ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น HiPhi X 2022 รุ่น ZHihyuan รุ่นระยะไกล 6 ที่นั่ง |
รุ่น HiPhi X 2022 Chuangyuan รุ่นระยะไกล 6 ที่นั่ง |
รุ่น HiPhi X 2021 Deluxe Version 6 ที่นั่ง |
รุ่น HiPhi X 2021 รุ่นสำคัญ 6 ที่นั่ง |
รุ่น HiPhi X 2021 เรือธง 4 ที่นั่ง |
|||||
| ข้อมูลที่จำเป็น | ข้อมูลที่จำเป็น | ข้อมูลที่จำเป็น | ข้อมูลที่จำเป็น | ข้อมูลที่จำเป็น | |||||
| ผู้ผลิต | Chinese Express | ผู้ผลิต | Chinese Express | ผู้ผลิต | Chinese Express | ผู้ผลิต | Chinese Express | ผู้ผลิต | Chinese Express |
| อันดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | อันดับ | ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | อันดับ | Suva มีขนาดกลางและขนาดใหญ่ | อันดับ | รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | อันดับ | ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ | ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2022.03 | ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2022.03 | ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.03 | ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.03 | ได้เวลาออกสู่ตลาด | 2021.03 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 299 แรงม้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 299 แรงม้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมี 598 แรงม้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมี 598 แรงม้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | กำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมี 598 แรงม้า |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) ของกระทรวงอุตสาหกรรมและ เทคโนโลยีสารสนเทศ | 630 | กลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) ของกระทรวงอุตสาหกรรมและ เทคโนโลยีสารสนเทศ | 630 | กลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) ของกระทรวงอุตสาหกรรมและ เทคโนโลยีสารสนเทศ | 550 | กลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) ของกระทรวงอุตสาหกรรมและ เทคโนโลยีสารสนเทศ | 550 | กลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) ของกระทรวงอุตสาหกรรมและ เทคโนโลยีสารสนเทศ | 550 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) LTC | 650 | ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) LTC | 650 | ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) LTC | 560 | ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) LTC | 560 | ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) LTC | 560 |
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จไฟเร็ว 0.75 ชั่วโมงและชาร์จไฟช้า 9 ครั้ง ชั่วโมง | เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จไฟเร็ว 0.75 ชั่วโมงและชาร์จไฟช้า 9 ครั้ง ชั่วโมง | เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จไฟเร็ว 0.75 ชั่วโมงและชาร์จไฟช้า 9 ครั้ง ชั่วโมง | เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จไฟเร็ว 0.75 ชั่วโมงและชาร์จไฟช้า 9 ครั้ง ชั่วโมง | เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) | ชาร์จไฟเร็ว 0.75 ชั่วโมงและชาร์จไฟช้า 9 ครั้ง ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็วคือ (%) | 0-80 | ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%) | 0-80 | ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็วคือ (%) | 0-80 | ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็วคือ (%) | 0-80 | ความจุการชาร์จแบบเร็ว (%) | 0-80 |
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 220 (299P) | กำลังไฟสูงสุด (kW) | 220 (299P) | กำลังไฟสูงสุด (kW) | 440 (598P) | กำลังไฟสูงสุด (kW) | 440 (598P) | กำลังไฟสูงสุด (kW) | 440 (598P) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 410 | แรงบิดสูงสุด (N·m) | 410 | แรงบิดสูงสุด (N·m) | 820 | แรงบิดสูงสุด (N·m) | 820 | แรงบิดสูงสุด (N·m) | 820 |
| กล่องเกียร์ | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | กล่องเกียร์ | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | กล่องเกียร์ | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | กล่องเกียร์ | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว | กล่องเกียร์ | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว |
| ความยาว , x, ความกว้าง , x, ความสูง ( มม .) | 5200x2062x1618 | ความยาว , x, ความกว้าง , x, ความสูง ( มม .) | 5200x2062x1618 | ความยาว , x, ความกว้าง , x, ความสูง ( มม .) | 5200x2062x1618 | ความยาว , x, ความกว้าง , x, ความสูง ( มม .) | 5200x2062x1618 | ความยาว , x, ความกว้าง , x, ความสูง ( มม .) | 5200x2062x1618 |
| งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ประตู 5 ที่นั่ง | งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ประตู 5 ที่นั่ง | งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ประตู 5 ที่นั่ง | งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถอเนกประสงค์แบบ 6 ประตู 5 ที่นั่ง | งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถอเนกประสงค์แบบ 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 200 | ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 200 | ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 200 | ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 200 | ความเร็วรถสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 200 |
| เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 7.1 | เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 7.1 | เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 3.9 | เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 3.9 | เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม . | 4 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม . (kWh/ 100 กม .) | 16kWh | การใช้พลังงานต่อ 100 กม . (kWh/ 100 กม .) | 16kWh | การใช้พลังงานต่อ 100 กม . (kWh/ 100 กม .) | 17.8kWh | การใช้พลังงานต่อ 100 กม . (kWh/ 100 กม .) | 17.8kWh | การใช้พลังงานต่อ 100 กม . (kWh/ 100 กม .) | 17.8kWh |
| ไฟฟ้าเทียบเท่ากับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) |
1.81 | ไฟฟ้าเทียบเท่ากับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) |
1.81 | ไฟฟ้าเทียบเท่ากับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) |
2.01 | ไฟฟ้าเทียบเท่ากับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) |
2.01 | ไฟฟ้าเทียบเท่ากับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) |
2.01 |
| ระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ | 5 ปีหรือ 150,000 กม | ระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ | 5 ปีหรือ 150,000 กม | ระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ | 5 ปีหรือ 150,000 กม | ระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ | 5 ปีหรือ 150,000 กม | ระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ | 5 ปีหรือ 150,000 กม |
| ค่าใช้จ่ายรวมในการบำรุงรักษา 60,000 กม . จะถูกประมาณ | จีนเป็นผู้นำในการส่งออกสินค้าของจีน | ค่าใช้จ่ายรวมในการบำรุงรักษา 60,000 กม . จะถูกประมาณ | จีนเป็นผู้นำในการส่งออกสินค้าของจีน | ค่าใช้จ่ายรวมในการบำรุงรักษา 60,000 กม . จะถูกประมาณ | จีนเป็นผู้นำในการส่งออกสินค้าของจีน | ค่าใช้จ่ายรวมในการบำรุงรักษา 60,000 กม . จะถูกประมาณ | จีนเป็นผู้นำในการส่งออกสินค้าของจีน | ค่าใช้จ่ายรวมในการบำรุงรักษา 60,000 กม . จะถูกประมาณ | จีนเป็นผู้นำในการส่งออกสินค้าของจีน |
| ตัวถังของรถ | ตัวถังของรถ | ตัวถังของรถ | ตัวถังของรถ | ตัวถังของรถ | |||||
| ยาว ( มม .) | 5200 | ยาว ( มม .) | 5200 | ยาว ( มม .) | 5200 | ยาว ( มม .) | 5200 | ยาว ( มม .) | 5200 |
| กว้าง ( มม .) | 2062 | กว้าง ( มม .) | 2062 | กว้าง ( มม .) | 2062 | กว้าง ( มม .) | 2062 | กว้าง ( มม .) | 2062 |
| สูง ( มม .) | 1618 | สูง ( มม .) | 1618 | สูง ( มม .) | 1618 | สูง ( มม .) | 1618 | สูง ( มม .) | 1618 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3150 | ฐานล้อ ( มม .) | 3150 | ฐานล้อ ( มม .) | 3150 | ฐานล้อ ( มม .) | 3150 | ฐานล้อ ( มม .) | 3150 |
| เกจด้านหน้า ( มม .) | 1701 | เกจด้านหน้า ( มม .) | 1701 | เกจด้านหน้า ( มม .) | 1701 | เกจด้านหน้า ( มม .) | 1701 | เกจด้านหน้า ( มม .) | 1701 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1701 | สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1701 | สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1701 | สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1701 | สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1701 |
| งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถ SUV | งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถ SUV | งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถ SUV | งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถ SUV | งานที่ใช้กำลังร่างกาย | รถ SUV |
