| After-sales Service: | Remote Guidance, Spare Parts Supply |
|---|---|
| Warranty: | 3years |
| Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car |
| Type: | Sedan |
| Service Life: | <1month |
| Mileage: | <100km |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | มีทั้งหมด 5 รุ่น | Hao Baobao GT 2023 ดัดแปลง 710 ขับเคลื่อนด้านหลัง ลิเธียมไอออนชนิดพิเศษ |
Hao Bao GT 2023 710 ทางขับรถจากด้านหลัง ชาร์จเพิ่ม ลิเธียมคำ ternary |
Hao Bao GT 2023 710 รถขับเคลื่อนด้านหลัง ชาร์จเพิ่ม ลิเธียมแบบเจ็ดปีก |
Hao Bao GT 2023 710 ทางขับรถจากด้านหลัง สุดยอดพลังด้วย ลิเธียม Pro Terrnary |
Hao Bao GT 2023 710 ทางขับรถจากด้านหลัง ชาร์จเพิ่ม ลิเธียมพื้นพรีสูงสุด |
| ผู้ผลิต | GAC Eon New Energy | GAC Aian New Energy | GAC Aian New Energy | GAC Aian New Energy | GAC Aian New Energy |
| ระดับ | ยานพาหนะขนาดกลางและขนาดใหญ่ | ยานพาหนะขนาดกลางและขนาดใหญ่ | ยานพาหนะขนาดกลางและขนาดใหญ่ | ยานพาหนะขนาดกลางและขนาดใหญ่ | ยานพาหนะขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | บริษัท Pure Electric | บริษัท Pure Electric | บริษัท Pure Electric | บริษัท Pure Electric |
| พร้อมนำออกสู่ตลาด | 2023.09 | 2023.07 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.07 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า |
| MIIT ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) | 710 | 710 | 710 | 710 | 710 |
| ระยะการต่ออายุไฟฟ้าบริสุทธิ์ | 710 | 710 | 710 | 710 | 710 |
| (Kh)LTC | |||||
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | - | - | - | - | - |
| ปริมาณการชาร์จแบบเร็ว (% ) | - | - | - | - | - |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 250 (3340 P) | 250 (3340 P) | 250 (3340 P) | 250 (3340 P) | 250 (3340 P) |
| แรงบิดสูงสุด (N-m) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| ชุดเฟือง | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ |
| ยานพาหนะไฟฟ้า | ยานพาหนะไฟฟ้า | ยานพาหนะไฟฟ้า | ยานพาหนะไฟฟ้า | ยานพาหนะไฟฟ้า | |
| L x W x H ( มม .) | 486x1885x1449 | 486x1885x1449 | 486x1885x1449 | 486x1885x1449 | 486x1885x1449 |
| โครงสร้างตัวถัง | อุปกรณ์ยึดประตู 5 ที่นั่งแบบ 4 ประตู | ประตู 4 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 4 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 4 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง | ประตู 4 ประตู , ที่ยึด 5 ที่นั่งด้านหลัง |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| เวลาการเร่งความเร็ว 100 กม . (s) | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| การใช้พลังงาน 100 กม | |||||
| (kWh/100 กม .) | 12.7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง | 12.7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง | 12.7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง | 12.7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง | 12.7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
| น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงาน | |||||
| การใช้พลังงาน | 1.44 | 1.44 | 1.44 | 1.44 | 1.44 |
| (L/100 กม .) | |||||
| ระยะเวลารับประกันของเจ้าของครั้งแรก | 6 ปีหรือ 150,000 กม | 6 ปีหรือ 150,000 กม | 6 ปีหรือ 150,000 กม | 6 ปีหรือ 150,000 กม | 6 ปีหรือ 150,000 กม |
| งานที่ใช้กำลังร่างกาย | |||||
| ความยาว ( มม .) | 4886 | 4886 | 4886 | 4886 | 4886 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 |
| ความสูง ( มม .) | 1449 | 1449 | 1449 | 1449 | 1449 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| ฐานล้อหลัง ( มม .) | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 |
| โครงสร้างตัวถัง | ขวานถอย | รถแบบสามหลุม | รถแบบสามหลุม | รถแบบสามหลุม | รถแบบสามหลุม |
| จำนวนประตู ( เต็ม ) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| วิธีที่ประตูเปิดออก | ประตูเรียบ | ประตูเรียบ | ประตูหมุนสำหรับปีก | ประตูเรียบ | ประตูหมุนสำหรับปีก |
| จำนวนที่นั่ง ( ด้านบน ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| คุณภาพของการเตรียมการ ( กก .) | 1920 | 1920 | 2010 | 1920 | 2010 |
| มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 |
| ความจุช่องเก็บสัมภาระ | - | - | - | - | - |
| ( ซ้าย ) | |||||
| ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม | |||||
| ( ซีดี ) | 0.197 | 0.197 | 0.197 | 0.197 | 0.197 |
| มอเตอร์ | - | - | - | - | - |
