Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Black, Blue, Red, Gray |
Drive: | Fwd, AWD |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตารางการกำหนดค่าพารามิเตอร์เวอร์ชัน Han DM-I Champion | ||||||
ประเภทรถจักรยานยนต์ | ชนิด Elite 121KM | ชนิดสูงระดับ 121 กม | 12 กม . ประเภทการยกย่อง | ชนิดพรีเมียม 121KM | รุ่นพรีเมียม 200 กม | รุ่นเรือธง 200 กม |
พารามิเตอร์การกำหนดขนาด | ||||||
ความยาวความกว้างและความสูง ( มม .) | 4975 × 1910 × 1495 | |||||
ฐานล้อ ( มม .) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
ด้านหน้า / ด้านหลังของการหมุน ( มม .) | 1640/1640 | |||||
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
ขนาดยาง | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
สมรรถนะด้านการใช้พลังงาน | ||||||
ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงรุ่น turbofi-Hybrid turin 1.5 Ti | |||||
ประเภทเครื่องยนต์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับได้ / ไดเรคอินเจคชั่นในกระบอกสูบ / ประเภทกลาง น้ำหนักที่รับ / เครื่องยนต์อัลลอยที่ทำจากอะลูมิเนียม / รอบ Miller / อัตราการบีบอัดสูง / การทดสอบความแตกต่างของความนุ่มนวลที่ต่ำมาก | |||||
การวัด (L) | 1.5 Ti | 1.5 Ti | 1.5 Ti | 1.5 Ti | 1.5 Ti | 1.5 Ti |
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด (N·m) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีดชนิดพิเศษ Super Hybrid | |||||
ชนิดมอเตอร์ | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | |||||
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 160 | 160 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 316 | 316 | 316 | 316 | 325 | 325 |
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | ระบบผสมไฟฟ้า EHS | |||||
ประเภทไดรฟ์ | เครื่องยนต์ด้านหน้า | |||||
สภาพการทำงานที่ครอบคลุมของช่วงการขับขี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม | 121 | 121 | 121 | 121 | 200 | 200 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่สูญเสียพลังงานในตัว NEDC (L / 100 กม | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.5 | 4.5 |
เวลาการเร่งความเร็ว 0 กม ./ ชม . (S) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
เบรกและระบบกันสะเทือน | ||||||
ชนิดเบรคหน้า | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ประเภทของแผ่นดิสก์เจาะรูระบายอากาศ | |
ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิด McPherson | |||||
โดยอย่างหลังจะเป็นประเภทเฟรม | ระบบกันสะเทือนอิสระชนิดเชื่อมต่อหลายจุด | |||||
ระบบแขวนทำจากอะลูมิเนียมอัลลอย | ด้านหลังอัลลอยด้านหน้า / ข้อพวงมาลัย ; ด้านหลังอัลลอยด้านหลัง / แขนควบคุม / ระบบกันสะเทือนบังคับเลี้ยว | |||||
ระบบช่วยเหลือไดรเวอร์อัจฉริยะ DiPilot | ||||||
ระบบสายตรวจความสกปรกแบบปรับได้ความเร็วเต็มที่ ACC & G | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบนำร่องอัจฉริยะ CC | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบช่วยเหลือการจราจรคับคั่ง TJA | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB-CCR | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบการระบุตัวตน / การป้องกันคนเดินถนน AEB-VR | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบช่วยเหลือเบรกฉุกเฉินของ EBA | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบเตือนการเบรกฉุกเฉิน ESS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบเตือนการออกจากช่องทางใน LWS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบการเก็บเลนที่ใช้งาน LKS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ระบบไฟส่องสว่างใกล้และไกล HMA Intelligent | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ป้ายจราจร TSR มีระบบระบุ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
สัญญาณเตือนเสริมการออกจากเลนพวงมาลัยนำร่อง | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
โหมดขับรถควบคุมรีโมทคอนโทรลอัจฉริยะ DiPilot | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
30 ระบบภาพโฮโลแกรม Trace Image system | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
บริษัทและ คลังสินค้าของเรา