| จำนวนประตู ( เต็ม ) | 5 | จำนวนประตู ( หนึ่ง ) | 5 | จำนวนประตู ( หนึ่ง ) | 5 | จำนวนประตู ( หนึ่ง ) | 5 | จำนวนประตู ( หนึ่ง ) | 5 |
| โหมดการเปิดฝาเตาอบ | เปิดฝา | โหมดการเปิดฝาเตาอบ | เปิดฝา | โหมดการเปิดฝาเตาอบ | เปิดฝา | โหมดการเปิดฝาเตาอบ | เปิดฝา A | โหมดการเปิดฝาเตาอบ | เปิดฝา |
| จำนวนที่นั่ง ( เต็ม ) | 6 | จำนวนที่นั่ง ( เต็ม ) | 6 | จำนวนที่นั่ง ( แต่ละที่ ) | 6 | จำนวนที่นั่ง ( เต็ม ) | 6 | จำนวนที่นั่ง ( เต็ม ) | 4 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2440 | น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2440 | น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2580 | น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2580 | น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2650 |
| มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 3155 | มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 3155 | มวลบรรทุกเต็ม ( กก .) | 3155 | ||
| ปริมาตรช่องใส่สัมภาระด้านหน้า (L) | 29 | ปริมาตรช่องใส่สัมภาระด้านหน้า (L) | 29 | ปริมาตรช่องใส่สัมภาระด้านหน้า (L) | 29 | ปริมาตรช่องใส่สัมภาระด้านหน้า (L) | 29 | ปริมาตรช่องใส่สัมภาระด้านหน้า (L) | 29 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 233-616 | ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 233-616 | ปริมาณสัมภาระที่นำมาเก็บ ( ลิตร ) | 233-616 | ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 233-616 | ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 346 |
| สัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (CD) | 0.27 | สัมประสิทธิ์การลาก (CD) | 0.27 | สัมประสิทธิ์การลาก (CD) | 0.27 | สัมประสิทธิ์ความต้านทานลม (CD) | 0.27 | สัมประสิทธิ์การลาก (CD) | 0.27 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 299 แรงม้า | คำอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 299 แรงม้า | คำอธิบายมอเตอร์ | กำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมี 598 แรงม้า | คำอธิบายมอเตอร์ | กำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมี 598 แรงม้า | คำอธิบายมอเตอร์ | กำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมี 598 แรงม้า |
| ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ขั้วแม่เหล็กซิงโครนัส A | ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / การซิงโครไนซ์ | ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ขั้วแม่เหล็กซิงโครนัส A | ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / การซิงโครไนซ์ | ชนิดมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / การซิงโครไนซ์ |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 220 | กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) | 220 | กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 440 | กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) | 440 | กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 440 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 299 | แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 299 | แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 598 | แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 598 | แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 598 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m) | 410 | แรงบิดมอเตอร์รวม (N·m) | 410 | แรงบิดมอเตอร์รวม (N·m) | 820 | แรงบิดมอเตอร์รวม (N·m) | 820 | แรงบิดมอเตอร์รวม (N·m) | 820 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 220 | กำลังสูงสุด (kW) | 220 | กำลังสูงสุด (kW) | 220 | กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 220 | กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 220 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 410 | แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 410 | แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 410 | แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 410 | แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 410 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 220 | กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 220 | กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 220 |