| คำอธิบายมอเตอร์ | ระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 340 แรงม้า |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-m) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| แรงบิดสูงสุดสำหรับมอเตอร์ด้านหลัง | |||||
| (n-m) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | |
| แผนผังมอเตอร์ | ด้านหลัง | การโพสต์เซ็ต | การโพสต์ตำแหน่ง | การโพสต์ตำแหน่ง | |
| แบตเตอรี่ / การชาร์จ | |||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารีแบบลิเธียมไอออน | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | |
| คุณสมบัติของแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่นิตยสาร | แบตเตอรี่นิตยสาร | แบตเตอรี่นิตยสาร | แบตเตอรี่นิตยสาร | แบตเตอรี่นิตยสาร |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | เหยาแปลงพลังงานใหม่ | ไวน์แห่งความกระตือรือร้นใหม่ Yao Neng | เหยาแปลงพลังงานใหม่ | โคลนพลังงานใหม่ของเหยา | ไวน์ยา งeng ซิน eng |
| การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับเจ้าของคนแรก ( ยกเว้นความรับผิด | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานเป็นครั้งแรก | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานเป็นครั้งแรก | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานเป็นครั้งแรก | การรับประกันตลอดอายุการใช้งานเป็นครั้งแรก | |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | ภายใต้ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ ) | เจ้าของ ( การยกเว้นความรับผิด | เจ้าของ ( การยกเว้นความรับผิด | เจ้าของ ( การยกเว้นความรับผิด | เจ้าของ ( การยกเว้นความรับผิด |
| ส่วนคำสั่งจะอยู่ภายใต้ | ส่วนคำสั่งจะอยู่ภายใต้ | ส่วนคำสั่งจะอยู่ภายใต้ | ส่วนคำสั่งจะอยู่ภายใต้ | ||
| ( ราชการ ) | ( ราชการ ) | ( ราชการ ) | ( ราชการ ) | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WWh / กก .) | - | - | - | - | - |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | · อินเตอร์เฟซชาร์จไฟอย่างรวดเร็ว | · อินเตอร์เฟซที่ชาร์จไฟได้รวดเร็ว | · อินเตอร์เฟซที่ชาร์จไฟได้รวดเร็ว | · อินเตอร์เฟซที่ชาร์จไฟได้รวดเร็ว | · อินเตอร์เฟซที่ชาร์จไฟได้รวดเร็ว |
| ตำแหน่งอินเตอร์เฟสการชาร์จไฟอย่างรวดเร็ว | ตำแหน่งถังด้านซ้าย | ตำแหน่งถังด้านซ้าย | ตำแหน่งถังด้านซ้าย | ตำแหน่งถังด้านซ้าย | ตำแหน่งถังด้านซ้าย |
| ตำแหน่งพอร์ตชาร์จช้า | ตำแหน่งถังด้านซ้าย | ตำแหน่งถังด้านซ้าย | ตำแหน่งถังด้านซ้าย | ตำแหน่งถังด้านซ้าย | ตำแหน่งถังด้านซ้าย |
| การจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่ | · ความร้อนต่ำ | · ความร้อนต่ำ | · ความร้อนต่ำ | · ความร้อนต่ำ | · ความร้อนต่ำ |
| ระบบ | |||||
| · การระบายความร้อนด้วยของเหลว | · การระบายความร้อนด้วยของเหลว | · การระบายความร้อนด้วยของเหลว | · การระบายความร้อนด้วยของเหลว | · การระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| โหมดแป้นเหยียบเดียว | - | - | - | - | - |
| การสนับสนุนการเปลี่ยนพลังงาน | - | - | - | - | - |
| สถานีชาร์จของแบรนด์ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| สถานีพลังงานเคลื่อนที่ VTOL | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ฟังก์ชัน | |||||
| ชุดเฟือง | - | - | - | - | - |
| คำอธิบายชุดเฟือง | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ | เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับ |
| ยานพาหนะไฟฟ้า | ยานพาหนะไฟฟ้า | ยานพาหนะไฟฟ้า | ยานพาหนะไฟฟ้า | ยานพาหนะไฟฟ้า | |
| หมายเลข Gear | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทชุดเฟือง | ชุดเฟืองอัตราส่วนฟันถาวร | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ | ชุดเฟืองอัตราส่วนเฟืองคงที่ |
| แชสซี / พวงมาลัย | - | - | - | - | |
| โหมด Drive | ด้านหลังขับเคลื่อนด้านหลัง | ด้านหลังขับเคลื่อนด้านหลัง | ด้านหลังขับเคลื่อนด้านหลัง | ด้านหลังขับเคลื่อนด้านหลัง | ด้านหลังขับเคลื่อนด้านหลัง |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า | แขนยกสองข้าง | แขนยกสองข้าง | แขนยกสองข้าง | แขนยกสองข้าง | แขนยกสองข้าง |
| ระบบกันสะเทือนอิสระ | ระบบกันสะเทือนอิสระ | ระบบกันสะเทือนอิสระ | ระบบกันสะเทือนอิสระ | ระบบกันสะเทือนอิสระ | |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ไม่ขึ้นกับชนิดการเชื่อมต่อหลายจุด | ไม่ขึ้นกับชนิดการเชื่อมต่อหลายจุด | ไม่ขึ้นกับชนิดการเชื่อมต่อหลายจุด | ไม่ขึ้นกับชนิดการเชื่อมต่อหลายจุด | ไม่ขึ้นกับชนิดการเชื่อมต่อหลายจุด |
| ชนิดพวงมาลัย | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ระบบช่วยกำลังไฟฟ้า | ระบบช่วยกำลังไฟฟ้า | ระบบช่วยกำลังไฟฟ้า | ระบบช่วยกำลังไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา | ชนิดพกพา |
| ล้อ / เบรก | |||||
| ประเภทเบรกด้านหน้า | ชนิดของแผ่นที่มีช่องระบายอากาศ | ประเภทของดิสก์ที่มีการระบายอากาศ | ประเภทของดิสก์ที่มีการระบายอากาศ | ประเภทของดิสก์ที่มีการระบายอากาศ | ประเภทของดิสก์ที่มีการระบายอากาศ |
| ชนิดเบรคหลัง | ชนิดของแผ่นที่มีช่องระบายอากาศ | ประเภทของดิสก์ที่มีการระบายอากาศ | ประเภทของดิสก์ที่มีการระบายอากาศ | ประเภทของดิสก์ที่มีการระบายอากาศ | ประเภทของดิสก์ที่มีการระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | e-Parking | e-Parking | e-Parking | e-Parking |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง | - | - | - | - | - |
| ความปลอดภัยเชิงรุกและมาตรฐาน | |||||
| - ไม่มี | |||||
| ABS กันการล็อค | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรค | |||||
| · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA ฯลฯ | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การควบคุมแรงโน้มถ่วงโลกเด็ก (TCS/ASR) | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระบบความเสถียรของตัวกล้อง (ESP) | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระบบเตือนภัยเชิงป้องกัน | · คำเตือนการออกจากช่องทาง | · คำเตือนการออกจากช่องทาง | · คำเตือนการออกจากช่องทาง | · คำเตือนการออกจากช่องทาง | · คำเตือนการออกจากช่องทาง |
| · คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | · คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | · คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | · คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | · คำเตือนการชนกันทางด้านหน้า | |
| · คำเตือนการชนด้านหลัง | · คำเตือนการชนด้านหลัง | · คำเตือนการชนด้านหลัง | · คำเตือนการชนด้านหลัง | · คำเตือนการชนด้านหลัง | |
| · คำเตือนถอยหลังด้านข้าง | · คำเตือนถอยหลังด้านข้าง | · คำเตือนถอยหลังด้านข้าง | · คำเตือนถอยหลังด้านข้าง | · คำเตือนถอยหลังด้านข้าง | |
| · ไฟเตือนประตูเปิดของ Dow | · ไฟเตือนประตูเปิดของ Dow | · ไฟเตือนประตูเปิดของ Dow | · ไฟเตือนประตูเปิดของ Dow | · ไฟเตือนประตูเปิดของ Dow | |
| การเบรคที่ใช้การอยู่ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| อุปกรณ์เสริมแบบขนาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระบบช่วยในการเก็บเลน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| จัดให้ช่องทางอยู่ตรงกลาง | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| มาตรฐานเคล็ดลับการขับรถที่เหนื่อยล้า · | · คุณสมบัติมาตรฐาน · คุณสมบัติมาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | ||
| การตรวจจับความล้า DMS ที่ใช้งานอยู่ | · มาตรฐาน | · การ · กำหนดค่ามาตรฐานการกำหนดค่า | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | |
| การตรวจจับสัญญาณชีพในรถ | - | - | - | · มาตรฐาน | |
| การจดจำสัญลักษณ์จราจร | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · การ · กำหนดค่ามาตรฐานการกำหนดค่า | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | |
| การตรวจจับแสงสัญญาณ | - | - | - | - | · มาตรฐาน |
| ระบบการมองเห็นในเวลากลางคืน | - | - | · มาตรฐาน | ||
| มาตรฐานความปลอดภัยเชิงป้องกัน · | - ไม่มี | ||||
| ไม่จำเป็น | |||||
| กระติกน้ำร้อนนิรภัยแถวหน้า | · ที่นั่งคนขับหลัก | · ที่นั่งคนขับหลัก | · ที่นั่งคนขับหลัก | · ที่นั่งคนขับหลัก | · ที่นั่งคนขับหลัก |
| · ที่นั่งผู้โดยสาร | · ที่นั่งผู้โดยสาร | · ที่นั่งผู้โดยสาร | · ที่นั่งผู้โดยสาร | · ที่นั่งผู้โดยสาร | |
| ความปลอดภัยด้านข้างแบบป้องกันอากาศเข้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า |
| ม่านอากาศนิรภัยด้านข้าง | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ช่างลดลมที่เข่าแถวหน้า | - | - | - | - | - |
| กระติกน้ำร้อนที่ปลอดภัยกลาง | - | - | - | - | - |
| ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | · จอแสดงผลแรงดันลมยาง | · จอแสดงผลแรงดันลมยาง | · จอแสดงผลแรงดันลมยาง | · จอแสดงผลแรงดันลมยาง | · จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| คอนเนคเตอร์สำหรับเก้าอี้เด็ก (150IS) | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ | - | - | - | - | - |
| จาระบีที่ล้อนิรภัย | - | - | - | - | - |
| มาตรฐานการกำหนดค่าอุปกรณ์เสริม / การควบคุม · ไม่จำเป็น - ไม่มี | |||||
| เรดาร์จอดรถ | ก่อน | ก่อน | ก่อน | · เช่น | · มาก่อน |
| · กลับ | · กลับ | · กลับ | · กลับ | · กลับ | |
| สัญญาณเตือนการออกจากรถหน้า | - | - | - | - | - |
