างรถได้ในคลิกเดียว |
·ทั้งคัน |
·ทั้งคัน |
·ทั้งคัน |
ทั้งคัน |
·ทั้งคัน |
ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ฟังก์ชันกระจกมองหลังด้านนอก |
·การปรับค่าไฟฟ้า |
·การปรับค่าไฟฟ้า |
·การปรับค่าไฟฟ้า |
·การปรับค่าไฟฟ้า |
·การปรับค่าไฟฟ้า |
·การทำความร้อน·การ··ทำความร้อน·การทำความร้อน |
|
·ด้ามจับสำหรับจุดธูปไฟฟ้า |
·พับเก็บด้วยไฟฟ้า |
·พับเก็บด้วยไฟฟ้า |
·พับเก็บด้วยไฟฟ้า |
|
= |
|
|
·หน่วยความจำ |
|
|
|
|
·ช่วงขาลงอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง |
|
·พับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ |
·พับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ |
·พับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ |
·พับเครื่องหอมโดยอัตโนมัติเมื่อรถถูกล็อค |
|
|
|
|
·ป้องกันภาพจับต้องได้อัตโนมัติ |
ฟังก์ชันกระจกมองหลังภายใน |
|
·ป้องกันภาพจับต้องได้อัตโนมัติ |
·ป้องกันภาพจับต้องได้อัตโนมัติ |
·ป้องกันภาพจับต้องได้อัตโนมัติ |
·ป้องกันภาพจับต้องได้อัตโนมัติ |
กระจกแต่งหน้าสำหรับรถ |
·ตำแหน่งขับขี่หลัก + ไม่มีไฟส่องสว่าง |
·ตำแหน่งการขับขี่หลัก + ไฟส่องสว่าง |
·ตำแหน่งการขับขี่หลัก + ไฟส่องสว่าง |
·ตำแหน่งการขับขี่หลัก + ไฟส่องสว่าง |
·ตำแหน่งการขับขี่หลัก + ไฟส่องสว่าง |
·ที่นั่งผู้โดยสาร + ไม่มีแสงไฟ |
·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
·ที่นั่งนักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
กระจกส่วนตัวด้านหลัง |
|
|
|
|
|
ที่บังแดดในรถยนต์ |
|
|
|
= |
|
ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับน้ำฝน |
|
|
|
|
·มาตรฐาน |
ที่ปัดน้ำฝน Xuan |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
หน้าต่างด้านหลังเปิดอยู่ |
|
|
|
|
|
กระจกกันเสียงแบบหลายชั้น |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
·ไปข้างหน้า |
·แถวหน้า |
·แถวหน้า |
การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าสำหรับกระจกหน้า |
|
|
|
|
|
หัวฉีดน้ำร้อน |
|
|
|
|
·มาตรฐาน |
เครื่องปรับอากาศ /·มาตรฐานตู้เย็น ไม่จำเป็น |
ไม่มี |
|
|
|
|
วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
·อัตโนมัติ |
·อัตโนมัติ |
·อัตโนมัติ |
·อัตโนมัติ |
·อัตโนมัติ |
เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วนที่ด้านหลัง |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
ทางลมออกด้านหลัง |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
·มาตรฐาน |
การควบคุมโซนอุณหภูมิ |
·เครื่องปรับอากาศแบบสามโซน |
·เครื่องปรับอากาศแบบสามโซน |
·เครื่องปรับอากาศแบบสามโซน |
·เครื่องปรับอากาศแบบสามโซน |
·เครื่องปรับอากาศแบบสามโซน |
ตู้แช่เย็นในรถ |
|
|
|
|
|
การกำหนดค่าอัจฉริยะ |
|
|
|
|
|
ช่วยเหลือการขับขี่โดยใช้ระบบปฏิบัติงาน |
|
|
·การขับขี่อัจฉริยะแบบ ProPILOT |
·การขับขี่อัจฉริยะแบบ ProPILOT |
·การขับขี่อัจฉริยะแบบ ProPILOT |
ระบบอัจฉริยะสำหรับรถยนต์ |
·นิสสัน Connect Super Intelligent connection |
·นิสสัน Connect Super Intelligent connection |
·นิสสัน Connect Super Intelligent connection |
·นิสสัน Connect Super Intelligent connection |
·นิสสัน Connect Super Intelligent connection |
รีโมทคอนโทรลแอพโทรศัพท์มือถือ |
.Vehicle Monitoring |
การตรวจสอบยานพาหนะ |
·การติดตามยานพาหนะ |
การตรวจสอบยานพาหนะ |
การตรวจสอบยานพาหนะ |
·รีโมทคอนโทรล |
·รีโมทคอนโทรล |
·รีโมทคอนโทรล |
·รีโมทคอนโทรล |
·รีโมทคอนโทรล |
·การนัดหมายบริการ |
·การนัดหมายบริการ |
·การนัดหมายบริการ |
·การนัดหมายบริการ |
·การนัดหมายบริการ |
ระบบจัดการปั๊มความร้อน |
|
|
|
|
|
จำนวนกล้องที่อยู่นอกรถ ( หมายเลข ) |
·2 |
·2 |
·6 |
·6 |
·6 |
พิกเซลของกล้องภายนอกรถยนต์ |
|
|
|
|
|
พิกเซลกล้องในรถยนต์ |
|
|
|
|
|
ปริมาณของฝักบัวแบบอัลตราโซนิค ( ชิ้น ) |
·6 |
·6 |
·10 |
·10 |
·10 |
ปริมาณเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร ( หน่วย ) |
·5 |
·5 |
·5 |
ระบบตรวจจับตำแหน่งความเที่ยงตรงสูงระดับ Submeter |
|
|
|
|
|
แผนที่ความแม่นยำสูง |
|
|
|
|
|
โหมด Sentinel ( การเดินทางด้วยเครื่องบิน |
" |
|
|
|
|
การสื่อสารด้วย V2X |
|
|
|
|
|
·การกำหนดค่ามาตรฐานของแพ็คเกจเสริม ไม่จำเป็น |
ไม่มี |
|
|
|
|
ตัวเลือกที่กำหนดเอง |
ภายนอกภายในล้อเบรกเป็นอุปกรณ์เสริม |
ภายนอกภายในล้อเบรกเป็นอุปกรณ์เสริม |
ภายนอกภายในล้อเบรกเป็นอุปกรณ์เสริม |
ภายนอกภายในล้อเบรกเป็นอุปกรณ์เสริม |
ภายนอกภายในล้อเบรกเป็นอุปกรณ์เสริม |
* ข้อมูลการกำหนดค่าพารามิเตอร์ข้างต้นใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สำหรับรายละเอียดโปรดดูที่รถจริงเพื่อดูรายละเอียดการกำหนดค่าพารามิเตอร์ |