ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ตารางการตั้งค่าพารามิเตอร์ Seal Champion Edition | |||||
| ชนิด Elite ความยาว 550 กม | เป็นประเภทขุนนางที่มีความยาว 550 กิโลเมตร | เป็นประเภทขุนนางที่มีความยาว 700 กิโลเมตร | เวอร์ชันประสิทธิภาพ 700 กม | รุ่นที่มีสมรรถนะขับเคลื่อนสี่ล้อ 650 กม | |
| พารามิเตอร์การกำหนดขนาด | |||||
| ความยาวความกว้างและความสูง ( มม .) | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| ด้านหน้า / ด้านหลังของการหมุน ( มม .) | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| ขนาดยาง | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| สมรรถนะด้านการใช้พลังงาน | |||||
| ชนิดมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลัง | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลัง (kW) | 150 | 150 | 170 | 230 | 230 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหลัง (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 360 |
| ชนิดมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหน้า | -- | -- | -- | -- | เครื่องอะซิงโครนัส |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหน้า (kW) | -- | -- | -- | -- | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ขับเคลื่อนด้านหน้า (N·m) | -- | -- | -- | -- | 310 |
| กำลังไฟสูงสุดในตัวของระบบ (kW) | 150 | 150 | 170 | 230 | 390 |
| แรงบิดสูงสุดในระบบ (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
| ประเภทไดรฟ์ | อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง | อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง | อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง | อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ |
| ช่วงการขับขี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ภายใต้สภาพการทำงานของ LTC ( กม .) | 550 | 550 | 700 | 700 | 650 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 61.4 | 61.4 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| พลังงานประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด |
| เวลาในการชาร์จแบบเร็ว ( นาที ) ( 30 % - 80 %) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| เวลาการเร่งความเร็ว 0 กม ./ ชม . (s) | 7.5 | 7.5 | 7.2 | 5.9 | 3.8 |
| เบรกและระบบกันสะเทือน | |||||
| ชนิดเบรคหน้า | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ประเภทของแผ่นเจาะรู | ประเภทของแผ่นเจาะรู |
| ชนิดเบรคหลัง | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ประเภทกำลังการบังคับเลี้ยว | กำลังไฟอิเล็กทรอนิกส์ | กำลังไฟอิเล็กทรอนิกส์ | กำลังไฟอิเล็กทรอนิกส์ | กำลังไฟอิเล็กทรอนิกส์ | กำลังไฟอิเล็กทรอนิกส์ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น | มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแขนยกสองชั้น |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ชนิด 5 ลิงค์แยกอิสระจากกันเป็นเฟรม | ชนิด 5 ลิงค์แยกอิสระจากกันเป็นเฟรม | ระบบกันสะเทือนอิสระชนิดห้าลิงค์ | ชนิด 5 ลิงค์แยกอิสระจากกันเป็นเฟรม | ระบบกันสะเทือนอิสระชนิดห้าลิงค์ |
| อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย | |||||
| ระบบเบรกอัจฉริยะ | √ | √ | √ | √ | √ |
| ระบบควบคุมการจอดที่สะดวกสบาย | √ | √ | √ | √ | √ |
| ระบบป้องกันการสั่นไหวอิเล็กทรอนิกส์สำหรับตัวกล้อง | √ | √ | √ | √ | √ |
| ระบบจอดรถอัตโนมัติ | √ | √ | √ | √ | √ |
| ระบบควบคุมการเริ่มแรมป์ | √ | √ | √ | √ | √ |
| ระบบการกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ | √ | √ | √ | √ | √ |
| ระบบการช่วยเบรกไฮดรอลิก | √ | √ | √ | √ | √ |
| ระบบควบคุมแรงฉุดลาก | √ | √ | √ | √ | √ |
| ระบบควบคุมการขับขี่ของยานพาหนะ | √ | √ | √ | √ | √ |
ไฟหน้าแบบดับเบิล U Hayue Flare
หลอดไฟดับเบิล U ที่โดดเด่นสะดุดตามากนี้ติดอยู่ที่ไฟหน้าทำให้ดูสะดุดตาสามมิติไม่มีข้อจำกัดแสงที่สมบูรณ์
หน้าโอเชียน X
การออกแบบสไตล์ใหม่ของมหาสมุทรเต็มไปด้วยนิยายวิทยาศาสตร์แห่งอนาคตสร้างแรงบันดาลใจให้กับจินตนาการอย่างไม่จำกัดทำให้ผู้คนตกหลุมรักในสายตาครั้งแรก ไฟท้ายหยดน้ำ
แสงแบบไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างเส้นไดนามิกยังเป็นแนวนอนซึ่งจัดเรียงอยู่ในเมทริกซ์แบบจุดเช่นคลื่นที่กระจายขึ้นอย่างชัดเจนด้วยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในเวลาเดียวกันแสงแบบไดนามิกที่เกิดขึ้นในระหว่างเส้นแบบไดนามิก
Hayun Zhiya สามารถเพลิดเพลินใจไปกับเคบินได้
ความงดงามทางทะเลจากด้านนอกไปจนถึงด้านในเป็นองค์ประกอบการออกแบบแบบบุกเบิกตลอดทั่วทั้งห้องเคบินและเพลิดเพลินใจไปกับพื้นที่อันเงียบสงบของการปรับสภาพยานพาหนะ NVH ร่างกายและจิตใจอย่างอิสระ
ระยะไกล 700 กม . ( ชนิดพรีเมียม 700 กม . , ประสิทธิภาพ 700 กม . เงื่อนไข CLTC )
ความอดทนที่ยาวนานพบกับการเดินทางข้ามเมืองและการเดินทางประจำวันได้อย่างง่ายดายไม่ต้องกังวลอีกต่อไปไปให้ไกล
อัตราเร่ง 100 กม . 3.8s ( รุ่นประสิทธิภาพขับเคลื่อนทุกล้อ )
ขับเคลื่อนสี่ล้อเวอร์ชัน 0 คูณ 100 กม ./ ชม . เวลาเร่งเพียง 3.8 วินาทีประสิทธิภาพการเร่งที่ไม่มีใครเทียบได้กระตุ้นอะดรีนาลีนได้อย่างเต็มที่
สถาปัตยกรรมกำลังขับเคลื่อนทั้งหลัง / แบบขับเคลื่อนทุกล้อ
รุ่น 550KM +700KM ซึ่งติดตั้งโครงสร้างแรงขับเคลื่อนด้านหลัง , การติดตามที่แม่นยำยิ่งขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้นดังนั้นประสบการณ์ในการเคลื่อนที่จึงบริสุทธิ์ยิ่งขึ้น ; เวอร์ชันสี่ไดรฟ์ , มอเตอร์ซิงโครนัสแบบถาวรของขับเคลื่อนด้านหลัง + สถาปัตยกรรมฟิวชั่นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสของขับเคลื่อนด้านหน้า , ตอบสนองได้สี่ไดรฟ์ , สิ้นเปลืองพลังงานได้อย่างแท้จริง
ระบบการเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะ DiLink
ด้วยการผสานรวมภูมิปัญญาของนักพัฒนาทั่วโลกระบบโครงข่ายอัจฉริยะ DiLink จึงสามารถรองรับได้ถึง 4 ล้านคน + แอพพลิเคชั่นทั่วโลกโดยเชื่อมโยงผู้คน - ยานพาหนะ - ชีวิตเข้าด้วยกันเปิดยุคใหม่ของผู้คนและเครือข่ายยานพาหนะ
จอแสดงผลแบบตั้งค่าหัว W-HUD
ด้วยการที่คนขับรถเป็นศูนย์กลางคุณจึงไม่จำเป็นต้องละสายตาจากคุณข้อมูลการขับรถจะสามารถดูได้อย่างรวดเร็วและสามารถปรับแต่งเนื้อหาการแสดงผลเพื่อให้ความรู้สึกของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแก่บุคลิกภาพได้
หลังคารับรู้แสง
จากแสงภายนอกสามารถปรับความโปร่งใสได้โดยอัตโนมัติและดวงตามีมุมมองกว้างโดยไม่มีที่หลบและสามารถมองเห็นฉากของทุกสิ่งได้ตั้งแต่บัดนี้
ระบบช่วยเหลือในการตรวจสอบคนขับ
อัลกอริธึมอัจฉริยะใช้ในการตัดสินสภาวะความเหนื่อยล้าและความเข้มข้นของความตั้งใจของผู้ขับขี่และให้คำเตือนล่วงหน้าเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่
สเตอริโอ Danna สเตอริโอที่กำหนดเองเกรด HiFi
ลำโพงเสียงแหลมแบบ sonous พลังเสียงเบสที่กระหึ่มลดอัตราความผิดเพี้ยนของเสียงเพื่อให้ได้คุณภาพเสียงที่บริสุทธิ์กว่าขอบเขตเสียงเซอร์ราวด์สามมิติเพลิดเพลินไปกับเทศกาลแห่งการได้ยินที่แท้จริง
ปุ่มมือถือสำหรับรถ NFC
บอกลากุญแจรถแบบดั้งเดิมว่าไม่มีเครือข่ายที่จ่ายไฟได้จะตอบสนองต่อการปลดล็อคประตูได้ในไม่กี่วินาทีรีเฟรชประสบการณ์ใหม่ของรถอัจฉริยะ
หน้าจอรุ่น
บริษัทและ คลังสินค้าของเรา
ความได้เปรียบของเรา