| การสร้างอิมเมจของความช่วยเหลือเกี่ยวกับได | · เล่นภาพย้อนกลับ | · กลับภาพ | · กลับภาพ | · กลับภาพ | · กลับภาพ |
| · ภาพพาโนรามา 360 ° | · ภาพพาโนรามา 360 ° | · ภาพพาโนรามา 360 ° | · ภาพพาโนรามา 360 ° | · ภาพพาโนรามา 360 ° | |
| · การควบคุมความเร็ว | · การควบคุมความเร็ว | · การควบคุมความเร็ว | · การควบคุมความเร็ว | · การควบคุมความเร็ว | |
| ระบบควบคุมความเร็ว | · ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ | · ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ | · ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ | · ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ | · ระบบปรับความเร็วอัตโนมัติ |
| · การล่องเรือปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ | · การล่องเรือแบบปรับได้อย่างเต็มที่ | · การล่องเรือแบบปรับได้อย่างเต็มที่ | · การล่องเรือแบบปรับได้อย่างเต็มที่ | · การล่องเรือแบบปรับได้อย่างเต็มที่ | |
| ตัวช่วยเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ทางออกทางลาดอัตโนมัติ ( นิ้ว ) | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระดับการช่วยเหลือผู้ขับขี่ | · Level L2 | · Level L2 | · Level L2 | · Level L2 | · L2 level |
| ทางเข้าที่จอดอัตโนมัติ | · ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | · ไม่จำเป็น | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การติดตามย้อนกลับ | - | - | - | - | - |
| การใส่หน่วยความจำ | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระบบอัตโนมัติ HOLD | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การช่วยขับขึ้นเนิน (HAC) | · ไอคอนสีขาวเป็นมาตรฐาน | · ไอคอนสีขาวมาตรฐาน | · กราฟิกมาตรฐาน | · ไอคอนสีขาวมาตรฐาน | · ไอคอนสีขาวมาตรฐาน |
| ชัน | - | - | - | - | - |
| การปรับระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน | - | - | - | - | - |
| ระบบกันสะเทือนด้วยลม | - | - | - | - | - |
| การเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า | - | - | - | - | - |
| ส่วนรับแรงกระแทก | |||||
| ระบบอัตราส่วนการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน | - | - | - | - | - |
| โหมดสลิปจำกัดเพลาหน้า | - | - | - | - | - |
| โหมดสลิปจำกัดเพลาหลัง | - | - | - | - | - |
| การล็อค Differential แบบตรงกลาง | - | - | - | - | - |
| ฟังก์ชัน | |||||
| ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟในตัว | - | - | - | - | - |
| · Sport | · ของ Nike | · ของ Nike | · ของ Nike | · ของ Nike | |
| · การปรับแต่งตามความ | · การปรับแต่งตามความ | · การปรับแต่งตามความ | · การปรับแต่งตามความ | · การปรับแต่งตามความ | |
| การเลือกโหมดขับรถ | · Eco-/ Economy | · Eco-/ Economy | · Eco-/ Economy | · Eco-/ Economy | · Eco-/ Economy |
| · ความสบายมาตรฐาน | · ความสบายมาตรฐาน | · ความสบายมาตรฐาน | · ความสบายมาตรฐาน | · ความสบายมาตรฐาน | |
| ระบบกู้คืนพลังงานเบรค | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| มาตรฐานการกำหนดค่าภายนอก · ไม่จำเป็น - ไม่มี | |||||
| · อย่าเปิดรับชมวิวทิวทัศน์ในมุมกว้าง | · อย่าเปิดรับภาพพาโนรามา | · อย่าเปิดรับภาพพาโนรามา | · อย่าเปิดรับภาพพาโนรามา | อย่าเปิดรับภาพพาโนรามา | |
| ประเภทผลหารท้องฟ้า | หลังคาโปร่งแสง | หลังคากันแดด | หลังคากันแดด | หลังคากันแดด | หลังคากันแดด |
| หลังคาโปร่งแสงรับรู้แสง | - | - | - | - | - |
| ชั้นวางบนหลังคา | - | - | - | - | - |
| ชุดอุปกรณ์ดูกีฬา | - | - | - | - | - |
| สปอยเลอร์พลังงาน | . คิดเป็นมูลค่า 12000 หยวน | . คิดเป็นมูลค่า 12000 หยวน | · มาตรฐาน | . คิดเป็นมูลค่า 12000 หยวน | · มาตรฐาน |
| ตะแกรงช่องรับเข้าแบบเปิด | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ล้อเซลโล | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ประตูดีไซน์ไร้ขอบ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ที่จับประตูแบบซ่อนได้ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ตะขอลาก | - | - | - | - | - |
| ภายใน | |||||
| · มาตรฐานการกำหนดค่า | - ไม่มี | ||||
| ไม่จำเป็น | |||||
| วัสดุของพวงมาลัย | · หนัง | · คุณภาพผิว | · คุณภาพผิว | · คุณภาพผิว | · คุณภาพผิว |
| การปรับพวงมาลัย | · ขึ้นและลง + หน้าและหลัง | · ขึ้นและลง + หน้าและหลัง | · ขึ้นและลง + หน้าและหลัง | · ขึ้นและลง + หน้าและหลัง | · ขึ้นและลง + ไปมา |
| การปรับกำลังพวงมาลัย | |||||
| ฟังก์ชันพวงมาลัย | · การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ | · การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ | · การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ | · การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ | · การควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติ |
| สุสานหน้าจอคอมพิวเตอร์ที่ขับรถ | · สี | · สี | · สี | · สี | · สี |
| แบบมิเตอร์ LCD | · LCD แบบเต็ม | · ผลึกเหลวเต็มรูปแบบ | · ผลึกเหลวเต็มรูปแบบ | · ผลึกเหลวเต็มรูปแบบ | · ผลึกเหลวเต็มรูปแบบ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD ( นิ้ว ) | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| สวมใส่สบาย / ป้องกันขโมย | |||||
| · มาตรฐานการกำหนดค่า | โหลดแล้ว - ไม่มี | ||||
| เลือก | |||||
| ประตูดูดไฟฟ้า | - | - | - | - | - |
| การเปิด / ปิดพื้นผิวเรียบไฟฟ้า | . คิดเป็นมูลค่า 20000 หยวน | . คิดเป็นมูลค่า 20000 หยวน | · มาตรฐาน | . คิดเป็นมูลค่า 20000 หยวน | · มาตรฐาน |
| ประตูหลังไฟฟ้า | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ประตูหลังแบบเหนี่ยวนำ | - | - | - | - | - |
| หน่วยความจำตำแหน่งของฝาด้านหลังของเครื่อง | - | - | - | - | - |
| ปลอกควบคุมกลางในรถยนต์ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | , การกำหนดค่ามาตรฐาน | , การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ประเภทปุ่มแบบรีโมท | · ปุ่ม Smart Remote | · ปุ่ม Smart Remote | · ปุ่ม Smart Remote | · ปุ่ม Smart Remote | · ปุ่ม Smart Remote |
| · โทรศัพท์มือถือที่ใช้ทองแดง Bluetooth | · Bluetooth โทรศัพท์มือถือ | , Bluetooth โทรศัพท์มือถือ | · ปุ่ม Bluetooth สำหรับมือถือ | · ปุ่ม Bluetooth สำหรับมือถือ | |
| คอปเปอร์ที่สวมใส่สบาย | เงาสีเงิน | โทรศัพท์ | โทรศัพท์ | ||
| · ปุ่มดิจิตอล UWB | · คีย์ดิจิตอล UWB | · คีย์ดิจิตอล UWB | · คีย์ดิจิตอล UWB | · คีย์ดิจิตอล UWB | |
| ป้อนโดยไม่ใช้ปุ่มโมลิบดีนัม | · รถคันเต็ม | · ทั้งคัน | · ทั้งคัน | · ทั้งคัน | · ทั้งคัน |
| เริ่มโดยไม่ใช้ปุ่ม | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การบูตระยะไกล | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| รถที่เคลื่อนที่ด้วยรีโมทคอนโทรล | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ฟังก์ชันอัญเชิญรถยนต์ | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระบบแสดงผลส่วนหัว (HUD) | - | - | - | - | - |
| แดชแคมในตัว | - | - | - | - | - |
| โรงงานเดิมฯลฯ | · มาตรฐาน | . คิดเป็นมูลค่า 200 หยวน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| เสียงรบกวน | - | - | - | - | - |
| การชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย | · ไอคอนสีขาวเป็นมาตรฐาน | · ไอคอนสีขาวมาตรฐาน | · กราฟิกมาตรฐาน | · ไอคอนพอร์ตฟิตติ้งมาตรฐาน | · ไอคอนพอร์ตฟิตติ้งมาตรฐาน |
| การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| กำลังไฟสูงสุด (W) | |||||
| เต้ารับไฟฟ้า 110V/220V/230V | - | - | - | - | - |
| ช่องเก็บสัมภาระไฟฟ้า 12 โวลต์ | - | - | - | - | - |
| · มาตรฐานการกำหนดค่าที่นั่ง | |||||
| - ไม่มี | |||||
| วัสดุของที่นั่ง | · หนังเทียม | · หนังเทียม | · หนังเทียม | · หนังเทียม | |
| . หนังแท้ | . หนังแท้ | . หนังแท้ | . หนังแท้ | · หนังแท้ | |
| สไตล์หนังบนที่นั่ง | . หนัง Nappa หยวน 6,600 หยวน | . หนัง Nappa หยวน 6,600 หยวน | . หนัง Nappa หยวน 6,600 หยวน | . หนัง Nappa หยวน 6,600 หยวน | · หนังของแอป |
| ที่นั่งสไตล์สปอร์ต | - | - | - | - | - |
| แถวที่สองของที่นั่งแยกกัน | - | - | - | - | - |
| การปรับกำลังที่นั่ง | · ที่นั่งคนขับหลัก | · ที่นั่งคนขับหลัก | · ที่นั่งคนขับหลัก | · ที่นั่งคนขับหลัก | · ที่นั่งคนขับหลัก |
| · ที่นั่งผู้โดยสาร | · ที่นั่งผู้โดยสาร | · ที่นั่งผู้โดยสาร | · ที่นั่งผู้โดยสาร | · ที่นั่งผู้โดยสาร | |
| การปรับค่าโดยรวมของหลัก | · การเคลื่อนที่ด้านหน้าและด้านหลัง · การเคลื่อนที่ด้านหน้าและด้านหลัง · ด้านหน้าและ การเคลื่อนไหวด้านหลัง · การเคลื่อนไหวด้านหน้าและด้านหลัง | ||||
| ที่นั่งผู้โดยสาร | · ลดมุมหลังลง | · · มุมพนักพิงหลัง | · ท่าแบ็คต่ำ | · มุมพนักพิง | |
| · การปรับความสูง | · การปรับค่าต่ำ · มากการปรับค่าสูงต่ำ | · การปรับค่าสูง - ต่ำ | · การปรับค่าสูงและต่ำ | ||
| การปรับไดรเวอร์หลักในเครื่อง | |||||
| ที่นั่ง | · เอว | · · เอว | · เอว | · เอว | |
| · เคลื่อนที่ไปและกลับอย่างต่อเนื่อง | · ไปข้างหน้าและข้างหลัง | · ไปข้างหน้าและข้างหลัง | · ไปข้างหน้าและข้างหลัง | · ไปข้างหน้าและข้างหลัง | |
| การเคลื่อนไหว | การเคลื่อนไหว | การเคลื่อนไหว | การเคลื่อนไหว | ||
| การปรับตัวขับโดยรวม | · การปรับค่าสูงและต่ำ | · การปรับค่าสูงและต่ำ | · การปรับค่าสูงและต่ำ | · การปรับค่าสูงและต่ำ | · การปรับค่าสูงและต่ำ |