| แผนผังมอเตอร์ | การย้ายตำแหน่ง | แผนผังมอเตอร์ | การย้ายตำแหน่ง | แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 410 | แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 410 | แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 410 |
| แบตเตอรี่ / การชาร์จ | แบตเตอรี่ / การชาร์จ | จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | ||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมหยวน 3 ก้อน | ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม 3 ก้อน A | แผนผังมอเตอร์ | หน้า + หลัง | แผนผังมอเตอร์ | ด้านหน้า + ด้านหลัง A | แผนผังมอเตอร์ | หน้า + หลัง |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | หนิง | แบรนด์แบตเตอรี่ | หนิง | แบตเตอรี่ / การชาร์จ | แบตเตอรี่ / การชาร์จ | แบตเตอรี่ / การชาร์จ | |||
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | 8 ปีหรือ 240,000 กม | การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | 8 ปีหรือ 240,000 กม | ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมหยวน 3 ก้อน | ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมหยวน 3 ก้อน | ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมหยวน 3 ก้อน |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 94.3 | ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 94.3 | แบรนด์แบตเตอรี่ | หนิง | แบรนด์แบตเตอรี่ | หนิง | แบรนด์แบตเตอรี่ | หนิง |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / kg) | 180.8 | ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / kg) | 180.8 | การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | 8 ปีหรือ 240,000 กม | การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | 8 ปีหรือ 240,000 กม | การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | 8 ปีหรือ 240,000 กม |
| กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จไฟเร็ว 0.75 ชั่วโมงและชาร์จไฟช้า 9 ครั้ง ชั่วโมง | กำลังชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จไฟเร็ว 0.75 ชั่วโมงและชาร์จไฟช้า 9 ครั้ง ชั่วโมง | ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 94.3 | ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 94.3 | ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 94.3 |
| ·อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ·อินเตอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / kg) | 180.8 | ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / kg) | 180.8 | ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / kg) | 180.8 | ||
การผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของซูเปอร์คาร์และ SUV
E-reporting เป็นสัดส่วนไฟฟ้าใหม่ที่นำการออกแบบ Cape Point FORWARD และกระจกหน้าพร้อมมุมกว้าง 65 องศาเป็นรูปการวิ่งที่สูงเหนือเส้นเอว ยางขนาดใหญ่ 22 นิ้วประกอบด้วยรถขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบกันสะเทือนด้วยลมปรับระดับได้พร้อมความเร็วที่ช่วยสร้างเฟรมรถอเนกประสงค์ที่ต่ำกว่าเส้นเอว
การออกแบบสมรรถนะด้านการใช้พลังงานเพื่อสร้างประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม
เครื่องบินเหมือนการปรับสภาพและการดัดแปลงการออกแบบเพื่อให้อากาศทุกครั้งที่ถูกขับออกมาถูกปลดบล็อกผ่านร่างกายทำให้ได้สัมประสิทธิ์แรงต้านลมต่ำพิเศษ 0.27Cd
ระบบความช่วยเหลือไดรเวอร์อัจฉริยะการผสมผสานความสามารถสูงของ HiPhi Pilot
รถยนต์มีเซ็นเซอร์ 24 ตัวที่จะตรวจจับสภาพถนนภายนอกด้วยการนำทางอัจฉริยะของ ICS, คำเตือนการชนทางด้านหน้าและด้านหลัง , AEB การเบรคฉุกเฉินขณะทำงาน , ความช่วยเหลือในการเปลี่ยนเลนอัจฉริยะ LCA ฟังก์ชันที่จอดรถ APA และฟังก์ชันอำนวยความสะดวกอื่นๆเพื่อมุ่งไปข้างหน้าผู้ช่วยนำทางการป้องกันทางสายและผู้ช่วยนำทาง เพื่อปลดปล่อยผู้ขับขี่ให้พ้นจากสภาพถนนที่ยากลำบากหรือน่าเบื่อเกินไป
การสื่อสาร 5 G ซึ่งเป็นวิธีการสื่อสารรูปแบบใหม่ระหว่างรถยนต์และโลกภายนอก
HiPhi X มาพร้อมกับ OBU ที่เข้ากันได้กับ 5G ( เทอร์มินัลการสื่อสารบนบอร์ด ) เพื่อใช้เทคโนโลยี V2X" ในการสื่อสารกับโลกภายนอก
การกระจายแรงบิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะทำให้ใช้งานได้ดีที่สุด ทุกพลัง
การคำนวณอัจฉริยะผลลัพธ์ประสิทธิภาพของแผนประสิทธิภาพที่เหมาะสมสมรรถนะและความทนทานทั้งคู่
มอเตอร์ทำงานเงียบเรียบลื่นและสบาย
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้านำการออกแบบที่ผสมผสานกันของมอเตอร์ระบบควบคุมและตัวลดขนาดแบบอิเล็กทรอนิกส์และ NVH ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นทำให้เกิดประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบาย
