After-sales Service: | ใช่ |
---|---|
Warranty: | ใช่ |
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 41 50T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | รถดัมพ์ H7/8x4 H7/K32/4W. 371 8 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 15360 |
กำลังโหลด ( กก .) | 31000 ขึ้นไปขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของวัสดุที่จะโหลด |
เครื่องยนต์ | make คือ SINOTRUK น้ำมันดีเซล : เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ WD615.47 371HP EURO II มาตรฐานการปล่อยไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ เครื่องยนต์ ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและอินเทอร์คูลชนิด 6 สูบ เอาต์พุตสูงสุด : 371HP(273KW) ที่ 2200rp ความจุ : 9.726L |
ห้องควบคุม | ห้องควบคุมแบบยาว HW76 พร้อมด้วยที่นั่งสำหรับนอนหลับสองที่นั่งเครื่องปรับอากาศอุปกรณ์ German VDO ที่นั่งแบบปรับได้ที่ปัดน้ำฝนแบบสองระดับและที่ฉีดกระจกที่ปัดน้ำฝนแบบสองสปีดร . ว . ป . เข็มขัดนิรภัยพวงมาลัยแบบปรับระดับได้แตรอากาศ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบลอยตัวและอุปกรณ์รองรับแรงกระแทกที่รองรับ 4 จุดพร้อมระบบกันสะเทือนแบบเปิดและกันสะเทือนในแนวขวาง |
เกียร์ | HW19710, SINOTRUK 10 ชุดเฟืองแบบหมุนไปข้างหน้าและ 2 พร้อม HW50 PTO ช่องว่าง : 1900 นิวตันเมตร |
การบังคับเลี้ยว | ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกแบบเยอรมันพร้อมความช่วยเหลือด้านกำลังไฟ |
จำนวนเพลา | 4 |
เพลาขับเคลื่อน | AC16 SINOTRUK High จากออฟโรดจะใช้สองเท่าสำหรับงานหนัก เพลาขับเคลื่อน ความจุในการโหลดสูงสุด :16T/1T เพลา อัตราส่วนมาตรฐาน : 4.77 |
เพลาโหลด ( กก .) | 6500 / 7000/17500 |
เพลาหน้า | HR9, ถนนใหม่ของ HOWO ใช้เพลาหน้า 9T ที่มีระบบเบรดรัม |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1830 |
ระยะเหลื่อมหน้า / หลัง ( มม .) | 1500/2295 |
ฐานล้อ ( มม .) | 1800 + 3200 + 1350 |
จำนวนสปริงลีฟ | 11 / 11/12 |
ยางรถยนต์ | ยางแบบรัศมี 12.00R20 จำนวนยาง : 1 + 12 ( ยางสำรอง ) PC |
มุมการเข้า / ออก | 19 / 24 ( ° ) |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 78 |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 300 |
ขนาดรถตู้ ( มม .) | กระบอกสูบยกด้านหน้าแบบไฮดรอลิค 1500 * 2350 7000 ความหนาของพื้น 10 มม . / ด้านข้าง 8 มม |
ขนาดโดยรวม ( มม .) | 9745 × 2496 × 3450 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