| ที่นั่ง | · มุมพนักพิง | · มุมพนักพิง | · มุมพนักพิง | · มุมพนักพิงไม่แข็งแรง | · มุมหลังไม่แข็งแรง |
| การปรับไดรเวอร์ในเครื่อง | · ขาค้ำยัน | · ขาค้ำยัน | · ขาค้ำยัน | · ขาค้ำยัน | · ขาค้ำยัน |
| ที่นั่ง | |||||
| แถวที่สองของที่นั่งเต็มแล้ว | - | - | - | - | - |
| ได้รับการปรับปรุง | |||||
| ที่นั่งแถวที่สองบางส่วน | - | - | - | - | - |
| การปรับแต่ง | |||||
| · การทำความร้อน | · ความร้อน | · ความร้อน | · ความร้อน | · ความร้อน | |
| · การระบายอากาศ | · การระบายอากาศ | การระบายอากาศ | ระบายอากาศ | ระบายอากาศ | |
| ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า | · หน่วยความจำ | · หน่วยความจำ | · หน่วยความจำ | · หน่วยความจำ | · หน่วยความจำ |
| · นวด ( คนขับหลัก ) | · นวด ( คนขับรถหลัก ) | · นวด ( คนขับรถหลัก ) | · นวด ( คนขับรถหลัก ) | · นวด ( คนขับรถหลัก ) | |
| ฟังก์ชันที่นั่งแถวที่สอง | - | - | - | - | - |
| ปุ่มหัวหน้า | - | - | - | - | - |
| ที่พักแขนด้านหน้า / ด้านหลัง | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า |
| · ไปข้างหลัง | · ไปข้างหลัง | แถวหลัง | · ไปข้างหลัง | · ไปข้างหลัง | |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ที่ใส่แก้วทำความร้อน / เย็น | - | - | - | - | - |
| อัตราการเอนเบาะนั่งด้านหลัง | 40 : 60 | 40 : 60 | 40 : 60 | 40 : 60 | 40 : 60 |
| แถวที่สองของตารางในถาด | - | - | - | - | - |
| · Smart Connect Standard | |||||
| ไม่จำเป็น | - ไม่มี | ||||
| ขนาดของหน้าจอควบคุมกลาง | 14.6 | 14.6 | 14.6 | 14.6 | 14.6 |
| ( นิ้ว ) | |||||
| การตอบสนองการสั่นของหน้าจอสัมผัส | - | - | - | - | - |
| ระบบนำทาง GP5 | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| AR Reality Navigation | - | - | - | - | - |
| สภาพถนนนำทาง | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การแสดงข้อมูล | |||||
| บริการช่วยเหลือทางถนน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| บลูทูธ / โทรศัพท์ในรถ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การแมปอินเทอร์เน็ตสำหรับมือถือ | - | - | - | - | - |
| เครือข่ายในรถยนต์ | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| เครือข่าย 4G/5G | · 4G | · 4G | · 4G | · 4G | - |
| . 5G 5,800 หยวน | . 5G 5,800 หยวน | . 5G 5,800 หยวน | . 5G 5,800 หยวน | · 5 ก | |
| อัปเกรด OTA | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การจดจำใบหน้า | · คุณสมบัติมาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การจำแนกลายนิ้วมือ | - | - | - | - | - |
| การรับรู้วอ Voiceprint | - | - | - | - | - |
| การรับรู้อารมณ์ | - | - | - | - | - |
| การควบคุมการรับรู้เสียง | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระบบ | |||||
| ฟังก์ชั่น Voice wake-up free | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| · ไดรเวอร์หลัก | · ไดรเวอร์หลัก | · ไดรเวอร์หลัก | · ไดรเวอร์หลัก | · ไดรเวอร์หลัก | |
| ปลุกพื้นที่ย่อยด้วยเสียง | · นักบินผู้ช่วย | · นักบินผู้ช่วย | · นักบินผู้ช่วย | · นักบินผู้ช่วย | · นักบินผู้ช่วย |
| ฟังก์ชันการรับรู้ | |||||
| การรู้จำเสียงพูดอย่างต่อเนื่อง | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| มองเห็นได้ | - | - | - | - | - |
| คำปลุกของตัวช่วยเสียง | สวัสดี Bei Fang | สวัสดีปักกิ่ง | สวัสดีลูกน้อย | สวัสดีลูกน้อย | สวัสดี Bei Fang |
| ฟังก์ชั่นควบคุมด้วยนิ้วมือ | |||||
| ฮอตสปอต Wi-Fi | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ภาพและเสียง | |||||
| · มาตรฐานความบันเทิง | - ไม่มี | ||||
| ไม่จำเป็น | |||||
| การควบคุมหน้าจอแบบ fly-fing | |||||
| · · · · อุปกรณ์เสริมมาตรฐานของชุดมาตรฐาน App Store | |||||
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย | · USB/Type-C | · USB/Type-C USB/Type-C | USB/Type-C | · USB/Type-C | |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-C | · 3 ในแถวหน้า | · 3 ในแถวหน้า | · 3 ในแถวหน้า | · 3 ในแถวหน้า | · 3 ในแถวหน้า |
| · 1 ในแถวหลัง | · 1 ในแถวหลัง | · 1 ในแถวหลัง | · 1 ในแถวหลัง | · 1 ในแถวหลัง | |
| 60 วัตต์ Front row | 60 วัตต์ Front row | 60 วัตต์ Front row | 60 วัตต์ Front row | 60 วัตต์ Front row | |
| การชาร์จไฟสูงสุด USB/Type-C | 60 วัตต์หลังแถว | 60 วัตต์หลังแถว | 60 วัตต์หลังแถว | 60 วัตต์หลังแถว | |
| เปิด / ปิด | ด้านหลัง 60W | ||||
| ทีวีในรถ | - | ||||
| หน้าจอ LCD ด้านหลัง | - | ||||
| คลื่นเสียงจำลอง | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| โหมดกล่อม ( ผ่อนคลาย | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| คุณสมบัติคาราโอเกะ | · ชุดมาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| แบรนด์ด้านเสียง | - | ||||
| จำนวนลำโพง ( เต็ม ) | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
| การควบคุมมัลติมีเดียด้านหลัง | |||||
| แสงสว่าง | |||||
| · มาตรฐานการกำหนดค่า | - ไม่มี | ||||
| ไม่จำเป็น | |||||
| แสงน้อย | · LED | · LED | · LED | · LED | · LED |
| ลำแสงสูง | · LED | · LED | · LED | · LED | · LED |
| ไฟส่องสว่างเดินทางแบบ Denier | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ปรับตัวเข้าใกล้และรับแสงได้ไกล | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ไฟช่วยการบังคับเลี้ยว | |||||
| ไฟหน้าแผงตรวจสอบ | = | ||||
| ระบบการบังคับเลี้ยวตามไฟหน้า | |||||
| ( สถานี AFS ) | |||||
| การปรับความสูงไฟหน้ารถ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ฟังก์ชันทำความสะอาดไฟหน้า | |||||
| มีแสงสว่างในบรรยากาศภายใน | · หลากสี | · หลากสี | · หลากสี | · หลากสี | · หลากสี |
| ไนโตรเจนในอากาศโดยรอบที่ทำงาน | |||||
| ไฟแสดงการติดตั้ง | |||||
| คุณสมบัติการให้แสง | = | = | = | ||
| ปิดไฟหน้าล่าช้า | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| โหมดหมอกฝนไฟหน้า | |||||
| มุมมองกระจก / ด้านหลัง | - ไม่มี | ||||
| Mirror · Standard ไม่จำเป็น | |||||
| หน้าต่างไฟฟ้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า | · แถวหน้า |
| · ไปข้างหลัง | · ไปข้างหลัง | · ไปข้างหลัง | · ไปข้างหลัง | · ไปข้างหลัง | |
| Windows มีขนาดใหญ่ขึ้นด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว | · ทั้งคัน | · ทั้งคัน | · ทั้งคัน | · ทั้งคัน | · ทั้งคัน |
| มือกันมือจับของตัวแทนจำหน่ายอัตโนมัติ | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| · การปรับค่าไฟฟ้า | · การปรับค่าไฟฟ้า | · การปรับค่าไฟฟ้า | · การปรับค่าไฟฟ้า | · การปรับค่าไฟฟ้า | |
| · การทำความร้อน | · ความร้อน | · ความร้อน | · ความร้อน | · ความร้อน | |
| · พับเก็บด้วยไฟฟ้า | · พับเก็บด้วยไฟฟ้า | · พับเก็บด้วยไฟฟ้า | · พับเก็บด้วยไฟฟ้า | · พับเก็บด้วยไฟฟ้า | |
| ฟังก์ชันมุมมองภายนอก | · หน่วยความจำ | · หน่วยความจำ | · หน่วยความจำ | · หน่วยความจำ | · หน่วยความจำ |
| · พับล็อกอัตโนมัติ | · ล็อครถโดยอัตโนมัติ | · ล็อครถโดยอัตโนมัติ | · ล็อครถโดยอัตโนมัติ | · ล็อครถโดยอัตโนมัติ | |
| รถยนต์ | พับเก็บ | พับเก็บ | พับเก็บ | พับเก็บ | |
| กระจกมองหลังภายใน | · ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | · ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | · ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | · ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | · ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| ฟังก์ชัน | |||||
| · ที่นั่งคนขับหลัก + กับ | · ที่นั่งคนขับหลัก + ไฟส่องสว่าง | · ที่นั่งคนขับหลัก + ไฟส่องสว่าง | · ที่นั่งคนขับหลัก + ไฟส่องสว่าง | · ที่นั่งคนขับหลัก + ไฟส่องสว่าง | |
| กระจกแต่งหน้าในรถยนต์ | แสงสว่าง | ||||
| · ที่นั่งผู้โดยสาร + ไฟส่องสว่าง | · ที่นั่งผู้โดยสาร + ไฟส่องสว่าง | · ที่นั่งผู้โดยสาร + ไฟส่องสว่าง | · ที่นั่งผู้โดยสาร + ไฟส่องสว่าง | · ที่นั่งผู้โดยสาร + ไฟส่องสว่าง | |
| กระจกส่วนตัวด้านหลัง | - | - | - | - | - |
| มีม่านบังแดดในรถยนต์ | - | - | - | - | - |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับน้ำฝน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ละครหลังฝน | - | - | - | - | - |
| เก็บเสียงได้หลายชั้น | - | - | - | - | - |
| แก้ว | |||||
| ไฟฟ้าที่กระจกหน้า | - | - | - | - | - |
| การทำความร้อน | |||||
| สเปรย์กรนที่สามารถทำให้หายใจไม่ออก | - | - | - | - | - |
| เครื่องปรับอากาศ / · ตู้เย็นมาตรฐาน ไม่จำเป็น - ไม่มี | |||||
| โหมดควบคุมเครื่องปรับอากาศ | · อัตโนมัติ | · อัตโนมัติ | · อัตโนมัติ | · อัตโนมัติ | · อัตโนมัติ |
| แยกเครื่องปรับอากาศด้านหลังออกจากกัน | - | - | - | - | - |
| ช่องเสียบด้านหลัง | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | · เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ | · เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ | · เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ | · เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ | · เครื่องปรับอากาศแบบโซนคู่ |
| · อุปกรณ์มาตรฐานของเครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ · อุปกรณ์มาตรฐาน · อุปกรณ์ · มาตรฐานมาตรฐาน การกำหนดค่า | |||||
| อุปกรณ์ตัวกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| แผ่นกรอง HEPA | - | - | - | - | - |
| ตัวสร้างประจุลบ | - | - | - | - | - |
| น้ำหอมในรถยนต์ | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ตู้แช่เย็นในรถ | - | - | - | - | - |
| การกำหนดค่าอัจฉริยะ | - | - | - | - | - |
| ระบบปฏิบัติการสำหรับช่วยเหลือ | · อาดิโก | อาดิโก | อาดิโก | อาดิโก | · อาดิโก |
| การขับรถ | |||||
| ระบบอัจฉริยะสำหรับรถยนต์ | · อาดิโก | · อาดิโก | · อาดิโก | · อาดิโก | · อาดิโก |
| ชิปอัจฉริยะสำหรับรถยนต์ | · Qualcomm Snapdragon 8155P- | · Qualcomm Snapdragon 8155P- | · Qualcomm Snapdragon 8155P- | · Qualcomm Snapdragon 8155P- | · Qualcomm Snapdragon 8155P- |
| · ปุ่มดิจิตอล | · คีย์ดิจิตอล | · คีย์ดิจิตอล | · คีย์ดิจิตอล | · คีย์ดิจิตอล | |
| · รีโมทคอนโทรล | · รีโมทคอนโทรล | · รีโมทคอนโทรล | · รีโมทคอนโทรล | · รีโมทคอนโทรล | |
| รีโมทคอนโทรลของแอพบนมือ | · การติดตามยานพาหนะ | · การติดตามยานพาหนะ | · การติดตามยานพาหนะ | · การติดตามยานพาหนะ | · การติดตามยานพาหนะ |
| · การจัดการการชาร์จ | · การจัดการการชาร์จ | · การจัดการการชาร์จ | · การจัดการการชาร์จ | · การจัดการการชาร์จ | |
| · การจองบริการ | · การจองบริการ | · การนัดหมายบริการ | · การนัดหมายบริการ | · การนัดหมายบริการ | |
| ระบบจัดการปั๊มความร้อน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| จำนวนกล้องที่อยู่นอก | 5 | 5 | 5 | - | - |
| รถยนต์ ( คัน ) | 17 | . 11 | . 11 | วันที่ 11 | - |
| - | - | - | - | 13 | |
| ด้านนอกพิกเซลของหัวกล้อง | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | 1 และ | - | |
| . 14 | . 14 | . 14 | . 14 | 14 | |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | 3 | 3 | 3 | - | |
| ( ชิ้น ) | . 5 | . 5 | . 5 | 5 | - |
| - | - | - | - | 6 | |
| จำนวนหน่วย LiDAR | - | - | - | - | 3 |
| ความเที่ยงตรงสูงในระดับต่ำกว่า | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน |
| ระบบการกำหนดตำแหน่ง | |||||
| แผนที่ความแม่นยำสูง | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | . ไม่จำเป็น | · มาตรฐาน | · การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| โหมด Sentinel ( Clairpairpaireo) | - | - | - | - | - |
| การสื่อสารด้วย V2X | - | - | - | - | · มาตรฐาน |
| มาตรฐานแพ็คเกจเสริม · | ไม่มี | ||||
| ไม่บังคับ - | |||||
| ภายนอกภายใน | ภายนอกภายใน | ภายนอกภายใน | ภายนอกภายใน | ภายนอกภายใน | |
| กำหนดเองได้ | ดุมล้อ | ดุมล้อ , เบรค | ดุมล้อ , เบรค | ดุมล้อ , เบรค | ดุมล้อ , เบรค |
| NDA อัจฉริยะความเร็วสูง | NDA อัจฉริยะความเร็วสูง ระบบช่วยเหลือการนำทาง แนะนำการเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ ALC] คาปาซิทีฟ พวงมาลัยระบบ Hod บริการเรือสำราญแบบครบวงจร CA ความล้าของผู้ขับขี่ ตรวจสอบ DMS ใกล้และไกล การสลับใช้อัจฉริยะแบบเบาๆ IHBC ระบบ |
NDA อัจฉริยะความเร็วสูง ระบบช่วยเหลือการนำทาง แนะนำการเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ ALC] คาปาซิทีฟ พวงมาลัยระบบ Hod บริการเรือสำราญแบบครบวงจร CA ความล้าของผู้ขับขี่ ตรวจสอบ DMS ใกล้และไกล การสลับใช้อัจฉริยะแบบเบาๆ IHBC ระบบ |
NDA อัจฉริยะความเร็วสูง ระบบช่วยเหลือการนำทาง แนะนำการเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ ALC] คาปาซิทีฟ พวงมาลัยระบบ Hod บริการเรือสำราญแบบครบวงจร CA ความล้าของผู้ขับขี่ ตรวจสอบ DMS ใกล้และไกล การสลับใช้อัจฉริยะแบบเบาๆ IHBC ระบบ |
NDA อัจฉริยะความเร็วสูง ระบบช่วยเหลือการนำทาง แนะนำการเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ ALC] คาปาซิทีฟ พวงมาลัยระบบ Hod บริการเรือสำราญแบบครบวงจร CA ความล้าของผู้ขับขี่ ตรวจสอบ DMS ใกล้และไกล การสลับใช้อัจฉริยะแบบเบาๆ IHBC ระบบ |
NDA อัจฉริยะความเร็วสูง ระบบช่วยเหลือการนำทาง แนะนำการเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ ALC] คาปาซิทีฟ พวงมาลัยระบบ Hod บริการเรือสำราญแบบครบวงจร CA ความล้าของผู้ขับขี่ ตรวจสอบ DMS ใกล้และไกล การสลับใช้อัจฉริยะแบบเบาๆ IHBC ระบบ |
| . คิดเป็นมูลค่า 25,000 หยวน | . คิดเป็นมูลค่า 25,000 หยวน | . คิดเป็นมูลค่า 25,000 หยวน | · มาตรฐาน | · มาตรฐาน | |
| การกำหนดค่าคุณสมบัติและการกำหนดค่ามาตรฐาน | |||||
| - ไม่มี | |||||
| ประตูโรเตอร์เต้นรำด้วยลมไฟฟ้า | . คิดเป็นมูลค่า 20000 หยวน | . อุปกรณ์เสริม · มาตรฐาน 20000 หยวน | . คิดเป็นมูลค่า 20000 หยวน | · มาตรฐาน | |
| * ข้อมูลการกำหนดค่าพารามิเตอร์ข้างต้นใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้นโปรดดูที่รถจริงเพื่อดูรายละเอียดการกำหนดค่าพารามิเตอร์ | |||||
